Quanto custa enviar do Brasil para os EUA? O que define o preço
Resumo: Os custos de chegada nos EUA têm exemplos públicos e datados. A Clearit informou o despacho aduaneiro marítimo a USD 149.95 por entrada, mais USD 25 de manuseio, em consulta de 12 de setembro de 2026. Nenhum dos índices de frete que este site cita dá preço para o trecho Brasil–EUA em 23 de setembro de 2026. O frete vem de uma cotação, e os impostos dos EUA dependem do produto. Este guia explica cada parte, com a data.
Algumas referências de preço de mercado desta página são de 12 de setembro de 2026 ou anteriores. Os preços de mercado mudam; confirme o valor atual na sua cotação.
Quanto custa enviar do Brasil para os EUA?
O total tem quatro partes. Você paga o frete do Brasil para os EUA, as cobranças na ponta brasileira, as cobranças na ponta americana e os eventuais impostos dos EUA. Cada parte tem a própria unidade e a própria fonte.
Nenhum dos índices que este site cita dá preço para esta rota em 23 de setembro de 2026. As séries da Drewry, da Freightos e da FreightAmigo dos nossos guias de preço, como o guia de fretes marítimos, cobrem rotas a partir da Ásia e da Europa. Nenhuma delas inclui o Brasil. Por isso, a linha do frete precisa vir de uma cotação por escrito para a sua carga.
A ponta americana é mais fácil de conferir. Alguns despachantes e transportadores publicam suas taxas, e a seção 5 mostra exemplos datados. A tabela abaixo lista o que uma cotação completa para esta rota deve incluir.
| Linha de custo | Quem publica | O que confirmar |
|---|---|---|
| Frete marítimo ou aéreo, do Brasil para os EUA | O transportador ou o agente de cargas, na cotação | Moeda, unidade, mínimo, validade e sobretaxas incluídas |
| Cobranças no Brasil | O agente de origem ou o terminal, na cotação | Coleta, movimentação no terminal, desembaraço de exportação e documentos |
| Serviços aduaneiros nos EUA | Alguns despachantes publicam as taxas (seção 5) | Despacho, manuseio, ISF, garantia aduaneira e eventuais custos de inspeção |
| Impostos e taxas do governo dos EUA | Tabela tarifária dos EUA e regras da CBP | Código HTS, origem, data da entrada e valor aduaneiro |
| Entrega nos EUA | A transportadora rodoviária, na cotação | Endereço, tempo de espera e eventual armazenagem |
Frete marítimo: preço por contêiner
No FCL, você reserva um contêiner inteiro e paga por contêiner. Peça cada tamanho separadamente, como 20ft, 40ft e 40ft High Cube. Não use o preço de um tamanho para estimar o de outro.
Nenhum dos índices que este site cita dá preço de contêiner para esta rota. A tabela lista pares de portos que você pode cotar. Use o botão da linha para pedir cotação daquele par.
| Origem | Destino | Base do preço |
|---|---|---|
| Santos, BrasilCotar esta rota | Miami, EUA | Cotação por tipo de contêiner |
| Santos, BrasilCotar esta rota | Nova York, EUA | Cotação por tipo de contêiner |
| Paranaguá, BrasilCotar esta rota | Houston, EUA | Cotação por tipo de contêiner |
| Itajaí, BrasilCotar esta rota | Savannah, EUA | Cotação por tipo de contêiner |
O preço do contêiner é só a linha marítima. Confira se a movimentação no terminal de cada ponta está na tarifa. Pergunte quais sobretaxas estão incluídas e por quanto tempo o preço vale. Nosso guia de preços FCL mostra preços datados de contêiner para rotas a partir da Ásia, não do Brasil.
LCL: preço por CBM e a regra W/M
No LCL, sua carga divide o contêiner com outros embarques. Você paga pelo espaço e pelo peso que usa, não pela caixa inteira. A tarifa segue uma regra de peso ou medida, chamada W/M.
Numa regra W/M comum, 1 CBM vale o mesmo que 1.000 kg. O transportador compara seu volume em CBM com seu peso em toneladas. Ele cobra o número maior e depois aplica o mínimo e o eventual arredondamento.
Veja um embarque de 2 CBM que pesa 900 kg. O peso é de 0,9 tonelada e o volume é de 2 CBM. O volume é maior, então o frete cobra 2 unidades W/M.
O frete fica em 2 unidades vezes a tarifa cotada por unidade. Nenhum dos índices que este site cita dá essa tarifa do Brasil para os EUA. Nosso guia de preços LCL mostra faixas datadas de outras rotas, e elas não valem aqui.
| Embarque de exemplo | Volume | Peso em toneladas | Unidades W/M cobradas |
|---|---|---|---|
| Caixas leves | 2 CBM | 0,9 | 2 |
| Peças pesadas de máquinas | 1,2 CBM | 1,8 | 1,8 |
| Lote pequeno | 0,4 CBM | 0,3 | 0,4, ou o mínimo, se for maior |
O LCL também tem taxas de estação nas duas pontas. A carga é consolidada num CFS no Brasil e desconsolidada num CFS nos EUA. Pergunte quais dessas taxas a cotação inclui. Nossa página de LCL do Brasil para os EUA trata do lado do serviço.
Frete aéreo: preço por kg tarifável
O frete aéreo é cobrado por quilo tarifável. O peso tarifável é o maior de dois números: o peso bruto e o peso volumétrico.
A IATA explica uma forma comum de achar o peso volumétrico. Multiplique comprimento, largura e altura em centímetros. Depois divida o total por 6.000 para obter quilos.
Esse divisor não é universal. A DHL Express, por exemplo, publica 5.000 para o seu serviço expresso. Confirme o divisor, a cobrança mínima e o arredondamento na sua cotação.
Nenhum dos índices que este site cita dá preço aéreo por quilo do Brasil para os EUA. Os números da Freightos no nosso guia de preços do frete aéreo cobrem o Extremo Oriente para os EUA e para a Europa. Não são um preço do Brasil.
| Etapa | Valor de exemplo |
|---|---|
| Caixas | 10 caixas de 60 × 50 × 40 cm |
| Peso bruto | 12 kg cada, 120 kg no total |
| Volume | 120.000 cm³ cada, 1.200.000 cm³ no total |
| Peso volumétrico | 1.200.000 ÷ 6.000 = 200 kg |
| Peso tarifável | 200 kg, porque é maior que 120 kg |
A cotação aplica então sua tarifa por quilo a 200 kg, ou o mínimo, se for maior. Pergunte se as sobretaxas de combustível e de segurança vêm em linhas separadas.
Custos no destino
Os custos na ponta brasileira vêm da cotação. Podem incluir coleta, movimentação no terminal, desembaraço de exportação e taxas de documentos. Nenhuma fonte oficial fixa um preço único para eles.
Na ponta americana, algumas taxas são publicadas. A tabela mostra exemplos datados de fornecedores e as regras que valem por lei. São exemplos, não o preço do seu embarque.
| Cobrança | Valor ou regra publicada | Fonte e data |
|---|---|---|
| Despacho aduaneiro marítimo da Clearit, por entrada, com 3 códigos HTS e 1 fatura | USD 149.95 | Clearit, consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Despacho aduaneiro aéreo da Clearit, por entrada | USD 129.95 | Clearit, consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Taxa obrigatória de manuseio da Clearit, por transação, somada ao despacho | USD 25 | Clearit, consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Registro de ISF no prazo pela Clearit, por registro | USD 50 | Clearit, consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Garantia aduaneira contínua da Clearit, por ano | USD 500 | Clearit, consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Demurrage de importação da Hapag-Lloyd em Charleston, por contêiner e dia corrido: primeiros 3 dias cobrados / próximos 3 / depois disso | USD 260 / 335 / 440 | Hapag-Lloyd, vigente desde 1 de janeiro de 2026; consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Detention de importação da Hapag-Lloyd nos EUA, exceto Califórnia, por contêiner e dia corrido: primeiros 3 dias cobrados / próximos 3 / depois disso | USD 200 / 250 / 300 | Hapag-Lloyd, vigente desde 1 de outubro de 2025; consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Importer Security Filing (ISF) para carga marítima | A maior parte dos dados vence pelo menos 24 horas antes do embarque no porto estrangeiro | 19 CFR 149.2(b), eCFR, consulta em 23 de setembro de 2026 |
| Aviso prévio da FDA (Prior Notice) para alimentos | Vence pelo menos 8 horas antes da chegada por via marítima e 4 horas por via aérea | 21 CFR 1.279, eCFR, consulta em 23 de setembro de 2026 |
| Taxa de processamento de mercadorias (MPF), entrada formal | 0,3464% do valor das mercadorias, com mínimo e máximo anuais | 19 CFR 24.23(b)(1), eCFR, consulta em 23 de setembro de 2026 |
| Taxa de manutenção portuária (HMF), carga marítima | 0,125% do valor da carga | 19 CFR 24.24(a), eCFR, consulta em 23 de setembro de 2026 |
| Movimentação no terminal, armazenagem e entrega | Confirmar na cotação | O terminal e a cotação por escrito |
A Clearit exclui do despacho básico os impostos, MPF/HMF, desembolsos, serviços de agência e serviços extras. Exemplos publicados por fornecedores, consultados em 12 de setembro de 2026; não são tarifa da Suaid Global. Os exemplos da Hapag-Lloyd valem para importação com transporte terrestre organizado pelo cliente, com contêineres padrão de 20ft ou 40ft ou refrigerados sem operação de refrigeração, após o período livre. Nosso guia de fretes marítimos traz as notas completas.
Impostos e tarifas
O imposto nos EUA depende do produto, não só do país. Você precisa do código HTS, da origem, do valor aduaneiro e da data da entrada. Nosso guia de tarifas dos EUA, revisado em 12 de setembro de 2026, explica cada medida.
Confira se o seu produto e a origem brasileira aparecem nos anexos oficiais. Sobre a Seção 301, o guia afirma: “Desde 24 de julho de 2026, uma medida separada da Seção 301 abrange 60 economias, com alíquotas de 10% ou 12,5% e isenções por produto.”
Para produtos de metal, confira a linha HTS completa. O guia afirma: “A Seção 232 depende do produto, da origem e do conteúdo metálico. Artigos de aço, alumínio e cobre abrangidos podem pagar 50%; outros tratamentos incluem 10%, 15% e 25%.”
Sobre a sobretaxa anterior, o guia afirma: “A sobretaxa de 10% da Seção 122 expirou em 24 de julho de 2026. Para uma entrada posterior, confira as novas medidas e o código HTS do produto.”
Se você pagou impostos da IEEPA em entradas passadas, veja esta frase do guia: “A elegibilidade à restituição exige uma análise das entradas conforme as orientações da CBP.”
Esta página não informa alíquota de produto. Consulte a sua linha na tabela tarifária da USITC e confirme com um despachante aduaneiro licenciado.
Prazo de trânsito: o que a programação cobre
O tempo de navegação é só uma parte da viagem. A programação de um transportador mostra os dias de porto a porto de um serviço nomeado. Ela não cobre coleta, etapas de exportação, liberação aduaneira nem entrega.
Esta página não informa prazo de trânsito fixo. Peça que a cotação nomeie o serviço, os dias de porto a porto e a data da programação. Preço e prazos são confirmados na cotação por escrito.
| Etapa | Incluída no tempo de navegação? |
|---|---|
| Coleta no fornecedor | Não |
| Desembaraço de exportação e prazo de corte do terminal | Não |
| Consolidação do LCL no CFS de origem | Não |
| Trecho marítimo ou aéreo, porto a porto | Sim |
| Transbordo num porto hub, se o serviço usar um | Sim, quando a programação mostra o roteiro completo |
| Liberação aduaneira nos EUA e eventual inspeção | Não |
| Desconsolidação do LCL no CFS dos EUA | Não |
| Entrega no seu endereço | Não |
O que muda o preço
- Temporada e avisos do armador — Os armadores anunciam sobretaxas e mudanças de tarifa por aviso. Pergunte quais avisos valem para a sua data de saída e se a cotação os inclui.
- Par de portos e roteiro — Santos, Paranaguá e Itajaí podem ter preços diferentes para o mesmo porto dos EUA. Uma escala direta e um transbordo também podem variar.
- Densidade e a regra W/M — Carga leve e volumosa é cobrada pelo volume no LCL e pelo peso volumétrico no aéreo. Carga pesada e compacta é cobrada pelo peso.
- Carga perigosa e baterias — Carga perigosa declarada exige manuseio especial e aceite do transportador. Declare-a antes de pedir preço.
- Cobranças mínimas — Um embarque pequeno de LCL ou aéreo pode pagar a cobrança mínima em vez da tarifa. Confira o mínimo antes de dividir ou juntar pedidos.
- Incoterm e quem paga o quê — No FOB, o comprador paga o frete principal; no CIF, o vendedor paga até o porto de destino. Nosso guia de Incoterms explica cada termo.
- Coleta e entrega — O porta a porta soma transporte rodoviário nas duas pontas. Tempo de espera, plataforma elevatória ou armazenagem podem acrescentar linhas.
- Câmbio e período livre — As cobranças no Brasil podem ser cotadas em reais. Anote a taxa de câmbio e a data. Confira os dias livres antes do início da armazenagem, da demurrage ou da detention.
Exemplo de orçamento
Este exemplo acompanha um embarque LCL de Santos para Miami. Ele usa os exemplos publicados nos EUA e deixa a tarifa de frete como variável. É uma ilustração, não uma cotação.
- Meça a carga: Considere caixas embaladas com 2 CBM e 900 kg no total. Use as medidas externas, incluindo paletes. Nossa calculadora de CBM soma o volume.
- Ache as unidades W/M: Numa regra de 1 CBM para 1.000 kg, 900 kg equivalem a 0,9 tonelada. O volume de 2 CBM é maior, então o frete cobra 2 unidades W/M.
- Aplique a tarifa cotada: O frete marítimo é igual a 2 unidades W/M vezes a sua tarifa cotada por unidade, ou o mínimo, se for maior. Nenhum dos índices que este site cita fixa essa tarifa do Brasil para os EUA.
- Some os exemplos publicados nos EUA: A Clearit publicou USD 149.95 para o despacho marítimo, USD 25 de manuseio e USD 50 para o registro de ISF no prazo, em consulta de 12 de setembro de 2026. Juntos, somam USD 224.95 antes de impostos, MPF/HMF e garantia aduaneira.
- Some a ponta brasileira e a entrega: Acrescente coleta, terminal e cobranças de exportação da cotação. Acrescente a entrega nos EUA, se precisar. Mantenha cada linha com a fonte, a unidade e a data.
- Some os impostos por último: Aplique o imposto do seu código HTS e da data da entrada. Peça ao seu despachante que confira antes do embarque.
O que enviar para pedir cotação
Um pedido completo gera um preço completo. Envie estes dados e use a nossa calculadora de CBM para o volume. A página de envio do Brasil para os EUA trata do lado do serviço nesta rota.
- Cidade ou porto de origem no Brasil e a cidade ou o porto nos EUA
- Número de volumes, com comprimento, largura e altura de cada um
- Peso bruto, incluindo paletes e embalagem
- O que é a mercadoria, com o código HS ou HTS se você tiver
- A data em que a carga estará pronta
- O Incoterm combinado com o fornecedor, como FOB Santos
- Porta a porta ou porto a porto
- Se a carga é perigosa, precisa de temperatura controlada ou é alimento
Dúvidas sobre o custo de envio do Brasil para os EUA
Fontes e referências
- Clearit — preços de despacho aduaneiro e serviços relacionados nos EUA — Taxas públicas do fornecedor, consultadas em 12 de setembro de 2026. O manuseio é adicional; impostos e outros serviços são à parte.
- Hapag-Lloyd — demurrage portuária de importação nos EUA — Exemplo de Charleston, vigente desde 1 de janeiro de 2026. Só transporte terrestre organizado pelo cliente e equipamentos especificados. Consulta em 12 de setembro de 2026.
- Hapag-Lloyd — tabela de detention nos EUA — Exemplo dos EUA, exceto Califórnia, vigente desde 1 de outubro de 2025. Só importação com transporte terrestre organizado pelo cliente e equipamentos especificados. Consulta em 12 de setembro de 2026.
- IATA — tarifas e regras de carga aérea — Método comum de peso volumétrico com divisor de 6.000. Não é tarifa da Suaid Global. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- DHL Express Reino Unido — peso e dimensões — Divisor de 5.000 próprio do serviço; não é uma regra universal de carga aérea.
- eCFR — 19 CFR 149.2, prazo do Importer Security Filing — Prazo dos elementos de dados do ISF para carga marítima. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- eCFR — 21 CFR 1.279, prazo do aviso prévio da FDA — Antecedência mínima antes da chegada por rodovia, ferrovia, via aérea e via marítima. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- eCFR — 19 CFR 24.23, taxa de processamento de mercadorias (MPF) — Alíquota ad valorem de 0,3464% para entradas formais, com mínimo e máximo ajustados a cada ano. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- eCFR — 19 CFR 24.24, taxa de manutenção portuária (HMF) — Taxa de uso do porto de 0,125% do valor da carga comercial em navio. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- USITC — consulta à Harmonized Tariff Schedule — Tabela tarifária oficial dos EUA. Esta página não informa alíquota de produto. Consulta em 23 de setembro de 2026.
