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航运通道

美国至巴西货运服务。

从美国出口货物至巴西主要港口。在Suaid Global的专业指导下,从容应对巴西复杂的进口流程——SISCOMEX、RADAR注册、Drawback退税制度。

航线概况

一条通道,无承运人偏向。

Suaid Global 将路线、运输方式、清关要求和末端配送作为一个整体方案来比较,让报价方案与时效、单证及到岸成本保持一致。

通道速览
海运整箱
14–25 天
海运拼箱
20–30 天
空运
2–4 天
起运门户
Port of Miami · Port of Houston · Port of New York/New Jersey
目的门户
Port of Santos · Port of Paranaguá · Port of Rio de Janeiro
主要货类
飞机零部件与发动机 · 石油产品 · 机械与设备 · 化工品 · 医疗器械与药品 · 电子产品与IT硬件
运输时效

逐一比较运输方式。

请将这些作为规划区间。门到门时效仍取决于提货、清关、港口滞留和末端配送。

运输方式运输时效最适合
海运整箱美国至巴西14–25 天机械、石油产品、化学品及大批量出口货物获取此方式报价
海运拼箱美国至巴西20–30 天较小批量商业出口、备件及15 CBM以下的混合货载获取此方式报价
空运美国至巴西2–4 天紧急货物、药品、技术硬件及高价值出口货物获取此方式报价

区间为通道档案中的规划估算。注明日期的报价将确认班期、舱位、拖车与清关假设。

规划

清关与到岸成本规划。

这条通道不只是一段运输。关税、机构审查、单证时点和运输方式选择都会影响真实的到岸成本。

海运规划区间14–25 天 典型
空运规划区间2–4 天 典型
报价模式全包 路线评审
查看经核验的美国 HTS 关税组成部分
订舱前完成审核

哪些因素会改变方案

清关要求从美国出口到巴西需要:货值超过2,500美元或需要出口许可证的货物,须通过AES Direct提交美国出口申报(AES/EEI)。巴西海关要求:SISCOMEX(Sistema Integrado de Comércio Exterior)电子申报;RADAR注册(所有巴西进口商必备——须在首次进口前取得);受管制和受监管货物需进口许可证(Licença de Importação,LI);正式进口清关需进口申报(Declaração de Importação,DI);受监管货物需LPCO(许可证、许可、证书及其他)(药品/医疗由ANVISA、环保由IBAMA、农业由MAPA管理)。所有文件必须使用葡萄牙语。巴西要求提供形式发票用于RADAR核验。巴西清关完成后签发NF-e(电子发票,Nota Fiscal Eletrônica)。
关税与税率处理巴西的进口税结构复杂且具有累加性。实际进口成本包括:II(Imposto de Importação——进口关税):制成品通常为20–35%,部分受保护行业更高;IPI(工业产品税,Imposto sobre Produtos Industrializados):0–15%以上;PIS/COFINS(联邦贡献税):9.25%;ICMS(州增值税):通常为12–18%;另加运费25%的AFRMM(航运附加费)。计算方式为层层叠加——每项税收以之前各项金额之和为基数计算。许多货物的总实际进口成本可达FOB价值的60%至100%以上。巴西与美国之间没有FTA。南方共同市场(Mercosur)与美国的FTA磋商仍在进行中,但尚无协定生效。
承运人中立路线规划方案按班期、转运风险、清关风险与末端配送比较,而非按承运人偏好。
服务

此通道上的服务。

海运服务

整箱、拼箱及全球拼货服务

报关服务

清关与合规服务

物流咨询

战略物流咨询服务

FAQ

美国至巴西,直接解答。

以上为通道档案中的规划参考。注明日期的正式报价将为您的货物确认航线、承运人与清关假设。

巴西的进口税负位居全球最高之列。累计实际税率由以下各项组成:II(进口关税,通常为20–35%)、IPI(最高15%)、PIS/COFINS(9.25%)和ICMS(12–18%),采用层层叠加的计算方式,每项税收均以含此前各项税收的金额为基数。对于II=20%的典型制成品,总实际税负可达CIF价值的60–80%。高关税货物(汽车、电子产品)可超过100%。Suaid Global提供发货前到岸成本测算。
RADAR(Registro e Rastreamento da Atuação dos Intervenientes Aduaneiros)是由巴西联邦税务局(Receita Federal)管理的巴西强制性海关经营者注册制度。每家向巴西进口的公司必须在首次进口前完成RADAR注册。没有RADAR,便无法提交进口申报。办理RADAR需要向Receita Federal提交公司文件,可能需要数周时间。Suaid Global的巴西合作伙伴可协助美国出口商的巴西买家办理RADAR注册。
SISCOMEX(Sistema Integrado de Comércio Exterior)是巴西的综合外贸系统——所有巴西进出口申报均通过该电子平台提交。进口申报(Declaração de Importação,DI)通过SISCOMEX提交。只有持牌巴西报关行(despachantes aduaneiros)可以在SISCOMEX中申报。Suaid Global与持牌巴西报关行合作,为进入巴西的美国货物管理所有SISCOMEX申报。
从美国到巴西的海运需要 14-25 天。迈阿密到桑托斯:直航服务约 14-18 天。休斯顿到桑托斯:16-22 天。纽约到桑托斯:18-25 天。从迈阿密或纽约到圣保罗(瓜鲁柳斯机场)的空运需 2-4 天。巴西清关需要额外时间——通常为 5-15 天,取决于货物类别、RADAR 状态以及是否需要 LI。
美国对巴西的主要出口产品包括:飞机及零部件(Boeing飞机、航空发动机——巴西是重要的航空市场)、石油产品和天然气、机械设备、化学品及化工产品、医疗器械和药品、电子产品和IT硬件,以及农产品(小麦、棉花)。巴西稳居美国前15大出口市场之列。
Drawback是巴西的一项海关激励制度,允许制造类出口企业免税(或暂缓/免除关税)进口原材料、零部件或包装材料,前提是这些投入品将被用于随后出口的产品。对于向出口成品的巴西制造商销售投入品的美国出口商而言,Drawback可显著降低买方的进口成本。Suaid Global就Drawback资格和文件要求提供咨询。
大多数美国对巴西的出口完全无需出口许可证——按NLR(无需许可证)发运。但受EAR(出口管理条例)管制的部分两用物项可能需要BIS出口许可证,其中可能包括某些电子产品、化学品和技术物项。军事或国防相关货物需要国务院ITAR许可证。与巴西特定最终用途或最终用户相关的货物可能面临额外审查。Suaid Global的合作报关行会逐票核查货物的许可证要求。
提供。我们的拼箱合作伙伴每周运营从迈阿密和休斯顿到桑托斯的LCL集拼服务,并包含门到门操作。适合15 CBM以下的货物,运输时间为20–30天。合作伙伴的班期覆盖美国主要门户和巴西所有入境口岸。
更多问题请见支持中心
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已预选通道:美国至巴西 · 由运营团队处理,而非呼叫中心。

Suaid Global

全球海运、空运、陆运、海关和仓储的独立货运协调者。运营商中立的路由,一支负责任的团队,没有运营商锁定。

海洋、空中和地面——与运营商无关地进行比较,全面报价,并由一支负责任的团队进行挨家挨户的协调。

Suaid Global不出售运营商运力。每条航线都会与海运、空运、内陆、海关和仓储合作伙伴进行比较,然后通过一位运营商协调从请求到交付的整个过程。

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