해상 운송

해상 운송, 귀사 화물을 중심으로 조율합니다.

글로벌 무역 노선의 FCL, LCL, 혼재 운송을 운항 스케줄, 환적 위험, 문서, 인도가격 기준으로 비교한 뒤, 하나의 책임 팀이 조율합니다.

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개요

해상 운송은 단일 구간이 아니라 체인입니다.

모든 해상 화물은 수출 핸들링, 운항 스케줄, 도착 서류, 통관, 내륙 배송을 거칩니다. 비용과 지연은 핸드오프에 숨어 있습니다.

해상 운송에 실제로 포함되는 것

배에 실린 컨테이너 하나로 끝나는 일은 드뭅니다. 화물은 출발지 핸들링, 환적 지점이 있는 스케줄, 선하증권, 통관, 드레이지, 최종 배송을 거칩니다.

전체 가이드 읽기

FCL vs LCL: 화물에 맞는 방식 선택

만재 컨테이너는 물량이 많을수록 유리합니다. 혼재 운송은 공간을 공유해 소량·고빈도 화물에 유리합니다. 올바른 선택은 물량, 일정, 취급 리스크, 인도가격에 달려 있습니다.

FCL vs LCL 비교

해상 운송 비용

해상 운임은 인도가격의 일부일 뿐입니다. 출발지 비용, 운임, 도착지 비용, 관세, 드레이지, 체선료가 모두 쌓이므로, 견적은 도착까지의 전체 그림을 보여줘야 합니다.

해상 운송 비용 해설

해상 옵션

화물에 맞는 해상 운송 방식을 선택하세요.

FCL 운송 캐리어 중립 라우팅과 실제 사용하는 노선의 우선 선복이 결합된 만재 컨테이너 운송. FCL 살펴보기

LCL 혼재 필요 없는 공간에 돈을 쓰지 않는, 소량·고빈도 화물을 위한 혼재 해상 운송. LCL 살펴보기

프로젝트 및 초과 치수 항만 하역과 내륙 제한을 고려해 계획하는 브레이크벌크, RoRo, OOG 화물. 프로젝트 화물 살펴보기

Suaid를 선택하는 이유

화주 편에 서는 독립적인 팀.

캐리어 중립 라우팅

캐리어의 보유 선복이 아니라 적합성, 비용, 리스크를 기준으로 옵션을 비교합니다.

책임지는 한 명의 담당자

코디네이터 한 명이 여러 당사자와 시간대를 넘어 화물이 계속 움직이게 합니다.

조기 문서 검토

상업 서류, HS 코드, 핸드오프 세부 사항을 운송이 지연되기 전에 미리 점검합니다.

엔드투엔드 가시성

출발지, 항구, 환적, 도착, 드레이지가 하나의 운영 흐름 안에 유지됩니다.

글로벌 에이전트 네트워크

검증된 현지 파트너가 동일한 운영 기준으로 출발지와 도착지 단계를 처리합니다.

투명한 인도가격

컨테이너가 움직이기 전에 올인 견적으로 운임, 수수료, 관세, 드레이지를 보여드립니다.

진행 방식

노선 접수부터 배송까지, 4단계.

노선과 화물을 보내주세요

출발지, 도착지, 품목, 물량, Incoterms, 그리고 목표하시는 일정.

옵션을 설계해 드립니다

운항 스케줄, 환적 지점, 내륙 구간, 통관 리스크를 함께 검토합니다.

플랜을 승인하세요

부킹 전에 트레이드오프까지 보여드리는 하나의 올인 제안.

핸드오프를 조율합니다

부킹, 문서, 통관, 드레이지, 배송이 하나의 운영 흐름 안에 유지됩니다.

FAQ

해상 운송, 쉽게 답해드립니다.

운송 방식을 고민 중이거나 문서가 확실하지 않으세요? 노선을 보내주시면 하나씩 안내해 드립니다.

FCL과 LCL 해상 운송의 차이는 무엇인가요?

FCL은 귀사 화물만을 위한 컨테이너 전체를 부킹합니다. LCL은 다른 화주와 컨테이너를 공유하며 부피 기준으로 가격이 책정됩니다. 결정 전에 두 방식을 인도가격과 운송 시간 기준으로 비교해 드립니다.

해상 운송은 얼마나 걸리나요?

운송 시간은 노선과 환적 여부에 따라 다릅니다. 아시아에서 미국 서부 해안까지는 항구 간 대략 15~20일이며, 내륙 운송과 통관 시간이 추가됩니다.

통관도 처리하나요?

네. 통관 중개를 화물과 같은 흐름에서 조율하므로, 도착 전에 문서와 HS 코드를 검토합니다.

해상 운송 가격은 어떻게 책정되나요?

출발지 비용, 해상 운임, 도착지 비용, 드레이지를 함께 견적하므로, 낮은 대표 요율 뒤에 비싼 도착 비용이 숨지 않습니다.

초과 치수 화물이나 프로젝트 화물도 해상으로 운송할 수 있나요?

네. 브레이크벌크, RoRo, OOG 화물은 항만 하역 장비와 내륙 제한을 고려해 계획합니다.

더 많은 질문은 지원 센터에서

숫자로 보는 실적

마케팅용 반올림이 아닌, 실제 운영 결과입니다.

글로벌

파트너 네트워크

국경을 넘는 하나의 운영 흐름

FCL/LCL

비교하는 운송 방식

물량, 리스크, 일정에 맞춤

300+

기항 범위

주요 무역 노선과 피더 네트워크

비교

FCL vs LCL 한눈에 비교

컨테이너 단위로 보낼지 혼재로 보낼지는 화물량, 예산, 일정에 따라 갈립니다.

항목	FCL	LCL
적합한 경우	10~15CBM을 넘는 화물	10~15CBM 미만 화물
요금 구조	컨테이너 단위(고정)	CBM 또는 톤 단위(변동)
운송 기간	15~35일(직항)	20~45일(혼재 시 +5~10일)
화물 취급	출발지에서 도착지까지 봉인	CFS 창고에서 여러 차례 취급
손상 위험	낮음(전용 컨테이너)	높음(공간 공유)
컨테이너 규격	20', 40', 40'HC, Open Top, Flat Rack	해당 없음 — 공간 공유
유연성	원하는 때 선적, 선편도 많음	고정된 혼재 일정
추천 대상	정기 수입자, 대량 화물	신규 수입자, 샘플, 소량 주문

운송 기간

해상 운송 기간 예상치

주요 항로의 항구 간 대략적인 소요 기간입니다. 실제 기간은 선사와 배선에 따라 달라집니다.

항로	항구 간	도어투도어 예상
상하이 → 로스앤젤레스	12-15일	18-22일
상하이 → 뉴욕	25-30일	32-38일
선전 → 마이애미	22-28일	28-35일
산투스(브라질) → 마이애미	12-16일	18-24일
함부르크 → 뉴욕	10-14일	16-20일
뭄바이 → 로스앤젤레스	22-28일	28-35일
호치민 → 롱비치	16-20일	22-28일
부산 → 로스앤젤레스	11-14일	17-21일

용어

해상 운임 할증료, 쉽게 정리

해상 운임 견적에는 선사마다 반복되는 약어가 있습니다. 청구서에 가장 자주 등장하는 항목들입니다.

약어	정식 명칭	무엇에 대한 비용인가
BAF	유류할증료	견적 시점과 출항 사이의 연료 가격 변동
CAF	통화할증료	해당 항로의 환율 변동
THC	터미널 화물 처리비	안벽과 야드 사이의 컨테이너 이동
GRI	기본 운임 인상	선사가 특정 시점부터 시행한다고 공지하는 전면 운임 인상
PSS	성수기 할증료	수요 급증기로, 보통 큰 연휴 직전에 발생합니다.
ISPS	항만 보안료	항만과 선박에 의무화된 보안 조치
서류비	서류 발급비	선하증권의 발급과 처리