브라질 수출입 운송.
라틴 아메리카 최대 경제국이자 Suaid의 본거지. 파트너 네트워크가 매일 산토스와 파라나과를 거쳐 화물을 운송하고, 면허를 보유한 관세사가 연방국세청 통관을 처리합니다.
브라질은 준비된 화주에게는 보상을, 즉흥적인 화주에게는 대가를 치르게 합니다.
SISCOMEX 신고, ANVISA 보건 규정, MAPA 농업 규정, IBAMA 환경 규제까지 — 브라질 무역은 문서로 움직이며, 서류를 뒷전으로 미루면 화물이 항구에 발이 묶입니다. 남미 최대 컨테이너 항구인 산투스의 혼잡도 상시 고려해야 할 계획 변수입니다.
Suaid Global은 현지 파트너 네트워크를 통해 브라질을 운영합니다. Receita Federal(브라질 국세청) 통관을 실시간으로 추적하고 반출 즉시 컨테이너를 이동시키는 상파울루 기반 물류 브로커 팀이 포함되며, 산투스, 파라나과, 이타자이를 캐리어 중립으로 비교해 라우팅하고, 코디네이터 한 명이 영어 또는 포르투갈어로 응대합니다.
Port of Santos
Port of Santos (BRSSZ)는 이 시장의 주요 해상 화물 게이트웨이입니다. FCL, LCL, 통관 조율 및 내륙 배송 계획에 활용할 수 있으며, 실제 견적에서 선복과 일정을 확인하세요.
Port of Paranaguá
Port of Paranaguá (BRPNG)는 이 시장의 주요 해상 화물 게이트웨이입니다. FCL, LCL, 통관 조율 및 내륙 배송 계획에 활용할 수 있으며, 실제 견적에서 선복과 일정을 확인하세요.
Port of Rio de Janeiro
Port of Rio de Janeiro (BRRJD)는 이 시장의 주요 해상 화물 게이트웨이입니다. FCL, LCL, 통관 조율 및 내륙 배송 계획에 활용할 수 있으며, 실제 견적에서 선복과 일정을 확인하세요.
Port of Itajaí
Port of Itajaí (BRSIJ)는 이 시장의 주요 해상 화물 게이트웨이입니다. FCL, LCL, 통관 조율 및 내륙 배송 계획에 활용할 수 있으며, 실제 견적에서 선복과 일정을 확인하세요.
GRU 과룰류스
항공 화물 게이트웨이 — São Paulo.
Viracopos
항공 화물 게이트웨이 — Campinas.
브라질로 수입하기.
모든 수입은 Receita Federal의 SISCOMEX를 통해 통관됩니다. 규제 품목은 도착 후가 아니라 선적 전에 수입 라이선스(LI) 승인이 필요합니다. 당사의 면허 통관사 파트너가 화물이 아직 출발지에 있을 때 품목 분류, 라이선스, 세금 처리를 검증합니다.
당사가 확인하는 수입 문서
브라질에서 수출하기.
수출은 Portal Único의 DU-E로 통관됩니다. 이전 제도보다 빠르지만, 송장, 패킹리스트, 신고서 간 데이터 불일치는 용납되지 않습니다. 농산물 화물은 수확기 일정에 맞춰 예약해야 하는 검역 및 훈증 단계가 추가됩니다.
당사가 준비하는 수출 문서
브라질을 지나는 회랑.
각 회랑 페이지에는 매주 운영하는 노선에서 얻은 항구 페어, 운송 시간표, 비용 가이드가 담겨 있습니다.
첫 컨테이너보다 Radar 승인이 먼저입니다
브라질은 화물을 보기 전에 수입자부터 심사합니다. 이 제도를 Radar라고 하며, 보유한 등급에 따라 반입할 수 있는 범위가 정해집니다.
- 적절한 등급을 고르십시오 — Radar에는 등급이 있습니다. 낮은 등급은 수입 금액에 상한을 두고, 나중에 등급을 올리게 만듭니다.
- 자금 출처를 보여주십시오 — 수입 자금의 출처를 증명해야 합니다. 증빙이 약하면 승인이 늦어집니다.
- 관세사를 지정하십시오 — 면허를 가진 관세사가 무역 시스템에서 대신 신고합니다. 그 권한을 일찍 부여하십시오.
- 제품만이 아니라 업체도 등록하십시오 — 식품, 화장품, 의료기기, 의약품은 제품 허가뿐 아니라 업체 허가도 필요합니다.
- 주문 전에 물품을 확인하십시오 — 어떤 제품은 둘 이상의 기관을 상대해야 하고, 기관마다 소요 기간이 다릅니다.
싼 제품을 비싼 제품으로 바꿔놓는 세금들
브라질은 여러 세금을 층층이 쌓아 부과합니다. 중요한 숫자는 송장 가격이 아니라 총 수입원가입니다.
| 세목 | 부과 기준 | 참고 |
|---|---|---|
| 수입세 | 과세가격 | 관세율표 품목번호가 정합니다. 그 번호가 이후의 모든 것을 좌우합니다. |
| 공산품세 | 가격에 수입세를 더한 금액 | 세율은 품목군에 따라 달라집니다. |
| 연방 기여금 | 수입 금액 | 대부분의 물품에 붙는 별개의 두 가지 세금입니다. |
| 주세 | 도착지까지의 전체 가격 | 주별로 정해집니다. 어디서 통관하느냐가 내는 금액을 바꿉니다. |
| 상선 부담금 | 해상 운송 | 브라질로 들어오는 해상 운임에 붙는 부담금입니다. 항공 운송에는 붙지 않습니다. |
| 항구와 보관 | 터미널 안에서 걸리는 시간 | 성수기에는 무료 장치기간이 짧습니다. 내륙 운송 구간을 일찍 예약하십시오. |
관세율표 품목번호가 가장 중요한 항목입니다
브라질은 Mercosur 품목분류표를 씁니다. 한 자리만 달라져도 세금, 수입 허가, 심사 기관이 바뀝니다. 확정하기 전에 HS 코드 조회로 확인하십시오.
- 구매 전에 품목분류를 확정하십시오 — 허가가 걸린 품목번호는 좋은 가격도 나쁜 거래로 바꿔놓습니다.
- 수출용 품목번호를 그대로 쓰지 마십시오 — 공급자는 자국 기준으로 품목번호를 매깁니다. 브라질 품목번호는 따로 확인하십시오.
- 수입 허가는 품목번호를 따라갑니다 — 일부 품목번호는 선적 전에 승인이 필요하며, 도착한 뒤에 받는 승인은 선택지가 아닙니다.
- 물품 명세를 상세히 적으십시오 — 브라질 수입신고에는 짧은 명칭이 아니라 소재, 기능, 모델, 브랜드가 필요합니다.
- 제품이 바뀌면 다시 확인하십시오 — 소재나 기능이 바뀌면 제품의 품목번호가 달라질 수 있습니다.
산토스와 파라나과에서 컨테이너를 붙잡는 것들
지연의 원인이 선박인 경우는 드뭅니다. 서류와 시점이 원인입니다.
- 선적 후에 신청한 수입 허가 — 적재 전에 승인이 필요한데 신청이 늦으면 과태료를 물거나 화물을 되돌려야 합니다.
- 서로 맞지 않는 송장과 포장명세서 — 중량, 수량, 부품 번호가 모든 서류에서 일치해야 합니다.
- 표시가 찍히지 않은 목재 포장재 — 열처리하지 않은 팔레트는 반입이 거부됩니다. 적재할 때 열처리 표시를 사진으로 남기십시오.
- 현지 법적 수입자가 없는 경우 — 수입자는 납세자 번호를 가진 브라질 법인이어야 합니다. 예약 전에 정리하십시오.
- 무료 장치기간을 놓치는 경우 — 서류를 쫓아다니는 동안 체화료는 조용히 쌓입니다. 첫날부터 시간을 관리하십시오.
브라질 시황 브리핑 및 가이드
인사이트 라이브러리에서 국가별로 선별했으며, 운영팀이 직접 작성했습니다.
브라질 운송, 자주 묻는 질문.
고객 지원 스크립트가 아니라 서류를 직접 조율하는 팀이 답변합니다. 원하는 질문이 없다면 지원 센터에서 전체 목록을 확인하세요.
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