Envie o corredor e a carga
Origem, destino, commodity, volume, Incoterm e o prazo com que você está trabalhando.

Opções expressas, consolidadas e charter planejadas em torno de cutoff, manuseio no aeroporto, prontidão aduaneira e entrega de última milha.
O voo é só uma parte do movimento aéreo. Cutoffs, triagem de exportação, alfândega, retirada no aeroporto e entrega decidem se o embarque realmente chega no prazo.
Use aéreo quando o custo do atraso é maior que o prêmio do frete: lançamentos, stockouts, amostras, peças urgentes, carga médica e embarques de alto valor com janelas rígidas.
Aéreo vs marítimo, comparados

Um voo rápido ainda pode falhar depois da chegada. Planejamos coleta, entrega ao terminal, liberação aduaneira e entrega como uma cadeia única, para que o embarque não fique parado entre o aeroporto e a porta.
Detalhamento do custo de freteFatura comercial, romaneio (packing list), HS code e restrições da commodity são conferidos antes da entrega ao terminal. Isso evita que a carga urgente perca sua vantagem na alfândega.
Checklist aduaneiro
Frete Aéreo Prioritário Movimentos rápidos de aeroporto a porta para lançamentos, reposição e carga crítica de produção. Cotar aéreo prioritário
Aéreo Consolidado Espaço aéreo compartilhado para carga que precisa de velocidade sem pagar pela opção mais cara. Cotar aéreo consolidado
Charter e Hand Carry Caminhos de escalada para embarques de alto risco quando a capacidade regular não basta. Conversar sobre urgência As opções são comparadas por encaixe, custo e risco — não pela capacidade própria de um transportador.
Um único coordenador mantém o embarque em movimento entre as partes e os fusos horários.
Documentos comerciais, HS codes e detalhes de handoff são conferidos antes que atrasem o embarque.
Horários de entrega ao terminal, janelas de voo e planos de contingência são geridos antes de o embarque sair.
Alto valor, médica, amostras e peças urgentes têm os requisitos de manuseio documentados de antemão.
Coleta e entrega de última milha são coordenadas com a mesma urgência do voo.
Origem, destino, commodity, volume, Incoterm e o prazo com que você está trabalhando.
Opções de voo, cutoffs, risco aduaneiro e janelas de entrega são comparados contra o prazo real.
Uma proposta all-in com os trade-offs visíveis antes de qualquer booking.
Coleta, entrega ao terminal, embarque aéreo, liberação aduaneira e entrega final são acompanhados como um único movimento crítico no tempo.
Velocidade só conta quando a cadeia inteira chega no prazo.
Tempos de aeroporto a aeroporto nas principais rotas internacionais. Porta a porta inclui coleta, desembaraço e entrega final.
| Rota | Aeroporto a aeroporto | Estimativa porta a porta |
|---|---|---|
| Shanghai (PVG) → Los Angeles (LAX) | 12-14 horas | 3-5 dias úteis |
| Shanghai (PVG) → New York (JFK) | 14-16 horas | 3-5 dias úteis |
| Hong Kong (HKG) → Miami (MIA) | 18-20 horas | 4-6 dias úteis |
| São Paulo (GRU) → Miami (MIA) | 8-9 horas | 2-4 dias úteis |
| Frankfurt (FRA) → Chicago (ORD) | 9-10 horas | 3-5 dias úteis |
| Mumbai (BOM) → Los Angeles (LAX) | 18-22 horas | 4-6 dias úteis |
| Seoul (ICN) → Los Angeles (LAX) | 11-12 horas | 3-5 dias úteis |
| Tokyo (NRT) → New York (JFK) | 13-14 horas | 3-5 dias úteis |
| Fator | Impacto no custo | Dica |
|---|---|---|
| Peso taxável | Cobrança por kg de peso taxável | Calcule o volumétrico: C×L×A(cm) ÷ 6000 |
| Demanda da rota | Rotas de pico custam 2-3x mais | Reserve com 1-2 semanas de antecedência em rotas cheias |
| Nível de serviço | O expresso custa 30-50% mais que o padrão | Use o padrão, a menos que a entrega seja mesmo urgente |
| Sobretaxa de combustível | Varia mensalmente com o preço do petróleo | Trave tarifas para embarques recorrentes |
| Cargas perigosas | A sobretaxa de DG acrescenta 20-50% à tarifa base | Garanta que a documentação IATA de DG esteja pré-aprovada |
| Alta temporada | A corrida do Q4 eleva as tarifas em 50-100% | Reserve capacidade cedo, de setembro a novembro |
As companhias aéreas vendem espaço e capacidade de carga juntos. Você paga por aquele que sua carga consome mais — isso é o peso taxável.
O frete aéreo é rápido no ar e lento em terra. A maior parte do tempo decorrido está fora do voo.
O conhecimento aéreo é curto, e quatro de seus campos decidem quase tudo.
Os setores que mais dependem deste produto.
Estime custos de frete marítimo (FCL/LCL), aéreo e envio expresso por rota, peso e volume. Compare todos os modos lado a lado.
Calcule metros cúbicos a partir das dimensões da embalagem. Suporte a múltiplos volumes, recomendações de contêiner e peso cobrado para aéreo e marítimo.
Estime tempos de envio porta a porta para qualquer rota. Compare marítimo, aéreo e expresso com detalhamento completo.
Navegue pelo catálogo completo por família. Cada linha se conecta ao mesmo fio operacional e ao mesmo coordenador responsável.
Mover o frete em si: trechos marítimos, aéreos e inland ajustados à carga, ao prazo e ao custo landed.
Armazenagem, equipamento e desembaraço mantidos no mesmo fio operacional do movimento.
Estratégia de rota, modelagem de custo e proteção antes de qualquer booking.
Guias escritos pelo time operacional, as mesmas pessoas que cotam e movem o frete.
Fale com um coordenador real de frete. Escolha o canal conforme a velocidade de resposta que você precisa.
Envie seu corredor, carga e prazo. Receba uma tarifa all-in, sem obrigação.
Iniciar cotaçãoCanal mais rápido para uma pergunta simples ou um embarque urgente em movimento.
Abrir WhatsAppRespondemos em até 1 dia útil.
contact@suaidglobal.comOrquestrador de frete independente para oceano, ar, solo, alfândega e armazenamento globais. Roteamento neutro em relação à operadora, uma equipe responsável, sem dependência da operadora.
Marítimo, aéreo e terrestre, comparados de forma carrier-neutral, cotados all-in e coordenados porta a porta por um time responsável.
A Suaid Global não vende capacidade de transportador. Cada corredor é comparado entre parceiros marítimos, aéreos, inland, aduaneiros e de armazenagem, e então coordenado por um responsável operacional da solicitação à entrega.