Senden Sie Route und Ladung
Ursprung, Ziel, Ware, Volumen, Incoterm und der Zeitplan, mit dem Sie arbeiten.
Value Protect
Ladungsschutz über die Carrier-Haftung hinaus.
All-Risk-Ladungsschutz-Optionen, koordiniert mit See-, Luft-, Landtransport- und Warehouse-to-Warehouse-Bewegungen, damit das Wertrisiko vor Abfahrt berücksichtigt ist.
Überblick
Carrier-Haftung ist kein Schutz des Warenwerts.
Die Standardhaftung kann durch Transportart, Gewicht, Übereinkommen oder Carrier-Bedingungen begrenzt sein. Value Protect wird rund um Warenwert, Routenrisiko und Schadensanforderungen geprüft.
Wissen, was die Standardhaftung ausschließt
See-, Luft- und Landcarrier begrenzen ihre Haftung oft. Die Lücke zwischen Rechnungswert und erstattungsfähiger Haftung kann erheblich sein.
Leitfaden Frachtversicherung
Der Schutz sollte zur Route passen
Umschlag, Lagerstopps, Inlandszustellung und Ladungsempfindlichkeit verändern das Risikoprofil. Das Deckungsgespräch sollte stattfinden, bevor die Ladung sich bewegt.
Frachtkosten-AufschlüsselungSchadensfälle brauchen Dokumentationsdisziplin
Fotos, Verpackungsqualität, Handelsdokumente, Lieferscheine und Ausnahmeberichte beeinflussen alle die Schadensbearbeitung.
Leitfaden Konnossement
Schutz-Optionen
Schützen Sie den Warenwert vor der ersten Übergabe.
All-Risk-Ladungsdeckung Schutzoptionen für das Rechnungswert-Risiko über zulässige Transportarten und Routen. Deckung anfordern 
Warehouse-to-Warehouse Deckungsgespräch, abgestimmt auf Abholung am Ursprung, Transit, Lagerung und Endzustellung. Deckung besprechen Schadens-Unterstützung Dokumentation und Ausnahmebehandlung so organisiert, dass ein Schadensfall ordentlich geprüft werden kann. Schadensfälle besprechen Warum Suaid
Schutz, geprüft zusammen mit dem Frachtplan.
Carrier-neutrales Routing
Optionen werden nach Passung, Kosten und Risiko verglichen – nicht nach der eigenen Kapazität eines Carriers.
Ein verantwortlicher Ansprechpartner
Ein einziger Koordinator hält die Sendung über Beteiligte und Zeitzonen hinweg in Bewegung.
Dokumente früh geprüft
Handelsdokumente, HS-Codes und Übergabedetails werden geprüft, bevor sie den Transport verzögern.
Wertrisiko geprüft
Rechnungswert, Transportart und Routenrisiko werden besprochen, bevor die Sendung sich bewegt.
Dokumentationsdisziplin
Verpackung, Fotos, Zustandsvermerke und Zustellnachweise gehören zur Schadensbereitschaft.
Übergabe-Deckungslogik
Lagerung, Inlandszustellung und internationale Etappen werden gemeinsam betrachtet.
So funktioniert es
Von der Route zur Lieferung in vier Schritten.
Wir gestalten die Optionen
Warenwert, Ware, Route, Verpackung, Transportart und Deckungsbedarf werden vor Abfahrt geprüft.
Sie genehmigen den Plan
Ein Pauschalvorschlag mit offen gezeigten Abwägungen, bevor irgendetwas gebucht wird.
Wir koordinieren die Übergaben
Schutzanfrage, Dokumente, Sendungsmeilensteine und Schadens-Unterstützung bleiben an die Frachtakte gebunden.
FAQ
Value Protect, klar beantwortet.
Die Frage ist nicht, ob die Ladung sich bewegt. Sondern wie mit dem Wertrisiko umgegangen wird.
Nein. Die Carrier-Haftung ist oft begrenzt. Value Protect prüft das Warenwert-Risiko über diese Standardgrenzen hinaus.
Die Deckungsoptionen hängen von Sendungsdetails, Transportart, Ladung und Route ab – die Prüfung kann jedoch See-, Luft-, Landtransport- und Lagerübergaben einschließen.
Bevor die Sendung startet – idealerweise während das Frachtangebot vorbereitet wird.
Ladungsbeschreibung, Rechnungswert, Ursprung, Ziel, Transportart, Verpackung, Timing und besondere Risikodetails.
Suaid Global kann helfen, Sendungsunterlagen, Ausnahmedetails und Dokumente für die Schadensprüfung zu organisieren.
Nachweis in Zahlen
Operative Ergebnisse, keine Marketing-Rundung.
All-Risk
Deckungsprüfung
Abhängig von den Sendungsdetails
W2W
Warehouse-to-Warehouse
Routen-Übergaben berücksichtigt
Doku
Schadensbereitschaft
Nachweise früh gesichert
Deckung
Was die Transportversicherung deckt und was nicht
Die Haftung des Frachtführers ist keine Versicherung. Sie ist durch Übereinkommen begrenzt und zahlt oft nur Bruchteile. Die Transportversicherung deckt den Wert, den Sie tatsächlich anmelden.
| Situation | Nur Frachtführerhaftung | Mit Transportversicherung |
|---|---|---|
| Ladung über Bord verloren | Durch Übereinkommen begrenzt, je Packstück oder je kg | Versicherungswert, nach den Bedingungen der Police |
| Wasserschaden im Transit | Oft als Seegefahr ausgeschlossen | Unter Allgefahrendeckung gedeckt |
| Große Haverei erklärt | Sie schulden dennoch einen Beitrag | Der Beitrag wird von der Police getragen |
| Diebstahl im Transit | Gegenüber dem Frachtführer schwer nachweisbar | Gedeckt, wo die Police es benennt |
| Schlechte Verpackung durch den Verlader | Nicht gedeckt | Nicht gedeckt: Verpacken ist Pflicht des Verladers |
| Innerer Verderb oder normale Abnutzung | Nicht gedeckt | Von den Standardbedingungen nicht gedeckt |
Bewertung
Wie der Versicherungswert berechnet wird
Die Marktkonvention ist einfach, und sie falsch anzuwenden ist der häufigste Grund, warum ein Schaden weniger zahlt als erwartet.
- Gehen Sie von der Handelsrechnung aus — Der Wert der Ware wie verkauft, in der Währung der Rechnung.
- Addieren Sie die Fracht — Die von Ihnen gezahlten Transportkosten, denn dieses Geld ist ebenfalls verloren, wenn die Ware verloren geht.
- Addieren Sie den üblichen Aufschlag — Die Handelspraxis addiert zehn Prozent für Nebenkosten und entgangene Marge.
- Melden Sie die Summe an — Eine Unteranmeldung spart eine kleine Prämie und kann einen großen Schaden anteilig kürzen.
- Prüfen Sie den Incoterm — CIF und CIP legen die Versicherungspflicht auf den Verkäufer. Andere Klauseln lassen sie beim Käufer. Klären Sie vor dem Versand, wer sie kauft.
Schadensfälle
Wie Sie einen Schaden melden, der auch bezahlt wird
Schadensfälle scheitern weit häufiger an Beweisen als an der Deckung. Die erste Stunde nach der Zustellung entscheidet das meiste.
- Vermerken Sie den Schaden auf dem Ablieferbeleg, bevor der Fahrer wegfährt. Ein sauber quittierter Beleg ist später schwer zu entkräften.
- Fotografieren Sie die Containerplombe, die Ladung im geöffneten Zustand und den Schaden selbst.
- Bewegen oder verpacken Sie die Ware nicht neu, bevor sie besichtigt wurde.
- Informieren Sie Frachtführer und Versicherer sofort schriftlich. Die Anzeigefristen sind kurz und strikt.
- Halten Sie Rechnung, Packliste, Konnossement und Besichtigungsbericht zusammen.
- Reichen Sie den Schaden als vollständige Akte ein. Unvollständige Akten sind der Grund für langsame Regulierung.
Bedingungen
Eine Transportpolice lesen: Klauseln, die die Zahlung verändern
Zwei Policen mit gleicher Prämie können sich im Schadensfall sehr unterschiedlich verhalten. Diese Klauseln lesen Sie zuerst.
| Begriff | Was er bedeutet | Warum er zählt |
|---|---|---|
| All risks (ICC A) | Die breiteste Standarddeckung | Die wenigsten Diskussionen im Schadensfall |
| ICC B / ICC C | Nur benannte Gefahren | Günstiger, aber viele Ereignisse sind schlicht nicht gedeckt |
| Selbstbehalt | Betrag, den Sie je Schaden selbst tragen | Eine niedrige Prämie verbirgt oft einen hohen Selbstbehalt |
| Von Lager zu Lager | Die Deckung läuft von Tür zu Tür | Lücken entstehen, wenn die Deckung im Hafen endet |
| Klausel zur großen Haverei | Übernimmt Ihren Beitrag | Ohne sie zahlen Sie, um Ihre eigene Ladung freizubekommen |
| Schadenabwendungskosten | Kosten zur Begrenzung eines Schadens | Erstattet die Notmaßnahmen, die Sie ergreifen |
Glossar
Versicherungsbegriffe in einfachen Worten
Policentexte sind bewusst dicht. Diese fünf Begriffe tragen den größten Teil der Bedeutung.
- Versicherungswert — Der Betrag, gegen den die Police zahlt, meist Rechnung plus Fracht plus zehn Prozent.
- Regress — Nach Ihrer Entschädigung verfolgt der Versicherer den Verursacher. Sie müssen dieses Recht erhalten.
- Besichtigung — Eine unabhängige Begutachtung des Schadens. Große Schäden werden nach dem Bericht des Sachverständigen reguliert.
- Besondere Haverei — Teilschaden, der nur Ihre Ladung betrifft, im Gegensatz zur großen Haverei.
- Schadenanzeige — Die schriftliche Anzeige, die Sie innerhalb einer festen Frist abgeben müssen. Wird sie versäumt, kann die Deckung entfallen.
- Laufende Police — Eine dauerhafte Police, die automatisch jede von Ihnen angemeldete Sendung deckt, statt Deckung je Sendung zu kaufen.
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