호주 수출입 운송.
오세아니아 무역 중심지이자 아시아태평양 시장 관문. 당사의 파트너 네트워크가 멜버른과 시드니를 ABF 통관 및 생물 보안 규정 준수로 관리합니다.
호주 화물, 운영 흐름 전체를 하나로 조율합니다.
호주는 높은 수입 수요를 가진 오세아니아 최대의 선진 경제국입니다. 기계, 차량, 화학제품, 전자제품, 연료를 수입하고 광물, 석탄, 농산물, 서비스를 수출합니다. 호주 세관(ABF)은 효율적입니다(통상 2–3일). 시드니항이 동부 연안을 주도하며 멜버른은 빅토리아주를 담당합니다. 시드니 공항은 주요 허브입니다. 농산물에 대한 검역(biosecurity) 요건이 엄격합니다.
호주 세관(ABF)은 현대적이고 효율적입니다. 시드니/멜버른: 표준 2–3일. 제한 품목에는 수입 허가가 필요합니다. 표준 GST 10%. 검역이 엄격합니다(농산물/식품 검사). 문서는 영어로 작성해야 합니다. 당사의 면허 보유 관세사 파트너는 ABF 관세사 면허로 운영됩니다.
국가 프로필에 기재된 연간 수입액입니다.
국가 프로필에 기재된 연간 수출액입니다.
무역 포지션과 시장 맥락.
해상, 항공, 육상, 통관, 파트너 옵션을 아울러 라우팅을 비교합니다.
Port of Sydney
Port of Sydney (AUSYD)는 이 시장의 주요 해상 화물 게이트웨이입니다. FCL, LCL, 통관 조율 및 내륙 배송 계획에 활용할 수 있으며, 실제 견적에서 선복과 일정을 확인하세요.
Port of Melbourne
Port of Melbourne (AUMEL)는 이 시장의 주요 해상 화물 게이트웨이입니다. FCL, LCL, 통관 조율 및 내륙 배송 계획에 활용할 수 있으며, 실제 견적에서 선복과 일정을 확인하세요.
Port of Brisbane
Port of Brisbane (AUBNE)는 이 시장의 주요 해상 화물 게이트웨이입니다. FCL, LCL, 통관 조율 및 내륙 배송 계획에 활용할 수 있으며, 실제 견적에서 선복과 일정을 확인하세요.
시드니 킹스포드 스미스
항공 화물 게이트웨이 — Sydney.
Melbourne
항공 화물 게이트웨이 — Melbourne.
호주에서 움직이는 화물.
화물 플랜은 제품 카테고리, Incoterms, 통관 제도, 게이트웨이에 따라 달라집니다. 아래는 이 시장에 대해 이미 문서화된 무역 패턴입니다.
실제로 검사를 부르는 것
호주는 화물뿐 아니라 컨테이너 자체도 검사합니다. 화물이 묶이는 일은 대부분 안에 든 물건이 아니라 바깥에 묻어 온 것 때문에 생깁니다. 깨끗하게 적재하는 것이 돈이 가장 적게 드는 대책이며, 공장에서 바로 해결할 수 있는 대책이기도 합니다.
- 흙과 식물 잔재 — 컨테이너나 팔레트에 붙은 씨앗, 잎, 진흙, 짚만으로도 화물이 멈춥니다.
- 처리하지 않은 목재 포장 — 팔레트, 나무상자, 받침목은 열처리나 가스 처리를 받아야 하고, 이를 증명하는 마크가 눈에 보여야 합니다.
- 중고 기계 — 중고 장비는 궤도, 타이어, 빈 공간, 바닥면까지 깨끗한 상태로 도착해야 합니다.
- 계절별 해충 방제 조치 — 위험 시기에 적재한 일부 화물은 도착 후가 아니라 출항 전에 처리해야 합니다.
- 식품, 식물, 동물성 제품 — 이런 화물은 정확한 품목과 사용 목적에 맞춰 발급된 허가증이 필요합니다.
- 컨테이너 안의 살아 있는 해충 — 적재장에서 붙은 벌레는 멀리까지 잘 따라옵니다. 화물을 넣기 전에 빈 컨테이너를 점검하십시오.
- 빈칸으로 둔 포장 신고서 — 서류에 화물이 무엇에 포장되어 있는지 적혀 있지 않으면 실물 검사를 각오하십시오.
동부 해안 관문 3곳, 서로 다른 육상 구간 3개
수요가 긴 해안선을 따라 흩어져 있습니다. 가장 큰 항만보다 고객과 가까운 곳에 내리는 편이 대개 낫습니다. 운임 계산기로 해상 구간과 육상 구간을 함께 계산한 뒤에 정하십시오.
| 관문 | 담당 지역 | 감안할 점 |
|---|---|---|
| 시드니항(AUSYD) | 뉴사우스웨일스와 시드니 권역 | 도심 배송 시간대가 빡빡하므로 시간을 미리 예약하십시오 |
| 멜버른항(AUMEL) | 빅토리아와 남동부 | 터미널에서 내륙으로 이어지는 도로와 철도 연결이 좋습니다 |
| 브리즈번항(AUBNE) | 퀸즐랜드와 북동부 | 국경 북쪽 구매자에게는 육상 구간이 더 짧은 경우가 많습니다 |
| 시드니 공항(SYD) | 뉴사우스웨일스로 들어가는 긴급 화물 | 생산 라인을 세울 수 있는 부품에 적합합니다 |
| 멜버른 공항(MEL) | 빅토리아로 들어가는 긴급 화물 | 해상으로 보내면 판매 시즌을 놓치게 될 때 유용합니다 |
| 2개 항만 분산 | 전국 배송 | 수입신고 2건이 긴 국내 운송 1건보다 쌀 수 있습니다 |
| 내륙 이송 | 항만에서 통관하고 내륙으로 배송합니다 | 육상 구간이 전체 여정에서 가장 긴 경우가 많습니다 |
호주 서류철, 실제로 쓰이는 순서대로
이 서류 중 2가지는 다른 항로에서는 거의 볼 수 없습니다. 처음 보내는 화주가 걸리는 것도 이 2가지이고, 제대로 갖추기 가장 쉬운 것도 이 2가지입니다.
| 서류 | 무엇을 증명하는가 | 잘못되는 지점 |
|---|---|---|
| 상업송장 | 금액, 거래 조건, 당사자 | 합계에서 빠뜨린 할인이나 무상 샘플 |
| 포장명세서 | 포장 개수, 중량, 화인 | 선하증권과 맞지 않는 숫자 |
| 선하증권 또는 항공운송장 | 운송 계약 | 수하인에 수입자의 정식 법인명을 적지 않은 경우 |
| 포장 신고서 | 화물이 무엇에 담기고 무엇에 실렸는가 | 빈칸으로 두어 검사를 부르는 경우 |
| 처리 증명서 | 목재나 화물이 열처리 또는 훈증 처리를 받았다는 사실 | 적재일보다 늦은 처리일 |
| 컨테이너 청결 관련 참고 | 적재 전에 컨테이너를 점검했다는 사실 | 이 단계를 건너뛰어 도착지에서 더러운 컨테이너가 적발되는 경우 |
| 수입 허가증 | 규제 품목에 대한 승인 | 선박이 이미 출항한 뒤에 신청한 경우 |
호주 양륙원가를 좌우하는 요소
이 항로에서 운임이 뜻밖의 변수가 되는 일은 드뭅니다. 가장 크게 움직이는 항목은 검사 작업과 육상 구간, 이 2가지입니다.
- 상품·서비스세는 수입 시 양륙가격을 기준으로 부과되므로 운임과 보험료가 과세표준 안에 들어갑니다.
- 관세는 관세 코드와, 무역협정이 해당 화물의 원산지를 포함하는지에 따라 달라집니다.
- 검사는 고정된 추가 단계입니다. 예약 시간, 상하차, 필요할 때의 세척, 그리고 그만큼의 시간이 듭니다.
- 도착 후 세척과 훈증 비용은 수입자에게 청구되므로, 깨끗하게 적재하면 그만큼 남습니다.
- 잘못 고른 항만에서 출발하는 육상 간선운송 비용이, 그 항만을 고르게 만든 해상 운임 절감액보다 클 수 있습니다.
- 터미널이 한산한 주가 성수기 주보다 빠르게 돌아가므로, 날짜를 조금만 바꿔도 시간을 크게 아낄 수 있습니다.
- LCL에서는 컨테이너를 함께 쓰므로, 더러운 팔레트 하나가 같은 컨테이너의 다른 모든 화주를 붙잡아 둘 수 있습니다.
알아 두면 좋은 호주 수입 용어
관세사는 이 용어를 줄여 쓰면서 여러분이 안다고 전제합니다. 여기에 각 용어를 쉬운 말로, 그리고 그것이 서류에 등장하는 시점과 함께 정리했습니다.
| 용어 | 무슨 뜻인가 | 적용되는 곳 |
|---|---|---|
| 생물보안 | 해충과 질병의 국내 유입을 막는 규정 | 화물뿐 아니라 컨테이너에도 적용됩니다 |
| 수입 허가증 | 규제 품목에 대한 서면 승인 | 지정된 제품과 지정된 용도에 대해 발급됩니다 |
| ISPM-15 마크 | 목재 포장이 처리되었음을 보여 주는 소인 | 팔레트, 나무상자, 받침목을 육안으로 점검합니다 |
| 포장 신고서 | 사용한 포장 자재에 대한 신고서 | 나중에 보내는 것이 아니라 수입신고와 함께 제출합니다 |
| 관세 감면 | 국내 생산자가 없는 품목의 관세를 낮춰 주는 감면 | 전액 세율을 받아들이기 전에 확인해 볼 만합니다 |
| 세금 납부 유예 제도 | 요건을 갖춘 수입자가 수입 세금을 미뤄 낼 수 있게 해 주는 제도 | 구매자가 등록되어 있는지 물어보십시오 |
| 검역 지시 | 화물을 처리·세척하거나 재수출하라는 명령 | 검사에서 불합격하면 발부되며, 비용은 수입자가 부담합니다 |
호주에서 이용 가능한 서비스.
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