أدوات يدعم
التغطية · أوروبا

الشحن من وإلى البرتغال.

بوابة أوروبا الأطلسية وجسر تجاري مع العالم البرتغالي اللغة. شبكة شركائنا تدير لشبونة وسينش مع التخليص الجمركي البرتغالي.

نظرة عامة

شحن البرتغال، منسّق ضمن خيط التشغيل الكامل.

البرتغال بوابة أطلسية رئيسية وتتخصص في الفلين والمنسوجات والأحذية والنبيذ ومنتجات الغابات. تستورد البلاد الآلات والمركبات والكيماويات والإلكترونيات والوقود. وتعمل الجمارك البرتغالية ضمن الاتحاد الأوروبي؛ والتخليص قياسي (1–2 يوم). ويهيمن ميناء لشبونة؛ ويخدم Leixões (بورتو) الشمال. ويتعامل مطار لشبونة همبرتو ديلغادو مع الشحن بكفاءة. ويوفر موقع البرتغال الأطلسي ميزة للسلع المتجهة إلى شبه الجزيرة الأيبيرية وطرق التجارة مع البرازيل. ويتطلب النبيذ والأغذية المتخصصة عناية. وتشمل شبكة شركائنا مشغلين لوجستيين برتغاليين.

تستخدم البرتغال الجمارك الأوروبية (NCTS). لشبونة/Leixões: 1–2 يوم كمعيار. وضريبة القيمة المضافة 23% كمعيار (معدلات مخفضة للأغذية). والنبيذ/الكحول: إجراءات أوروبية قياسية. والمنتجات الغذائية: متطلبات أوروبية قياسية. والوثائق بصيغة الاتحاد الأوروبي. وروابط طرق/سكك حديدية ممتازة إلى إسبانيا؛ وبوابة أطلسية لطرق البرازيل/غرب أفريقيا. يعمل شركاؤنا من الوسطاء المرخصين بموجب تراخيص وكلاء جمارك برتغالية.

$108B (2023)

الواردات السنوية المذكورة في ملف الدولة.

$93B (2023)

الصادرات السنوية المذكورة في ملف الدولة.

Atlantic gateway, cork and wine leader

الموقع التجاري وسياق السوق.

محايد تجاه الناقل

مقارنة التوجيه عبر خيارات البحر والجو والبر والجمارك والشركاء.

الموانئ والمطارات

البوابات التي نخطط حولها في البرتغال.

PTLIS

Port of Lisbon

Port of Lisbon (PTLIS) بوابة بحرية رئيسية لهذا السوق. استخدمها لتخطيط FCL وLCL وتنسيق الجمارك والتسليم الداخلي؛ أكّد السعة والتوقيت في عرض السعر المباشر.

PTLECD

Port of Leixões

Port of Leixões (PTLECD) بوابة بحرية رئيسية لهذا السوق. استخدمها لتخطيط FCL وLCL وتنسيق الجمارك والتسليم الداخلي؛ أكّد السعة والتوقيت في عرض السعر المباشر.

PTHEL

Humberto Delgado Airport

Humberto Delgado Airport (PTHEL) بوابة شحن جوي لهذا السوق. استخدمها للشحنات العاجلة أو عالية القيمة أو الحساسة للوقت؛ أكّد السعة ومواعيد الإقفال وخطة التسليم في عرض السعر المباشر.

PTOPO

Francisco Sá Carneiro Airport

Francisco Sá Carneiro Airport (PTOPO) بوابة شحن جوي لهذا السوق. استخدمها للشحنات العاجلة أو عالية القيمة أو الحساسة للوقت؛ أكّد السعة ومواعيد الإقفال وخطة التسليم في عرض السعر المباشر.

PTHEL

همبرتو ديلغادو

بوابة الشحن الجوي — Lisbon.

PTOPO

فرانسيسكو سا كارنيرو

بوابة الشحن الجوي — Porto.

الملف التجاري

ما الذي يمر عبر البرتغال.

تتغير خطة الشحن حسب فئة المنتج وIncoterm والنظام الجمركي والبوابة. هذه هي أنماط التجارة الموثقة بالفعل لهذا السوق.

أبرز الصادراتالفلين ومنتجات الغابات (أكثر من $10B سنوياً), الأغذية والمشروبات (أكثر من $20B سنوياً), المنسوجات والأحذية (أكثر من $15B سنوياً), المركبات (أكثر من $12B سنوياً), المواد الكيميائية (أكثر من $8B سنوياً)
أبرز الوارداتالآلات والمعدات (أكثر من $35B سنوياً), المركبات (أكثر من $25B سنوياً), المواد الكيميائية (أكثر من $18B سنوياً), الوقود المعدني (أكثر من $15B سنوياً), الإلكترونيات (أكثر من $12B سنوياً)
الاتفاقيات والأنظمة التجاريةالسوق الأوروبية الموحدة, الاتحاد الجمركي الأوروبي, منطقة شنغن, اتفاقيات ثنائية متعددة بصفتها عضواً في الاتحاد الأوروبي
أسواق الشركاء

الشركاء التجاريون الأكثر تكراراً

Spain $70B+/year
France $35B+/year
Germany $30B+/year
Brazil $15B+/year
السلع الخاضعة للضريبة الانتقائية

النبيذ والمشروبات الروحية والجعة: طبقة الضريبة الانتقائية

ترسل البرتغال وتستقبل كميات كبيرة من الكحول. وتأتي قواعد الضريبة الانتقائية فوق الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة. ولها نظامها الخاص ومستنداتها الخاصة. أخطئ في هذا الجزء، وتنتظر البضاعة في مستودع تحت الرقابة الجمركية بينما تعيد بناء الملف.

الخطوةالمستند أو النظاموظيفته
التنقل داخل الاتحاد الأوروبي مع تعليق الرسومالوثيقة الإدارية الإلكترونيةيتيح نقل البضائع المعلّقة الرسوم بين المستودعات المعتمدة
خزّن دون أن تدفع بعدترخيص المستودع الضريبييحتفظ بالسلع الخاضعة للضريبة الانتقائية حتى يُفرَج عنها للبيع
الإفراج للاستهلاكإقرار الضريبة الانتقائيةيُفعّل سداد الرسوم في بلد الوجهة
الاستيراد من خارج الاتحاد الأوروبيبيان جمركي مع معاملة الضريبة الانتقائيةتُطبَّق الطبقتان في اللحظة نفسها
أثبت أن الرسوم سُدِّدتالطابع الضريبي أو الإيصالبعض المشروبات الروحية تحمل طابعًا يثبت سداد الرسوم
دعم مطالبة خاصة بالنبيذشهادة النبيذ وتقرير التحليليدعم منشأ المنتج وتركيبه
اشحنها بأمانخطة الحرارة مذكورة في الحجزيتضرر النبيذ داخل حاوية ساخنة في رحلة بحرية طويلة
الفلين والأخشاب

الفلين والخشب ومنتجات الغابات

الفلين والحراجة من تخصصات البرتغال. والبضائع الخشبية تواجه فحوصات الصحة النباتية وفحوصات مشروعية القطع، وهي فحوصات يخوضها كثير من الشاحنين لأول مرة.

  • شهادة الصحة النباتية — تحتاج إليها المواد النباتية الخام عادةً. وتصدر قبل المغادرة، لا بعدها أبدًا.
  • إثبات مشروعية الخشب — تطلب القواعد الأوروبية من المشترين إثبات أن الأخشاب قُطعت بصورة قانونية. احتفظ بسجلات المورّد في الملف.
  • منصات وصناديق خشبية معالَجة — التغليف الخشبي في الرحلات خارج الاتحاد الأوروبي يحتاج إلى ختم المعالجة ISPM 15، حتى عندما لا تكون البضاعة نفسها خشبية.
  • تحكّم في الرطوبة — الفلين والأخشاب تمتص الماء. أكياس البطانة ومواد امتصاص الرطوبة تحمي الشحنة في رحلة بحرية طويلة.
  • اذكر الدرجة — يُشحن الفلين بدرجات وأشكال مختلفة. اذكر هذا التفصيل على الفاتورة ليطابقه الرمز الجمركي.
  • احتفظ بسجلات المعالجة — إذا خضعت البضاعة للتبخير، فإن الشهادة ترافقها وتُفحَص عند الوصول.
  • اختر الحاوية المناسبة — الفلين والأخشاب تتنفّس. اسأل الناقل إن كانت الحاوية المهواة أنسب للشحنة.
  • احسب السعر بالحجم — الفلين خفيف وكبير الحجم. احسب التكلفة لكل متر مكعب باستخدام حاسبة المتر المكعب.
الدور الأطلسي

استخدام البرتغال نقطة تجميع أطلسية

تطل لشبونة (PTLIS) وليشويش (PTLECD) على المحيط الأطلسي. وبعض الشاحنين يُنزلون البضاعة هناك، ويحتفظون بها، ثم يرسلونها إلى البرازيل أو غرب أفريقيا. ولهذه الخطة قواعدها الخاصة.

  • أبقِ البضاعة في وضع البضاعة غير الأوروبية — البضاعة المحفوظة في مستودع جمركي لم تُسدَّد رسومها. لذلك يبقى إرسالها إلى وجهة أخرى أمرًا بسيطًا.
  • قدّم بيان إعادة تصدير — البضاعة التي تغادر الاتحاد الأوروبي مجددًا تحتاج إلى إقرار خروج خاص بها. وهذا لا يحدث تلقائيًا.
  • قسّم الشحنة — يتيح لك المستودع تقسيم حاوية واحدة إلى عدة شحنات أصغر تُرسَل تباعًا.
  • انتبه لعدّاد مدة التخزين — لكل نظام جمركي قواعده الخاصة بمدة بقاء البضاعة. تأكّد منها وأنت تخطّط.
  • تحقّق من قواعد بلد الوجهة — تطلب البرازيل وكثير من أسواق غرب أفريقيا مستندات قبل الشحن. تأكّد منها قبل تقسيم الشحنة.
  • ملصق موجّه إلى سوق المشتري — قواعد اللغة ووضع العلامات تتبع بلد الوجهة النهائي، لا البرتغال.
  • احجز المرحلة التالية مبكرًا — الرحلات البحرية نحو البرازيل وغرب أفريقيا أقل كثافة من الخطوط الرئيسية. احجز المساحة مسبقًا.
  • غطِّ المرحلة الثانية بالتأمين — نادرًا ما تغطي وثيقة تأمين واحدة التخزين ورحلتين بحريتين معًا. اطّلع على حماية البضائع.
المنسوجات والأحذية

الملابس والأحذية: المنشأ هو ما يحدد الرسوم

المنسوجات والأحذية من نقاط قوة البرتغال. وهي تحمل أيضًا بعضًا من أشد قواعد المنشأ صرامةً في التعرفة. والتوفير يكمن في المستندات.

السؤالما تنظر إليه الجماركما يجب تقديمه
أين صُنع؟آخر خطوة تصنيع حقيقية، لا ميناء الشحنإقرار منشأ أو شهادة منشأ
من صنعها؟المصنع الذي أنتج البضاعة، لا الشركة التجاريةاسم الصانع وعنوانه في الملف
هل يمنحك نسبة رسوم أقل؟القاعدة المكتوبة لذلك المنتج بالتحديدإقرار مورّد لكل مدخل
مِمّ صُنع؟نسبة الألياف وطريقة التصنيعالتركيب على الفاتورة وعلى الملصق
هل الكيماويات مسموح بها؟المواد المقيّدة في الأصباغ ومواد التشطيبتقارير الاختبار حيثما طلبها المشتري
كيف عُبّئت؟معلّقة، أو مسطّحة، أو في صناديققائمة تعبئة مطابقة لخطة التحميل
ما الرمز الجمركي؟الخانات الست الأولى عالمية، والباقي محليتحقّق منه عبر أداة البحث عن الرمز الجمركي
أسباب التوقيف الشائعة

ما الذي يعطّل البيان في البرتغال

التخليص في لشبونة وليشويش أمر روتيني متى كان الملف سليمًا. وهذه الثغرات تحوّل بيانًا روتينيًا إلى استفسار.

  • طرف خاطئ بصفة المستورد — يجب أن يكون المستورد المذكور مؤسَّسًا داخل الاتحاد الأوروبي. وعادةً لا يستطيع بائع أجنبي تقديم البيان وحده.
  • فاتورة بلا عناوين — يحتاج المشتري والبائع كلاهما إلى الاسم القانوني الكامل والعنوان الكامل على المستند.
  • لا يوجد إثبات منشأ — المطالبة بالمعاملة التفضيلية بلا مستندات تُحتسب بالنسبة الكاملة. ونادرًا ما يمكنك إصلاح ذلك لاحقًا.
  • قائمة تعبئة فقيرة بالتفاصيل — بند واحد لحاوية كاملة يستدعي الفحص. اذكر الكراتين والعلامات والأوزان.
  • أوزان غير متطابقة — يظهر الوزن القائم والوزن الصافي في أكثر من مستند. ويجب أن تتطابق هذه الأوزان فيما بينها.
  • أغذية بلا إخطار مسبق — يجب الإخطار بالمنتجات الحيوانية والنباتية قبل وصول السفينة أو الطائرة.
  • كحول محجوز على أنه بضاعة عادية — السلع الخاضعة للضريبة الانتقائية إذا أُقرّت على أنها بضاعة عامة تُوقَف فورًا.
  • شرط تسليم غير محدد بدقة — حدّد القاعدة والمكان بدقة. وأداة اختيار إنكوترمز تضيّق عليك الخيارات.
الخدمات

الخدمات المتاحة لـالبرتغال.

الشحن البحري

حاويات كاملة، حاويات جزئية وتجميع عالمي

التخليص الجمركي

تخليص وامتثال

حلول المستودعات

تخزين، توزيع مباشر وتلبية الطلبات

النقل البري والسحب

حمولة كاملة، حمولة جزئية وسحب الموانئ

FAQ

أسئلة الشحن حول البرتغال.

إجابات مستندة إلى ملف الدولة والمتطلبات التشغيلية الموثقة لهذا السوق.

تشمل المستندات الرئيسية الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن (Bill of Lading) وشهادة المنشأ وعلامة CE. تستخدم البرتغال نظام الجمارك الإلكتروني SDS.
يستغرق الشحن البحري من الساحل الشرقي للولايات المتحدة إلى لشبونة أو لايشويش من 10 إلى 14 يومًا. ويستغرق الشحن الجوي إلى لشبونة من يوم إلى 3 أيام عمل.
ميناء سينش هو ميناء المياه العميقة ذو القدرة المتنامية. ويتولى ميناءا لايشويش (بورتو) ولشبونة معظم عمليات الاستيراد. ويُعد مطار لشبونة المركز الرئيسي للشحن.
تنطبق معدلات التعريفة الخارجية الموحدة (CET) للاتحاد الأوروبي من 0% إلى 17%. وتُطبق ضريبة القيمة المضافة (IVA) بنسبة 23% على معظم السلع. وقد توفر الاتفاقيات التجارية للاتحاد الأوروبي معدلات تفضيلية.
نعم، تنسق Suaid Global إجراءات التخليص الجمركي عبر نظام SDS، والامتثال لعلامة CE، وعمليات تفتيش سلامة الأغذية التي تجريها هيئة ASAE.
أسئلة إضافية في مركز الدعم

Suaid Global

منسق شحن مستقل للخدمات البحرية والجوية والأرضية والجمارك والتخزين العالمية. توجيه محايد للناقل، فريق واحد مسؤول، لا يوجد قفل للناقل.

المحيط والجو والأرض - مقارنة الناقلات بشكل محايد، ونقلها بشكل شامل، وتنسيقها من الباب إلى الباب من قبل فريق واحد مسؤول.

Suaid Global لا تبيع سعة الناقل. تتم مقارنة كل مسار عبر المحيط والجو والداخل والجمارك وشركاء التخزين، ثم يتم تنسيقه من خلال مالك تشغيل واحد بدءًا من الطلب وحتى التسليم.

اختر اللغة