Precios y Cotizaciones

Nuestra cotización estándar incluye: flete de origen (recogida hasta puerto/aeropuerto), documentación de exportación, cargos de puerto/terminal de origen (OBL, despacho de exportación), flete marítimo o aéreo, cargos del puerto de destino, despacho aduanero de importación (entrada, ISF, fianza aduanera) y entrega terrestre a su puerta. Algunos conceptos pueden cotizarse por separado: seguro de carga (Value Protect), almacenamiento más allá del tiempo libre, tarifas de inspección y permisos específicos de agencias (FDA, USDA). Detallamos cada línea claramente para que no haya sorpresas.

No. Estamos comprometidos con precios transparentes y todo incluido. Nuestras cotizaciones detallan cada cargo antes de que confirme una reserva. Los únicos cargos que pueden surgir después de la reserva son los causados por eventos externos fuera de nuestro control: tarifas de inspección del CBP (cobradas por el gobierno), demoras/detención por retrasos causados por el embarcador o consignatario, o almacenamiento si la carga no se recoge dentro del tiempo libre. Le alertamos inmediatamente si surgen cargos inesperados y nunca agregamos márgenes a las tarifas gubernamentales.

BAF (Factor de Ajuste de Búnker) para flete marítimo y FSC (Recargo por Combustible) para flete aéreo son recargos variables que los transportistas aplican para compensar las fluctuaciones en los costos de combustible. Son tarifas estándar de la industria publicadas por los transportistas y actualizadas periódicamente (semanalmente para aéreo, mensualmente para marítimo). Son separadas de la tarifa base de flete. En nuestras cotizaciones, mostramos claramente el BAF/FSC como un elemento separado basado en las tarifas actuales del transportista al momento de la cotización.

Las tarifas de flete marítimo y aéreo típicamente aumentan durante períodos de alta demanda: pre-Año Nuevo Chino (diciembre-enero), pico de envíos de verano (junio-agosto) y pre-temporada navideña (septiembre-octubre). Durante estos períodos, las tarifas spot pueden aumentar entre 50% y 200% sobre los niveles fuera de temporada, y el espacio se vuelve limitado. Recomendamos reservar con 4 a 6 semanas de anticipación durante temporada alta y considerar tarifas contractuales para embarcadores regulares.

Sí. Los clientes que se comprometen con volúmenes regulares de envío pueden acceder a nuestras tarifas contractuales, que son significativamente más bajas que las tarifas spot. Los precios contractuales típicamente requieren un compromiso mínimo de volumen mensual y se fijan por 3 a 12 meses. También ofrecemos precios escalonados para envíos individuales grandes. Para agentes de carga y empresas logísticas, nuestro programa de asociación ofrece tarifas preferenciales a cambio de compromiso de volumen. Contáctenos para discutir una estructura de precios adecuada.

Una tarifa spot es un precio por envío único basado en las condiciones actuales del mercado — fluctúa con la oferta y demanda y típicamente es más alta durante temporada alta. Una tarifa contractual es un precio acordado fijado por un período definido (generalmente trimestral o anual) a cambio de un compromiso mínimo de volumen. Las tarifas contractuales brindan estabilidad de precios y son generalmente 10-30% más bajas que las tarifas spot durante temporada alta. Recomendamos tarifas spot para embarcadores ocasionales y tarifas contractuales para empresas que envían regularmente.

Las cotizaciones estándar se entregan dentro de las 24 horas hábiles de recibir los detalles de su envío (origen, destino, descripción de la carga, peso/volumen y servicio requerido). Para cotizaciones urgentes, a menudo podemos responder en 2 a 4 horas. Para obtener una estimación instantánea, contáctenos vía WhatsApp o use nuestro formulario de solicitud de cotización. Para carga de proyecto o soluciones complejas de cadena de suministro, podemos solicitar una llamada de descubrimiento para asegurar que la cotización sea precisa y completa.