チリ発着の輸送。
太平洋へのアクセスを持つ南米で最も安定した経済。当社のパートナーネットワークがバルパライソとサンアントニオの港を効率的な通関とアジアへの直行便で管理します。
チリの貨物輸送を、運用フロー全体で調整。
チリは南米で最も発展した経済大国（GDP $380B超）であり、鉱業（銅、リチウム）、農業（果物、ワイン）、政治的安定性で知られています。広範な自由貿易協定（米国、EU、中国、ASEANなど）を結んでおり、関税は競争力があります。チリへのロジスティクスには3つの主要な港があります：バルパライソ（サンティアゴ近郊、取扱量45%）、サンアントニオ（サンティアゴ南方、45%）、イキケ（最北部、10%）です。港湾通関は速く効率的で（標準2–3日）、他の南米諸国とは対照的です。港から（チリ中部の）サンティアゴへの陸送は120 km（2時間）で、インフラも整備されています。税関（SAT）はプロフェッショナルで合理化されています。輸入関税は通常0–6%（FTAにより南米最低水準）です。当社のパートナーネットワークはバルパライソとサンティアゴで事業を展開し、毎月180本以上のコンテナを通関しています。
SAT（Servicio de Aduanas）は、SIM（Sistema de Información de Aduanas）を通じてチリの税関を管理しています。輸入申告が必要です。関税は通常0–6%（広範なFTAにより南米最低水準。中国/米国：0%、EU：6%）です。大半の商品に輸入ライセンスは不要です。港湾通関は迅速で、バルパライソ/サンアントニオで2–3日です。イキケは再輸出向けの免税区域です。通常、追加の衛生/環境検査はありません。プロフェッショナルで効率的なプロセスです。当社の有資格通関業者パートナーがSIM申告を行い、FTAの恩恵を適用して関税を最小限に抑えます。
国プロファイルで示す年間輸入額。
国プロファイルで示す年間輸出額。
貿易上の位置づけと市場環境。
海上、航空、陸上、通関、パートナーの選択肢を横断して比較します。
Port of Valparaiso
Port of Valparaiso（CLVP）はこの市場の主要な海上貨物ゲートウェイです。FCL、LCL、通関調整、内陸配送計画に利用できます。キャパシティとスケジュールは実際の見積もりで確認してください。
Port of San Antonio
Port of San Antonio（CLSAI）はこの市場の主要な海上貨物ゲートウェイです。FCL、LCL、通関調整、内陸配送計画に利用できます。キャパシティとスケジュールは実際の見積もりで確認してください。
Port of Iquique
Port of Iquique（CLIQ）はこの市場の主要な海上貨物ゲートウェイです。FCL、LCL、通関調整、内陸配送計画に利用できます。キャパシティとスケジュールは実際の見積もりで確認してください。
Santiago Comodoro Arturo Merino Benítez (AMB)
Santiago Comodoro Arturo Merino Benítez (AMB)（SCEL）はこの市場の航空貨物ゲートウェイです。緊急貨物、高額貨物、時間制約のある貨物に利用できます。搭載枠、締切、配送計画は実際の見積もりで確認してください。
サンティアゴ（AMB/SCL）
航空貨物ゲートウェイ — Metropolitan.
アントファガスタ（ANF）
航空貨物ゲートウェイ — Antofagasta.
コンセプシオン（CCP）
航空貨物ゲートウェイ — Bío Bío.
チリを経由する貨物。
輸送プランは、製品カテゴリー、Incoterm、通関制度、ゲートウェイによって変わります。以下は、この市場についてすでに文書化されている貿易パターンです。
チリの低い関税は、原産地を証明できて初めて役に立ちます
チリは多くの市場と協定を結んでいます。協定ごとに必要な証明が違い、税関はその提示を求めます。
- どの協定が使えるかを把握する — 同じ製品が複数の協定で要件を満たすこともあります。税率の有利な方を選んでください。
- 証明の形式は異なる — 証明書を使う相手国もあれば、インボイス上の署名入り申告で足りる相手国もあります。
- 直接輸送 — 第三国で売買されたり手を加えられたりした貨物は、途中で特恵を失うことがあります。
- 日付に注意する — 証明は、貨物の到着時に有効でなければなりません。遅れた書類でも使える場合があるので、確認してください。
- 仕入先の申告書を保管する — 検証は後から行われます。協定が求める期間、書類を保管してください。
- 証明がなければ減免もない — これがなければ一般税率を払うことになり、還付が自動で行われることはありません。
植物・動物・食品の貨物：どこが何を確認するか
チリは農業と果物の輸出を厳しく守っています。有機物への国境検査は徹底しており、交渉の余地はありません。
| 貨物 | 管理対象 | 用意しておく書類 |
|---|---|---|
| 生鮮の果物と野菜 | 植物検疫 | 原産国の当局が発行する植物検疫証明書 |
| 種子と生きた植物 | 出荷前の許可証 | 許可証と、植物検疫証明書 |
| 食肉、乳製品、飼料 | 動物検疫 | 認定施設が発行した衛生証明書 |
| 加工食品 | 輸入時の衛生審査 | 原材料の表示とスペイン語のラベル |
| 木材梱包材とパレット | 処理の確認 | 押印され、まだ読み取れる ISPM 15 のマーク |
| 中古の機械 | 清浄度の検査 | 洗浄の証明が必要です。土や植物の残さがあると受け入れを拒否されます。 |
北部の自由貿易地域が正解になる場合
イキケの自由貿易地域では、貨物がチリ国内に入るまで、輸入課徴金を払わずに在庫を置けます。地域向けの配送に向いています。
- 在庫を置き、課徴金を先送りする — 貨物は自由貿易地域内に置かれます。課徴金は、国内に入るときに発生します。
- 近隣国への再輸出 — この自由貿易地域はアンデス市場全体を相手にするので、1か所の在庫で複数の国に供給できます。
- 軽度の作業は認められます — ラベル貼り、キッティング、再梱包はふつう可能です。自社製品についての制限を確認してください。
- 業務は自由貿易地域の運営業者を通して行います — 自由貿易地域内での作業はすべて認可された運営業者のもとで行うので、出荷前に手配しておいてください。
- 申告を実際の需要に合わせる — 仕入れの段階で見込みを立てるのではなく、注文が入るのに合わせて在庫を国内に入れます。
- 距離がそのまま費用になる — この自由貿易地域は国の中心部から遠くにあります。決める前に、内陸輸送の費用を確認してください。
- 同じ市場に2つの入口 — どちらの港も中部地域に貨物を送り込みます。船会社が実際にどちらへ寄港するか確認してください。
- 陸送区間は運賃より効く — 港の費用が安くても、陸送距離が長ければ総額では高くつくことが多いです。
- ターミナルの予約枠 — 引き取り枠は事前に予約します。枠を逃すと1日を失うことがあります。
- リーファー電源 — 冷蔵貨物と冷凍貨物は、到着時に電源が要ります。予約の前に、電源が使えるか確認してください。
- 北部の鉱山向け貨物 — プロジェクト貨物と鉱山向け貨物は、中部よりも北部の港を使う方がうまくいくことが多いです。
チリの申告を止める小さな要因
チリの通関はふつう早く進みます。それでも遅らせるのは、こうした細かい点です。
- スペイン語のラベルの欠落 — 消費者向け商品にはスペイン語の表示が必要です。港ではなく、出荷地で直してください。
- 貿易条件のないインボイス — 貿易条件と指定地を明記してください。それが課税価格を決めます。
- 買い手名が誤っている証明書 — 原産地証明書の当事者は、申告上の輸入者と一致していなければなりません。
- 木枠とダンネージの見落とし — 処理の規則はパレットだけでなく、木枠、固縛材、ばらのダンネージにも及びます。未処理の端材が1つあるだけで、コンテナ全体が止まります。
- 食品貨物の許可証の申請遅れ — 許可証は出港の前に申請します。到着後では遅すぎます。
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