어떻게 도와드릴까요?

FCL(풀 컨테이너 로드)은 컨테이너 전체를 귀사의 화물 전용으로 임대하는 것입니다. 15 CBM 이상의 화물이나 직항 노선과 빠른 운송이 필요할 때 이상적입니다. LCL(혼적 화물)은 다른 화주와 컨테이너 공간을 공유하며 사용한 부피만큼만 비용을 지불합니다. 15 CBM 미만의 소량 화물에 적합합니다. FCL은 일반적으로 단위 비용이 낮고 취급 위험이 적으며, LCL은 소량 또는 불규칙한 물량에 유연성을 제공합니다.

미국 수입 통관에 필요한 표준 서류는 다음과 같습니다: 상업 송장(발송인, 수하인, 품목 설명, 가격, 원산지), 포장 명세서, 선하증권 또는 항공화물운송장, 해상 화물의 경우 ISF(수입자 보안 신고서)로 선박 출항 24시간 전까지 제출해야 합니다. 품목에 따라 추가 서류가 필요할 수 있습니다: 식품/기기의 FDA 사전 통지, 농산물의 USDA/APHIS 허가, 미국 입국 트럭의 ACE 적하목록 또는 특정 수입 허가증.

해상 운임은 다음을 기반으로 계산됩니다: 컨테이너 유형 및 크기(20ft, 40ft, 40ft HC), 무역 항로(출발항에서 도착항), 현재 시장 상황 및 선사 요율, 서비스 유형(항구 간 또는 문전). 항공 운임은 실제 중량(kg) 또는 부피 중량(L×W×H÷6000) 중 큰 값에 해당 항로의 kg당 요율을 곱합니다. 육상 운송은 LTL의 경우 중량, 화물 등급, 거리를, FTL의 경우 마일/적재당 정액 요율을 사용합니다. 모든 견적에 상세 내역이 포함됩니다.

모든 화물에 전담 담당자가 배정되어 각 마일스톤에서 사전에 업데이트를 제공합니다. 해상 운송의 경우 AIS 선박 추적으로 컨테이너를 실시간 모니터링합니다. 항공 운송의 경우 AWB 추적이 각 스캔 포인트에서 업데이트됩니다. 육상 운송의 경우 FTL 운송에 GPS 추적이 제공됩니다. 이메일이나 WhatsApp을 통해 언제든지 담당자에게 추적 업데이트를 요청할 수 있습니다.

당사의 파트너십 모델은 신뢰할 수 있는 미국 운영 파트너가 필요한 포워더, 관세사, 물류 회사를 위해 설계되었습니다. 당사가 미국 백오피스로서 육상 운송, 항만 드레이지, 창고 운영, 통관, 화물 보험을 처리하며, 귀사는 완전한 고객 소유권을 유지합니다. 귀사의 고객은 Suaid Global과 직접 접촉하지 않습니다. 이해 충돌 없이 귀사의 브랜드로 운영합니다.