Ferramentas Suporte
Frete marítimo

Quanto custa enviar da China para o Brasil? O que define o preço

Suaid Global Editorial Equipe de Pesquisa e Conteúdo Política editorial

Resumo: Por lei, o Brasil soma o AFRMM de 8% sobre o frete marítimo, e os tributos de importação dependem do código NCM e do estado. Nenhum dos índices que este site cita traz um valor público e datado para China–Brasil em 23 de setembro de 2026. O índice de Xangai lista uma rota para Santos, mas a página pública não mostra valor para ela. Por isso, o frete vem de uma cotação, mais as cobranças na chegada.

23 de setembro de 2026 · 13 min de leitura
Compartilhar
Quanto custa enviar da China para o Brasil? O que define o preço

Quanto custa enviar da China para o Brasil?

O total tem quatro partes. Você paga o frete da China para o Brasil, as cobranças na China, as cobranças no Brasil e os tributos brasileiros. Cada parte tem a própria unidade e a própria fonte.

Nenhum dos índices que este site cita dá preço para esta rota em 23 de setembro de 2026. O Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) lista uma rota para a América do Sul com base em Santos. A página pública da edição de 18 de setembro de 2026 não mostra valor para essa rota. Nenhuma das séries datadas do nosso guia de fretes marítimos inclui o Brasil.

A ponta brasileira é mais fácil de definir. A alíquota do AFRMM é fixada por lei, e os tributos de importação seguem o código NCM. A tabela abaixo lista o que uma cotação completa para esta rota deve incluir.

Linha de custoQuem publicaO que confirmar
Frete marítimo ou aéreo, da China para o BrasilO transportador ou o agente de cargas, na cotaçãoMoeda, unidade, mínimo, validade e sobretaxas incluídas
Cobranças na ChinaO agente de origem ou o terminal, na cotaçãoColeta, desembaraço de exportação, movimentação no terminal e documentos
AFRMM sobre o frete marítimoLei brasileira (seção 5)O valor do frete no conhecimento de embarque
Taxas de terminal, armazenagem e despachante no BrasilO terminal e o despachante aduaneiro, na cotaçãoQuais linhas estão incluídas e como se contam os dias de armazenagem
Tributos de importaçãoA tarifa e as regras tributárias brasileiras (seção 6)Código NCM, valor aduaneiro e estado de destino
Entrega no BrasilA transportadora rodoviária, na cotaçãoEndereço, tempo de espera e eventuais necessidades de descarga

Frete marítimo: preço por contêiner

Um contêiner completo (FCL) tem preço por unidade. Cada tamanho precisa de preço próprio, então não use uma tarifa de 40ft para chegar à de 20ft. Nosso guia de contêineres FCL explica os tamanhos e as cobranças fora da tarifa marítima.

A tabela lista pares de portos comuns nesta rota. Nenhum dos índices que este site cita dá preço datado para eles em 23 de setembro de 2026. Por isso, cada par precisa de cotação por tipo de contêiner. Santos, Paranaguá e Itajaí atendem regiões diferentes do Brasil, e o trecho rodoviário até o seu endereço também conta.

OrigemDestinoBase do preço
Xangai, ChinaCotar esta rotaSantos, BrasilCotação por tipo de contêiner
Ningbo, ChinaCotar esta rotaParanaguá, BrasilCotação por tipo de contêiner
Shenzhen, ChinaCotar esta rotaItajaí, BrasilCotação por tipo de contêiner

Peça que cada cotação mostre a tarifa base, a sobretaxa de combustível e as demais sobretaxas, além das cobranças na China. Depois confira quais cobranças no porto brasileiro estão incluídas. O AFRMM é calculado no Brasil a partir do frete que consta do conhecimento de embarque.

LCL: preço por CBM e a regra W/M

No LCL, sua carga divide o contêiner com outros embarques. O preço é por unidade de peso ou medida, chamada W/M. Numa regra comum, 1 CBM vale o mesmo que 1.000 kg. A tarifa se aplica ao que for maior, respeitando um mínimo e o arredondamento.

Veja um pedido típico nesta rota: 4,8 CBM que pesam 590 kg. O peso dá 0,59 unidade e o volume dá 4,8 unidades. Então o embarque é cobrado como 4,8 unidades, a menos que o mínimo seja maior. O frete marítimo é 4,8 vezes a tarifa cotada.

Nenhum dos índices que este site cita dá preço de LCL da China para o Brasil em 23 de setembro de 2026. As faixas do início de 2026 no nosso guia de tarifas de frete LCL cobrem outras rotas, então não as aplique aqui. O LCL também soma cobranças do CFS, os armazéns que consolidam e desconsolidam o contêiner compartilhado.

Meça a carga embalada antes de pedir preço. A calculadora de CBM transforma as medidas das caixas em metros cúbicos. Inclua paletes e embalagem nas dimensões.

Frete aéreo: preço por kg tarifável

O frete aéreo é cobrado por quilo tarifável. A IATA descreve uma regra comum: multiplique comprimento, largura e altura em centímetros e divida por 6.000. O resultado é o peso volumétrico. O peso tarifável é o maior entre o peso volumétrico e o peso bruto.

Esse divisor não é universal, e alguns serviços expressos usam 5.000. Confirme o divisor, a cobrança mínima e o arredondamento na cotação. Nosso guia de custo do frete aéreo explica essas regras em detalhe.

Veja um exemplo. Um embarque pesa 300 kg e ocupa 2,1 m³. Isso dá 2.100.000 cm³, e 2.100.000 ÷ 6.000 resulta em 350 kg. O peso tarifável é de 350 kg, porque é maior que 300 kg.

Nenhum dos índices que este site cita dá preço aéreo da China para o Brasil em 23 de setembro de 2026, então a tarifa por kg vem da cotação. O AFRMM não se aplica aqui, porque incide sobre o frete aquaviário.

Custos no destino

O Brasil soma uma cobrança que a maioria das rotas não tem: o AFRMM. É um adicional federal sobre o frete aquaviário que financia a marinha mercante. A lei o fixa em 8% do frete na navegação de longo curso, que abrange as viagens entre o Brasil e portos estrangeiros.

O frete em moeda estrangeira é convertido em reais pelo câmbio da data do pagamento. As demais linhas abaixo são definidas por lei ou vêm do terminal, do despachante e da transportadora rodoviária. Confirme por escrito cada linha cotada.

CobrançaValor ou regra publicadaFonte e data
AFRMM sobre o frete marítimo, navegação de longo curso8% do freteLei 10.893/2004, art. 6º, I, com a redação da Lei 14.301/2022; Planalto, consulta em 23 de setembro de 2026
Base do AFRMMFrete porto a porto, incluindo as despesas portuárias de manipulação de carga que constam do conhecimento de embarqueLei 10.893/2004, art. 5º, § 1º; Planalto, consulta em 23 de setembro de 2026
Pagamento do AFRMMPago com a taxa do sistema Mercante antes de a Receita Federal autorizar a entregaLei 10.893/2004, art. 11; Planalto, consulta em 23 de setembro de 2026
Imposto de Importação (II)Alíquota fixada por código NCM na Tarifa Externa Comum (TEC)Página da TEC no MDIC, atualizada em 31 de julho de 2024; consulta em 23 de setembro de 2026
IPI, PIS/COFINS e ICMSAs alíquotas dependem do código NCM e do estado; confirme com um despachante aduaneiro licenciado no Brasil.Lista de tributos na importação do Invest & Export Brasil (gov.br), publicada em 11 de julho de 2022; consulta em 23 de setembro de 2026
Taxa de utilização do SiscomexCobrada em cada declaração de importação; confirme o valor atualLei 9.716/1998, art. 3º; Receita Federal, consulta em 23 de setembro de 2026
CBS e IBS (reforma tributária)Em transição desde 2026; pergunte como incidem na data de registro da sua declaraçãoLei Complementar 214/2025; Planalto, consulta em 23 de setembro de 2026
Movimentação no terminal, armazenagem, honorários do despachante e entregaConfirmar na cotaçãoO terminal, o seu despachante e a cotação por escrito

São regras, não uma tarifa da Suaid Global. A Suaid Global coordena o embarque por meio de transportadores parceiros e despachantes aduaneiros licenciados, escolhidos para cada pedido. Um despachante aduaneiro licenciado no Brasil confirma como cada item se aplica ao seu embarque.

Impostos e tributos

Os tributos de importação no Brasil seguem o código NCM, o código de 8 dígitos do Mercosul para mercadorias. A alíquota do Imposto de Importação (II) de cada código é fixada na Tarifa Externa Comum (TEC). Este guia não informa alíquota de produto.

A lista oficial de tributos na importação cita II, IPI, PIS/PASEP e COFINS, além do ICMS estadual. Ela também inclui o AFRMM, a taxa do Siscomex e a CIDE-Combustíveis, que trata de combustíveis. As alíquotas dependem do código NCM e do estado; confirme com um despachante aduaneiro licenciado no Brasil.

A reforma tributária brasileira também está em andamento. A Lei Complementar 214/2025 cria a CBS e o IBS, com alíquotas de teste em 2026. Pergunte ao seu despachante como eles incidem na data de registro da sua declaração.

Os tributos usam o valor aduaneiro, não apenas o total da fatura. Pelo Regulamento Aduaneiro, esse valor inclui o transporte até o porto de entrada e o seguro. Assim, a cotação de frete também mexe na conta dos tributos. Peça ao despachante uma estimativa do custo total no destino antes do embarque.

Prazo de trânsito: o que a programação cobre

O tempo de navegação é só uma parte da viagem. A programação de um transportador mostra os dias de porto a porto de um serviço nomeado. Ela não cobre coleta, etapas de exportação, liberação aduaneira no Brasil nem entrega.

Esta página não informa prazo de trânsito fixo, porque as programações mudam por serviço e por semana. Peça que a cotação nomeie o serviço, os dias de porto a porto, o eventual porto de transbordo e a data da programação. Preço e prazos são confirmados na cotação por escrito.

EtapaIncluída no tempo de navegação?
Coleta no fornecedor na ChinaNão
Desembaraço de exportação e prazo de corte do terminalNão
Consolidação do LCL no CFS de origemNão
Trecho marítimo ou aéreo, porto a portoSim
Transbordo num porto hub, se o serviço usar umSim, quando a programação mostra o roteiro completo
Liberação aduaneira no Brasil e eventual inspeçãoNão
Desconsolidação do LCL no CFS brasileiroNão
Entrega no seu endereçoNão

O que muda o preço

  • Temporada e avisos do armador — Os armadores anunciam mudanças de tarifa e sobretaxas por aviso. Peça a data de validade da cotação e quais avisos ela já inclui.
  • Par de portos e roteiro — Santos, Paranaguá e Itajaí podem ter preços diferentes. Um serviço com escala de transbordo também pode ter preço diferente de uma escala direta.
  • Densidade e W/M — Carga LCL leve e volumosa é cobrada pelo volume. Uma embalagem mais compacta pode reduzir os CBM, mas mantenha a proteção que a mercadoria precisa.
  • Carga perigosa e baterias — Baterias de lítio e outras cargas perigosas exigem aprovação e documentos extras. Elas podem somar taxas ou limitar os serviços que aceitam a carga.
  • Cobranças mínimas — Embarques pequenos de LCL e aéreo muitas vezes pagam uma cobrança mínima em vez da tarifa por unidade. Peça o mínimo por escrito.
  • Incoterm e quem paga o quê — No FOB, o comprador contrata o frete marítimo. No CIF, o vendedor paga o frete até o porto brasileiro. Confira quais custos já estão no preço da mercadoria com o nosso guia de Incoterms.
  • Câmbio — O AFRMM e os tributos de importação são pagos em reais. O câmbio da data do pagamento muda o valor na sua moeda.
  • Período livre e armazenagem — A armazenagem no terminal e as cobranças pelo tempo do contêiner começam após o período livre previsto nas condições. Uma liberação aduaneira lenta pode somar dias de cobrança.

Exemplo de orçamento

Esta é uma ilustração, não uma cotação. Ela usa o pedido típico de LCL nesta rota e deixa a tarifa de mercado como variável.

  1. Conte as unidades cobráveis: Um embarque de 4,8 CBM e 590 kg é cobrado como 4,8 unidades W/M na regra de 1 CBM para 1.000 kg. Confira o mínimo e o arredondamento na cotação.
  2. Calcule o frete marítimo: O frete marítimo é igual a 4,8 vezes a tarifa cotada por unidade W/M. Some as cobranças na China que a cotação lista.
  3. Some o AFRMM: O AFRMM é de 8% do frete aquaviário que consta do conhecimento de embarque. A cada 100 de frete no conhecimento, ele soma 8, pagos em reais.
  4. Some as cobranças no Brasil: Some a desconsolidação no CFS, a armazenagem no terminal, a taxa do Siscomex, os honorários do despachante e a entrega, conforme cotado. Marque cada linha como incluída ou extra.
  5. Estime os tributos: Peça a um despachante aduaneiro licenciado no Brasil que estime II, IPI, PIS/COFINS e ICMS para o seu código NCM e o seu estado. Mantenha os tributos numa linha própria.
  6. Compare cotações completas: Compare totais com o mesmo escopo e as mesmas datas. Uma tarifa de frete menor pode vir com cobranças maiores em outra linha.

O que enviar para pedir cotação

Um pedido completo gera um preço completo. Use a calculadora de CBM para o volume. A página de envio da China para o Brasil trata dos serviços nesta rota.

  • A cidade ou o porto na China e o porto brasileiro ou o endereço de entrega
  • O número de volumes e como estão embalados: caixas, paletes ou engradados
  • As medidas de cada volume embalado, em centímetros
  • O peso bruto, incluindo a embalagem
  • Uma descrição clara da mercadoria e o código NCM, se você souber
  • A data em que a carga estará pronta
  • O Incoterm combinado com o seu fornecedor
  • Porto a porto ou porta a porta
  • Eventual carga perigosa, baterias ou necessidade de temperatura

Dúvidas sobre o custo de envio da China para o Brasil

Por lei, o Brasil soma o AFRMM de 8% sobre o frete marítimo, e os tributos de importação dependem do código NCM e do estado. Nenhum dos índices que este site cita traz um preço público e datado para um contêiner da China para o Brasil em 23 de setembro de 2026. O SCFI lista uma rota para Santos, mas a página pública da edição de 18 de setembro de 2026 não mostra valor para ela. Peça uma cotação por escrito por tipo de contêiner.
Nenhum dos índices que este site cita dá preço de LCL China–Brasil em 23 de setembro de 2026. O LCL é cobrado por unidade W/M, então a tarifa vem de uma cotação. Peça a cobrança mínima e as cobranças de CFS nas duas pontas. O AFRMM também se aplica ao frete marítimo do LCL.
Nenhum dos índices que este site cita dá preço aéreo da China para o Brasil em 23 de setembro de 2026. O aéreo é cobrado por quilo tarifável, o maior entre o peso bruto e o volumétrico. O peso volumétrico costuma ser cm³ divididos por 6.000. Confirme o divisor, o mínimo e a tarifa na cotação.
A carga marítima paga o AFRMM, que é de 8% do frete aquaviário pela Lei 10.893/2004. Você também paga movimentação no terminal, armazenagem, taxa do Siscomex, despachante aduaneiro e entrega, conforme cotado. Os tributos de importação ficam numa linha separada.
Sim, as importações no Brasil podem pagar vários tributos. A lista oficial cita II, IPI, PIS/COFINS e o ICMS estadual. As alíquotas dependem do código NCM e do estado; confirme com um despachante aduaneiro licenciado no Brasil.
Este guia não informa prazo de trânsito fixo. A programação de um transportador mostra os dias de porto a porto de um serviço e de uma semana nomeados. Coleta, etapas de exportação, liberação aduaneira e entrega somam tempo fora disso. Peça que a cotação nomeie o serviço e a data da programação.
Não existe resposta universal. Compare cotações completas de LCL, FCL e aéreo para a mesma carga e o mesmo endereço. Inclua o AFRMM, as cobranças na chegada e os tributos, não só a tarifa de frete. Nenhum volume fixo torna um modal mais barato em todos os casos.
O LCL é cobrado pelo que for maior na regra W/M. Uma regra comum conta 1 CBM como 1.000 kg. Um embarque de 4,8 CBM que pesa 590 kg é cobrado como 4,8 unidades. A cotação define o mínimo e o arredondamento.
Só se a cotação disser isso. Muitas cotações porta a porta cobrem frete e entrega, mas deixam os tributos de fora. Os tributos de importação no Brasil são pagos pelo importador registrado no país. Peça uma lista por escrito do que está incluído e do que não está.
Envie a origem, o porto ou o endereço no Brasil, a mercadoria, os volumes, as medidas embaladas e o peso bruto. Informe a data de carga pronta, o Incoterm e eventual carga perigosa. O código NCM ajuda na estimativa dos tributos.
O AFRMM é um adicional brasileiro sobre o frete aquaviário. Nas viagens internacionais, ele é de 8% do frete, pela Lei 10.893/2004 com a alteração da Lei 14.301/2022. A base é o frete do conhecimento de embarque, convertido em reais na data do pagamento. Ele não se aplica ao frete aéreo.
A NCM é o código de 8 dígitos do Mercosul para mercadorias. Ela define a alíquota do Imposto de Importação na TEC e também é usada para o IPI e as regras de licenciamento. Um código errado pode mudar a conta dos tributos, então confirme-o com um despachante aduaneiro licenciado no Brasil.

Fontes e referências

Newsletter · The Route Brief

Novidades de logística por e-mail

Inscreva-se para receber novidades de logística por e-mail.

Ao assinar, você concorda em receber o The Route Brief por e-mail. Cancele quando quiser — um clique, sem perguntas.

Solicitar Cotação

Suaid Global

Orquestrador de frete independente para oceano, ar, solo, alfândega e armazenamento globais. Roteamento neutro em relação à operadora, uma equipe responsável, sem dependência da operadora.

Agenciamento de cargas para importadores e exportadores. Compare opções marítimas, aéreas e terrestres, com custos claros e coordenação da coleta à entrega.

A Suaid Global compara parceiros de transporte e logística para o seu embarque. Um coordenador conecta os serviços acordados desde a primeira solicitação até a entrega final.

Selecionar Idioma