航运通道
中国至巴西货运服务。
巴西是中国在拉丁美洲最大的贸易伙伴，年双边贸易额超过1,800亿美元。通过我们的 NVOCC 合作伙伴网络和持牌巴西报关行，您可获得从中国各大港口到桑托斯、伊塔雅伊、巴拉那瓜等地的 FCL、LCL 和空运服务的单一协调联系人。我们协调 AFRMM 附加费、Radar Siscomex 注册、NCM 归类以及多机构许可（ANVISA、INMETRO、MAPA），让您专注于业务，而非繁琐手续。
航线概况
一条通道，无承运人偏向。
巴西是中国在拉丁美洲最大的贸易伙伴，年双边贸易额超过1,800亿美元。通过我们的 NVOCC 合作伙伴网络和持牌巴西报关行，您可获得从中国各大港口到桑托斯、伊塔雅伊、巴拉那瓜等地的 FCL、LCL 和空运服务的单一协调联系人。我们协调 AFRMM 附加费、Radar Siscomex 注册、NCM 归类以及多机构许可（ANVISA、INMETRO、MAPA），让您专注于业务，而非繁琐手续。
Suaid Global 将路线、运输方式、清关要求和末端配送作为一个整体方案来比较，让报价方案与时效、单证及到岸成本保持一致。
通道速览
- Ocean FCL
- 35–50 days
- Ocean LCL
- 40–55 days
- 空运
- 5–9 days
- 航空快递
- 4–7 days
- 起运门户
- Port of Shanghai (Yangshan) · Port of Shenzhen (Yantian) · Port of Ningbo-Zhoushan · Port of Qingdao · Port of Guangzhou (Nansha)
- 目的门户
- Port of Santos (~40% of national container volume) · Port of Itajaí / Navegantes · Port of Paranaguá · Port of Rio Grande · Port of Suape · Port of Pecém (Northeast alternative)
- 主要货类
- 工业机械与零部件 · 太阳能板与能源设备 · 电子产品（NCM 8471+） · 电商履约（Shopee / Mercado Livre） · 轮胎与汽车零部件 · 化工品与工业原料 · 纺织品与服装（NCM 50–63）
运输时效
逐一比较运输方式。
请将这些作为规划区间。门到门时效仍取决于提货、清关、港口滞留和末端配送。
| 运输方式 | 运输时效 | 最适合 | |
|---|---|---|---|
| Ocean FCL中国至巴西 | 35–50 days | 从中国各大港口出发的整箱运输（20英尺或40英尺）——对于发往桑托斯或伊塔雅伊、15 CBM 以上的货物最具成本效益 | 获取此方式报价 |
| Ocean LCL中国至巴西 | 40–55 days | 15 CBM 以下的拼箱货物——共享集装箱空间运往巴西港口；运价因季节、港口对和强制性 AFRMM 附加费（海运费的25%）而异 | 获取此方式报价 |
| 空运中国至巴西 | 5–9 days | 高价值电子产品、紧急备件、时装样品和时效敏感货物，经由 GRU（圣保罗瓜鲁柳斯）或 GIG（里约热内卢） | 获取此方式报价 |
| 航空快递中国至巴西 | 4–7 days | 通过 DHL/FedEx/UPS 运送小件包裹和紧急货物——最适合100 kg 以下；请注意，巴西联邦税务局（Receita Federal）对超过50美元的快递货物征收 RFB/进口税 | 获取此方式报价 |
区间为通道档案中的规划估算。注明日期的报价将确认班期、舱位、拖车与清关假设。
规划查看经核验的美国 HTS 关税组成部分
清关与到岸成本规划。
这条通道不只是一段运输。关税、机构审查、单证时点和运输方式选择都会影响真实的到岸成本。
海运规划区间35–55 days 典型
空运规划区间5–9 days 典型
报价模式全包 路线评审
订舱前完成审核
哪些因素会改变方案
清关要求从中国进口到巴西，巴西进口商必须持有有效的 Radar Siscomex 注册（Limitado：每半年最多15万美元；Ordinário：无限额；Expresso：快速审批）。进口主体（importer of record）必须是持有 CNPJ 的巴西法人实体。进口申报单（Declaração de Importação，DI）由持牌报关行（alfandegário）在 Siscomex 系统中提交。所需单证：商业发票、装箱单、海运提单或航空运单、NCM 归类（8位南方共同市场编码），以及受监管商品适用时的进口许可证（Licença de Importação，LI）。AFRMM（海运费的25%）在货物到港时征收，所有海运货物均无法豁免。必须使用符合 ISPM 15 的木质包装。海关通道分配（绿色、黄色、红色或灰色）由巴西联邦税务局的风险标准决定——红色通道意味着全面实物查验。巴西进口商始终是法定纳税方：Suaid Global 通过持牌合作报关行协调货运，但不担任进口主体。
关税与税率处理巴西从中国进口的货物面临基于 CIF（成本+保险+运费）价值的多层税费体系：II（进口税）根据 NCM 编码和是否适用南方共同市场优惠税率，税率为0%至35%；IPI（工业产品税）适用于制成品，税率为0%至30%；PIS 和 COFINS 在 CIF + II + IPI 基础上分别按约1.65%和7.6%征收；州 ICMS 因目的地州而异，为4-18%（伊塔雅伊/圣卡塔琳娜州在特定条件下对某些产品类别有优惠税制）；AFRMM 为海运费的25%，由 ANTAQ/商船局征收。NCM 编码与 HS 6位编码对应，外加2位巴西数字以与南方共同市场对齐——归类错误会触发灰色或红色海关通道。需要非自动许可（Licenciamento Não-Automático）的产品须在清关前获得 ANVISA（卫生/化妆品）、INMETRO（电子、安全）、MAPA（农业）或 DECEX 的事先批准。中国与巴西之间没有任何 FTA；适用南方共同市场标准关税。Suaid Global 的合作报关行在每票货物发运前提供 NCM 归类建议和到岸成本测算。
承运人中立路线规划方案按班期、转运风险、清关风险与末端配送比较，而非按承运人偏好。
FAQ
中国至巴西，直接解答。
以上为通道档案中的规划参考。注明日期的正式报价将为您的货物确认航线、承运人与清关假设。
从中国到巴西的 FCL 海运需要35-50天。上海到桑托斯通常为38-45天；宁波到伊塔雅伊为38-48天；深圳到巴拉那瓜为40-50天。LCL 因集拼和拆箱需增加5-7天。通过 Siscomex 进行的巴西清关还需另加7-14天，具体取决于分配的海关通道（绿色通道当天放行；红色通道需全面查验）。从中国到圣保罗瓜鲁柳斯的空运需要5-9天，海关放行另需3-5天。
桑托斯承担巴西全国约40%的集装箱吞吐量，提供来自中国的最高频次 LCL 拼箱服务。伊塔雅伊和纳维甘特斯均位于圣卡塔琳娜州，根据该州规定，对某些产品类别历来享有优惠的 ICMS 税制，可降低交付到巴西南部的进口商的整体到岸成本。正确的选择取决于您的货物类型、NCM 编码、进口商注册所在州和内陆交付地点。我们的合作伙伴可以为两种方案进行测算。
需要。每个想要进口的巴西法人实体（CNPJ）都必须在首次进口前完成 Radar Siscomex 注册。共有三个级别：Limitado（每半年进口额上限为15万美元——适合偶尔进口的企业）、Ordinário（进口额无限制，需提供财务能力证明文件）和 Expresso（针对特定企业类型的快速审批通道）。注册通过巴西联邦税务局办理。我们的合作报关行协助客户完成 Radar 申请流程。
AFRMM（Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante）是巴西强制性海运税费，对所有海运进口货物按海运费的25%征收。该税费用于资助由 ANTAQ 管理的商船基金。AFRMM 无法豁免，无论承运人或航线如何均适用。它在清关时征收，必须在 DI 放行前缴纳。AFRMM 不适用于空运货物。
真正的巴西 DDP（完税后交货）需要巴西 CNPJ、有效的 Radar Siscomex 注册，并由进口主体预先缴纳 II、IPI、PIS/COFINS、ICMS 和 AFRMM。由于 Suaid Global（Suaid LLC）是美国实体，我们自身不担任巴西进口主体。在实际操作中，我们的合作伙伴提供"importação por conta e ordem de terceiros"（受托代理进口）模式——由持牌巴西进口商代表外国买方行事，处理所有税费缴纳和海关申报。当此模式符合您的需求时，我们可以为您对接圣卡塔琳娜州或圣保罗州合适的注册进口商。税务责任经由注册进口商承担，这涉及法律和成本方面的影响，建议您与巴西贸易律师审查确认。
您需要：商业发票（葡萄牙语或附经认证的翻译件）、装箱单、海运提单或航空运单、每个产品线的 NCM 归类、产品需 ANVISA/INMETRO/MAPA/DECEX 事先批准时的进口许可证（LI）、申请任何优惠待遇时的原产地证书，以及巴西进口商有效的 Radar Siscomex 注册。木质包装必须符合 ISPM 15（热处理或熏蒸）。Siscomex DI 申报由您的持牌合作报关行办理。
NCM（Nomenclatura Comum do Mercosul，南方共同市场通用商品目录）是8位编码。前6位与 HS（协调制度）编码一致；后2位是南方共同市场专用编码。要找到正确的 NCM，先确定产品的 HS 6位编码，然后查询 MDIC/SECEX 的 NCM 表获取南方共同市场扩展位。实质性改变规则和巴西技术标准（ABNT）可能影响制成品的归类。在巴西，归类错误是重大风险——可能触发红色或灰色通道查验、罚款和扣押。我们建议在首次发货前咨询持牌巴西报关行。
"Importação por conta e ordem de terceiros"（受托代理进口）是巴西海关法下的一种合法模式，由注册进口商（贸易公司）代表实际买方行事。买方支付货款和费用；注册进口商以其自身 CNPJ 办理 DI 申报、缴税和清关。DI 上显示注册进口商的名称，但所有经济利益归属于买方。该模式使没有 Radar 的外国卖方或公司能够通过合规的本地合作伙伴向巴西进口。Suaid Global 可为此目的为进口商对接圣卡塔琳娜州和圣保罗州成熟的贸易公司。
这取决于产品类别。化妆品、个人护理产品、医疗器械、药品和某些食品需要 ANVISA 批准（卫生部门的进口许可证）。电子产品、电器、玩具和受安全监管的产品需要 INMETRO 认证——产品必须带有巴西 INMETRO 标志。农业投入品、动物饲料和植物产品需要 MAPA 批准。DECEX 为非自动许可清单（Lista de Licenciamento Não-Automático）上的产品签发一般进口许可证。这些批准必须在货物抵达巴西港口之前取得，否则货物可能在海关被扣留。
无关。301条款关税是美国的贸易政策工具，由美国海关与边境保护局对进入美国的中国原产货物征收。它对进入巴西的货物没有任何影响。当您从中国直接发货到巴西时，适用的税费是巴西自身的进口税费体系：II、IPI、PIS/COFINS、ICMS 和 AFRMM——全部属于巴西联邦税务局管辖，与美国贸易政策完全无关。
获取此通道报价
发来航线，我们来规划路线。
告诉我们货物、货量、贸易术语 (Incoterm) 和时间要求。协调员将回复路线选项及全包价格。
联系我们
无论您需要什么，我们随时为您服务。
与真人货运协调员沟通。按您需要答复的速度选择渠道。