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Comece pelo modal de transporte e depois indique onde termina a responsabilidade do vendedor. A ferramenta reduz as opções a uma única regra dos Incoterms 2020 e leva ao guia completo daquele termo.

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Todas as 11 regras dos Incoterms 2020

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Qualquer modal de transporte

EXW Na Origem (Ex Works) O vendedor apenas disponibiliza as mercadorias em suas próprias instalações. O comprador providencia o desembaraço de exportação, todo o transporte, o seguro e o desembaraço de importação. Esta é a obrigação mínima do vendedor. Nas instalações do vendedor, antes do carregamento FCA Livre no Transportador (Free Carrier) O vendedor desembaraça as mercadorias para exportação e as entrega a um transportador ou local indicado pelo comprador. O risco e o custo do transporte principal passam para o comprador nesse ponto de entrega. A partir da entrega ao transportador indicado pelo comprador, no país de origem CPT Transporte Pago Até (Carriage Paid To) O vendedor paga o transporte até o destino nomeado, mas o risco passa para o comprador assim que as mercadorias são entregues ao primeiro transportador. O vendedor não tem obrigação de segurar a carga. A partir da entrega ao primeiro transportador na origem, ainda que o vendedor pague o frete até o destino CIP Transporte e Seguro Pagos Até (Carriage and Insurance Paid To) Idêntico ao CPT, exceto que o vendedor também deve contratar seguro de carga em favor do comprador, no nível mais amplo de 'todos os riscos' exigido desde os Incoterms 2020. Igual ao CPT: no primeiro transportador, na origem DAP Entregue no Local (Delivered at Place) O vendedor assume custo e risco até que as mercadorias cheguem ao destino nomeado, prontas para descarga. O comprador cuida da descarga, do desembaraço de importação e dos tributos. No destino nomeado, pronto para descarga DPU Entregue no Local Descarregado (Delivered at Place Unloaded) Como o DAP, mas o vendedor também descarrega as mercadorias no destino nomeado — o único Incoterm que exige que o vendedor faça a descarga. O comprador ainda cuida do desembaraço de importação e dos tributos. No destino nomeado, após a descarga DDP Entregue com Direitos Pagos (Delivered Duty Paid) Obrigação máxima do vendedor. O vendedor assume todo o custo e risco até o destino nomeado, incluindo o desembaraço de exportação e importação e os tributos. No destino nomeado pelo comprador, desembaraçado para importação

Somente marítimo e hidroviário interior

FAS Livre ao Lado do Navio (Free Alongside Ship) O vendedor entrega as mercadorias ao lado do navio no porto de carregamento nomeado, já desembaraçadas para exportação. O comprador contrata e paga o carregamento, o transporte principal e tudo o que vem depois. A partir da colocação ao lado do navio no porto de embarque FOB Livre a Bordo (Free on Board) O vendedor entrega as mercadorias a bordo do navio indicado pelo comprador, já desembaraçadas para exportação. O risco passa assim que as mercadorias estão a bordo; o comprador contrata e paga o transporte principal. A partir do momento em que as mercadorias estão a bordo do navio CFR Custo e Frete (Cost and Freight) O vendedor paga o frete até o porto de destino nomeado, mas o risco passa para o comprador assim que as mercadorias estão a bordo na origem, o mesmo ponto do FOB. Sem obrigação de seguro. A partir do momento em que as mercadorias estão a bordo na origem, ainda que o vendedor pague o frete até o destino CIF Custo, Seguro e Frete (Cost, Insurance and Freight) Idêntico ao CFR, exceto que o vendedor também deve contratar seguro mínimo de carga em benefício do comprador. Igual ao CFR: a bordo, na origem

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Três perguntas, uma regra dos Incoterms 2020

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FAQ do seletor de Incoterms

Perguntas sobre a escolha de um Incoterm

O que são os Incoterms 2020?

Os Incoterms 2020 são os 11 termos comerciais padronizados da Câmara de Comércio Internacional. Eles definem quem contrata o transporte, quem assume o risco em cada etapa e quem paga o frete, o seguro e o desembaraço aduaneiro. Eles não determinam o preço das mercadorias nem transferem a propriedade.

Esta ferramenta substitui a orientação jurídica?

Não. Esta ferramenta reduz as opções à regra dos Incoterms 2020 que melhor corresponde às suas respostas. Confirme o termo exato, o local nomeado e quaisquer variações no seu contrato de venda, e busque orientação jurídica ou aduaneira em embarques de alto valor ou de primeira vez.

Qual é a diferença entre CIF e CIP?

Ambos exigem que o vendedor contrate seguro de carga em favor do comprador. O CIF aplica-se apenas ao transporte marítimo e hidroviário interior, com cobertura mínima de seguro (Institute Cargo Clauses C). O CIP aplica-se a qualquer modal de transporte e passou a exigir uma cobertura de seguro mais ampla (Institute Cargo Clauses A) desde a revisão de 2020.

Qual Incoterm é melhor para quem importa pela primeira vez?

FOB e CIF são comuns em embarques marítimos porque dividem a responsabilidade em um ponto claro: a colocação a bordo. O DDP transfere o máximo de trabalho para o vendedor, o que pode servir a compradores novos no desembaraço aduaneiro do próprio país, mas costuma custar mais.

Posso usar FOB em um embarque de frete aéreo?

O FOB é um dos 4 termos exclusivos para transporte marítimo e hidroviário interior, então não é indicado para embarques aéreos, ferroviários ou multimodais. Use FCA em vez dele — cobre o mesmo ponto de 'o vendedor entrega a um transportador nomeado' para qualquer modal de transporte.

Quem escolhe o Incoterm: comprador ou vendedor?

É uma parte negociada do contrato de venda, geralmente definida por qual lado tem melhores tarifas de frete, mais experiência aduaneira ou maior apetite ao risco naquela rota.

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