ブラジルから米国への輸送費用はいくら？ 価格を決める要素
概要: 米国到着時の費用には、日付入りの公表例があります。Clearitは海上貨物の通関手数料を輸入申告1件当たりUSD 149.95とし、これに取扱手数料USD 25が加わると掲載しています（2026年9月12日確認）。2026年9月23日時点で、当サイトが引用する運賃指数にブラジルから米国への価格を示すものはありません。運賃は見積もりで決まり、米国の関税は商品によって異なります。このガイドでは各要素を日付とともに説明します。
このページの一部の市場価格の参考値は2026年9月12日以前のものです。市場価格は変動するため、最新の価格はお見積もりでご確認ください。
ブラジルから米国への輸送費用はいくら？
総額は4つの要素から成ります。ブラジルから米国への運賃、ブラジル側の費用、米国側の費用、米国の関税（かかる場合）を支払います。各要素には、それぞれの単位と出典があります。
2026年9月23日時点で、当サイトが引用する指数に、この航路の価格を示すものはありません。海上運賃ガイドなどの価格ガイドで使っているDrewry、Freightos、FreightAmigoのシリーズは、アジア発と欧州発の航路が対象です。いずれもブラジルを含みません。そのため、運賃の項目は貨物ごとの書面の見積もりで決める必要があります。
米国側の費用は確認しやすくなっています。通関業者や船会社の中には手数料を公表しているところがあり、セクション5で日付入りの例を示しています。下の表は、この航路の全費用を含む見積もりに含めるべき項目の一覧です。
| 費用項目 | 公表元 | 確認すること |
|---|---|---|
| ブラジルから米国への海上運賃または航空運賃 | 運送会社またはフォワーダー（見積もり） | 通貨、単位、最低料金、有効期限、含まれる追加料金 |
| ブラジルでの費用 | 出発地の代理店またはターミナル（見積もり） | 集荷、ターミナル取扱、輸出通関、書類 |
| 米国での通関サービス | 一部の通関業者が手数料を公表（セクション5） | 通関手数料、取扱手数料、ISF、ボンド、検査費用（ある場合） |
| 米国の関税と政府手数料 | 米国の関税率表とCBPの規則 | HTSコード、原産地、輸入申告日、課税価格 |
| 米国内の配送 | トラック輸送業者（見積もり） | 配送先住所、待機時間、保管（ある場合） |
海上輸送：コンテナ当たりの価格
FCLではコンテナ1本を丸ごと予約し、コンテナ単位で支払います。20ft、40ft、40ftハイキューブなど、サイズごとに見積もりを依頼してください。あるサイズの価格から別のサイズの価格を推計しないでください。
当サイトが引用する指数に、この航路のコンテナ価格を示すものはありません。表には見積もりを依頼できる港の組み合わせを掲載しています。各行のボタンから、その組み合わせの見積もりを依頼できます。
| 出発地 | 到着地 | 価格の基準 |
|---|---|---|
| サントス（ブラジル）このルートを見積もる | マイアミ（米国） | コンテナの種類ごとに見積もり |
| サントス（ブラジル）このルートを見積もる | ニューヨーク（米国） | コンテナの種類ごとに見積もり |
| パラナグア（ブラジル）このルートを見積もる | ヒューストン（米国） | コンテナの種類ごとに見積もり |
| イタジャイ（ブラジル）このルートを見積もる | サバンナ（米国） | コンテナの種類ごとに見積もり |
コンテナ価格は海上運賃の項目にすぎません。両端のターミナル取扱費が運賃に含まれているかを確認してください。どの追加料金が含まれ、価格がいつまで有効かも確認してください。FCL運賃ガイドには日付入りのコンテナ価格を掲載していますが、対象はアジア発の航路で、ブラジル発ではありません。
LCL：CBM当たりの価格とW/Mルール
LCLでは、貨物が他の荷主の貨物と1本のコンテナを共有します。コンテナ全体ではなく、使用するスペースと重量に対して支払います。運賃はW/Mと呼ばれる重量または容積のルールに従います。
一般的なW/Mルールでは、1 CBMを1,000 kgと同じとみなします。船会社は、貨物の容積（CBM）と重量（トン）を比較します。大きい方の数値で請求し、最低料金と端数処理を適用します。
重さ900 kgで2 CBMの貨物で考えます。重量は0.9トン、容積は2 CBMです。容積の方が大きいため、運賃は2 W/M単位で請求されます。
運賃は、2単位に見積もりの単位当たり運賃を掛けた額になります。当サイトが引用する指数に、ブラジルから米国へのその運賃を示すものはありません。LCL運賃ガイドには他の航路の日付入り価格帯を掲載していますが、この航路には当てはまりません。
| 貨物の例 | 容積 | 重量（トン） | 請求されるW/M単位 |
|---|---|---|---|
| 軽いカートン | 2 CBM | 0.9 | 2 |
| 重い機械部品 | 1.2 CBM | 1.8 | 1.8 |
| 小ロット | 0.4 CBM | 0.3 | 0.4、または最低料金の方が高ければ最低料金 |
LCLでは、両端でCFSの手数料もかかります。貨物はブラジルのCFSでバンニングされ、米国のCFSでデバンニングされます。見積もりにどの手数料が含まれるかを確認してください。サービス面はブラジルから米国へのLCL輸送のページで説明しています。
航空輸送：課金重量1kg当たりの価格
航空運賃は課金重量1kg当たりで請求されます。課金重量は、総重量と容積重量という2つの数値のうち大きい方です。
IATAは、容積重量を求める一般的な方法を説明しています。縦・横・高さをセンチメートルで掛け合わせます。その合計を6,000で割るとキログラムになります。
この除数はどこでも共通というわけではありません。たとえばDHL Expressは、エクスプレスサービスの除数を5,000と公表しています。除数、最低料金、端数処理は見積もりで確認してください。
当サイトが引用する指数に、ブラジルから米国への航空運賃を1kg当たりで示すものはありません。航空運賃ガイドに掲載しているFreightosの数値は、極東発の米国向けと欧州向けが対象です。ブラジル発の価格ではありません。
| 手順 | 数値の例 |
|---|---|
| カートン | 60 × 50 × 40 cmのカートン10個 |
| 総重量 | 1個12 kg、合計120 kg |
| 容積 | 1個120,000 cm³、合計1,200,000 cm³ |
| 容積重量 | 1,200,000 ÷ 6,000 = 200 kg |
| 課金重量 | 200 kg（120 kgより大きいため） |
見積もりでは、200 kgに1kg当たりの運賃を適用するか、それより高ければ最低料金を適用します。燃料と保安の料金が別項目かどうかを確認してください。
到着地での費用
ブラジル側の費用は見積もりで決まります。集荷、ターミナル取扱、輸出通関、書類の手数料などが含まれます。これらに一律の価格を定める公式の情報源はありません。
米国側では、一部の手数料が公表されています。表には日付入りの事業者の例と、法律で適用されるルールを掲載しています。これらは例であり、お客様の貨物の価格ではありません。
| 費用項目 | 公表金額またはルール | 出典と日付 |
|---|---|---|
| Clearitの海上貨物通関手数料（輸入申告1件当たり、HTSコード3件とインボイス1件を含む） | USD 149.95 | Clearit、2026年9月12日確認 |
| Clearitの航空貨物通関手数料（輸入申告1件当たり） | USD 129.95 | Clearit、2026年9月12日確認 |
| Clearitの必須取扱手数料（取引1件当たり、通関手数料に追加） | USD 25 | Clearit、2026年9月12日確認 |
| Clearitの期限内ISF申告（申告1件当たり） | USD 50 | Clearit、2026年9月12日確認 |
| Clearitの継続ボンド（年額） | USD 500 | Clearit、2026年9月12日確認 |
| Hapag-Lloydの輸入デマレージ（チャールストン）、コンテナ当たり・暦日ごと：最初の課金3日間 / 次の3日間 / 以降 | USD 260 / 335 / 440 | Hapag-Lloyd、2026年1月1日発効。2026年9月12日確認 |
| Hapag-Lloydの輸入ディテンション（カリフォルニア州を除く米国）、コンテナ当たり・暦日ごと：最初の課金3日間 / 次の3日間 / 以降 | USD 200 / 250 / 300 | Hapag-Lloyd、2025年10月1日発効。2026年9月12日確認 |
| 海上貨物の輸入者セキュリティ申告（ISF） | 大半のデータは、外国の港での船積みの24時間以上前までに提出 | 19 CFR 149.2(b)、eCFR、2026年9月23日確認 |
| 食品のFDA事前通知 | 海上輸送では到着の8時間以上前、航空輸送では4時間以上前までに提出 | 21 CFR 1.279、eCFR、2026年9月23日確認 |
| 商品処理手数料（MPF）、正式輸入申告 | 貨物価額の0.3464%。年ごとの最低額と最高額あり | 19 CFR 24.23(b)(1)、eCFR、2026年9月23日確認 |
| 港湾維持手数料（HMF）、海上貨物 | 貨物価額の0.125% | 19 CFR 24.24(a)、eCFR、2026年9月23日確認 |
| ターミナル取扱、保管、配送 | 見積もりで確認 | ターミナルと書面の見積もり |
Clearitの基本通関料金には、関税、MPF/HMF、立替金、代理手数料、追加サービスは含まれません。公表されている事業者の例で、2026年9月12日に確認しました。Suaid Globalの料金表ではありません。Hapag-Lloydの例は、輸入時に荷主が内陸輸送を手配する20ftまたは40ftの標準コンテナ、または非稼働の冷凍冷蔵コンテナに、フリータイム経過後に適用されます。詳しい注記は海上運賃ガイドに掲載しています。
関税と追加関税
米国の関税は国だけでなく製品によって決まります。HTSコード、原産地、課税価格、輸入申告日が必要です。2026年9月12日に見直した米国関税ガイドでは、各措置を説明しています。
お使いの製品とそのブラジル原産が、公式の附属書で対象になっているかを確認してください。第301条について、同ガイドの記載は次のとおりです。「2026年7月24日以降、別個の第301条措置が60経済圏に10%または12.5%の税率で適用され、製品別の免除があります。」
金属製品では、HTS品目全体を確認してください。同ガイドの記載は次のとおりです。「第232条の税率は製品、原産地、金属含有量により異なります。対象の鉄鋼・アルミニウム・銅製品には50%が課される場合があり、他に10%、15%、25%の扱いもあります。」
以前の追加関税について、同ガイドの記載は次のとおりです。「第122条に基づく10%の追加関税は2026年7月24日に失効しました。それ以降の輸入申告では、新たな措置と製品のHTSコードを確認してください。」
過去の輸入申告でIEEPA関税を支払った場合は、同ガイドの次の一文に注意してください。「還付対象になるかどうかは、CBPの案内に沿って輸入申告を確認する必要があります。」
このページでは製品ごとの関税率は示しません。USITCの関税率表で品目を調べ、認可通関業者に確認してください。
輸送日数：スケジュールに含まれる範囲
航海時間は輸送全体の一部にすぎません。船会社のスケジュールは、特定のサービスの港間の日数を示します。集荷、輸出手続き、通関による引き渡し、配送は含まれません。
このページでは決まった輸送日数を示しません。見積もりでは、サービス名、港間の日数、スケジュールの日付を示してもらってください。価格と所要日数は、書面の見積もりで確定します。
| 工程 | 航海時間に含まれるか |
|---|---|
| 仕入先での集荷 | 含まれない |
| 輸出通関とターミナルのカットオフ | 含まれない |
| 出発地のCFSでのLCL貨物のバンニング | 含まれない |
| 海上または航空の区間（港から港まで） | 含まれる |
| ハブ港での積み替え（サービスが利用する場合） | 含まれる（スケジュールが全ルートを示している場合） |
| 米国税関による貨物の引き渡しと検査（ある場合） | 含まれない |
| 米国のCFSでのLCL貨物のデバンニング | 含まれない |
| お届け先への配送 | 含まれない |
価格を左右する要因
- シーズンと船会社の通知 — 船会社は、追加料金や運賃の変更を通知で発表します。出港日にどの通知が適用され、見積もりに含まれているかを確認してください。
- 港の組み合わせとルート — サントス、パラナグア、イタジャイでは、同じ米国の港向けでも価格が異なることがあります。直航と積み替えでも異なる場合があります。
- 密度とW/Mルール — 軽くてかさばる貨物は、LCLでは容積で、航空では容積重量で請求されます。重くてコンパクトな貨物は重量で請求されます。
- 危険物とバッテリー — 申告された危険物には、特別な取扱いと運送会社の引受けが必要です。価格を問い合わせる前に申告してください。
- 最低料金 — 小口のLCLや航空貨物では、運賃の代わりに最低料金を支払う場合があります。注文を分けたりまとめたりする前に、最低料金を確認してください。
- インコタームズと費用負担 — FOBでは買い手が主要な運賃を支払い、CIFでは売り手が仕向港までの運賃を支払います。各条件はインコタームズガイドで説明しています。
- 集荷と配送 — ドア・ツー・ドアでは、両端でのトラック輸送が加わります。待機時間、リフトゲート、保管により項目が増える場合があります。
- 為替レートとフリータイム — ブラジル側の費用はレアル建てで見積もられることがあります。為替レートとその日付を記録してください。保管料、デマレージ、ディテンションが始まる前のフリー日数を確認してください。
予算の計算例
この例では、サントスからマイアミへのLCL貨物を取り上げます。公表されている米国の費用例を使い、運賃は変数のままにします。例示であり、見積もりではありません。
- 貨物を測る: 梱包済みのカートンで、合計2 CBM、900 kgとします。パレットを含む外寸を使ってください。容積はCBM計算ツールで合計できます。
- W/M単位を求める: 1 CBMを1,000 kgとするルールでは、900 kgは0.9トンです。容積の2 CBMの方が大きいため、運賃は2 W/M単位で請求されます。
- 見積もりの運賃を適用する: 海上運賃は、2 W/M単位に見積もりの単位当たり運賃を掛けた額か、それより高ければ最低料金になります。当サイトが引用する指数に、ブラジルから米国へのこの運賃を定めるものはありません。
- 公表されている米国の費用例を加える: Clearitは、海上貨物の通関手数料をUSD 149.95、取扱手数料をUSD 25、期限内のISF申告をUSD 50と公表していました（2026年9月12日確認）。合計すると、関税、MPF/HMF、ボンドを除いてUSD 224.95です。
- ブラジル側の費用と配送を加える: 見積もりから、集荷、ターミナル、輸出の費用を加えます。必要なら米国内の配送も加えます。各項目は出典、単位、日付とともに記録してください。
- 関税は最後に加える: HTSコードと輸入申告日に応じた関税を適用します。出荷前に通関業者に確認してもらってください。
見積もり依頼に必要な情報
情報がそろっていれば、全費用を含む価格を受け取れます。次の情報をお送りください。容積はCBM計算ツールで計算できます。この航路のサービス面はブラジルから米国への輸送のページで説明しています。
- ブラジルの出発都市または港と、米国の都市または港
- 梱包数と、それぞれの縦・横・高さ
- パレットと梱包材を含む総重量
- 貨物の品目（HSコードまたはHTSコードがあれば併記）
- 貨物の準備が整う日
- 仕入先と合意したインコタームズ（例：FOBサントス）
- ドア・ツー・ドアか港間輸送か
- 危険物、温度管理、食品のいずれかに該当するか
ブラジルから米国への輸送費用に関する質問
出典・参考資料
- Clearit — 米国の通関手数料と関連サービスの価格 — 公表されている事業者の手数料。2026年9月12日確認。取扱手数料は追加で、税金とその他のサービスは別です。
- Hapag-Lloyd — 米国輸入港のデマレージ — チャールストンの例、2026年1月1日発効。荷主手配の内陸輸送と指定コンテナのみ。2026年9月12日確認。
- Hapag-Lloyd — 米国のディテンション料金表 — カリフォルニア州を除く米国の例、2025年10月1日発効。輸入時に荷主が手配する内陸輸送と指定コンテナのみ。2026年9月12日確認。
- IATA — 航空貨物の運賃と規則 — 除数6,000を使う一般的な容積重量の計算方法。Suaid Globalの料金表ではありません。2026年9月23日確認。
- DHL Express UK — 重量とサイズ — サービス固有の除数5,000。航空貨物に共通するルールではありません。
- eCFR — 19 CFR 149.2、輸入者セキュリティ申告の期限 — 海上貨物のISFデータ項目の提出期限。2026年9月23日確認。
- eCFR — 21 CFR 1.279、FDA事前通知の期限 — 道路、鉄道、航空、海上での到着前に必要な通知期限。2026年9月23日確認。
- eCFR — 19 CFR 24.23、商品処理手数料 — 正式輸入申告に対する従価税率0.3464%。最低額と最高額は毎年調整。2026年9月23日確認。
- eCFR — 19 CFR 24.24、港湾維持手数料 — 船舶で運ばれる商業貨物の価額の0.125%を課す港湾使用料。2026年9月23日確認。
- USITC — 統一関税率表（HTS）検索 — 米国の公式関税率表。このページでは製品ごとの関税率は示しません。2026年9月23日確認。
