أدوات يدعم
التغطية · الأمريكتان

الشحن من وإلى بيرو.

بوابة المحيط الهادئ في أمريكا الجنوبية مع ميناء كاياو كمركز رئيسي. شبكة شركائنا تدير جمارك SUNAT والتوزيع في جميع أنحاء بيرو.

نظرة عامة

شحن بيرو، منسّق ضمن خيط التشغيل الكامل.

بيرو هي ثالث أكبر اقتصاد في أمريكا الجنوبية (ناتج محلي إجمالي يتجاوز $500B)، ودولة تعدين كبرى (النحاس والذهب والفضة)، وأكبر مصدّر لمسحوق السمك في العالم. والبلاد عضو في جماعة دول الأنديز (CAN) إلى جانب كولومبيا والإكوادور وبوليفيا. تهيمن على اللوجستيات إلى بيرو ميناء كاياو (94% من الحجم)، الواقع على بعد 15 كم من ليما. ويتطلب التوزيع البري من كاياو إلى داخل بيرو (أريكيبا وبونو وكوسكو) نقلاً جبلياً على ارتفاعات عالية (3,000–4,000 م)؛ وأزمنة الرحلات 24–48 ساعة أو أكثر. والجمارك البيروفية (ADUANET) متوسطة الكفاءة لكنها كثيفة المستندات. وتوفر تعريفات CAN معدلات تفضيلية (تخفيض 5–15%). والتعدين والزراعة قطاعان في نمو. تعمل شبكة شركائنا في ليما وكاياو وتخلّص أكثر من 120 حاوية شهرياً، إضافة إلى لوجستيات برية كبيرة إلى بوليفيا.

يتطلب ADUANET (نظام الجمارك البيروفي) إقرار استيراد إلكترونياً (DAU). التعريفة: 0–35% حسب رمز HS؛ ويحصل أعضاء CAN على معدلات تفضيلية (تخفيض 5–15%). وتلزم تراخيص استيراد لبعض السلع (الأغذية والأدوية والمواد الحساسة). التخليص في الموانئ: 3–5 أيام في كاياو. ويضيف النقل الجبلي إلى الداخل 24–48 ساعة أو أكثر. ولا توجد عادة عمليات تفتيش إضافية ما لم تكن البضائع خطرة/غذائية/حساسة صحياً. يقدم شركاؤنا من وسطاء الجمارك المرخصين إقرارات DAU، ويحصلون على تراخيص الاستيراد، ويديرون اللوجستيات البرية بما في ذلك تخطيط المسارات مراعاة للارتفاع/السلامة.

$65B (2023)

الواردات السنوية المذكورة في ملف الدولة.

$75B (2023)

الصادرات السنوية المذكورة في ملف الدولة.

3rd largest South American economy

الموقع التجاري وسياق السوق.

محايد تجاه الناقل

مقارنة التوجيه عبر خيارات البحر والجو والبر والجمارك والشركاء.

الموانئ والمطارات

البوابات التي نخطط حولها في بيرو.

PECLL

Port of Callao

Port of Callao (PECLL) بوابة بحرية رئيسية لهذا السوق. استخدمها لتخطيط FCL وLCL وتنسيق الجمارك والتسليم الداخلي؛ أكّد السعة والتوقيت في عرض السعر المباشر.

SPIM

Lima International Airport (LAP)

Lima International Airport (LAP) (SPIM) بوابة شحن جوي لهذا السوق. استخدمها للشحنات العاجلة أو عالية القيمة أو الحساسة للوقت؛ أكّد السعة ومواعيد الإقفال وخطة التسليم في عرض السعر المباشر.

SPIM

Lima (LIM)

بوابة الشحن الجوي — Lima.

SPQL

أريكيبا (AQT)

بوابة الشحن الجوي — Arequipa.

SPZO

كوسكو (CUZ)

بوابة الشحن الجوي — Cusco.

الملف التجاري

ما الذي يمر عبر بيرو.

تتغير خطة الشحن حسب فئة المنتج وIncoterm والنظام الجمركي والبوابة. هذه هي أنماط التجارة الموثقة بالفعل لهذا السوق.

أبرز الصادراتخام النحاس والمعادن (أكثر من $30B سنوياً), الذهب والمعادن الثمينة (أكثر من $10B سنوياً), مسحوق السمك والمأكولات البحرية (أكثر من $3B سنوياً), المنتجات الزراعية (أكثر من $5B سنوياً — الأفوكادو والهليون والكينوا), الملابس (أكثر من $2B سنوياً)
أبرز الوارداتالآلات والمعدات (أكثر من $20B سنوياً), المواد الكيميائية (أكثر من $12B سنوياً), المركبات وقطع غيار السيارات (أكثر من $8B سنوياً), الإلكترونيات (أكثر من $6B سنوياً), البلاستيك (أكثر من $5B سنوياً)
الاتفاقيات والأنظمة التجاريةجماعة دول الأنديز (CAN: بيرو وكولومبيا والإكوادور وبوليفيا), اتفاقيات تجارة حرة ثنائية مع الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي والصين واليابان وتايلاند وسنغافورة
أسواق الشركاء

الشركاء التجاريون الأكثر تكراراً

China $40B+/year
USA $15B+/year
Chile $8B+/year
Brazil $6B+/year
Canada $5B+/year
قناة التخليص

التقديم المبكر هو أكبر عامل مؤثر في بيرو

يمكنك التقديم قبل وصول السفينة أو الانتظار حتى ترسو. وهذا الاختيار وحده يغيّر مدة بقاء الحاوية في الميناء.

المسارمتى تقدّم البيانماذا يعني
التقديم المبكرقبل وصول السفينةيمكن للحاوية أن تغادر بعد إنزالها بوقت قصير، إذا كان الملف كاملًا.
التقديم بعد الوصولبمجرد تفريغ البضاعة من السفينةأبطأ، ويبدأ التخزين بالتراكم بينما تقدّم البيان.
المسار الأخضرتُقبل المستندات كما هييعقب ذلك الإفراج مباشرة.
المسار البرتقاليتُفحص المستندات أولًاصفحة ناقصة توقف الملف هنا. أرسل المجموعة كاملة.
المسار الأحمرتُفتح البضاعةيعاين الموظفون البضاعة. خصص وقتًا لذلك.
النقل إلى مستودعتنتقل البضاعة إلى ساحة معتمدةيُفرّغ الميناء، لكنه يضيف خطوة وتكلفة.
إفراج جزئيلا تخرج إلا البنود السليمةمفيد عندما يُحتجز صنف واحد. اسأل إن كان بالإمكان تقسيم الحمولة.
التصاريح

ما التصاريح التي يستدعيها رمزك الجمركي البيروفي

تتحكم عدة جهات حكومية في بيرو فيما يُسمح بدخوله. ومعظمها يطلب تسجيلك قبل شحن البضاعة.

  • الصحة النباتية والحيوانية — المنتجات الطازجة والبذور والأخشاب والأعلاف واللحوم تحتاج تصريحًا ومستندًا من بلد المنشأ.
  • سلامة الأغذية — الأغذية المعبأة تحتاج موافقة صحية، إضافة إلى ملصقات بالإسبانية للبيع في المتاجر.
  • الأدوية والأجهزة — تُعتمد هذه بحسب المنتج وبحسب المشتري. والمهل طويلة.
  • المواد الكيميائية الخاضعة للمراقبة — بعض المدخلات مراقبة بسبب استخداماتها الأخرى. وتحتاج ترخيصًا لحيازتها.
  • معدات الراديو — كل جهاز يرسل إشارة يحتاج موافقة وزارة النقل والاتصالات.
  • السلع المستعملة — أنواع كثيرة من السلع المستعملة ممنوعة. تحقق قبل الشراء لا بعده.
  • ابدأ من الرمز الجمركي — قائمة التصاريح تتبع الرمز الجمركي. ثبّت الرمز تتضح بقية القائمة.
ملف المستندات

إعداد ملف البيان الجمركي لبيرو

التخليص في بيرو يقوم على المستندات. الملف الكامل يمضي بسرعة، والملف الناقص يتوقف عند أول فحص.

  • الفاتورة التجارية — تفصيل كامل وأسعار الوحدة وشرط التسليم والمكان المسمّى. والصياغة الفضفاضة تستدعي الاستفسار.
  • قائمة التعبئة — الأوزان والمقاسات لكل صندوق. وموازين الميناء ستتحقق منها.
  • مستند النقل — يجب أن يطابق اسم المشتري المذكور الرقمَ الضريبي في البيان الجمركي، رقمًا برقم.
  • شهادة المنشأ — مطلوبة لأي مطالبة بتخفيض الرسوم، ويجب أن تصدر عن جهة تسميها الاتفاقية.
  • وثيقة التأمين — جزء من احتساب القيمة. وغياب التغطية التأمينية يجعل تحديد القيمة أصعب.
  • التصاريح والموافقات — تُرسل مع البيان الجمركي. وتصريح واحد ناقص يوقف الملف كله.
  • ملف واحد، رواية واحدة — يجب أن تُظهر كل صفحة الوزن نفسه والعدد نفسه والسعر نفسه.
  • أرقام الحجم — احسب الحجم المكعّب بدقة عبر حاسبة الأمتار المكعبة قبل الحجز.
التفضيل الأندي

الاستفادة من تفضيل جماعة الأنديز

التجارة داخل مجموعة الأنديز تتحمل رسومًا أقل. لكن قواعد المنشأ يجب أن تُستوفى، والمشتري يتحمل المخاطرة.

  • يجب أن تستوفي البضاعة الشروط — الشحن من دولة عضو لا يكفي. يجب أن تكون البضاعة مصنوعة فيها.
  • المستند له مدة صلاحية — راجع التواريخ. المستند منتهي الصلاحية يعني دفع الرسوم كاملة.
  • الشحن المباشر — التوقف في بلد ثالث يستلزم مستندات تُثبت بقاء البضاعة تحت الرقابة.
  • قد تتفوق عليها اتفاقيات أخرى — لدى بيرو أيضًا اتفاقيات خارج المنطقة. قارن النسب قبل أن تطالب.
  • احتفظ بالسجلات — قد تأتي المراجعة لاحقًا. وإذا سقطت المطالبة، يدفع المشتري.
  • اسأل قبل الشراء — تحقق من استيفاء البضاعة للشروط بينما لا يزال بإمكانك تغيير مصدر التوريد.
المرحلة البرية

من كالاو إلى المرتفعات: ما الذي يغيّره الارتفاع

الطريق من الساحل يصعد بسرعة. والبضاعة التي تتحمل النقل عند مستوى سطح البحر قد تصل إلى الداخل تالفة.

  • العبوات المحكمة تنتفخ — البراميل والأكياس والزجاجات المغلقة تتمدد كلما خفّ الهواء. اترك فراغًا علويًا أو زوّدها بمنفس.
  • حرارة وبرودة في رحلة واحدة — ساحل حار وممرات جبلية باردة. المواد اللاصقة والطلاءات والألواح كلها تتأثر بهذا التقلب.
  • التدعيم لمواجهة المنعطفات الحادة — المنعطفات المتواصلة تُزحزح حمولة ما كان الطريق المستقيم ليحركها. ثبّتها جيدًا.
  • سير أبطأ — الصعود الجبلي وطقس الجبال يمدّدان الخطة. حدد موعد التسليم على هذا الأساس.
  • اختيار الشاحنة — ليست كل شاحنة تصلح للصعود الجبلي. اسأل عما يرسله الناقل فعلًا.
  • قسّم القطع الثقيلة — قطعة واحدة شديدة الثقل صعبة على الطرق الجبلية. ونقلتان أخف غالبًا أكثر أمانًا.
  • اسأل عن الممر الجبلي — بعض الطرق تُغلق في الطقس السيئ. اسأل الناقل ماذا يفعل عند إغلاق أحدها.
الخدمات

الخدمات المتاحة لـبيرو.

الشحن البحري

حاويات كاملة، حاويات جزئية وتجميع عالمي

النقل البري والسحب

حمولة كاملة، حمولة جزئية وسحب الموانئ

التخليص الجمركي

تخليص وامتثال

حلول المستودعات

تخزين، توزيع مباشر وتلبية الطلبات

FAQ

أسئلة الشحن حول بيرو.

إجابات مستندة إلى ملف الدولة والمتطلبات التشغيلية الموثقة لهذا السوق.

تشمل المستندات المطلوبة الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وبوليصة الشحن (Bill of Lading)، وشهادة المنشأ، وإقرار الجمارك (DAM). تُشترط تصاريح SENASA للمنتجات الزراعية.
يستغرق الشحن البحري من الساحل الغربي للولايات المتحدة إلى كالاو من 10 إلى 15 يومًا. يستغرق الشحن الجوي من ميامي إلى ليما من 2 إلى 3 أيام عمل.
تفرض بيرو رسومًا جمركية بنسبة 0% أو 6% أو 11% حسب فئة المنتج. تُطبَّق ضريبة IGV (ضريبة القيمة المضافة) بنسبة 18%. يمكن أن تُلغي اتفاقية تعزيز التجارة (TPA) بين الولايات المتحدة وبيرو الرسوم الجمركية على البضائع المؤهلة.
يستقبل ميناء كالاو أكثر من 70% من التجارة المعبأة في حاويات. يُعد مطار خورخي تشافيز الدولي في ليما مركز الشحن الرئيسي.
نعم، تقدم Suaid Global خدمات لوجستية كاملة من الباب إلى الباب، تشمل الشحن البحري أو الجوي، والتخليص الجمركي، والتوصيل البري إلى أي مدينة في بيرو.
أسئلة إضافية في مركز الدعم

Suaid Global

منسق شحن مستقل للخدمات البحرية والجوية والأرضية والجمارك والتخزين العالمية. توجيه محايد للناقل، فريق واحد مسؤول، لا يوجد قفل للناقل.

المحيط والجو والأرض - مقارنة الناقلات بشكل محايد، ونقلها بشكل شامل، وتنسيقها من الباب إلى الباب من قبل فريق واحد مسؤول.

Suaid Global لا تبيع سعة الناقل. تتم مقارنة كل مسار عبر المحيط والجو والداخل والجمارك وشركاء التخزين، ثم يتم تنسيقه من خلال مالك تشغيل واحد بدءًا من الطلب وحتى التسليم.

اختر اللغة