中国からメキシコへの輸送費用はいくら？ 価格を決める要素
概要: メキシコは法律により、輸入に通関処理手数料（DTA）と16%の付加価値税（IVA）を課しています。一般的な場合、DTAは輸入関税の算定に使う価額の千分の8です。輸入関税（IGI）は関税分類番号によって異なります。2026年9月23日時点で、当サイトが引用する指数に、中国–メキシコの運賃を公開かつ日付入りで示すものはありません。SCFIにはマンサニージョ向けの航路が掲載されていますが、公開ページにはその数値が表示されていません。
中国からメキシコへの輸送費用はいくら？
総額は4つの要素から成ります。中国からメキシコへの運賃、中国での費用、メキシコでの費用、メキシコの関税と税金を支払います。各要素には、それぞれの単位と出典があります。
2026年9月23日時点で、当サイトが引用する指数に、この航路の価格を示すものはありません。上海輸出コンテナ運賃指数（SCFI）には、マンサニージョを基準とする中南米西岸航路が掲載されています。2026年9月18日号の公開ページには、その航路の数値が表示されていません。海上運賃ガイドの日付入りシリーズにも、メキシコは含まれていません。
メキシコ側の費用は把握しやすくなっています。通関処理手数料とIVAの税率は法律で定められ、関税は関税分類番号に従います。下の表は、この航路の全費用を含む見積もりに含めるべき項目の一覧です。
| 費用項目 | 公表元 | 確認すること |
|---|---|---|
| 中国からメキシコへの海上運賃または航空運賃 | 運送会社またはフォワーダー（見積もり） | 通貨、単位、最低料金、有効期限、含まれる追加料金 |
| 中国での費用 | 出発地の代理店またはターミナル（見積もり） | 集荷、輸出通関、ターミナル取扱、書類 |
| 通関処理手数料（DTA） | メキシコの法律（セクション5） | 計算の基礎となる課税価格と、定額となる場合の有無 |
| メキシコでのターミナル、保管、通関業者の手数料 | ターミナルと通関業者（見積もり） | どの項目が含まれるか、保管日数の数え方 |
| 輸入関税（IGI）とIVA | メキシコの関税率表と税法（セクション6） | 関税分類番号、原産地、課税価格、輸入申告日 |
| メキシコ国内の配送 | トラック輸送業者（見積もり） | 配送先住所、待機時間、荷降ろしの条件 |
海上輸送：コンテナ当たりの価格
FCL（コンテナ貸切輸送）の価格はコンテナ単位で決まります。サイズごとに価格が必要なため、40ftの運賃から20ftの運賃を推計しないでください。サイズと海上運賃以外の費用はFCLコンテナガイドで説明しています。
表には、この航路の主な港の組み合わせを掲載しています。マンサニージョは太平洋岸、ベラクルスはメキシコ湾岸にあります。2026年9月23日時点で、当サイトが引用する指数に、これらの組み合わせの価格を日付とともに示すものはありません。そのため、各組み合わせについてコンテナの種類ごとの見積もりが必要です。
| 出発地 | 到着地 | 価格の基準 |
|---|---|---|
| 上海（中国）このルートを見積もる | マンサニージョ（メキシコ） | コンテナの種類ごとに見積もり |
| 深圳（中国）このルートを見積もる | マンサニージョ（メキシコ） | コンテナの種類ごとに見積もり |
| 寧波（中国）このルートを見積もる | ベラクルス（メキシコ） | コンテナの種類ごとに見積もり |
各見積もりで、基本運賃、燃料などの追加料金、中国での費用を示してもらってください。そのうえで、メキシコの港での費用のうちどれが含まれるかを確認します。2つの港は異なる海岸にあるため、お届け先までのトラック輸送区間も比較してください。
LCL：CBM当たりの価格とW/Mルール
LCLでは、貨物が他の荷主の貨物と1本のコンテナを共有します。価格は、W/Mと呼ばれる重量または容積の単位ごとに決まります。一般的なルールでは、1 CBMを1,000 kgと同じとみなします。運賃は大きい方に適用され、最低料金と端数処理の条件が付きます。
この航路の小口貨物である、重さ300 kgで1.5 CBMの貨物で考えます。重量では0.3単位、容積では1.5単位です。そのため、最低料金の方が高くなければ、この貨物は1.5単位として請求されます。海上運賃は見積もりの運賃の1.5倍です。
2026年9月23日時点で、当サイトが引用する指数に、中国からメキシコへのLCL価格を示すものはありません。LCL運賃ガイドの2026年初めの価格帯は他の航路が対象のため、ここには当てはめないでください。LCLでは、混載コンテナのバンニングとデバンニングを行う倉庫であるCFSの費用も加わります。
価格を問い合わせる前に、梱包後の貨物を測ってください。CBM計算ツールでカートンのサイズを立方メートルに換算できます。寸法にはパレットと梱包材を含めてください。
航空輸送：課金重量1kg当たりの価格
航空運賃は課金重量1kg当たりで請求されます。IATAは一般的なルールを説明しています。縦・横・高さをセンチメートルで掛け合わせ、6,000で割ります。その結果が容積重量です。課金重量は、容積重量と総重量のうち大きい方です。
この除数はどこでも共通というわけではなく、エクスプレスサービスの中には5,000を使うものもあります。除数、最低料金、端数処理は見積もりで確認してください。これらのルールは航空運賃ガイドで詳しく説明しています。
例を挙げます。重さ200 kg、容積1.5 m³の貨物です。これは1,500,000 cm³で、1,500,000 ÷ 6,000は250 kgです。200 kgより大きいため、課金重量は250 kgです。
2026年9月23日時点で、当サイトが引用する指数に中国からメキシコへの航空運賃を示すものはないため、1kg当たりの運賃は見積もりで決まります。メキシコの手数料、関税、IVAは航空貨物にも適用されます。
到着地での費用
メキシコでは、輸入申告書（ペディメント）ごとに通関処理手数料が課されます。これをDTAと呼びます。連邦手数料法第49条は、一般的な場合、輸入関税の算定に使う価額の千分の8と定めています。同じ条文に定額となる場合も挙げられているため、ペディメントで金額を確認してください。
その他の項目は、ターミナル、通関業者、トラック業者によって決まります。ここでは公的な参考値を使っていないため、各項目を見積もりで確認してください。
| 費用項目 | 公表金額またはルール | 出典と日付 |
|---|---|---|
| DTA（通関処理手数料） | 輸入関税の算定に使う価額の千分の8（0.8%）（一般的な場合）。その他の場合は定額 | 連邦手数料法第49条第I号（下院の現行条文、最終改正は2025年11月7日のDOF）、2026年9月23日確認 |
| メキシコでの通関業者の手数料 | 見積もりで確認 | 通関業者の書面による提案 |
| ターミナル取扱とCFSでのデバンニング | ここでは公的な参考値を使用していない。見積もりで確認 | ターミナルまたはCFSの料金表（見積もり） |
| 港での保管 | フリー日数と1日当たりの計算基準を見積もりで確認 | ターミナルの料金表（見積もり） |
| 最終届け先への配送 | 見積もりで確認 | トラック輸送業者（見積もり） |
DTAの項目は公表されている法定税率であり、Suaid Globalの料金表ではありません。Suaid Globalは、ご依頼ごとに選定した提携輸送業者と認可通関業者を通じて輸送を手配します。
関税と税金
輸入関税はIGIです。税率は、メキシコの一般輸入関税率表における製品コードである関税分類番号によって決まります。貿易協定の特恵の対象とならない貨物には一般税率が適用されます。経済省によると、メキシコは52か国と14の自由貿易協定を結んでいますが、中国はその中に含まれていません。
2025年12月29日に連邦官報で公布された政令により、多数の関税分類番号で一般税率が変更されました。この政令は2026年1月1日に施行されています。たとえば、分類番号6109.10.03（綿製のメリヤス編みTシャツ）は35%とされています。現行の関税率表でお使いの分類番号を確認してください。このガイドでは、これ以外の製品の税率は示しません。
付加価値税法第1条により、輸入品のIVAは16%です。第27条により、課税標準は課税価格にIGIとDTAなどの輸入時の費用を加えた額です。そのため、関税が高くなるとIVAも高くなります。
許可が必要な貨物や、反ダンピング関税（cuotas compensatorias）が課される貨物もあります。企業向けの制度によって、輸入者の支払額が変わる場合もあります。輸入申告日時点のお使いの分類番号について、メキシコの認可通関業者に確認を依頼してください。経済省のSIAVI関税検索で各分類番号を確認できます。
輸送日数：スケジュールに含まれる範囲
航海時間は輸送全体の一部にすぎません。船会社のスケジュールは、特定のサービスの港間の日数を示します。集荷、輸出手続き、メキシコでの通関による引き渡し、配送は含まれません。
スケジュールはサービスや週によって変わるため、このページでは決まった輸送日数を示しません。見積もりでは、サービス名、港間の日数、積み替え港（ある場合）、スケジュールの日付を示してもらってください。価格と所要日数は、書面の見積もりで確定します。
| 工程 | 航海時間に含まれるか |
|---|---|
| 中国の仕入先での集荷 | 含まれない |
| 輸出通関とターミナルのカットオフ | 含まれない |
| 出発地のCFSでのLCL貨物のバンニング | 含まれない |
| 海上または航空の区間（港から港まで） | 含まれる |
| ハブ港での積み替え（サービスが利用する場合） | 含まれる（スケジュールが全ルートを示している場合） |
| メキシコでの通関による引き渡しと検査（ある場合） | 含まれない |
| メキシコのCFSでのLCL貨物のデバンニング | 含まれない |
| お届け先への配送 | 含まれない |
価格を左右する要因
- シーズンと船会社の通知 — 船会社は、運賃の変更や追加料金を通知で発表します。見積もりの有効期限と、すでに含まれている通知を確認してください。
- 港と海岸 — マンサニージョとベラクルスは異なる海岸にあります。海上ルートとお届け先までのトラック輸送区間の両方が総額を左右します。
- 密度とW/M — 軽くてかさばるLCL貨物は容積で請求されます。梱包を詰めるとCBMを減らせますが、貨物に必要な保護は保ってください。
- 危険物とバッテリー — リチウム電池などの危険物には、承認と追加の書類が必要です。手数料が加わったり、引き受けるサービスが限られたりすることがあります。
- 最低料金 — 小口のLCLや航空貨物では、単位当たりの運賃の代わりに最低料金を支払うことがよくあります。最低料金は書面で確認してください。
- インコタームズと費用負担 — FOBでは、買い手が海上輸送を手配します。CIFでは、売り手がメキシコの港までの運賃を支払います。商品価格にすでに含まれている費用はインコタームズガイドで確認してください。
- 関税分類番号 — 関税率は分類番号に従い、IVAは関税に上乗せして課されます。分類番号が変わると、運賃以上に陸揚げまでの総費用が変わることがあります。
- フリータイムと保管 — 港での保管料とコンテナの使用期間に関する料金は、条件で定められたフリータイムの後に発生します。通関による引き渡しが遅れると、料金がかかる日数が増えることがあります。
予算の計算例
これは例示であり、見積もりではありません。運賃は変数のままにします。課税価格MXN 100,000は計算のために仮定した数値であり、価格ではありません。
- 課金単位を数える: 1.5 CBM・300 kgの貨物は、1 CBMを1,000 kgとするルールで1.5 W/M単位として請求されます。海上運賃は、見積もりの運賃の1.5倍か、それより高ければ最低料金です。
- 課税価格を決める: 課税価格をMXN 100,000と仮定します。お使いの輸入申告でどの費用が課税価格に含まれるかを通関業者に確認してください。
- 関税を加える: 分類番号の一般税率を、2026年の政令が6109.10.03について定める35%とします。この場合、IGIはMXN 35,000です。
- DTAを加える: 千分の8で計算すると、MXN 100,000に対するDTAは、定額となる場合を除きMXN 800です。
- IVAを加える: IVAの課税標準は100,000 + 35,000 + 800でMXN 135,800となり、その他の輸入時の費用があれば加えます。16%で計算すると、IVAはMXN 21,728です。
- 運賃と現地費用を加える: 運賃、港での費用、通関業者の手数料、配送は、見積もりに従って別途加わります。対象範囲と日付をそろえて、全費用を含む見積もりを比較してください。
見積もり依頼に必要な情報
情報がそろっていれば、全費用を含む価格を受け取れます。容積はCBM計算ツールで計算できます。メキシコの港と通関の情報はメキシコのページで説明しています。
- 中国の都市または港と、メキシコの港または配送先住所
- 梱包数と梱包の形態（カートン、パレット、木箱）
- 各貨物の梱包後のサイズ（センチメートル）
- 梱包材を含む総重量
- 貨物の明確な品目説明と、分かれば関税分類番号
- 貨物の準備が整う日
- 仕入先と合意したインコタームズ
- 港間輸送かドア・ツー・ドアか
- 危険物、バッテリー、温度管理の有無
中国からメキシコへの輸送費用に関する質問
出典・参考資料
- 上海航運交易所 — SCFI、2026年9月18日号 — 中南米西岸（マンサニージョ）航路を掲載。公開ページにはその数値の表示なし。2026年9月23日確認。
- メキシコ連邦官報（Diario Oficial de la Federación） — LIGIEの関税分類番号を改正する政令、2025年12月29日 — 2026年1月1日施行（経過規定第1条）。分類番号6109.10.03は35%。2026年9月23日確認。
- メキシコ下院 — 連邦手数料法（現行条文）第49条 — 現行条文。最終改正は2025年11月7日の連邦官報（DOF）で公布、金額は2025年12月28日のDOFで改定。第I号：輸入関税の算定に使う価額の千分の8。2026年9月23日確認。
- SAT — 付加価値税法第1条 — 輸入品には16%が課税されます。2026年9月23日確認。
- SAT — 付加価値税法第27条 — 輸入時の課税標準：課税価格にIGIとその他の輸入時の費用を加えた額。2026年9月23日確認。
- SAT — 輸入者と輸入者登録簿（Padrón de Importadores） — 税関法第59条、第59-A条、第59-B条に基づく登録義務。2026年9月23日確認。
- 経済省 — メキシコと貿易協定を結ぶ国 — 52か国との14の自由貿易協定。中国はFTAの相手国ではありません。2026年6月1日付のページ。2026年9月23日確認。
- 経済省 — SIAVI関税検索 — 分類番号ごとの関税情報。ここでは同サイトから製品の税率を引用していません。2026年9月23日確認。
- IATA — 航空貨物の運賃と規則 — 容積重量の考え方。サービスごとの除数を確認してください。2026年9月23日確認。
