Envie o corredor e a carga
Origem, destino, commodity, volume, Incoterm e o prazo com que você está trabalhando.
Value Protect
Proteção de carga além da responsabilidade do transportador.
Opções de proteção all-risk coordenadas com movimentos marítimos, aéreos, terrestres e de armazém a armazém, para que a exposição de valor seja considerada antes da saída.
Visão geral
Responsabilidade do transportador não é proteção do valor da carga.
A responsabilidade padrão pode ser limitada por modal, peso, convenção ou termos do transportador. O Value Protect é revisado em torno do valor da carga, do risco da rota e dos requisitos de sinistro.
Saiba o que a responsabilidade padrão exclui
Transportadores marítimos, aéreos e terrestres costumam limitar a exposição. A diferença entre o valor da fatura e a responsabilidade recuperável pode ser relevante.
Guia de seguro de carga
A proteção deve combinar com a rota
Transbordo, paradas em armazém, entrega inland e sensibilidade da carga mudam o perfil de risco. A conversa sobre cobertura deve acontecer antes de a carga se mover.
Detalhamento do custo de freteSinistros exigem disciplina de documentação
Fotos, qualidade da embalagem, documentos comerciais, notas de entrega e reporte de exceções afetam o tratamento do sinistro.
Guia do conhecimento de embarque (BL)
Opções de Proteção
Proteja o valor da carga antes do primeiro handoff.
Cobertura All-Risk Opções de proteção para a exposição do valor da fatura nos modais e corredores elegíveis. Pedir cobertura 
Armazém a Armazém Conversa de cobertura alinhada com coleta na origem, trânsito, armazenagem e entrega final. Conversar sobre cobertura Suporte a Sinistros Documentação e tratamento de exceções organizados para que um sinistro possa ser analisado direito. Conversar sobre sinistros Por que a Suaid
Proteção revisada junto com o plano de frete.
Roteamento carrier-neutral
As opções são comparadas por encaixe, custo e risco — não pela capacidade própria de um transportador.
Um responsável único
Um único coordenador mantém o embarque em movimento entre as partes e os fusos horários.
Documentos revisados com antecedência
Documentos comerciais, HS codes e detalhes de handoff são conferidos antes que atrasem o embarque.
Exposição de valor revisada
Valor da fatura, modal e risco da rota são discutidos antes de o embarque se mover.
Disciplina de documentação
Embalagem, fotos, notas de condição e registros de entrega fazem parte da prontidão para sinistros.
Lógica de cobertura por handoff
Armazenagem, entrega inland e trechos internacionais são considerados juntos.
Como Funciona
Do corredor à entrega em quatro passos.
Moldamos as opções
Valor da carga, commodity, rota, embalagem, modal e requisito de cobertura são revisados antes da saída.
Você aprova o plano
Uma proposta all-in com os trade-offs visíveis antes de qualquer booking.
Coordenamos os handoffs
Pedido de proteção, documentos, marcos do embarque e suporte a sinistros ficam amarrados ao dossiê do frete.
FAQ
Value Protect: respostas diretas.
A pergunta não é se a carga está se movendo. É como a exposição de valor está sendo tratada.
Não. A responsabilidade do transportador costuma ser limitada. O Value Protect revisa a exposição do valor da carga além desses limites padrão.
As opções de cobertura dependem dos detalhes do embarque, do modal, da carga e da rota, mas a revisão pode incluir handoffs marítimos, aéreos, terrestres e de armazém.
Antes de o embarque partir — idealmente enquanto a cotação de frete está sendo preparada.
Descrição da carga, valor da fatura, origem, destino, modal, embalagem, prazo e quaisquer detalhes especiais de risco.
A Suaid Global pode ajudar a organizar registros do embarque, detalhes de exceções e documentos para a análise do sinistro.
Prova em Números
Resultados operacionais, não arredondamento de marketing.
All-risk
Revisão de cobertura
Sujeita aos detalhes do embarque
W2W
Armazém a armazém
Handoffs da rota considerados
Docs
Prontidão para sinistros
Evidências geridas desde cedo
Cobertura
O que o seguro de carga cobre e o que não cobre
A responsabilidade do transportador não é seguro. Ela é limitada por convenção e costuma pagar centavos por dólar. O seguro de carga cobre o valor que você de fato declara.
| Situação | Só responsabilidade do transportador | Com seguro de carga |
|---|---|---|
| Carga perdida ao mar | Limitada por convenção, por volume ou por kg | Valor segurado, sujeito aos termos da apólice |
| Avaria por água em trânsito | Muitas vezes excluída como risco do mar | Coberta em termos de todos os riscos |
| Avaria grossa declarada | Você ainda deve uma contribuição | A contribuição é assumida pela apólice |
| Roubo em trânsito | Difícil de provar contra o transportador | Coberto onde a apólice o nomeia |
| Embalagem ruim do embarcador | Não coberto | Não coberto: a embalagem é dever do embarcador |
| Vício próprio ou desgaste normal | Não coberto | Não coberto pelos termos padrão |
Valoração
Como o valor segurado é calculado
A convenção do mercado é simples, e errá-la é a razão mais comum de uma reclamação pagar menos do que se esperava.
- Comece pela fatura comercial — O valor da mercadoria como foi vendida, na moeda da fatura.
- Some o frete — O custo de transporte que você pagou, porque esse dinheiro também se perde se a carga se perder.
- Some o acréscimo padrão — A prática comercial acrescenta dez por cento para cobrir custos acessórios e margem perdida.
- Declare o total — Subdeclarar economiza um prêmio pequeno e pode cortar proporcionalmente uma reclamação grande.
- Confira o Incoterm — CIF e CIP colocam o dever do seguro no vendedor. Outros termos deixam com o comprador. Confirme quem contrata antes de a mercadoria sair.
Reclamações
Como abrir uma reclamação que é paga
Reclamações caem por falta de prova muito mais do que por falta de cobertura. A primeira hora após a entrega decide quase tudo.
- Anote a avaria no comprovante de entrega antes de o motorista ir embora. Um comprovante limpo é difícil de desfazer depois.
- Fotografe o lacre do contêiner, a carga como foi aberta e a avaria em si.
- Não mova nem reembale a mercadoria até que ela tenha sido vistoriada.
- Comunique por escrito ao transportador e à seguradora de imediato. Os prazos de aviso são curtos e rígidos.
- Guarde juntos a fatura, o romaneio, o conhecimento de embarque e o laudo de vistoria.
- Envie a reclamação como um processo completo. Processos pela metade são o que torna o acerto lento.
Termos
Lendo uma apólice de carga: cláusulas que mudam o pagamento
Duas apólices com o mesmo prêmio podem se comportar de forma bem diferente numa reclamação. Estas são as cláusulas para ler primeiro.
| Termo | O que significa | Por que importa |
|---|---|---|
| All risks (ICC A) | A cobertura padrão mais ampla | Menos discussão na hora da reclamação |
| ICC B / ICC C | Apenas riscos nomeados | Mais barata, mas muitos eventos simplesmente não estão cobertos |
| Franquia | Valor que você assume por reclamação | Prêmio baixo costuma esconder franquia alta |
| De armazém a armazém | A cobertura corre porta a porta | Surgem lacunas quando a cobertura termina no porto |
| Cláusula de avaria grossa | Cuida da sua contribuição | Sem ela, você paga para liberar a sua própria carga |
| Despesas de salvamento | Custos para limitar um prejuízo | Paga as medidas de emergência que você tomar |
Glossário
Termos de seguro em palavras simples
O texto de uma apólice é denso de propósito. Estes cinco termos carregam quase todo o sentido.
- Valor segurado — O valor contra o qual a apólice paga, normalmente fatura mais frete mais dez por cento.
- Sub-rogação — Depois de pagar você, a seguradora vai atrás do culpado. Você precisa preservar esse direito.
- Vistoria — Uma inspeção independente da avaria. Reclamações grandes são resolvidas pelo laudo do vistoriador.
- Avaria simples — Perda parcial que atinge só a sua carga, ao contrário da avaria grossa.
- Aviso de sinistro — O aviso por escrito que você precisa dar dentro de um prazo fixo. Se perder o prazo, a cobertura pode cair.
- Apólice aberta — Uma apólice permanente que cobre automaticamente cada embarque que você declara, em vez de contratar cobertura por embarque.
Rotas Ativas
Rotas populares de Value Protect
Setores Atendidos
Indústrias que atendemos
Os setores que mais dependem deste produto.
Ferramentas Gratuitas
Ferramentas Logísticas Gratuitas
Calculadora de Tarifas de Frete
Estime custos de frete marítimo (FCL/LCL), aéreo e envio expresso por rota, peso e volume. Compare todos os modos lado a lado.
Calculadora de CBM
Calcule metros cúbicos a partir das dimensões da embalagem. Suporte a múltiplos volumes, recomendações de contêiner e peso cobrado para aéreo e marítimo.
Explorar Todos os Serviços
Serviços raramente viajam sozinhos.
Navegue pelo catálogo completo por família. Cada linha se conecta ao mesmo fio operacional e ao mesmo coordenador responsável.
Mover o frete em si: trechos marítimos, aéreos e inland ajustados à carga, ao prazo e ao custo landed.
Armazenagem, equipamento e desembaraço mantidos no mesmo fio operacional do movimento.
Estratégia de rota, modelagem de custo e proteção antes de qualquer booking.
Insights relacionados
Guias escritos pelo time operacional, as mesmas pessoas que cotam e movem o frete.
Fale Conosco
O que você precisar, estamos aqui para ajudar.
Fale com um coordenador real de frete. Escolha o canal conforme a velocidade de resposta que você precisa.
Solicitar cotação
Envie seu corredor, carga e prazo. Receba uma tarifa all-in, sem obrigação.
Iniciar cotaçãoFalar agora no WhatsApp
Canal mais rápido para uma pergunta simples ou um embarque urgente em movimento.
Abrir WhatsAppEnviar e-mail ao time
Respondemos em até 1 dia útil.
contact@suaidglobal.com