مسار الشحن
شحن البضائع من الصين إلى البرازيل.
البرازيل هي أكبر شريك تجاري للصين في أمريكا اللاتينية، بتجارة ثنائية تتجاوز 180 مليار دولار أمريكي سنوياً. تحصل على نقطة تنسيق واحدة لشحنات FCL وLCL والشحن الجوي من جميع الموانئ الصينية الرئيسية إلى سانتوس وإيتاجاي وبارانغوا وما بعدها — عبر شبكتنا من شركاء NVOCC والوسطاء الجمركيين البرازيليين المرخّصين. ننسّق رسوم AFRMM الإضافية، وتسجيل Radar Siscomex، وتصنيف NCM، والتراخيص متعددة الجهات (ANVISA وINMETRO وMAPA) لتتفرغ لأعمالك بدلاً من الأوراق.
المسار
مسار واحد، بلا انحياز لناقل.
البرازيل هي أكبر شريك تجاري للصين في أمريكا اللاتينية، بتجارة ثنائية تتجاوز 180 مليار دولار أمريكي سنوياً. تحصل على نقطة تنسيق واحدة لشحنات FCL وLCL والشحن الجوي من جميع الموانئ الصينية الرئيسية إلى سانتوس وإيتاجاي وبارانغوا وما بعدها — عبر شبكتنا من شركاء NVOCC والوسطاء الجمركيين البرازيليين المرخّصين. ننسّق رسوم AFRMM الإضافية، وتسجيل Radar Siscomex، وتصنيف NCM، والتراخيص متعددة الجهات (ANVISA وINMETRO وMAPA) لتتفرغ لأعمالك بدلاً من الأوراق.
تقارن Suaid Global التوجيه والوسيلة والمتطلبات الجمركية والتسليم النهائي كخطة واحدة، فيتوافق الخيار المسعّر مع التوقيت والمستندات والتكلفة الإجمالية.
المسار في لمحة
- Ocean FCL
- 35–50 days
- Ocean LCL
- 40–55 days
- الشحن الجوي
- 5–9 days
- الشحن الجوي السريع
- 4–7 days
- بوابات المنشأ
- Port of Shanghai (Yangshan) · Port of Shenzhen (Yantian) · Port of Ningbo-Zhoushan · Port of Qingdao · Port of Guangzhou (Nansha)
- بوابات الوجهة
- Port of Santos (~40% of national container volume) · Port of Itajaí / Navegantes · Port of Paranaguá · Port of Rio Grande · Port of Suape · Port of Pecém (Northeast alternative)
- أبرز البضائع
- الآلات الصناعية وقطعها · الألواح الشمسية ومعدات الطاقة · الإلكترونيات (NCM 8471+) · تنفيذ طلبات التجارة الإلكترونية (Shopee / Mercado Livre) · الإطارات وقطع غيار السيارات · المواد الكيميائية والمدخلات الصناعية · المنسوجات والملابس (NCM 50–63)
أوقات العبور
وسيلة بوسيلة.
استخدم هذه كنطاقات تخطيطية. لا يزال توقيت الباب إلى الباب يعتمد على الاستلام والتخليص والانتظار في الميناء والتسليم النهائي.
| الوسيلة | العبور | الأنسب | |
|---|---|---|---|
| Ocean FCLالصين → البرازيل | 35–50 days | حمولات حاويات كاملة (20 أو 40 قدماً) من أي ميناء صيني رئيسي — الأكثر كفاءة من حيث التكلفة للشحنات التي تتجاوز 15 CBM المتجهة إلى سانتوس أو إيتاجاي | اطلب عرض سعر لهذه الوسيلة |
| Ocean LCLالصين → البرازيل | 40–55 days | حمولات مجمّعة أقل من 15 CBM — مساحة حاوية مشتركة إلى الموانئ البرازيلية؛ تختلف الأسعار حسب الموسم وزوج الموانئ ورسم AFRMM الإلزامي (25% من قيمة الشحن البحري) | اطلب عرض سعر لهذه الوسيلة |
| الشحن الجويالصين → البرازيل | 5–9 days | إلكترونيات عالية القيمة وقطع غيار عاجلة وعينات أزياء وبضائع حساسة للوقت عبر GRU (ساو باولو غوارولوس) أو GIG (ريو دي جانيرو) | اطلب عرض سعر لهذه الوسيلة |
| الشحن الجوي السريعالصين → البرازيل | 4–7 days | طرود صغيرة وشحنات عاجلة عبر DHL/FedEx/UPS — الأفضل لما دون 100 كجم؛ مع ملاحظة أن مصلحة الإيرادات الفيدرالية البرازيلية تفرض ضريبة RFB/استيراد على الشحنات السريعة التي تتجاوز 50 دولاراً أمريكياً | اطلب عرض سعر لهذه الوسيلة |
النطاقات تقديرات تخطيطية من ملف المسار. تؤكد عروض الأسعار المؤرخة افتراضات الرحلة والشحن الجوي والسحب والتخليص.
التخطيطراجع مكوّنات رسوم HTS الأمريكية الموثّقة
التخطيط الجمركي وتكلفة الوصول الإجمالية.
هذا المسار ليس مجرد مرحلة شحن. الرسوم الجمركية ومراجعات الجهات الحكومية وتوقيت المستندات واختيار الوسيلة، كلها تؤثر في التكلفة الإجمالية الحقيقية.
نطاق التخطيط البحري35–55 days معتاد
نطاق التخطيط الجوي5–9 days معتاد
نموذج عرض السعرشامل مراجعة التوجيه
تمت المراجعة قبل الحجز
ما الذي يغيّر الخطة
المتطلبات الجمركيةيتطلب الاستيراد من الصين إلى البرازيل أن يمتلك المستورد البرازيلي تسجيل Radar Siscomex سارياً (Limitado: حتى 150,000 دولار أمريكي لكل نصف سنة؛ Ordinário: غير محدود؛ Expresso: موافقة معجّلة). ويجب أن يكون المستورد المسجّل كياناً قانونياً برازيلياً يحمل رقم CNPJ. ويُقدَّم إقرار الاستيراد (Declaração de Importação - DI) في نظام Siscomex عبر وسيط جمركي مرخّص. المستندات المطلوبة: الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وبوليصة الشحن أو بوليصة الشحن الجوي، وتصنيف NCM (رمز ميركوسور المكوّن من 8 أرقام)، ورخصة استيراد (Licença de Importação - LI) عند الاقتضاء للسلع الخاضعة للتنظيم. ويُحصَّل رسم AFRMM (25% من قيمة الشحن البحري) عند وصول الميناء ولا يمكن تجنبه على جميع الشحنات البحرية. والعبوات الخشبية الممتثلة لمعيار ISPM 15 إلزامية. ويُحدَّد المسار الجمركي (أخضر أو أصفر أو أحمر أو رمادي) وفق معايير المخاطر لدى Receita Federal — والمسار الأحمر يعني تفتيشاً مادياً كاملاً. والمستورد البرازيلي هو دائماً الطرف الخاضع للضريبة قانونياً: تنسّق Suaid Global الشحنات عبر وسطاء جمركيين مرخّصين شركاء لكنها لا تتصرف بصفتها المستورد المسجّل.
معاملة التعرفة والرسوم الجمركيةتواجه الواردات البرازيلية من الصين منظومة ضرائب متعددة الطبقات تُطبَّق على قيمة CIF (التكلفة + التأمين + الشحن): يتراوح II (Imposto de Importação) بين 0% و35% حسب رمز NCM وما إذا كانت معدلات ميركوسور التفضيلية تنطبق؛ ويُطبَّق IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) على السلع المصنّعة بمعدلات من 0% إلى 30%؛ وتُفرض رسوم PIS وCOFINS بنحو 1.65% و7.6% على التوالي فوق CIF + II + IPI؛ ويتفاوت ICMS الولائي بين 4-18% حسب ولاية الوجهة (إيتاجاي/سانتا كاتارينا لديها نظام جذاب بشروط محددة لبعض فئات المنتجات)؛ وAFRMM هو 25% من قيمة الشحن البحري تحصّله ANTAQ/Marinha Mercante. وتتطابق رموز NCM مع رموز HS السداسية مع رقمين برازيليين إضافيين للمواءمة مع ميركوسور — والتصنيف الخاطئ يؤدي إلى مسار جمركي رمادي أو أحمر. والمنتجات الخاضعة للترخيص غير التلقائي (Licenciamento Não-Automático) تتطلب موافقة مسبقة من ANVISA (الصحة/مستحضرات التجميل) أو INMETRO (الإلكترونيات والسلامة) أو MAPA (الزراعة) أو DECEX قبل التخليص الجمركي. والصين ليست طرفاً في أي اتفاقية تجارة حرة مع البرازيل؛ فتنطبق تعريفات ميركوسور القياسية. ويقدّم الوسطاء الجمركيون الشركاء لدى Suaid Global مشورة تصنيف NCM ونمذجة التكلفة النهائية قبل كل شحنة.
التوجيه المحايد تجاه الناقلتُقارَن الخيارات وفق الجدول الزمني ومخاطر إعادة الشحن والتعرض الجمركي والتسليم النهائي، لا وفق تفضيل ناقل معين.
الخدمات
الخدمات على هذا المسار.
FAQ
الصين إلى البرازيل، بالأسئلة والأجوبة.
إجابات تخطيطية من ملف المسار. يؤكد عرض السعر المؤرخ افتراضات الطريق والناقل والجمارك الخاصة بشحنتك.
يستغرق الشحن البحري من الصين إلى البرازيل 35-50 يوماً لشحنات FCL. شنغهاي إلى سانتوس عادة 38-45 يوماً؛ ونينغبو إلى إيتاجاي 38-48 يوماً؛ وشنتشن إلى بارانغوا 40-50 يوماً. ويضيف LCL 5-7 أيام للتجميع وفك التجميع. أضف 7-14 يوماً أخرى للتخليص الجمركي البرازيلي عبر Siscomex، حسب المسار الجمركي المحدد (الأخضر يعني الإفراج في اليوم نفسه؛ والأحمر يعني تفتيشاً كاملاً). ويستغرق الشحن الجوي من الصين إلى ساو باولو غوارولوس 5-9 أيام، إضافة إلى 3-5 أيام للإفراج الجمركي.
يتعامل سانتوس مع نحو 40% من حجم الحاويات الوطني في البرازيل ويوفر أفضل تواتر لخدمات LCL المجمّعة من الصين. أما إيتاجاي ونافيغانتس، وكلاهما في ولاية سانتا كاتارينا، فلديهما نظام ICMS مواتٍ تاريخياً لفئات منتجات معينة بموجب قواعد الولاية، ما قد يخفض التكلفة النهائية الإجمالية للمستوردين الذين يسلّمون إلى جنوب البرازيل. ويعتمد الاختيار الصحيح على نوع بضاعتك ورمز NCM وولاية إقامة المستورد ونقطة التسليم الداخلية. ويمكن لشركائنا نمذجة الخيارين.
نعم. يجب على كل كيان قانوني برازيلي (CNPJ) يرغب في الاستيراد التسجيل في Radar Siscomex قبل أول عملية استيراد. وهناك ثلاث فئات: Limitado (بسقف 150,000 دولار أمريكي من الواردات لكل نصف سنة — مناسبة للمستوردين غير المنتظمين)، وOrdinário (واردات غير محدودة، وتتطلب وثائق إثبات القدرة المالية)، وExpresso (مسار موافقة أسرع لملفات شركات معينة). ويتم التسجيل عبر Receita Federal. ويساعد وسطاؤنا الجمركيون الشركاء العملاء خلال عملية طلب Radar.
AFRMM (Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante) هو رسم بحري برازيلي إلزامي بنسبة 25% يُطبَّق على قيمة الشحن البحري لجميع السلع المستوردة بحراً. ويموّل صندوق البحرية التجارية الذي تديره ANTAQ. وAFRMM لا يمكن تجنبه وينطبق بغض النظر عن الناقل أو المسار. ويُحصَّل وقت التخليص الجمركي ويجب دفعه قبل الإفراج عن إقرار الاستيراد (DI). ولا يُطبَّق AFRMM على شحنات الشحن الجوي.
يتطلب DDP الحقيقي (التسليم مع دفع الرسوم) إلى البرازيل رقم CNPJ برازيلياً وتسجيل Radar Siscomex نشطاً ودفعاً مسبقاً لـ II وIPI وPIS/COFINS وICMS وAFRMM من قِبل المستورد المسجّل. ولأن Suaid Global (Suaid LLC) كيان أمريكي، فإننا لا نتصرف بأنفسنا بصفة المستورد المسجّل في البرازيل. وعملياً، يقدّم شركاؤنا نموذج "importação por conta e ordem de terceiros" — حيث يتصرف مستورد برازيلي مرخّص نيابة عن المشتري الأجنبي، متولياً جميع مدفوعات الضرائب والإجراءات الجمركية. ويمكننا ربطك بمستوردين مسجّلين مناسبين في سانتا كاتارينا أو ساو باولو عندما يلائم هذا النموذج احتياجاتك. وتمر المسؤولية الضريبية عبر المستورد المسجّل، وهو ما له تبعات قانونية وتكاليفية ينبغي مراجعتها مع محامٍ تجاري برازيلي.
تحتاج إلى: فاتورة تجارية (بالبرتغالية أو مع ترجمة معتمدة)، وقائمة تعبئة، وبوليصة شحن أو بوليصة شحن جوي، وتصنيف NCM لكل خط منتج، ورخصة استيراد (Licença de Importação - LI) إذا كان المنتج يتطلب موافقة مسبقة من ANVISA/INMETRO/MAPA/DECEX، وشهادة منشأ عند المطالبة بأي معاملة تفضيلية، وتسجيل Radar Siscomex سارياً للمستورد البرازيلي. ويجب أن تمتثل العبوات الخشبية لمعيار ISPM 15 (المعالجة الحرارية أو التبخير). ويتولى وسيطك الجمركي المرخّص الشريك تقديم DI في Siscomex.
NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul) هو رمز من 8 أرقام. تتطابق الأرقام الستة الأولى مع رمز النظام المنسق (HS)؛ والرقمان الأخيران خاصان بميركوسور. لإيجاد رمز NCM الصحيح، ابدأ برمز HS السداسي لمنتجك، ثم راجع جدول NCM لدى MDIC/SECEX لامتداد ميركوسور. ويمكن أن تؤثر قواعد التحول الجوهري والمعايير الفنية البرازيلية (ABNT) على تصنيف السلع المصنّعة. والتصنيف الخاطئ خطر كبير في البرازيل — إذ يمكن أن يؤدي إلى تفتيش المسار الأحمر أو الرمادي وغرامات ومصادرة. ننصح باستشارة وسيط جمركي برازيلي مرخّص قبل شحنتك الأولى.
"Importação por conta e ordem de terceiros" (الاستيراد لحساب طرف ثالث وبأمره) هو نموذج قانوني بموجب قانون الجمارك البرازيلي يتصرف فيه مستورد مسجّل (الشركة التجارية) نيابة عن المشتري الفعلي. يدفع المشتري ثمن البضائع والتكاليف؛ ويتولى المستورد المسجّل تقديم DI ودفع الضرائب والتخليص الجمركي باسم CNPJ الخاص به. ويظهر اسم المستورد المسجّل على DI، لكن المصلحة الاقتصادية كلها تعود للمشتري. ويتيح هذا النموذج للبائعين الأجانب أو الشركات التي لا تملك Radar الاستيراد إلى البرازيل عبر شريك محلي ممتثل. ويمكن لـ Suaid Global ربط المستوردين بشركات تجارية راسخة في سانتا كاتارينا وساو باولو لهذا الغرض.
يعتمد ذلك على فئة المنتج. موافقة ANVISA (رخصة استيراد من هيئة الصحة) مطلوبة لمستحضرات التجميل ومنتجات العناية الشخصية والأجهزة الطبية والأدوية وبعض المواد الغذائية. وشهادة INMETRO مطلوبة للإلكترونيات والأجهزة الكهربائية والألعاب والمنتجات الخاضعة لتنظيمات السلامة — ويجب أن يحمل المنتج ختم INMETRO البرازيلي. وموافقة MAPA مطلوبة للمدخلات الزراعية وأعلاف الحيوانات والمنتجات النباتية. وتصدر DECEX رخص استيراد عامة للمنتجات المدرجة في قائمة الترخيص غير التلقائي (Lista de Licenciamento Não-Automático). ويجب الحصول على هذه الموافقات قبل وصول البضائع إلى الميناء البرازيلي، وإلا فقد تُحجز الشحنة في الجمارك.
لا. رسوم المادة 301 أداة من أدوات السياسة التجارية الأمريكية تطبّقها هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) على السلع صينية المنشأ الداخلة إلى الولايات المتحدة. وليس لها أي أثر على الواردات الداخلة إلى البرازيل. فعند الشحن من الصين مباشرة إلى البرازيل، تكون الضرائب المعمول بها هي منظومة رسوم الاستيراد البرازيلية نفسها: II وIPI وPIS/COFINS وICMS وAFRMM — وكلها تحت اختصاص Receita Federal البرازيلية، باستقلال تام عن السياسة التجارية الأمريكية.
اطلب عرض سعر لهذا المسار
أرسل المسار. سنحدد لك الطريق.
أخبرنا عن البضاعة والحجم وIncoterm والتوقيت. يرد منسق بخيارات التوجيه ورقم شامل.
الرد خلال يوم عمل واحدمن منسق حقيقي، لا من رد آلي.
تفضل WhatsApp؟راسل الفريق مباشرة
مستعد لتسعير شحنة؟تخطَّ النموذج — اطلب عرض سعر
تواصل معنا
أي شيء تحتاجه، نحن هنا للمساعدة.
تحدث مع منسق شحن حقيقي. اختر القناة التي تناسب سرعة الإجابة التي تحتاجها.