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커버리지 · 아메리카

칠레 수출입 운송.

태평양으로의 접근성을 갖춘 남미에서 가장 안정적인 경제. 당사의 파트너 네트워크가 발파라이소와 산안토니오를 효율적인 통관과 아시아 직항 연결로 관리합니다.

개요

칠레 화물, 운영 흐름 전체를 하나로 조율합니다.

칠레는 남미에서 가장 발전한 경제(GDP $380B 이상)로, 광업(구리, 리튬), 농업(과일, 와인), 정치적 안정성으로 유명합니다. 광범위한 자유무역협정(미국, EU, 중국, ASEAN 등)을 보유하여 관세가 경쟁력 있습니다. 칠레향 물류에는 세 개의 주요 항만이 있습니다: 발파라이소(산티아고 인근, 물동량 45%), 산안토니오(산티아고 남쪽, 물동량 45%), 이키케(최북단, 물동량 10%). 항만 통관은 빠르고 효율적이며(표준 2–3일), 다른 남미 국가들과 뚜렷이 대비됩니다. 항만에서 산티아고(칠레 중부)까지의 육상 유통은 120km(2시간)로 인프라가 잘 갖춰져 있습니다. 세관(SAT)은 전문적이고 간소화되어 있습니다. 수입 관세: 통상 0–6%(FTA 덕분에 남미 최저 수준). 당사의 파트너 네트워크는 발파라이소와 산티아고에서 운영되며 매월 180개 이상의 컨테이너를 통관합니다.

SAT(관세청, Servicio de Aduanas)는 SIM(세관정보시스템, Sistema de Información de Aduanas)을 통해 칠레 세관을 운영합니다. 수입신고가 필요합니다. 관세: 통상 0–6%(광범위한 FTA 덕분에 남미 최저 수준, 중국/미국: 0%, EU: 6%). 대부분의 상품에는 수입 허가가 필요 없습니다. 항만 통관: 빠릅니다. 발파라이소/산안토니오 2–3일. 이키케: 재수출용 면세 구역. 통상 추가 보건/환경 검사가 없습니다. 전문적이고 효율적인 절차입니다. 당사의 면허 보유 관세사 파트너가 SIM 신고를 제출하고 FTA 혜택을 적용하여 관세를 최소화합니다.

$75B (2023)

국가 프로필에 기재된 연간 수입액입니다.

$95B (2023)

국가 프로필에 기재된 연간 수출액입니다.

Most developed South American economy

무역 포지션과 시장 맥락.

캐리어 중립

해상, 항공, 육상, 통관, 파트너 옵션을 아울러 라우팅을 비교합니다.

항구 및 공항

칠레에서 중심으로 삼는 게이트웨이.

CLVP

Port of Valparaiso

Port of Valparaiso (CLVP)는 이 시장의 주요 해상 화물 게이트웨이입니다. FCL, LCL, 통관 조율 및 내륙 배송 계획에 활용할 수 있으며, 실제 견적에서 선복과 일정을 확인하세요.

CLSAI

Port of San Antonio

Port of San Antonio (CLSAI)는 이 시장의 주요 해상 화물 게이트웨이입니다. FCL, LCL, 통관 조율 및 내륙 배송 계획에 활용할 수 있으며, 실제 견적에서 선복과 일정을 확인하세요.

CLIQ

Port of Iquique

Port of Iquique (CLIQ)는 이 시장의 주요 해상 화물 게이트웨이입니다. FCL, LCL, 통관 조율 및 내륙 배송 계획에 활용할 수 있으며, 실제 견적에서 선복과 일정을 확인하세요.

SCEL

Santiago Comodoro Arturo Merino Benítez (AMB)

Santiago Comodoro Arturo Merino Benítez (AMB) (SCEL)는 이 시장의 항공 화물 게이트웨이입니다. 긴급, 고가 또는 시간 민감 화물에 활용할 수 있으며, 실제 견적에서 적재 가능 여부, 마감 시간과 배송 계획을 확인하세요.

SCEL

산티아고(AMB/SCL)

항공 화물 게이트웨이 — Metropolitan.

SCQA

안토파가스타(ANF)

항공 화물 게이트웨이 — Antofagasta.

SCCO

콘셉시온 (CCP)

항공 화물 게이트웨이 — Bío Bío.

무역 프로필

칠레에서 움직이는 화물.

화물 플랜은 제품 카테고리, Incoterms, 통관 제도, 게이트웨이에 따라 달라집니다. 아래는 이 시장에 대해 이미 문서화된 무역 패턴입니다.

주요 수출품구리 & 광물(연간 $50B 이상), 리튬(연간 $10B 이상), 과일(포도, 베리류, 아보카도)(연간 $10B 이상), 와인 & 음료(연간 $2B 이상), 어류 & 수산물(연간 $4B 이상)
주요 수입품기계 & 장비(연간 $30B 이상), 화학제품(연간 $15B 이상), 차량 & 자동차 부품(연간 $10B 이상), 전자제품(연간 $8B 이상), 플라스틱(연간 $6B 이상)
무역 협정 및 제도미국, EU, 중국, 일본, 한국, ASEAN과의 FTA, Mercosur 준회원국, CPTPP 회원국
파트너 시장

주요 교역 파트너

China 연간 $40B 이상 — 최대 수입원
USA $20B+/year
Argentina $8B+/year
Brazil $7B+/year
Peru $6B+/year
원산지 증명

칠레의 낮은 관세는 원산지를 증명할 수 있을 때만 도움이 됩니다

칠레는 여러 시장과 협정을 맺고 있습니다. 협정마다 증명 방식이 다르고, 세관은 그 증빙을 보자고 합니다.

  • 어떤 협정이 적용되는지 파악하십시오 — 같은 제품이 둘 이상의 협정에서 요건을 충족할 수 있습니다. 세율이 더 유리한 쪽을 고르십시오.
  • 증명 방식이 다릅니다 — 어떤 상대국은 증명서를 씁니다. 어떤 나라는 송장에 서명한 진술로 갈음합니다.
  • 직접 운송 — 제3국에서 거래되거나 재가공된 물품은 오는 길에 특혜를 잃을 수 있습니다.
  • 날짜를 확인하십시오 — 증빙은 물품이 도착하는 시점에 유효해야 합니다. 늦게 받은 서류도 인정될 수 있으니 문의해 보십시오.
  • 공급자 진술서를 보관하십시오 — 검증은 나중에 옵니다. 협정이 요구하는 기간만큼 서류철을 보관하십시오.
  • 증빙이 없으면 감면도 없습니다 — 이것이 없으면 일반 세율을 내야 하고, 환급이 자동으로 되는 일은 없습니다.
식물·식품 관리

식물·동물·식품 화물: 어느 기관이 무엇을 검사하는가

칠레는 자국 농업과 과일 수출을 강하게 보호합니다. 유기물에 대한 국경 검사는 철저하고, 협상의 여지가 없습니다.

화물규제미리 준비할 서류
신선 과일과 채소식물 검역원산지 당국이 발급한 식물위생증명서
종자와 살아 있는 식물선적 전 허가서허가서와 식물위생증명서
육류, 유제품, 사료동물 검역승인된 시설이 발급한 위생증명서
가공식품반입 시 위생 심사원재료 목록과 스페인어 라벨
목재 포장재와 팔레트열처리 확인찍혀 있고 아직 알아볼 수 있는 ISPM 15 표시
중고 기계청결 검사세척 증빙이 필요합니다. 흙과 식물 잔재는 반입 거부 사유입니다.
자유무역지대

북부 자유무역지대가 정답인 경우

이키케 자유무역지대에서는 물품이 칠레 국내로 들어가기 전까지 수입 세금을 내지 않고 재고를 보관할 수 있습니다. 역내 유통에 잘 맞습니다.

  • 재고를 보관하고 세금 납부를 미루기 — 물품은 지대 안에 머뭅니다. 세금은 국내로 반입될 때 발생합니다.
  • 인접국으로 재수출 — 이 지대는 안데스 시장 전체를 담당하므로, 재고 한 곳으로 여러 나라에 공급할 수 있습니다.
  • 간단한 가공은 허용됩니다 — 라벨 부착, 세트 구성, 재포장은 대개 가능합니다. 귀사 제품의 허용 한계를 확인하십시오.
  • 모든 작업은 지대 운영사를 통해 이뤄집니다 — 지대 안에서 하는 모든 작업은 승인된 운영사를 통해 이뤄지니, 선적 전에 미리 정해 두십시오.
  • 수입신고를 실제 수요에 맞추기 — 구매 단계에서 수요를 어림잡는 대신, 주문이 들어오는 대로 재고를 국내로 들여옵니다.
  • 거리가 곧 비용입니다 — 이 지대는 국토 중심부에서 멉니다. 확정하기 전에 내륙 운송 비용을 계산하십시오.
항구 선택

발파라이소, 산안토니오, 그리고 산티아고로 가는 길

중부의 두 항구는 같은 시장을 담당합니다. 차이는 육상 구간과 터미널 혼잡에서 드러납니다. 항구를 정하기 전에 해상 운송 선택지를 저울질해 보십시오.

  • 같은 시장, 두 개의 문 — 두 항구 모두 중부 지역을 담당합니다. 운송사가 실제로 어느 항에 기항하는지 확인하십시오.
  • 육상 구간이 운임보다 더 크게 작용할 수 있습니다 — 항비가 싼 항구라도 육상 구간이 길면 총비용은 대개 더 커집니다.
  • 터미널 예약 시간 — 반출 시간대는 미리 예약합니다. 시간대를 놓치면 하루를 잃을 수 있습니다.
  • 냉동 컨테이너 전원 — 냉장·냉동 화물은 도착한 뒤에도 전원이 필요합니다. 예약 전에 전원 공급이 가능한지 확인하십시오.
  • 북부 광산 화물 — 프로젝트 화물과 광산 화물은 중부보다 북부 항구를 거치는 편이 대개 낫습니다.
비용이 큰 실수

칠레 수입신고를 붙잡는 사소한 것들

칠레 통관은 대개 빠릅니다. 그런데도 통관을 늦추는 세부 사항은 다음과 같습니다.

  • 스페인어 라벨이 없는 경우 — 소비재에는 스페인어 정보가 필요합니다. 항구가 아니라 원산지에서 해결하십시오.
  • 거래조건이 없는 송장 — 거래조건과 지정 장소를 적으십시오. 그것이 과세가격을 좌우합니다.
  • 구매자를 잘못 적은 증명서 — 원산지증명서의 당사자는 수입신고의 수입자와 일치해야 합니다.
  • 나무상자와 받침목을 빠뜨리는 경우 — 열처리 규정은 팔레트만이 아니라 나무상자, 고임목, 낱개 받침목에도 적용됩니다. 처리하지 않은 자투리 하나가 컨테이너 전체를 붙잡을 수 있습니다.
  • 식품 화물의 허가서를 늦게 받는 경우 — 허가서는 출항 전에 신청합니다. 도착한 뒤에는 늦습니다.
서비스

칠레에서 이용 가능한 서비스.

해상 운송

FCL, LCL 및 글로벌 혼적 운송

통관 서비스

통관 및 컴플라이언스

육상 운송 및 드레이지

FTL, LTL 및 항만 드레이지

창고 솔루션

보관, 크로스독 및 풀필먼트

FAQ

칠레 화물 운송 질문.

국가 프로필과 이 시장에 대해 문서화된 운영 요건을 바탕으로 답변합니다.

주요 서류에는 상업송장, 패킹리스트, 선하증권(Bill of Lading), 원산지 증명서, 그리고 세관 신고서(DIN)가 포함됩니다. 식품 및 농산물에는 SAG(농축산청) 허가가 필요합니다.
미국 서부 해안에서 산안토니오 또는 발파라이소까지의 해상 운송은 12~18일이 걸립니다. 마이애미에서 산티아고까지의 항공 운송은 2~3영업일이 걸립니다.
칠레는 대부분의 상품에 일률적으로 6%의 수입 관세를 부과하며, 이는 라틴아메리카에서 가장 낮은 수준입니다. 19%의 부가가치세가 적용됩니다. 미-칠레 FTA를 통해 적격 상품에 대한 관세를 면제받을 수 있습니다.
산안토니오와 발파라이소가 주요 컨테이너 항구입니다. 산티아고의 아르투로 메리노 베니테스 국제공항이 주요 화물 허브입니다.
네, Suaid Global은 식품, 농산물, 동물성 제품에 필요한 식물 검역 및 허가를 위해 칠레 SAG(농축산청)와 협력합니다.
더 많은 질문은 지원 센터에서

Suaid Global

글로벌 해양, 항공, 육상, 통관 및 창고 관리를 위한 독립적인 화물 조정자입니다. 통신업체 중립적 라우팅, 하나의 책임 있는 팀, 통신업체 종속 없음.

해양, 항공 및 지상 — 운송업체 중립적으로 비교하고, 견적을 올인하고, 책임 있는 하나의 팀이 직접 방문하여 조율합니다.

Suaid Global는 캐리어 용량을 판매하지 않습니다. 각 차선은 해양, 항공, 내륙, 세관 및 창고 파트너 전반에 걸쳐 비교된 후 요청부터 배송까지 한 명의 운영 소유자를 통해 조정됩니다.

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