Envoyez la voie et la cargaison
Origine, destination, produit, volume, Incoterm et calendrier auquel vous travaillez.
Value Protect
Protection de la cargaison au-delà de la responsabilité du transporteur.
Des options de protection tous risques de la cargaison, coordonnées avec les mouvements maritimes, aériens, terrestres et entrepôt à entrepôt, pour que l'exposition en valeur soit considérée avant le départ.
Vue d'ensemble
La responsabilité du transporteur n'est pas une protection de la valeur de la cargaison.
La responsabilité standard peut être limitée par le mode, le poids, les conventions ou les conditions du transporteur. Value Protect est étudié autour de la valeur de la cargaison, du risque de la route et des exigences de réclamation.
Sachez ce que la responsabilité standard exclut
Les transporteurs maritimes, aériens et terrestres limitent souvent leur exposition. L'écart entre la valeur facturée et la responsabilité récupérable peut être significatif.
Guide de l'assurance cargaison
La protection doit correspondre à la route
Transbordement, arrêts en entrepôt, livraison intérieure et sensibilité de la cargaison changent le profil de risque. La discussion sur la couverture doit avoir lieu avant que la cargaison ne bouge.
Décomposition du coût de fretLes réclamations exigent une discipline documentaire
Photos, qualité de l'emballage, documents commerciaux, bons de livraison et signalement des exceptions influencent tous le traitement de la réclamation.
Guide du connaissement
Options de protection
Protégez la valeur de la cargaison avant le premier transfert.
Couverture cargaison tous risques Des options de protection pour l'exposition en valeur facturée, sur les modes et voies éligibles. Demander une couverture 
Entrepôt à entrepôt Une discussion de couverture alignée sur l'enlèvement à l'origine, le transit, le stockage et la livraison finale. Discuter de la couverture Appui aux réclamations Documentation et gestion des exceptions organisées pour qu'une réclamation puisse être étudiée correctement. Discuter des réclamations Pourquoi Suaid
Une protection étudiée avec le plan de fret.
Routage neutre vis-à-vis des transporteurs
Les options sont comparées selon l'adéquation, le coût et le risque — pas selon la capacité détenue par un transporteur.
Un seul responsable
Un seul coordinateur fait avancer l'expédition entre les intervenants et les fuseaux horaires.
Documents vérifiés en amont
Documents commerciaux, codes HS et détails de transfert sont vérifiés avant qu'ils ne retardent le transport.
Exposition en valeur étudiée
Valeur facturée, mode et risque de la route sont discutés avant que l'expédition ne bouge.
Discipline documentaire
Emballage, photos, notes d'état et preuves de livraison font partie de la préparation aux réclamations.
Logique de couverture des transferts
Stockage, livraison intérieure et tronçons internationaux sont considérés ensemble.
Comment ça marche
De la voie à la livraison en quatre étapes.
Nous façonnons les options
Valeur de la cargaison, marchandise, route, emballage, mode et besoin de couverture sont étudiés avant le départ.
Vous approuvez le plan
Une proposition tout compris, avec les compromis indiqués avant toute réservation.
Nous coordonnons les transferts
Demande de protection, documents, jalons de l'expédition et appui aux réclamations restent rattachés au dossier de fret.
FAQ
Value Protect : des réponses claires.
La question n'est pas de savoir si la cargaison bouge, mais comment l'exposition en valeur est gérée.
Non. La responsabilité du transporteur est souvent limitée. Value Protect étudie l'exposition en valeur de la cargaison au-delà de ces limites standard.
Les options de couverture dépendent des détails de l'expédition, du mode, de la cargaison et de la route, mais l'étude peut inclure les transferts maritimes, aériens, terrestres et d'entrepôt.
Avant le départ de l'expédition, idéalement pendant la préparation du devis de fret.
Description de la cargaison, valeur facturée, origine, destination, mode, emballage, calendrier et tout détail de risque particulier.
Suaid Global peut aider à organiser les dossiers d'expédition, les détails des exceptions et les documents pour l'étude de la réclamation.
La preuve en chiffres
Des résultats opérationnels, pas des arrondis marketing.
Tous risques
Étude de couverture
Selon les détails de l'expédition
W2W
Entrepôt à entrepôt
Transferts de la route considérés
Docs
Préparation aux réclamations
Preuves gérées en amont
Couverture
Ce que l'assurance marchandises couvre et ne couvre pas
La responsabilité du transporteur n'est pas une assurance. Elle est plafonnée par convention et ne rembourse souvent qu'une fraction. L'assurance marchandises couvre la valeur que vous déclarez réellement.
| Situation | Responsabilité du transporteur seule | Avec assurance marchandises |
|---|---|---|
| Marchandise perdue par-dessus bord | Plafonnée par convention, par colis ou par kg | Valeur assurée, selon les termes de la police |
| Dégâts des eaux en transit | Souvent exclus comme péril de mer | Couverts en tous risques |
| Avarie commune déclarée | Vous devez tout de même une contribution | La contribution est prise en charge par la police |
| Vol en transit | Difficile à prouver contre le transporteur | Couvert lorsque la police le mentionne |
| Mauvais emballage par le chargeur | Non couvert | Non couvert : l'emballage relève du chargeur |
| Vice propre ou usure normale | Non couvert | Non couvert par les conditions standard |
Valorisation
Comment se calcule la valeur assurée
La convention du marché est simple, et s'y tromper est la raison la plus fréquente d'une indemnisation inférieure à l'attente.
- Partez de la facture commerciale — La valeur des marchandises telles que vendues, dans la devise de la facture.
- Ajoutez le fret — Le coût de transport que vous avez payé, car cet argent est perdu aussi si la marchandise l'est.
- Ajoutez la majoration usuelle — L'usage commercial ajoute dix pour cent pour couvrir les frais annexes et la marge perdue.
- Déclarez le total — Sous-déclarer économise une petite prime et peut réduire proportionnellement une grosse indemnisation.
- Vérifiez l'Incoterm — CIF et CIP mettent l'obligation d'assurance sur le vendeur. D'autres termes la laissent à l'acheteur. Confirmez qui l'achète avant le départ.
Sinistres
Comment déposer un dossier qui sera indemnisé
Les dossiers échouent bien plus souvent sur la preuve que sur la garantie. La première heure après la livraison décide de presque tout.
- Portez l'avarie sur le bon de livraison avant le départ du conducteur. Un bon signé sans réserve est difficile à défaire ensuite.
- Photographiez le scellé du conteneur, le chargement tel qu'ouvert et l'avarie elle-même.
- Ne déplacez pas et ne reconditionnez pas les marchandises avant l'expertise.
- Informez le transporteur et l'assureur par écrit sans délai. Les délais de déclaration sont courts et stricts.
- Conservez ensemble la facture, la liste de colisage, le connaissement et le rapport d'expertise.
- Envoyez le dossier complet en une fois. Les dossiers partiels sont ce qui ralentit le règlement.
Conditions
Lire une police marchandises : les clauses qui changent l'indemnité
Deux polices à prime identique peuvent se comporter très différemment lors d'un sinistre. Voici les clauses à lire en premier.
| Terme | Ce que cela signifie | Pourquoi c'est important |
|---|---|---|
| All risks (ICC A) | La couverture standard la plus large | Le moins de discussions au moment du sinistre |
| ICC B / ICC C | Périls dénommés seulement | Moins chère, mais beaucoup d'événements ne sont tout simplement pas couverts |
| Franchise | Montant que vous supportez par sinistre | Une prime basse cache souvent une franchise élevée |
| D'entrepôt à entrepôt | La garantie court de porte à porte | Des trous apparaissent quand la garantie s'arrête au port |
| Clause d'avarie commune | Prend en charge votre contribution | Sans elle, vous payez pour libérer votre propre marchandise |
| Frais de sauvetage | Coûts engagés pour limiter la perte | Rembourse les mesures d'urgence que vous prenez |
Glossaire
Les termes d'assurance en mots simples
Le texte d'une police est dense à dessein. Ces cinq termes portent l'essentiel du sens.
- Valeur assurée — Le montant sur lequel la police indemnise, en général facture plus fret plus dix pour cent.
- Subrogation — Après vous avoir indemnisé, l'assureur poursuit le responsable. Vous devez préserver ce droit.
- Expertise — Une inspection indépendante des dommages. Les gros sinistres se règlent sur le rapport de l'expert.
- Avarie particulière — Perte partielle touchant uniquement votre marchandise, par opposition à l'avarie commune.
- Déclaration de sinistre — L'avis écrit à remettre dans un délai fixé. Le manquer peut faire tomber la garantie.
- Police d'abonnement — Une police permanente qui couvre automatiquement chaque expédition déclarée, au lieu d'acheter une garantie par envoi.
Routes Actives
Lignes populaires pour Value Protect
Secteurs Desservis
Secteurs que nous servons
Les secteurs qui dépendent le plus de ce produit.
Outils Gratuits
Outils Logistiques Gratuits
Calculateur de Tarifs de Fret
Estimez les coûts de fret maritime (FCL/LCL), aérien et express par itinéraire, poids et volume. Comparez tous les modes côte à côte.
Calculateur de CBM
Calculez les mètres cubes à partir des dimensions des colis. Prise en charge multi-colis, recommandations de conteneurs et poids taxable pour l'aérien et le maritime.
Explorer tous les services
Les services voyagent rarement seuls.
Parcourez le catalogue complet par famille. Chaque ligne se rattache au même fil opérationnel et au même coordinateur responsable.
Déplacer le fret lui-même : tronçons maritimes, aériens et intérieurs adaptés à la cargaison, aux délais et au coût au débarquement.
Stockage, équipement et dédouanement gardés dans le même fil opérationnel que le transport.
Stratégie de route, modélisation des coûts et protection avant de passer la réservation.
Analyses connexes
Des guides écrits par l'équipe d'exploitation, les mêmes personnes qui cotent et transportent le fret.
Contactez-nous
Quel que soit votre besoin, nous sommes là pour vous aider.
Parlez à un vrai coordinateur de fret. Choisissez le canal adapté à la rapidité de réponse dont vous avez besoin.
Demander un devis
Envoyez votre voie, votre cargaison et votre calendrier. Recevez un tarif tout compris, sans engagement.
Lancer un devisDiscuter maintenant sur WhatsApp
Le canal le plus rapide pour une question ponctuelle ou une expédition urgente en cours de route.
Ouvrir WhatsAppÉcrire à l'équipe par e-mail
Nous répondons sous 1 jour ouvrable.
contact@suaidglobal.com