美国至智利货运服务。

从美国到智利的空运费率会因起运机场、货物品类、货量和季节而变化。迈阿密(MIA)到圣地亚哥(SCL)是最具竞争力的路线,由LATAM Cargo和美国航空提供每日宽体机服务。纽约(JFK)和洛杉矶(LAX)也有定期航班服务圣地亚哥。私人物品货物费用更高,因为其海关单证需要更多工作。冷链货物和易碎电子产品需要特殊操作,因此也会产生额外附加费。只需在 /quote/ 提交您的起运地、重量和货物品类,即可获取当前费率。

从美国空运私人物品到智利的费用比普通商业货物费率高出约20-40%。为什么费用更高?私人物品需要特殊的海关处理,依据智利《海关法》(Ley de Aduanas)第23条(menaje de casa,家庭搬迁物品)。进口人必须本人到场,或寄送经公证的授权委托书。对于任何有机材料,SAG检验都是必须的。您还需要提供居所变更的证明——您的智利签证或工作许可。迈阿密到圣地亚哥是佛罗里达州和美国东部私人物品最常用的路线。门到门全程包括清关,预计需要5-10天。海运LCL运输私人物品费用更低,但需要25-35天。

大多数从美国东海岸和墨西哥湾沿岸发往智利的货物都经由巴拿马运河。迈阿密到瓦尔帕莱索/圣安东尼奥经巴拿马需要14-18天。休斯敦到瓦尔帕莱索需要16-20天。纽约到瓦尔帕莱索需要18-24天。巴拿马运河过境本身增加12-24小时。它还增加一项运河附加费,该费用因承运人、船舶大小和巴拿马运河管理局当前的通行费率表而异。美国西海岸的货主——如洛杉矶、长滩或西雅图——则直接沿太平洋南下。他们完全不需要经过运河,仅需12-16天即可抵达瓦尔帕莱索。每艘船舶都会挂靠圣安东尼奥(DP World码头)或瓦尔帕莱索,取决于承运人的挂靠顺序。我们的合作伙伴网络在这条航线上与各大承运人签有舱位（block space）协议,因此您能获得可靠的每周船期。

对于享有USCFTA免税待遇的美国到智利货物,您的货代需要具备几项条件。首先,您会需要一家位于起运地的持牌美国报关行。这家报关行在您的商业发票上准备FTA自我认证声明。其次,您应寻找真正的实操经验。您需要具备SICEX(智利进口系统)以及Chile Aduanas电子清关经验的货代。第三,您应核查是否有稳固的合作报关代理。他们应位于瓦尔帕莱索和圣安东尼奥。请记住,USCFTA原产地证书只是发票上的一份自我认证声明。完全不需要任何政府表格。Suaid Global通过持有FMC牌照的NVOCC合作伙伴运营整条航线。我们还与合作伙伴网络中经IATA认证的代理合作。这一切都配有双语(英语/西班牙语)单证。智利海关(Servicio Nacional de Aduanas)是全拉丁美洲效率最高的海关之一。对于备有FTA单证的货物,它可实现24-48小时清关。

从美国到智利的海运全程需要14-22天。迈阿密到瓦尔帕莱索/圣安东尼奥需要14-18天,经巴拿马运河通过直航或一次挂靠服务。从休斯敦出发,预计需要16-20天。从洛杉矶出发,只需12-16天,因为西海岸经太平洋航线距离更近。从迈阿密到圣地亚哥的空运只需2-4天,并有每日航班可选。

是的,大部分免税。根据自2004年生效的美国-智利FTA,几乎所有美国商品进入智利都享受免税。超过99%的关税税目为0%。不过,您仍必须提供FTA原产地证书,才能享受这一优惠待遇。此外,智利19%的增值税(IVA)仍适用,在免税的进口价值之上征收。

每票货物都需要几份标准单证。首先是英语和西班牙语的商业发票,外加一份带有HTS编码的装箱单。然后加上提单或空运提单,以及直接在发票上的USCFTA原产地认证。完全不需要单独的政府表格。不过,有些商品还需要多一点东西。电子产品和射频发射设备需要SUBTEL认证。医疗器械和药品需要ISP(公共卫生研究所,Instituto de Salud Pública)注册。这必须先行完成,货物才能进入该国。食品和农产品还需要SAG植物检疫证书。化学品需要安全数据表(SDS)。它们还需要一份SERNAGEOMIN声明,用于危险品。而木质包装——如托盘或木箱——必须符合ISPM-15植物检疫处理标准。否则,SAG将会要求在目的地进行熏蒸。这会增加您的清关时间和成本。我们网络中的持牌报关行合作伙伴会为您准备整套单证,采用英语和西班牙语,并在您的货物发运之前就充分备妥。

迈阿密是运往智利的空运和海运的主要门户,拥有最广泛的承运人选择和每日发运。对于海运FCL,洛杉矶和长滩提供到瓦尔帕莱索和圣安东尼奥的最快运输。它们经太平洋航线,完全无需通过巴拿马运河。休斯敦最适合美国墨西哥湾沿岸的货主和石化产品出口商。纽约/新泽西经巴拿马运河服务美国东海岸和内陆中西部地区。对于空运,迈阿密再次领先,拥有最多飞往圣地亚哥的每日宽体机航班。因此,您最佳的美国起运港实际上取决于您的货物所在地、您需要多快送达,以及哪些承运人为您提供服务。

是的,可以。反向航线,即智利到美国,也是Suaid Global的一条主要走廊。智利是北半球冬季美国市场新鲜水果的头号供应国。樱桃、葡萄、蓝莓、李子和油桃在那时都大批量运输,从智利的包装厂运往美国的配送中心。智利葡萄酒对美国的出口也全年进行,配有温控空运和海运方案。我们网络中持有FMC牌照的NVOCC合作伙伴在智利起运港——圣安东尼奥和瓦尔帕莱索——开展工作。他们还在美国目的地港口——洛杉矶、迈阿密和纽约——开展工作。网络中的持牌报关行合作伙伴负责办理USDA APHIS植物检疫单证。

从美国到智利的海运时间在很大程度上取决于您的起运港和路线。迈阿密到瓦尔帕莱索/圣安东尼奥经巴拿马运河需要14-18天。休斯敦到瓦尔帕莱索需要16-20天。洛杉矶到瓦尔帕莱索只需12-16天,经太平洋直航航线,无需通过运河。纽约到瓦尔帕莱索经巴拿马需要18-24天。对于LCL货物,在FCL运输时间基础上再加5-10天,用于起运地CFS的货物集拼。门到门,从美国内陆一直到智利内陆,FCL货物通常需要25-35天。我们网络中持有FMC牌照的NVOCC合作伙伴在整条航线上提供每周船期。

是的,对大多数商品而言,确实如此。美国-智利自由贸易协定于2003年签署,并于2015年完全分阶段实施完毕,取消了几乎所有美国原产制成品的关税。您需要的唯一关键步骤是一份有效的USCFTA原产地认证,由美国出口商直接在商业发票上自我认证。完全不需要政府表格、商会盖章或单独的证书文件。您的发票必须载有一份由出口商或生产商签署的认证声明。该声明须说明USCFTA原产地。它涵盖所述商品,并注明最长12个月的期限。出口商随后须将支持性记录保存五年。智利海关在大多数情况下会照单全收,不作额外核查。不过有一点需要注意:智利19%的增值税(IVA)仍适用于所有进口,作为按CIF价值征收的单独税项。免税身份不会免除增值税。

这两个港口都服务智利中部、圣地亚哥都会区及周边地区,从美国起运地出发的运输时间大致相近。瓦尔帕莱索是历史悠久的主要港口。它水深更深,并且通过铁路距离圣地亚哥更近。它也是RoRo(车辆进口)和散杂货的首选码头。不过,在第四季度进口高峰和智利新年期间,它的拥堵程度确实较高。圣安东尼奥位于瓦尔帕莱索以南仅100公里处。它现已成为智利吞吐量最大的集装箱港口。DP World和San Antonio Terminal Internacional在那里运营着现代化设施,起重作业更快,滞期费率更低。对于FCL集装箱货物,大多数美国货主默认选择圣安东尼奥。我们网络中持有FMC牌照的NVOCC合作伙伴在两个港口都持有舱位配额。他们会根据船舶挂靠顺序和您货物的目的地,为您挑选最佳码头。

USCFTA在美国的各项自由贸易协定中独树一帜。它省去了其他机构仍要求的单独原产地证书表格。取而代之的是,出口商、生产商或进口商只需在商业发票上添加一份书面声明。这一份声明必须做到四件事。第一,它必须按HTS品目或描述列明所涵盖的商品。第二,它必须说明该商品依据USCFTA规则符合原产资格。第三,它还必须列明认证人——姓名、职务、公司和联系方式。第四,它必须注明发票日期,或最长12个连续月的总括期限。认证人随后须将支持性记录存档。这些记录包括生产记录、供应商声明和物料清单。他们须自认证之日起保存整整五年。我们网络中的持牌报关行合作伙伴会为您起草这份认证文字,并在您签署之前核查原产地资格。

SAG(农牧局,Servicio Agrícola y Ganadero)不会检查每一个集装箱。即便如此,木质包装仍是一个必须遵守的合规领域。它绝非可有可无。智利要求所有木托盘、木箱和衬垫材料都符合ISPM-15(国际植物检疫措施标准第15号)。该标准要求进行热处理或溴甲烷熏蒸。它还要求在每一件木料上加盖IPPC标志。如果您的木质包装缺少该ISPM-15标志,SAG可以下令在目的地进行熏蒸,费用由您自行承担。它也可以扣留您的货物,直到熏蒸完成。发货前备妥的预处理文件——比如处理证书或熏蒸证书——能大大加快SAG清关速度。我们的合作伙伴网络也会为您核查ISPM-15合规性,作为其发运前单证审核的一部分。

智利到美国新鲜水果的旺季从11月持续到3月,涵盖南半球的夏季和秋季。樱桃从11月中旬发运至次年1月,12月出现最大高峰。葡萄从1月至3月达到高峰。蓝莓从10月至次年1月。核果类——李子、油桃、桃子——从12月至次年2月运输。在这段反向航线旺季期间,空运舱位会非常紧张——尤其是从圣地亚哥(SCL)到迈阿密(MIA)和洛杉矶(LAX)的航线。智利到美国航线上的海运冷藏舱位也会提前3-4周订满。因此,如果您计划在11月至3月之间将易腐货物从智利运往美国,请尽早订舱。我们合作伙伴网络中持有FMC牌照的NVOCC合作伙伴和经IATA认证的代理,可为您锁定提前订舱。这涵盖冷藏集装箱和冷链空运,专为这一旺季服务。