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LCL料金の仕組み
LCL輸送コストを理解する
LCL（混載貨物）の料金は海上運賃と混載作業料を組み合わせたものです。最終コストを決定する主要要因をご紹介します。
重量vs容積（W/M比率）
船会社は実重量と容積重量のうち大きい方で課金します。LCL海上輸送では、容積重量は1 CBM = 1,000 kgで計算されます。密度の低い貨物（かさばるが軽い）は容積で課金され、密度が高く重い貨物は実重量で課金されます。
LCLコストに含まれるもの
- 海上運賃 CBMあたりの基本料金。航路、季節、市場状況により変動。
- CFS料金（コンテナフレートステーション） 混載、荷役、デバン作業料（約$15/CBM）。
- 書類作成料 船荷証券、税関申告書、輸送書類。
- 通関手続き 入国処理、関税準備、仕向港での荷役。
- 割増料金 特殊貨物の追加料金（生鮮品、危険物、易損品、大型）。
試算結果を比較可能なLCL見積に変える
ツールの結果を使って、貨物とレーンの条件を固定しましょう。これは計画値であり、キャリアのオファーではありません。梱包後のCBM、実重量、貨物の内容を送り、出発地、仕向地、インコタームズ、出荷可能日を添えます。そうすれば、各社が同じ出荷条件で価格を出せます。
各社の回答には、出発地・海上・仕向地・通関・配送の費用を分けて示してもらいましょう。W/Mの基準、最低料金、通貨を確認し、有効期限と除外項目もチェックします。総額で安い見積を選ぶのは、その後です。
- すべての依頼に同じCBM・重量・貨物条件を記載する。
- 出発地と仕向地の費用内訳を求める。
- 有効期限、ルーティング、フリータイム、除外費用を比較する。
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