概览
沙特阿拉伯货运，全程一条运营主线协调。
沙特阿拉伯是全球石油出口大国，也是按GDP计中东最大的经济体。对机械、汽车、化工产品、电子产品、食品的进口需求巨大。沙特海关在改善中（通常2-3天）。吉达港主导红海（每年超过300万TEU）；延布和朱拜勒提供替代选择。利雅得和吉达机场承担可观货量。'2030愿景'改革推动非石油经济增长。
沙特海关（GAZT）在'2030愿景'推动下不断改善。吉达：标准2-3天。需要进口许可证（Saree系统）。标准增值税5%（食品/药品免税）。食品/药品需要SFDA预先批准。文件使用阿拉伯语/英语。我们的持牌报关合作伙伴持有GAZT报关执照。
$125B (2023)
国家档案中引用的年进口额。
$310B (2023)
国家档案中引用的年出口额。
World's 2nd largest oil exporter, Middle East's economic leader
贸易地位与市场背景。
承运人中立
在海运、空运、陆运、清关和合作伙伴方案之间比较路线。
SAJED
Port of Jeddah
Port of Jeddah（SAJED）是该市场的重要海运门户。可用于FCL、LCL、清关协调和内陆交付规划；请在实时报价中确认舱位和时效。
SADMM
Port of Dammam
Port of Dammam（SADMM）是该市场的重要海运门户。可用于FCL、LCL、清关协调和内陆交付规划；请在实时报价中确认舱位和时效。
JED
阿卜杜勒-阿齐兹国王
航空货运门户 — Jeddah.
RUH
King Fahd
航空货运门户 — Riyadh.
| 口岸 | 最适合的情形 | 需要提前安排什么 |
|---|---|---|
| 吉达港（SAJED） | 经红海从欧洲或地中海运来的货物 | 服务西部地区，并衔接内陆公路运输 |
| 达曼港（SADMM） | 经海湾从亚洲或印度进来的货物 | 服务东部省及周边工业区 |
| 阿卜杜勒阿齐兹国王机场（JED） | 运往西部的急需备件和高价值货物 | 订舱时写全货物明细，安检才不会卡住 |
| 利雅得机场（RUH） | 快速送达利雅得和中部地区 | 买家在内陆、陆运时间吃紧时最合适 |
| 空运加陆运 | 内陆工地急需的时效性零件 | 飞到最近的机场，再走一小段陆运 |
| 分批出运 | 买家分布在多个地区 | 分两次小额报关，可能胜过一趟长途内陆运输 |
| 保税内陆运输 | 在使用地清关，而不是在到达地清关 | 能增强掌控力，但手续要先办好 |
- 商业发票 — 载明买方、货物、金额和贸易术语。阿拉伯文和英文都可接受。
- 装箱单 — 唛头、件数和重量。必须与发票逐行一致，而不只是总数对得上。
- 原产地证书 — 沙特进口报关通常需要经过认证的正本。盖章要按天预留时间，不是按小时。
- 提单或空运单 — 收货人名称必须与进口商自己的注册名称完全一致。写商号是不够的。
- 合规证明 — 受监管产品必须在出运前就拿到符合沙特标准的证明，而不是到港以后再补。
- 卫生或清真批准 — 食品、饮料、化妆品和药品，在海关查验之外还要过卫生审批这一关。
- 进口许可证 — 受限货物必须先取得批准。许可证签发给进口商，所以要由买家来启动申请。
- 保险单 — 按 CIF 或 CIP 条件成交时需要。投保金额应与发票金额挂钩。
按货物类型
每类货物各要多备哪些单证
基础单证对谁都一样。不一样的是你的产品需要哪些额外证明，以及这些证明该由谁持有。
| 货物 | 额外要求 | 为什么重要 |
|---|---|---|
| 机械与备件 | 发票上写明型号和序列号 | 海关据此确定税则号和税率 |
| 车辆与零部件 | 逐台列明车架号或零件号 | 缺编号不只卡放行，之后的登记注册也会被卡住 |
| 食品与饮料 | 清真证明加卫生批准 | 剩余保质期会被检查，所以临期库存有风险 |
| 药品与化妆品 | 由进口商持有的产品备案 | 批准由买家持有，所以装货前要先确认 |
| 化工品 | 安全数据表和完整的危险类别信息 | 危险类别、UN 编号和包装类别决定配载与价格 |
| 电子产品 | 标准符合性证明和清晰标签 | 电压、插头类型和语言标识在到港时会被检查 |
| 纺织品与服装 | 标签上标明纤维成分和生产国 | 标签要在口岸被查看，所以在工厂就要做对 |
本可避免的延误
让货物滞留沙特港口的七个错误
这些问题都不难解决，只是赶货的时候容易漏掉。每漏掉一项所产生的仓储费，都可能高过当初花时间去解决它的代价。
- 名称对不上 — 进口商的注册名称，在每一份单证上都必须写得一模一样。
- 品名描述含糊 — 写“备件”只会招来查验。请改成写清品名、材质和用途。
- 混装货只报一个税则号 — 按税则号把发票拆开。订舱之前先逐个查清税则号。
- 许可证办得太晚 — 有些货物必须在到达前就办好许可证。等箱子落地再开始，只会更慢。
- 领事认证赶时间 — 原产地证书只在起运地盖章一次。请从一开始就把这一步排进时间表。
- 没有唛头的包装件 — 唛头把箱子和装箱单对应起来。没有唛头，理货纠纷在码头上就会开始。
- 未申报的木质包装 — 原木托盘和木箱有自己的处理规定。要在单证上如实申报。
当地术语
值得了解的沙特贸易术语
这些词会出现在报价单、报关单和放行通知上。懂了它们，就能少和报关行来回一轮邮件，费用明细也更好读。
| 术语 | 含义 | 何时会出现 |
|---|---|---|
| 海合会统一关税 | 海湾各国共用的统一税率 | 在货物首个进入的海湾口岸征收 |
| 海关完税价格 | 计算关税所依据的金额，取自发票和成交条件 | 在报关时确定，所以发票上的措辞很关键 |
| SFDA 批准 | 食品药品主管部门的放行 | 食品、饮料、化妆品和医疗用品 |
| 领事认证 | 由商会或使馆对单证加盖官方印章 | 原产地证书，以及部分发票 |
| 进口增值税 | 清关时按到岸价值征收的税 | 在关税之外另行征收，两者要一起测算 |
| 免费期 | 开始计收堆存费和滞箱费之前的天数 | 从到港起算，所以要早点安排提货 |
| 保税运输 | 货物在海关监管下运往内陆 | 在最终目的地报关时使用 |
主要文件包括经认证的商业发票、装箱单、提单、经认证的原产地证书以及SABER合格证书。食品必须提供清真（Halal）认证。
从美国东海岸到吉达（Jeddah）的海运需要20-28天；到达曼（Dammam）则需要25-35天。空运需要2-4个工作日。
吉达伊斯兰港（Jeddah Islamic Port）负责处理红海贸易。阿卜杜勒阿齐兹国王港（达曼）服务于东部省。哈立德国王机场（RUH）和阿卜杜勒阿齐兹国王机场（JED）是主要的航空枢纽。
SABER是沙特阿拉伯由SASO（沙特标准计量质量局）运营的电子产品安全认证系统。大多数进口货物都必须获得该认证，同时需要产品合格证书和货物合格证书。
是的，Suaid Global协助进行SABER合规评估，包括产品测试、文件准备，以及获取产品合格证书和货物合格证书。
联系我们
无论您需要什么，我们随时为您服务。
与真人货运协调员沟通。按您需要答复的速度选择渠道。