Werkzeuge Unterstützung

Sie Haben den Auftrag.
Wir Setzen Ihn Um.

EPA-Konformität  ·  Zollabfertigung  ·  Komplette Logistik  ·  Mexiko-Route

Importabwicklung · 进口促进

Sie Bringen den Auftrag. Wir Führen Ihn Aus.

Wir sind Ihr Importabwicklungspartner auf US-Seite. Wir übernehmen EPA, Zoll, Logistik und Lieferung — damit die Transaktion tatsächlich abgeschlossen wird.

Wir sind Ihr ausführender Arm für den Import. Der Deal, der Lieferant und die Marge gehören Ihnen – wir bewegen die Fracht und übernehmen die Zollabwicklung von Anfang bis Ende, sobald Ihr Einkauf feststeht.

A

Lieferant Hat Einen Käufer

Ihr Kunde hat den Vertrag mit einem amerikanischen Käufer bereits abgeschlossen. Wir übernehmen die gesamte Importlogistik, Compliance und Lieferung zur Abwicklung der Transaktion.

B

Wir Sind der US-Kontakt

Der Lieferant benennt uns als seinen US-Vertreter. Wir werden zur Anlaufstelle für Importvorgänge, Compliance und Inlandslieferung.

C

Käufer Hat Lieferanten Gefunden

Ein US-Käufer hat die Ausrüstung auf Alibaba, Made-in-China oder auf einer Fachmesse gefunden. Wir wickeln den gesamten Import vom Ursprung bis zur Lieferung ab.

Die 5 Hürden · 五大障碍

Was Jede Transaktion Blockiert

Ihr Kunde hat einen Käufer. Die Maschine ist bereit. Doch zwischen Fabrik und US-Baustelle stehen fünf Hürden dem Geschäft im Weg.

EPA-Konformität

Motoren müssen Tier 4 Final erfüllen. Nicht konforme Maschinen werden am Hafen festgehalten. Bußgelder bis zu US$44.539 pro Motor.

CBP-Dokumente

Bond, ISF 10+2, HS-Klassifizierung, Handelsrechnung, Packliste — ein einziger Fehler verzögert die gesamte Sendung.

Sprache & Recht

US-Vorschriften, ausschließlich englischsprachige Formulare, fremde Rechtsordnung. Der Lieferant kann dies nicht allein bewältigen.

Zölle ~40 %

Section 301 (25%) + Section 122 (15%). Die korrekte HS-Klassifizierung ist entscheidend, um Überzahlungen oder Strafen zu vermeiden.

Letzte Meile

Vom Hafen zum Käufer — Nahverkehr, Genehmigungen für Schwertransporte. Das Geschäft ist erst abgeschlossen, wenn die Maschine ankommt.

Optimierte Route · 优化路线

Optimierte Route über Mexiko

Wir nutzen mexikanische Häfen und Grenzübergänge, um Staus zu reduzieren, Dokumentenanpassungen zu ermöglichen und die Einfuhr in die USA zu beschleunigen.

1

China

2

Mexikanischer Hafen

3

Dokumentenprüfung

4

US-Käufer

Lázaro Cárdenas · Manzanillo · Veracruz Dokumentenanpassungen während des Transits Landeinreise: Tijuana · Nogales · El Paso · Laredo Weniger Hafenüberlastung Wettbewerbsfähige Logistikkosten Schnellere Lieferzeiten
Unser Prozess · 操作流程

6 Schritte — Vom Werk zum US-Käufer

Jede Maschine durchläuft denselben bewährten Prozess. Wir steuern jede Phase von Anfang bis Ende.

Schritt 1

Diagnose

  • Motorspezifikationen & Modell analysieren
  • Tier 4 Final Lücke identifizieren
  • Bewertung neue vs. gebrauchte Maschine
  • Kosten- & Zeitplanung
Schritt 2

EPA-Anpassung

  • Empfehlung zertifizierter Motor
  • Leitfaden für DPF / SCR Installation
  • EPA-Formular 3520-21 vorbereitet
  • COC & Motorfamilie verifiziert
Schritt 3

Dokumentation

  • Handelsrechnung & Packliste
  • Bill of Lading Koordination
  • HS-Code-Klassifizierung
  • ISF 10+2 Anmeldung
Schritt 4

Route & Logistik

  • Seefracht buchen
  • Mexiko-Route optimieren
  • Frachtversicherung organisiert
  • Sendungsverfolgung & Updates
Schritt 5

CBP-Import

  • Zollanmeldung verwaltet
  • Zoll- & Tarifzahlung
  • EPA-Hafeninspektion Unterstützung
  • Zusätzliche Anfragen gelöst
Schritt 6

Lieferung

  • Nahverkehr vom Hafen zum Käufer
  • Schwertransport-Genehmigungen
  • Liefernachweis
  • Transaktion abgeschlossen
Kostenvergleich · 成本对比

Allein vs. Mit Suaid Global

Selbst mit ~40% Zöllen (Section 301 + Section 122) kommen chinesische Maschinen zu deutlich niedrigeren Preisen als Cat, Komatsu oder Deere.

Im Alleingang

US$345.000 – $875.000+

Vorabinvestition im ersten Jahr

  • Rechtsform & US-Unternehmen gründen: $25K–65K
  • EPA-Beratung: $150K–500K+
  • US-Lager (6 Monate): $30K–100K
  • US-Personal (2 Personen, 1 Jahr): $150K–250K
  • Produktversicherung: $20K–50K/Jahr
  • Marketing & Messen: $30K–80K/Jahr
Monate der Vorbereitung. Hohes Risiko. Null Umsatz.

Mit Suaid Global

Gebühr + Provision

Pro Transaktion — keine Vorabinvestition erforderlich

  • EPA-Bewertung & Strukturierung inklusive
  • CBP-Dokumentation & Zollabfertigung inklusive
  • Mexiko-Route Logistik inklusive
  • Zweisprachige Koordination inklusive
  • Versicherungsberatung inklusive
  • Lieferung an den US-Käufer inklusive
Zahlung pro Geschäft. Starten Sie mit 1 Einheit. Null Risiko.

Nur Provision

8–12% des FOB/CIF-Wertes. Keine Vorabkosten. Ideal zum Testen der ersten Transaktion.

Festpreis

Pro Einheit / Pro Projekt. Kalkulierbare Kosten. Ideal für wiederkehrende Großmengen-Sendungen.

Warum Wir · 为什么选择我们

信任证明 — Vertrauen & Glaubwürdigkeit

Partnernetzwerk-Modell

Trägerneutrale Spedition über lizenzierte NVOCC-Partner und Netzwerke lizenzierter Zollagenten — durchgängig koordiniert, damit Ihre Fracht reibungslos durch die US-Eingangshäfen läuft.

Koordination der US-Einfuhr

Wir koordinieren US-Zollanmeldung, Compliance und Zustellung über lizenzierte Partner, damit Ihre Sendung ohne Überraschungen durch die US-Häfen läuft.

Mehrsprachiges Team

Mitarbeiter fließend in Englisch, Mandarin, Portugiesisch und Spanisch. Direkte Kommunikation, keine Mittelsmänner.

5 Kontinente

Aktive Logistikoperationen in Amerika, Asien, Europa, Afrika und Ozeanien.

Abwicklungsmodell

Wir verdienen, wenn das Geschäft abgeschlossen wird. Unsere Anreize sind vollständig mit Ihren abgestimmt.

Partner-geprüfte Compliance

Jeder Partner in unserem Netzwerk arbeitet unter eigenen Lizenzen und Compliance-Programmen, geprüft und koordiniert von unserem Team, damit Ihre Fracht sicher und legal transportiert wird.

Suaid Global

Unabhängiger Frachtkoordinator für globale See-, Luft-, Boden-, Zoll- und Lagerlogistik. Carrier-neutrales Routing, ein verantwortliches Team, keine Carrier-Bindung.

See-, Luft- und Bodentransport – Carrier-neutral verglichen, Pauschalangebote erstellt und von Tür zu Tür von einem verantwortlichen Team koordiniert.

Suaid Global verkauft keine Trägerkapazität. Jede Spur wird zwischen See-, Luft-, Inland-, Zoll- und Lagerpartnern verglichen und dann von der Anfrage bis zur Lieferung durch einen Betreiber koordiniert.

Sprache wählen