어떤 인코텀즈를 사용해야 할까요?
운송 방식부터 시작한 뒤, 판매자의 책임이 어디서 끝나는지 답하세요. 이 도구는 하나의 인코텀즈 2020 규칙으로 좁혀 주고 해당 조건의 전체 가이드로 연결해 줍니다.
인코텀즈 선택 도구
어떤 운송 방식을 사용하시나요?
이 선택에 따라 해상 전용 조건(FAS, FOB, CFR, CIF)의 적용 여부가 결정됩니다.
판매자의 책임은 어디서 끝나나요?
이것이 4개 인코텀즈 그룹인 E, F, C, D를 나누는 주요 기준입니다.
원산지에서 판매자가 선측에 인도하나요, 아니면 본선에 적재하나요?
판매자가 주 운송에 대한 적하보험도 제공해야 하나요?
판매자가 상품을 양하하고 수입 통관까지 해야 하나요?
추천 인코텀즈
질문에 답하면 인코텀즈가 표시됩니다
추천 결과와 전체 조건 가이드 링크가 여기에 표시됩니다.
빠른 참조
11개 인코텀즈 2020 규칙 전체
운송 방식별로 분류된 모든 규칙을 직접 살펴보거나, 위의 선택 도구로 하나로 좁혀 보세요.
모든 운송 방식
EXW 공장 인도 판매자는 자신의 구내에서 상품을 인도 가능한 상태로 두기만 하면 됩니다. 구매자가 수출 통관, 모든 운송, 보험, 수입 통관을 준비합니다. 이는 판매자의 최소 의무입니다. 판매자의 구내에서, 적재 전 FCA 운송인 인도 판매자가 수출 통관을 마치고 구매자가 지정한 운송인 또는 장소로 상품을 인도합니다. 위험과 주 운송 비용은 그 인계 시점에 구매자에게 넘어갑니다. 원산지 국가에서 구매자가 지정한 운송인에게 인계되는 시점 CPT 운송비 지급 인도 판매자가 지정 목적지까지의 운송비를 지불하지만, 위험은 상품이 첫 번째 운송인에게 인계되는 즉시 구매자에게 이전됩니다. 판매자는 화물에 보험을 들 의무가 없습니다. 판매자가 목적지까지 운임을 지불하더라도, 원산지에서 첫 번째 운송인에게 인계되는 시점 CIP 운송비·보험료 지급 인도 CPT와 동일하지만, 판매자가 인코텀즈 2020 이후 요구되는 더 높은 '전위험' 수준으로 구매자를 위한 적하보험에도 가입해야 합니다. CPT와 동일: 원산지에서 첫 번째 운송인에게 인계되는 시점 DAP 도착지 인도 판매자는 상품이 지정 목적지에 양하 준비가 된 상태로 도착할 때까지 비용과 위험을 부담합니다. 구매자는 양하, 수입 통관, 관세를 처리합니다. 지정 목적지에서, 양하 준비가 된 상태 DPU 도착지 양하 인도 DAP와 유사하지만, 판매자가 지정 목적지에서 상품을 양하까지 합니다 — 판매자에게 양하를 요구하는 유일한 인코텀즈입니다. 수입 통관과 관세는 여전히 구매자가 처리합니다. 지정 목적지에서, 양하 후 DDP 관세 지급 인도 판매자의 최대 의무입니다. 판매자는 수출 및 수입 통관과 관세를 포함하여 지정 목적지까지의 모든 비용과 위험을 부담합니다. 구매자가 지정한 목적지에서, 수입 통관이 완료된 상태
해상 및 내륙 수로 전용
FAS 선측 인도 판매자가 수출 통관을 마친 상품을 지정 선적항에서 선측에 인도합니다. 구매자가 적재, 주 운송, 그리고 그 이후의 모든 것을 준비하고 비용을 지불합니다. 선적항에서 선측에 놓이는 시점 FOB 본선 인도 판매자가 수출 통관을 마친 상품을 구매자가 지정한 본선에 인도합니다. 위험은 상품이 본선에 적재되는 시점에 이전되며, 구매자가 주 운송을 준비하고 비용을 지불합니다. 상품이 본선에 적재되는 시점 CFR 운임 포함 인도 판매자가 지정 목적항까지의 운임을 지불하지만, 위험은 원산지에서 상품이 본선에 적재되는 시점, 즉 FOB와 동일한 시점에 구매자에게 이전됩니다. 보험 의무는 없습니다. 판매자가 목적지까지 운임을 지불하더라도, 원산지에서 상품이 본선에 적재되는 시점 CIF 운임·보험료 포함 인도 CFR와 동일하지만, 판매자가 구매자의 이익을 위해 최소한의 적하보험에도 가입해야 합니다. CFR와 동일: 원산지에서 본선에 적재되는 시점
이 도구의 작동 방식
세 가지 질문, 하나의 인코텀즈 2020 규칙
01
2~3개의 질문에 답하기
운송 방식을 선택한 뒤, 비용과 위험에 대한 판매자의 책임이 어디서 끝나는지 지정하세요.
02
인코텀즈 확인하기
이 도구는 11개의 인코텀즈 2020 규칙을 답변에 맞는 하나로 좁혀 줍니다.
03
전체 가이드 읽기
상세 조건 페이지 링크를 따라가거나, 해당 노선을 저희 팀에 보내 운임 견적을 받으세요.
인코텀즈 선택 도구 FAQ
인코텀즈 선택에 관한 질문
인코텀즈 2020은 국제상업회의소가 정한 11개의 표준화된 무역 조건입니다. 누가 운송을 준비하고, 각 단계에서 누가 위험을 부담하며, 운임·보험·통관 비용을 누가 지불하는지를 규정합니다. 상품의 가격을 정하거나 소유권을 이전하지는 않습니다.
아니요. 이 도구는 답변에 가장 잘 맞는 인코텀즈 2020 규칙으로 좁혀 줄 뿐입니다. 정확한 조건, 지정 장소, 그리고 매매 계약상의 모든 변형 사항을 확인하고, 고가 화물이나 첫 거래 화물의 경우 법률 또는 통관 자문을 받으세요.
두 조건 모두 판매자가 구매자를 위해 적하보험에 가입하도록 요구합니다. CIF는 해상 및 내륙 수로 운송에만 적용되며 최소 보험 수준(협회적하약관 C)이 요구됩니다. CIP는 모든 운송 방식에 적용되며 2020년 개정 이후 더 높은 보험 수준(협회적하약관 A)이 요구됩니다.
FOB와 CIF는 책임을 '본선 적재'라는 명확한 시점에서 분할하기 때문에 해상 운송에 흔히 쓰입니다. DDP는 가장 많은 업무를 판매자에게 넘기므로 자국의 통관 절차에 익숙하지 않은 구매자에게 적합할 수 있지만, 대개 비용이 더 많이 듭니다.
FOB는 해상 및 내륙 수로 전용 4개 조건 중 하나이므로 항공, 철도, 복합 운송에는 적합하지 않습니다. 대신 FCA를 사용하세요 — FCA는 모든 운송 방식에서 '판매자가 지정 운송인에게 인도한다'는 동일한 시점을 다룹니다.
이는 매매 계약에서 협상으로 정해지는 부분으로, 보통 해당 노선에서 더 나은 운임, 통관 전문성, 또는 위험 감수 여력을 가진 쪽에 따라 결정됩니다.
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