Quanto custa enviar da China para o México? O que define o preço
Resumo: Por lei, o México cobra nas importações a taxa aduaneira (DTA) e o IVA de 16%. No caso geral, a DTA é de 8 por mil do valor usado para o imposto de importação. O imposto de importação (IGI) depende da fração tarifária. Nenhum dos índices que este site cita traz um valor de frete público e datado para China–México em 23 de setembro de 2026. O SCFI lista uma rota para Manzanillo, mas a página pública não mostra valor para ela.
Quanto custa enviar da China para o México?
O total tem quatro partes. Você paga o frete da China para o México, as cobranças na China, as cobranças no México e o imposto de importação e os tributos mexicanos. Cada parte tem a própria unidade e a própria fonte.
Nenhum dos índices que este site cita dá preço para esta rota em 23 de setembro de 2026. O Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) lista uma rota para a costa oeste da América Central e do Sul com base em Manzanillo. A página pública da edição de 18 de setembro de 2026 não mostra valor para essa rota. Nenhuma das séries datadas do nosso guia de fretes marítimos inclui o México.
A ponta mexicana é mais fácil de definir. As alíquotas da taxa aduaneira e do IVA são fixadas por lei, e o imposto de importação segue a fração tarifária. A tabela abaixo lista o que uma cotação completa para esta rota deve incluir.
| Linha de custo | Quem publica | O que confirmar |
|---|---|---|
| Frete marítimo ou aéreo, da China para o México | O transportador ou o agente de cargas, na cotação | Moeda, unidade, mínimo, validade e sobretaxas incluídas |
| Cobranças na China | O agente de origem ou o terminal, na cotação | Coleta, desembaraço de exportação, movimentação no terminal e documentos |
| Taxa aduaneira (DTA) | Lei mexicana (seção 5) | O valor aduaneiro que serve de base e eventual caso de taxa fixa |
| Taxas de terminal, armazenagem e despachante no México | O terminal e o despachante aduaneiro, na cotação | Quais linhas estão incluídas e como se contam os dias de armazenagem |
| Imposto de importação (IGI) e IVA | A tarifa e a lei tributária mexicanas (seção 6) | Fração tarifária, origem, valor aduaneiro e data da entrada |
| Entrega no México | A transportadora rodoviária, na cotação | Endereço, tempo de espera e eventuais necessidades de descarga |
Frete marítimo: preço por contêiner
Um contêiner completo (FCL) tem preço por unidade. Cada tamanho precisa de preço próprio, então não use uma tarifa de 40ft para chegar à de 20ft. Nosso guia de contêineres FCL explica os tamanhos e as cobranças fora da tarifa marítima.
A tabela lista pares de portos comuns nesta rota. Manzanillo fica na costa do Pacífico, e Veracruz, no Golfo do México. Nenhum dos índices que este site cita dá preço datado para esses pares em 23 de setembro de 2026. Por isso, cada par precisa de cotação por tipo de contêiner.
| Origem | Destino | Base do preço |
|---|---|---|
| Xangai, ChinaCotar esta rota | Manzanillo, México | Cotação por tipo de contêiner |
| Shenzhen, ChinaCotar esta rota | Manzanillo, México | Cotação por tipo de contêiner |
| Ningbo, ChinaCotar esta rota | Veracruz, México | Cotação por tipo de contêiner |
Peça que cada cotação mostre a tarifa base, a sobretaxa de combustível e as demais sobretaxas, além das cobranças na China. Depois confira quais cobranças no porto mexicano estão incluídas. Os dois portos ficam em costas diferentes, então compare também o trecho rodoviário até o seu endereço.
LCL: preço por CBM e a regra W/M
No LCL, sua carga divide o contêiner com outros embarques. O preço é por unidade de peso ou medida, chamada W/M. Numa regra comum, 1 CBM vale o mesmo que 1.000 kg. A tarifa se aplica ao que for maior, respeitando um mínimo e o arredondamento.
Veja um embarque pequeno nesta rota: 1,5 CBM que pesam 300 kg. O peso dá 0,3 unidade e o volume dá 1,5 unidade. Então o embarque é cobrado como 1,5 unidade, a menos que o mínimo seja maior. O frete marítimo é 1,5 vez a tarifa cotada.
Nenhum dos índices que este site cita dá preço de LCL da China para o México em 23 de setembro de 2026. As faixas do início de 2026 no nosso guia de tarifas de frete LCL cobrem outras rotas, então não as aplique aqui. O LCL também soma cobranças do CFS, os armazéns que consolidam e desconsolidam o contêiner compartilhado.
Meça a carga embalada antes de pedir preço. A calculadora de CBM transforma as medidas das caixas em metros cúbicos. Inclua paletes e embalagem nas dimensões.
Frete aéreo: preço por kg tarifável
O frete aéreo é cobrado por quilo tarifável. A IATA descreve uma regra comum: multiplique comprimento, largura e altura em centímetros e divida por 6.000. O resultado é o peso volumétrico. O peso tarifável é o maior entre o peso volumétrico e o peso bruto.
Esse divisor não é universal, e alguns serviços expressos usam 5.000. Confirme o divisor, a cobrança mínima e o arredondamento na cotação. Nosso guia de custo do frete aéreo explica essas regras em detalhe.
Veja um exemplo. Um embarque pesa 200 kg e ocupa 1,5 m³. Isso dá 1.500.000 cm³, e 1.500.000 ÷ 6.000 resulta em 250 kg. O peso tarifável é de 250 kg, porque é maior que 200 kg.
Nenhum dos índices que este site cita dá preço aéreo da China para o México em 23 de setembro de 2026, então a tarifa por kg vem da cotação. A taxa, o imposto de importação e o IVA mexicanos também valem para a carga aérea.
Custos no destino
O México cobra uma taxa de processamento aduaneiro em cada declaração de importação, o pedimento. Ela se chama DTA. O artigo 49 da Lei Federal de Direitos a fixa em 8 por mil do valor usado para o imposto de importação, no caso geral. O mesmo artigo lista casos de taxa fixa, então confirme o valor no pedimento.
As demais linhas vêm do terminal, do despachante aduaneiro e da transportadora rodoviária. Nenhuma referência pública é usada para elas aqui, então confirme cada uma na cotação.
| Cobrança | Valor ou regra publicada | Fonte e data |
|---|---|---|
| DTA (taxa de processamento aduaneiro) | 8 por mil (0,8%) do valor usado para o imposto de importação, no caso geral; há taxas fixas em outros casos | Lei Federal de Direitos, art. 49, fração I (texto vigente da Câmara dos Deputados, última reforma DOF de 7 de novembro de 2025), consulta em 23 de setembro de 2026 |
| Honorários do despachante aduaneiro no México | Confirmar na cotação | A proposta por escrito do despachante |
| Movimentação no terminal e desconsolidação no CFS | Nenhuma referência pública usada aqui; confirmar na cotação | Tarifa do terminal ou do CFS, na cotação |
| Armazenagem no porto | Confirmar os dias livres e a base diária na cotação | Tarifa do terminal, na cotação |
| Entrega no endereço final | Confirmar na cotação | A transportadora rodoviária, na cotação |
A linha da DTA é uma alíquota legal publicada, não uma tarifa da Suaid Global. A Suaid Global coordena o embarque por meio de transportadores parceiros e despachantes aduaneiros licenciados, escolhidos para cada pedido.
Impostos e tributos
O imposto de importação é o IGI. A alíquota depende da fração tarifária, o código do produto na tarifa geral de importação do México. Mercadorias que não se qualificam para a preferência de um acordo comercial pagam a alíquota geral. A Secretaria de Economia lista 14 acordos de livre comércio com 52 países, e a China não está entre eles.
Um decreto publicado no Diario Oficial em 29 de dezembro de 2025 mudou a alíquota geral de uma longa lista de frações. Ele entrou em vigor em 1 de janeiro de 2026. Por exemplo, ele lista a fração 6109.10.03, camisetas de malha de algodão, a 35%. Confira a sua fração na tarifa vigente; este guia não informa nenhuma outra alíquota de produto.
O IVA é de 16% nas importações, pelo artigo 1 da Lei do IVA. Pelo artigo 27, a base é o valor aduaneiro mais o IGI e as demais cobranças da importação, como a DTA. Assim, um imposto de importação maior também aumenta o IVA.
Algumas mercadorias também precisam de licenças ou pagam direitos antidumping, chamados cuotas compensatorias. Programas de empresa podem mudar o que um importador paga. Peça a um despachante aduaneiro licenciado no México que confira a sua fração para a data da entrada. A consulta tarifária SIAVI da Secretaria de Economia mostra cada fração.
Prazo de trânsito: o que a programação cobre
O tempo de navegação é só uma parte da viagem. A programação de um transportador mostra os dias de porto a porto de um serviço nomeado. Ela não cobre coleta, etapas de exportação, liberação aduaneira no México nem entrega.
Esta página não informa prazo de trânsito fixo, porque as programações mudam por serviço e por semana. Peça que a cotação nomeie o serviço, os dias de porto a porto, o eventual porto de transbordo e a data da programação. Preço e prazos são confirmados na cotação por escrito.
| Etapa | Incluída no tempo de navegação? |
|---|---|
| Coleta no fornecedor na China | Não |
| Desembaraço de exportação e prazo de corte do terminal | Não |
| Consolidação do LCL no CFS de origem | Não |
| Trecho marítimo ou aéreo, porto a porto | Sim |
| Transbordo num porto hub, se o serviço usar um | Sim, quando a programação mostra o roteiro completo |
| Liberação aduaneira no México e eventual inspeção | Não |
| Desconsolidação do LCL no CFS mexicano | Não |
| Entrega no seu endereço | Não |
O que muda o preço
- Temporada e avisos do armador — Os armadores anunciam mudanças de tarifa e sobretaxas por aviso. Peça a data de validade da cotação e quais avisos ela já inclui.
- Porto e costa — Manzanillo e Veracruz ficam em costas diferentes. A rota marítima e o trecho rodoviário até o seu endereço mudam o total.
- Densidade e W/M — Carga LCL leve e volumosa é cobrada pelo volume. Uma embalagem mais compacta pode reduzir os CBM, mas mantenha a proteção que a mercadoria precisa.
- Carga perigosa e baterias — Baterias de lítio e outras cargas perigosas exigem aprovação e documentos extras. Elas podem somar taxas ou limitar os serviços que aceitam a carga.
- Cobranças mínimas — Embarques pequenos de LCL e aéreo muitas vezes pagam uma cobrança mínima em vez da tarifa por unidade. Peça o mínimo por escrito.
- Incoterm e quem paga o quê — No FOB, o comprador contrata o frete marítimo. No CIF, o vendedor paga o frete até o porto mexicano. Confira quais custos já estão no preço da mercadoria com o nosso guia de Incoterms.
- Fração tarifária — A alíquota do imposto segue a fração, e o IVA é cobrado sobre o imposto. Uma fração diferente pode mudar o custo final mais do que o frete.
- Período livre e armazenagem — A armazenagem no porto e as cobranças pelo tempo do contêiner começam após o período livre previsto nas condições. Uma liberação aduaneira lenta pode somar dias de cobrança.
Exemplo de orçamento
Esta é uma ilustração, não uma cotação. A tarifa de frete continua como variável. O valor aduaneiro de MXN 100.000 é um número suposto para a conta, não um preço.
- Conte as unidades cobráveis: Um embarque de 1,5 CBM e 300 kg é cobrado como 1,5 unidade W/M na regra de 1 CBM para 1.000 kg. O frete marítimo é 1,5 vez a tarifa cotada, ou o mínimo, se for maior.
- Tome o valor aduaneiro: Suponha um valor aduaneiro de MXN 100.000. Pergunte ao seu despachante aduaneiro quais custos entram no valor aduaneiro da sua entrada.
- Some o imposto de importação: Suponha que a alíquota geral da fração seja de 35%, a alíquota que o decreto de 2026 lista para a 6109.10.03. O IGI fica então em MXN 35.000.
- Some a DTA: A 8 por mil, a DTA sobre MXN 100.000 é de MXN 800, a menos que valha um caso de taxa fixa.
- Some o IVA: A base do IVA é 100.000 + 35.000 + 800, ou MXN 135.800, mais outras cobranças da importação. A 16%, o IVA é de MXN 21.728.
- Some o frete e as cobranças locais: Frete, cobranças portuárias, honorários do despachante e entrega vêm por cima, conforme cotado. Compare cotações completas com o mesmo escopo e as mesmas datas.
O que enviar para pedir cotação
Um pedido completo gera um preço completo. Use a calculadora de CBM para o volume. Nossa página do México traz os portos e notas aduaneiras do país.
- A cidade ou o porto na China e o porto mexicano ou o endereço de entrega
- O número de volumes e como estão embalados: caixas, paletes ou engradados
- As medidas de cada volume embalado, em centímetros
- O peso bruto, incluindo a embalagem
- Uma descrição clara da mercadoria e a fração tarifária, se você souber
- A data em que a carga estará pronta
- O Incoterm combinado com o seu fornecedor
- Porto a porto ou porta a porta
- Eventual carga perigosa, baterias ou necessidade de temperatura
Dúvidas sobre o custo de envio da China para o México
Fontes e referências
- Shanghai Shipping Exchange — SCFI, edição de 18 de setembro de 2026 — Lista uma rota para a costa oeste da América Central e do Sul (Manzanillo); a página pública não mostra valor para ela. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- Diario Oficial de la Federación — decreto que modifica frações tarifárias da LIGIE, 29 de dezembro de 2025 — Em vigor desde 1 de janeiro de 2026 (artigo primeiro transitório). A fração 6109.10.03 aparece a 35%. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- Câmara dos Deputados do México — Lei Federal de Direitos, texto vigente, art. 49 — Texto vigente; última reforma publicada no DOF em 7 de novembro de 2025, valores atualizados pelo DOF de 28 de dezembro de 2025. Fração I: 8 por mil do valor usado para o imposto de importação. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- SAT — Lei do IVA, art. 1 — As importações pagam 16%. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- SAT — Lei do IVA, art. 27 — Base na importação: valor aduaneiro mais o IGI e as demais cobranças da importação. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- SAT — importadores e o Padrón de Importadores — Obrigação de registro pelos artigos 59, 59-A e 59-B da Lei Aduaneira. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- Secretaria de Economia — países com acordos comerciais com o México — 14 acordos de livre comércio com 52 países; a China não é parceira de acordo de livre comércio. Página datada de 1 de junho de 2026; consulta em 23 de setembro de 2026.
- Secretaria de Economia — consulta tarifária SIAVI — Informação tarifária por fração. Nenhuma alíquota de produto é citada dela aqui. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- IATA — tarifas e regras de carga aérea — Conceito de peso volumétrico; confirme o divisor de cada serviço. Consulta em 23 de setembro de 2026.
