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Perguntas Populares

Perguntas Mais Frequentes

Respostas rápidas às perguntas que ouvimos com mais frequência de nossos clientes.

FCL (Full Container Load) significa que você aluga o contêiner inteiro exclusivamente para sua carga — ideal para embarques acima de 15 CBM ou quando você precisa de rotas diretas e trânsito mais rápido. LCL (Less Than Container Load / Carga Fracionada) significa que sua carga compartilha espaço no contêiner com outros embarcadores, e você paga apenas pelo volume utilizado — perfeito para embarques menores, abaixo de 15 CBM. O FCL geralmente oferece custos unitários menores e menos risco de manuseio, enquanto o LCL proporciona flexibilidade para volumes menores ou irregulares.

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Para o desembaraço de importação nos EUA, os documentos padrão exigidos são: Fatura Comercial (com remetente, consignatário, descrição, valor, país de origem), Packing List, Conhecimento de Embarque ou Conhecimento Aéreo, e ISF (Importer Security Filing) para embarques marítimos, que deve ser apresentado 24 horas antes da partida do navio. Documentos adicionais podem ser exigidos dependendo da mercadoria: Notificação Prévia da FDA para alimentos/dispositivos, licenças do USDA/APHIS para produtos agrícolas, Manifesto ACE para caminhões entrando nos EUA, ou licenças de importação específicas.

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As tarifas de frete marítimo são calculadas com base em: tipo e tamanho do contêiner (20ft, 40ft, 40ft HC), rota comercial (porto de origem ao porto de destino), condições atuais de mercado e tarifas das companhias marítimas, e tipo de serviço (porto a porto ou porta a porta). As tarifas de frete aéreo utilizam o maior entre o peso real (kg) ou o peso cubado (L×W×H÷6000), multiplicado pela tarifa por kg daquela rota. O transporte terrestre utiliza peso, classe de frete e distância para LCL (Carga Fracionada), ou uma tarifa fixa por milha/carga para FTL. Todas as cotações incluem detalhamento completo.

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Cada embarque tem um gerente de conta dedicado que fornece atualizações proativas em cada marco. Para frete marítimo, utilizamos rastreamento de navios AIS para monitorar seu contêiner marco a marco. Para frete aéreo, o rastreamento AWB é atualizado em cada ponto de leitura. Para transporte terrestre, o rastreamento GPS está disponível em movimentos FTL. Você pode solicitar atualizações de rastreamento diretamente ao seu gerente de conta por e-mail ou WhatsApp a qualquer momento. Estamos desenvolvendo um portal de rastreamento para acesso direto do cliente.

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Nosso modelo de parceria é projetado para agentes de carga, despachantes aduaneiros e empresas de logística que precisam de um parceiro operacional confiável nos EUA. Atuamos como seu escritório nos EUA — cuidando de transporte terrestre, drayage portuário, operações de armazém, desembaraço aduaneiro e seguro de carga — enquanto você mantém total propriedade do cliente. Seus clientes nunca interagem com a Suaid Global diretamente. Operamos completamente sob sua marca, sem conflito de interesses. É um arranjo B2B white-label.

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Glossário de Frete

Principais Termos Logísticos Explicados

Aprenda a terminologia usada em agenciamento de cargas internacional. De Conhecimento de embarque a Incoterms — explicamos tudo em linguagem clara.

Conhecimento de Embarque (B/L)

Documento legal emitido por um transportador: recibo de mercadorias, contrato de transporte e título de propriedade.

FCL (Contêiner Completo)

Modalidade de envio onde um embarcador utiliza um contêiner inteiro de forma exclusiva.

Incoterms 2020

Termos Comerciais Internacionais — 11 regras reconhecidas globalmente que definem as responsabilidades de comprador e vendedor.

Código HTS

Código de classificação americano de 10 dígitos que determina tarifas de importação e requisitos regulatórios.

ISF (Declaração de Segurança do Importador)

Declaração obrigatória ao CBP para importações marítimas, exigida 24 horas antes da partida do navio.

TEU

Unidade Equivalente a Vinte Pés — a medida padrão para capacidade de contêineres.

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Suaid Global

Orquestrador de frete independente para oceano, ar, solo, alfândega e armazenamento globais. Roteamento neutro em relação à operadora, uma equipe responsável, sem dependência da operadora.

Marítimo, aéreo e terrestre, comparados de forma carrier-neutral, cotados all-in e coordenados porta a porta por um time responsável.

A Suaid Global não vende capacidade de transportador. Cada corredor é comparado entre parceiros marítimos, aéreos, inland, aduaneiros e de armazenagem, e então coordenado por um responsável operacional da solicitação à entrega.

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