أدوات يدعم
مسار الشحن

شحن البضائع من الصين إلى أمريكا.

أكثر مسارات التجارة ازدحاماً في العالم — وأسهل مكان لدفع أكثر من اللازم. تحجزه Suaid Global بحياد تام تجاه الناقل: كل عرض سعر يقارن الناقلين والبوابات والوسائل من حيث موثوقية الجدول ومخاطر إعادة الشحن والسحب والتكلفة الإجمالية.

المسار

مسار واحد، ست بوابات، بلا انحياز لناقل.

معظم شحنات الصين → أمريكا تسير بعقود تربط الشاحن بشبكة ناقل واحد — أياً كان ازدحام تلك الشبكة أو إلغاء رحلاتها أو مدى ملاءمة بوابتها. تحجز Suaid Global نفس المسار بحياد تام تجاه الناقل: الساحل الغربي حين تفوز السرعة، والساحل الشرقي بالكامل بحراً حين تفوز تكلفة النقل الداخلي، والجو حين يفرض الجدول الزمني ذلك.

كل عرض سعر شامل — الشحن البحري أو الجوي، والاستلام من المنشأ، والتخليص الجمركي الأمريكي، والسحب النهائي — فالرقم الذي توافق عليه هو الرقم الذي تدفعه.

المسار في لمحة
الشحن البحري FCL
25–35 يوماً من ميناء إلى ميناء
الشحن البحري LCL
30–45 يوماً، شحن مجمّع
الشحن الجوي
3–6 أيام من مطار إلى مطار
موانئ المنشأ الرئيسية
شنغهاي · نينغبو · شنتشن · قوانغتشو · تشينغداو · تيانجين
البوابات الأمريكية
لوس أنجلوس / لونغ بيتش · نيويورك / نيوجيرسي · سياتل-تاكوما · هيوستن · ميامي
أبرز البضائع
الإلكترونيات · الآلات · الأثاث · الملابس
أوقات العبور

من ميناء إلى ميناء، بحسب الأزواج.

الأزواج والوسائل الأكثر حجزاً على هذا المسار، من بيانات المسار التي نحتفظ بها.

المنشأالوجهةالعبورالرحلات
شنغهايCNSHA · FCLلوس أنجلوس / لونغ بيتشUSLAX25–28 أيامرحلات منتظمة مجدولةاطلب عرض سعر لهذا الطريق
شنتشن (يانتيان)CNYTN · FCLمياميUSMIA · عبر بنما28–36 أياممجدولة عبر بنمااطلب عرض سعر لهذا الطريق
جميع الموانئ الصينية الرئيسيةFCL، عبر المحيط الهادئجميع البوابات الأمريكيةالساحلان الغربي والشرقي25–35 أيامخيارات متعددة من الناقليناطلب عرض سعر لهذا الطريق
جميع الموانئ الصينية الرئيسيةتجميع LCLجميع البوابات الأمريكيةيشمل التجميع والتفكيك30–45 أيامتجميعات مجدولةاطلب عرض سعر لهذا الطريق
المطارات الصينية الرئيسيةالشحن الجويالمطارات الأمريكيةمن مطار إلى مطار3–6 أيامرحلات جوية متكررةاطلب عرض سعر لهذا الطريق
المطارات الصينية الرئيسيةالشحن الجوي السريعالباب في أمريكاالطرود الصغيرة3–5 أيامشبكات الشحن السريع المتكاملةاطلب عرض سعر لهذا الطريق

تقديرات من ميناء إلى ميناء. يعتمد النقل من الباب إلى الباب على السحب والتخليص في كلا الطرفين — اطلب عرض سعر للمسار للحصول على خطة مؤرخة.

التكلفة الإرشادية

تكلفة المسار اليوم.

نطاقات سوقية إرشادية، قبل الرسوم الجمركية — وليست عرض سعر ملزماً. رقمك يعتمد على الحجم والمعدات والموسم والبوابة — اطلب عرض سعر مؤرخاً للتسعير الدقيق.

حاوية FCL مقاس 40 قدم$2,400–$7,500 لكل حاوية
تجميع LCL$85–$220 لكل متر مكعب (CBM)
الشحن الجوي$3.50–$8.00 لكل كيلوغرام
راجع مكوّنات رسوم HTS الأمريكية الموثّقة
تحقق من زوج الموانئ
25–28 أيام
رحلات منتظمة مجدولة
تقدير FCL من ميناء إلى ميناء — تضيف الحاسبة الكاملة السحب ووقت التخليص في كلا الطرفين.
المسارات الفرعية

مسارات متخصصة داخل هذا المسار.

برامج محددة الاسم بأنماط توجيه وتوثيق وتسعير خاصة بها — لكل منها صفحة مخصصة.

FAQ

الصين → أمريكا، بالأسئلة والأجوبة.

إجابات تخطيطية من ملف المسار. يؤكد عرض السعر المؤرخ افتراضات الطريق والناقل والجمارك الخاصة بشحنتك.

يستغرق الشحن البحري من الصين إلى الولايات المتحدة 25–35 يوماً لشحنات FCL على الخدمات العابرة للمحيط الهادئ. من شنغهاي إلى لوس أنجلوس عادة 25–28 يوماً؛ ومن شنجن إلى ميامي (عبر قناة بنما) 28–36 يوماً. ويضيف الشحن LCL مع التجميع في المنشأ وفك التجميع في الوجهة 5–10 أيام. ويستغرق الشحن الجوي 3–6 أيام. أما الشحن الجوي السريع (DHL/FedEx/UPS) فيستغرق 3–5 أيام للطرود الصغيرة.
تعريفات Section 301 هي رسوم إضافية يفرضها الممثل التجاري الأمريكي على البضائع ذات المنشأ الصيني ردًّا على ممارسات تجارية غير عادلة. وتُطبّق فوق معدلات التعريفة القياسية لدولة الأولى بالرعاية (MFN). واعتبارًا من عام 2025، تتراوح المعدلات من 7.5% إلى 25% حسب قائمة Section 301 التي يندرج تحتها المنتج. وأضافت الأوامر التنفيذية IEEPA في عام 2025 تعريفات شاملة إضافية بنسبة 10–34%، ما جعل إجمالي المعدلات الفعلية على كثير من البضائع 30–50%+. ويحلّل شركاؤنا من المخلّصين الجمركيين رموز HTS المحددة لديك لتحديد المعدلات الدقيقة المطبّقة.
موانئ التصدير الرئيسية في الصين هي: شنغهاي (يانغشان) — أكثر موانئ الحاويات ازدحاماً في العالم؛ ونينغبو-تشوشان — الثاني عالمياً من حيث الحجم؛ وشنتشن (يانتيان وشيكو وتشيوان) — مركز جنوب الصين/دلتا نهر اللؤلؤ؛ وقوانغتشو (نانشا) — ميناء رئيسي في جنوب الصين؛ وتشينغداو — أساسي لشمال الصين وتجارة كوريا واليابان؛ وتيانجين (شينغانغ) — يخدم بكين وشمال الصين. ولدى Suaid Global وكلاء في جميع الموانئ الرئيسية.
تشمل المستندات المطلوبة: ISF (يُقدَّم قبل 24 ساعة من المغادرة)، والفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وبوليصة الشحن، ونموذج CBP 7501 برموز HTS الصحيحة بما فيها رموز الفصل 99 الخاصة بالمادة 301، وأي شهادات سارية (FCC للإلكترونيات، وإخطار FDA المسبق للأغذية/الأدوية، وقانون LACEY للمنتجات الخشبية). وقد تُطلب استبيانات ADD/CVD لفئات المنتجات المتأثرة.
القاعدة العامة: إذا تجاوزت شحنتك 15 متراً مكعباً (CBM)، فعادة ما يكون FCL (حمولة الحاوية الكاملة) أكثر كفاءة من حيث التكلفة. ودون 15 CBM، يكون تجميع LCL (الحمولة الأقل من حاوية) أفضل عادة. تتسع حاوية 20 قدماً لنحو 25-28 CBM. وتتسع حاوية 40 قدماً لنحو 55-60 CBM. ويوفر FCL أيضاً عبوراً أسرع (دون وقت لفك التجميع) وأماناً أفضل للبضائع ومرونة أكبر في أنواع البضائع. تواصل معنا للحصول على عرض سعر مقارن.
كان إعفاء de minimis بموجب المادة 321 يسمح تاريخياً للسلع التي تقل قيمتها عن 800 دولار بدخول الولايات المتحدة معفاة من الرسوم دون إدخال رسمي. وبموجب الأوامر التنفيذية وفق IEEPA في 2025، عُلّق هذا الإعفاء للسلع صينية المنشأ (بما فيها هونغ كونغ وماكاو). ويؤثر ذلك بشكل كبير على بائعي التجارة الإلكترونية ومستوردي الطرود الصغيرة الذين كانوا يعتمدون سابقاً على شحن de minimis. وأصبحت الإدخالات الرسمية لدى CBP مطلوبة الآن لجميع السلع الصينية بغض النظر عن القيمة.
نعم — لدى الولايات المتحدة أوامر رسوم مكافحة إغراق (ADD) ورسوم تعويضية (CVD) على مئات فئات المنتجات الصينية. وتشمل الفئات الرئيسية المتأثرة: منتجات الصلب والألمنيوم، والألواح والخلايا الشمسية، والإطارات، والأثاث، والمواد الكيميائية، والمأكولات البحرية، وغيرها الكثير. ويمكن أن تتراوح معدلات ADD من بضع نقاط مئوية إلى أكثر من 100% فوق جميع الرسوم الأخرى السارية. وتراجع Suaid Global قواعد بيانات ADD/CVD لكل عملية استيراد جديدة من الصين لتفادي تقديرات رسوم غير متوقعة.
مُنحت استثناءات من المادة 301 لرموز HTS محددة خلال فترات معينة، ما يتيح مطالبات استرداد بأثر رجعي للرسوم المدفوعة. غير أن برامج الاستثناء فُتحت وأُغلقت مرات عدة. كما يمكن لتقييم البيع الأول — باستخدام سعر المصنع بدلاً من سعر الوسيط كقيمة جمركية — خفض القيمة الخاضعة للرسوم وبالتالي إجمالي مبلغ الرسوم. وتقدّم Suaid Global المشورة بشأن جميع استراتيجيات تخفيف الرسوم المتاحة.
ISF (إقرار أمن المستورد، ويُعرف أيضاً بـ'10+2') هو متطلب لدى CBP لجميع الشحنات البحرية إلى الولايات المتحدة. ويجب تقديمه قبل 24 ساعة على الأقل من تحميل البضائع على السفينة في الميناء الأجنبي. ويتطلب ISF عشرة عناصر بيانات من المستورد (منها البائع والمشتري ورموز HTS وبلد المنشأ ورمز FIRMS) وعنصرين من الناقل. ويمكن أن يؤدي التقديم المتأخر أو غير الدقيق لـ ISF إلى غرامات 5,000 دولار لكل مخالفة وحجز البضائع في الموانئ الأمريكية.
يمكن للمستوردين الأمريكيين إدارة التعرّض للتعريفات الصينية من خلال عدة استراتيجيات: (1) تقييم البيع الأول (first-sale) لتقليل القيمة الجمركية؛ (2) هندسة التعريفة — إعادة تصميم المنتجات لنقل تصنيف HTS إلى رمز ذي تعريفة أقل؛ (3) تنويع سلسلة التوريد نحو فيتنام أو الهند أو المكسيك ضمن التوريد بنهج China+1؛ (4) متابعة استثناءات Section 301 وتقديم طلبات الاستثناء في الوقت المناسب؛ (5) الاستفادة من المنطقة التجارية الحرة (FTZ)؛ (6) استراتيجيات المستودعات الجمركية. وتوفّر خدمة استشارات سلسلة التوريد من Suaid Global تحليلًا شاملًا للتعرّض للتعريفات.
أسئلة إضافية في مركز الدعم

الخدمات على هذا المسار

تسير كل مرحلة ضمن نفس خيط التشغيل — منسق واحد من أرض المصنع إلى الباب في أمريكا.

الشحن البحري

FCL وLCL والدمج، مقارنة بالجدول الزمني والمخاطر والتكلفة الإجمالية.

الشحن الجوي

برامج من مطار إلى مطار خلال 3–6 أيام، حين يفرض الجدول الزمني ذلك.

الوساطة الجمركية

يتم تخليص ISF وتصنيف HS وحسابات رسوم القسم 301 قبل الوصول.

اطلب عرض سعر لهذا المسار

أرسل المسار. سنحدد لك الطريق.

أخبرنا عن البضاعة والحجم وIncoterm والتوقيت. يرد منسق المسار خلال يوم عمل واحد بخيارات التوجيه — الساحل الغربي أو الشرقي أو الجو — ورقم شامل.

الرد خلال يوم عمل واحدمن منسق حقيقي، لا من رد آلي.

المسار محدد مسبقاً: الصين → أمريكا · يتولى الطلب فريق التشغيل، لا مركز اتصال.

Suaid Global

منسق شحن مستقل للخدمات البحرية والجوية والأرضية والجمارك والتخزين العالمية. توجيه محايد للناقل، فريق واحد مسؤول، لا يوجد قفل للناقل.

المحيط والجو والأرض - مقارنة الناقلات بشكل محايد، ونقلها بشكل شامل، وتنسيقها من الباب إلى الباب من قبل فريق واحد مسؤول.

Suaid Global لا تبيع سعة الناقل. تتم مقارنة كل مسار عبر المحيط والجو والداخل والجمارك وشركاء التخزين، ثم يتم تنسيقه من خلال مالك تشغيل واحد بدءًا من الطلب وحتى التسليم.

اختر اللغة