中国の貨物輸送を、運用フロー全体で調整。
中国は金額ベースで世界最大の輸出国（2023年に3.6兆米ドル）であり、世界の製造品の28%以上を供給しています。電子機器、機械、アパレル、家具の輸出で圧倒的な地位を占めています。中国からの調達には、複雑なサプライヤー審査、品質管理、貨物混載への対応が必要で、大半の貨物は発注から店頭に並ぶまで100日以上かかります。主要なゲートウェイは上海（黄埔港）、深セン（前海）、寧波舟山です。上海浦東（PVG）と深セン（SZX）経由の航空貨物は、迅速な代替手段となります。中国の生産拠点は分散しています：深セン/東莞（電子機器）、温州（フットウェア）、広州（繊維）、重慶（自動車）、成都（機械）。輸出税、米国の301条関税、チップなどのテクノロジーに対する中国の輸出管理には、専門的な対応が必要です。当社のパートナーネットワークは上海、深セン、寧波にエージェントを持ち、毎月500本以上のコンテナの混載を調整しています。
中国の税関総署（GACC）は、CIQ（中国検験検疫）を通じて厳格な輸出入管理を実施しています。すべての輸出には、輸出申告、コマーシャルインボイス、パッキングリスト、船荷証券が必要です。一部の繊維製品と農産物には数量割当の制限が適用されます。米国の301条関税（2018年–現在）は、米国に輸入される多くの中国製品に25%の追加関税を課しています。鉄鋼とソーラーパネルにはEUのアンチダンピング関税があります。半導体、AIチップ、暗号化技術は「デュアルユースリスト」に基づく輸出管理の対象です。積地での混載によりLCL料金を30–50%節約できます。上海、深セン、寧波、広州の当社パートナーネットワークが輸出通関を迅速化します（標準の3–5日に対して24–48時間）。
国プロファイルで示す年間輸入額。
国プロファイルで示す年間輸出額。
貿易上の位置づけと市場環境。
海上、航空、陸上、通関、パートナーの選択肢を横断して比較します。
Shanghai Huangpu Port
Shanghai Huangpu Port（CNSHA）はこの市場の主要な海上貨物ゲートウェイです。FCL、LCL、通関調整、内陸配送計画に利用できます。キャパシティとスケジュールは実際の見積もりで確認してください。
Shenzhen Port
Shenzhen Port（CNSZX）はこの市場の主要な海上貨物ゲートウェイです。FCL、LCL、通関調整、内陸配送計画に利用できます。キャパシティとスケジュールは実際の見積もりで確認してください。
Ningbo-Zhoushan Port
Ningbo-Zhoushan Port（CNNGB）はこの市場の主要な海上貨物ゲートウェイです。FCL、LCL、通関調整、内陸配送計画に利用できます。キャパシティとスケジュールは実際の見積もりで確認してください。
Guangzhou Port
Guangzhou Port（CNGZX）はこの市場の主要な海上貨物ゲートウェイです。FCL、LCL、通関調整、内陸配送計画に利用できます。キャパシティとスケジュールは実際の見積もりで確認してください。
Shanghai Pudong (PVG)
Shanghai Pudong (PVG)（ZSPD）はこの市場の航空貨物ゲートウェイです。緊急貨物、高額貨物、時間制約のある貨物に利用できます。搭載枠、締切、配送計画は実際の見積もりで確認してください。
Shenzhen Bao'an (SZX)
Shenzhen Bao'an (SZX)（ZGSZ）はこの市場の航空貨物ゲートウェイです。緊急貨物、高額貨物、時間制約のある貨物に利用できます。搭載枠、締切、配送計画は実際の見積もりで確認してください。
上海浦東
航空貨物ゲートウェイ — Shanghai.
深圳宝安
航空貨物ゲートウェイ — Shenzhen.
北京首都
航空貨物ゲートウェイ — Beijing.
広州白雲
航空貨物ゲートウェイ — Guangzhou.
成都双流
航空貨物ゲートウェイ — Chengdu.
中国を経由する貨物。
輸送プランは、製品カテゴリー、Incoterm、通関制度、ゲートウェイによって変わります。以下は、この市場についてすでに文書化されている貿易パターンです。
中国で実際に輸出者となるのは誰か
中国の工場の多くは商品を売れても、自社で輸出申告を出すことができません。この一点が船荷証券、インボイス、税務書類のすべてを左右します。価格に合意する前に、誰が輸出申告を出すのかを確認してください。
- 登録された輸出者 — 工場が自社の名義で輸出登録をしている場合です。インボイス、輸出申告、船荷証券のすべてが同じ名義になります。
- 輸出代理店 — 工場が第三者を通じて販売する場合です。代理店が荷送人として表示されるため、仕入インボイスと輸出書類は一致しません。
- 商社 — 工場ではなく商社から買う場合です。検査を手配する前に、どの工場が製造したかを確認してください。
- 輸出増値税の還付 — 中国の売主は、輸出通関が問題なく終わると増値税の還付を受けます。還付を受けたい売主ほど、書類の管理は厳格です。
- 船荷証券上の荷送人名 — ブッキングの段階で決めてください。後から変えると船荷証券を作り直し、申告のやり直しが必要になることもあります。
- 買主名義人 — 輸入国での申告は、中国の売主ではなくあなたの名義で行います。それでも双方の金額は、同じ内容を示している必要があります。
中国の貨物を動かす前に必要になる追加書類
一般貨物のルールでカバーできる中国発の貨物は、ごくわずかです。船積日を確定する前に、自社の製品を下の一覧と照らし合わせてください。書類が1つ足りないだけで、コンテナ1本が止まります。
| 貨物 | 追加書類 | なぜ貨物が止まるのか |
|---|---|---|
| リチウム電池と搭載機器 | UN 38.3の試験概要書と安全データシート | これがないと船会社はブッキングを受け付けません |
| 木箱と木製パレット | ISPM 15の処理マーク | 輸入国の港では、積荷全体の再処理を命じられることがあります |
| 家具と木製品 | 樹種と産地の申告書 | 輸入国の木材規制では、木がどこで育ったかが問われます |
| 繊維製品と衣料品 | 繊維組成と取扱い表示 | 表示のルールが問われるのは、工場ではなく到着の時点です |
| 食品とサプリメント | 衛生証明書 | 輸入国の当局は、貨物を引き渡す前にこの書類を確認します |
| モーター付きの機械 | 技術文書と適合宣言書 | 買主は製品の登録と設置にこれを必要とします |
| ブランド品 | 商標使用許諾書 | 税関は模倣品と疑う貨物を留め置くことができます |
積地は地図ではなく、工場の位置から選ぶ
買主が見落としがちなのが中国国内の陸送です。適切な港とは、サプライヤーがカットオフまでに到着できる港です。ふだんどの港へトラックを走らせているか、売主に聞いてください。
- 産業の集積地に合わせる — 工場のあるデルタ地域から船積みしてください。国内の長距離陸送は、海上運賃の節約分を食いつぶします。
- 書類のカットオフに注意する — 船積指図の締切は本船の出港より数日前です。逃せば、コンテナは次の本船に回されます。
- 連休に注意する — 工場は春節と10月の国慶節に休みます。その前後の数週間はスペースが逼迫します。
- 港に着く前に混載する — コンテナ・フレート・ステーションでは、複数のサプライヤーの貨物を1本のコンテナにまとめられます。数量が小さいうちはLCLが有利です。
- ターミナルを確認する — 中国の大きな港は多数のターミナルを抱えています。ターミナル間の移動には、実際に何時間もかかります。
- 設備を確認する — 契約の前にコンテナの種類を確認してください。40フィートのハイキューブがどの搬入口にも用意されているとは限りません。
書類で目にする中国の輸出用語
これらの言葉は見積書やブッキング控えに出てきます。知っていれば、やり取りを一往復減らせます。
- 輸出通関申告 — 中国側で行う輸出の申告。積み込みの前にサプライヤーかその代理店が提出します。
- GACC — 中国海関総署。輸出と検査のルールを定めます。
- CIQ — 衛生や安全の審査が必要な貨物に適用される検査・検疫の手続き。
- CFS — 複数の売主の小口貨物を1本のコンテナに混載する倉庫。
- カットオフ — その本船に向けて貨物や書類を渡せる最終期限。
- 輸出還付 — 輸出通関が問題なく終わった後に中国の売主が取り戻す増値税。
- デュアルユース品目 — 民生用と軍事用の両方に使える貨物。輸出の前に許可が必要です。
中国に関連する輸送ルート。
輸送ルートデータに基づく、モード、通関、輸送日数のガイダンス付きレーン一覧です。
🇨🇳 China → 🇧🇷 Brazil
ブラジルは中南米における中国最大の貿易相手国で、二国間貿易額は年間1,800億米ドルを超えます。当社のNVOCCパートナーとライセンスを持つブラジルの通関業者のネットワークを通じて、中国の主要全港からサントス、イタジャイ、パラナグアなどへのFCL、LCL、航空輸送を単一窓口でコーディネートします。AFRMM課徴金、Radar Siscomex登録、NCM分類、複数当局のライセンス（ANVISA、INMETRO、MAPA）にも対応するので、お客様は書類仕事ではなく本業に集中できます。
🇨🇳 中国 → 🇺🇸 米国
世界最大の物量を誇る貿易レーンです。中国の主要全港からのFCL、LCL、航空輸送、エクスプレスをフルに提供し、301条関税の専門的なマネジメントと通関サービスを併せてご利用いただけます。
🇨🇳 上海 → 🇺🇸 ロサンゼルス
世界で最も取扱量の多い太平洋横断航路。洋山深水港からロサンゼルス/ロングビーチへの直行海上輸送を、競争力あるFCL運賃、Section 301の専門知識、完全な通関対応とともに提供します。
🇨🇳 深圳 → 🇺🇸 マイアミ
深センの塩田・蛇口ターミナルからマイアミとPort Evergladesへの海上・航空輸送。家電、ファッション雑貨、玩具、一般貨物をパナマ運河経由で輸送します。
🇭🇰 香港 → 🇺🇸 ニューヨーク
香港からニューヨークへの海上・航空輸送。注意:大統領令13936(2020年)以降、香港の貨物は中国本土原産として扱われ、Section 301関税が適用されます。コンプライアンスと専門知識を備えた完全な通関対応を提供します。
🇨🇳 中国 → 🇦🇪 アラブ首長国連邦
Suaid Globalのパートナーネットワークが、上海、寧波、深センからアラブ首長国連邦への海上・航空輸送を運びます。貨物は湾岸最大のトランスシップメントハブ、ジェベル・アリに到着します。このレーンはマラッカ海峡とホルムズ海峡を経由するため、紅海には一切入りません。ライセンスを持つ通関業者パートナーが、GCC関税、UAEのVAT、JAFZAフリーゾーンの再輸出書類を両端で処理します。
中国のガイドと関連するロジスティクスのインサイト。
どんなご要望でも、私たちがサポートします。
実在の輸送コーディネーターとお話しください。回答の速さに合わせてチャネルをお選びください。