Logística de Autopartes y Componentes
Just-in-Time, siempre a tiempo

Elaboramos los certificados de origen USMCA con el cálculo completo de contenido de valor regional (RVC) por el método del costo neto. Para acceder a la franquicia arancelaria, las autopartes deben alcanzar un RVC de 75%: el más alto de cualquier acuerdo comercial. Rastreamos las piezas a lo largo de la cadena de suministro, revisamos las listas de materiales y registramos los insumos de origen para construir un expediente documental impecable.

La partida HS 8708 cubre las piezas de vehículos automotores y tiene más de 40 subcódigos. La clasificación depende de la función de la pieza: los sistemas de freno (8708.30), las piezas de suspensión (8708.80), las piezas de carrocería (8708.29) y las piezas de eje motriz (8708.50) tienen cada uno su propia tasa arancelaria. Revisamos las especificaciones y el uso final para fijar el código HTS correcto de 10 dígitos, y podemos presentar solicitudes de resolución anticipada vinculante cuando la clasificación está en disputa.

Las importaciones de autopartes en Brasil enfrentan una carga tributaria acumulada. El Impuesto de Importación (II) va de 14–35% según el código HS, el Impuesto sobre Productos Industrializados (IPI) de 5–25%, PIS/COFINS 11.75% y el ICMS estatal 12–18%. La carga tributaria total real puede alcanzar 50–70% del valor CIF. La reducimos mediante certificados de origen Mercosur (0% de II desde Argentina, Paraguay y Uruguay) y solicitudes de Ex-Tarifário para piezas sin fabricación local. También usamos los regímenes de suspensión de aranceles RECOF/Drawback para operaciones de reexportación.

Operamos un plan de urgencia de tres niveles. Primero: flete aéreo prioritario en el siguiente vuelo disponible, un trayecto puerta a planta de 72 horas desde Europa o Asia. Segundo: vuelos chárter para paradas totales de línea, una entrega en 48 horas reservada sobre todo para piezas que representan más de $50,000 por hora de producción perdida. Tercero: planes de stock de seguridad en nuestros centros de consolidación. Nuestra red de socios opera mesas de atención 24/7 que pueden iniciar la recolección urgente en un plazo de 2 horas desde la llamada.

El despacho estándar de autopartes en Santos toma 3–5 días hábiles para las cargas en canal verde con la documentación correcta. Las inspecciones de canal rojo (revisión física) añaden 5–8 días. Alcanzamos tasas de canal verde superiores al 85% mediante una presentación anticipada precisa, una clasificación HS correcta y certificados de origen completos. Para las piezas críticas de línea de los OEM, usamos el programa de vía rápida Linha Azul (Línea Azul), que reduce el despacho a 24–48 horas.

El acuerdo automotor del Mercosur (ACE 14/Política Automotriz del Mercosur) permite que las autopartes circulen libres de arancel entre Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay cuando se cumplen las reglas de contenido regional. Esto suele significar 0% de Impuesto de Importación frente a la tasa estándar de II de 14–35%. Elaboramos los certificados de origen Mercosur, gestionamos el cálculo del flex entre Brasil y Argentina y registramos la proporción de contenido regional para que sus cargas califiquen para aranceles reducidos.