Rastreamento e Visibilidade

Para frete marítimo, os marcos padrão incluem: coleta da carga na origem, desembaraço aduaneiro de exportação, partida do navio (ETD), chegada do navio ao porto de transbordo (se houver), chegada do navio ao porto de destino (ETA), desembaraço aduaneiro de importação e entrega final. Para frete aéreo: coleta, despacho de exportação, partida, chegada, despacho de importação e entrega. Você recebe notificações em cada marco. Atualizações críticas (atrasos, retenções, inspeções) são comunicadas imediatamente.

Nós notificamos você imediatamente quando tomamos conhecimento de qualquer atraso — antes que você precise perguntar. Nosso gerente de conta fornece o motivo do atraso (alteração de programação do navio, congestionamento portuário, clima, retenção aduaneira), um cronograma estimado atualizado e alternativas disponíveis se o atraso for significativo. Para embarques urgentes, podemos explorar opções aceleradas como upgrade para frete aéreo ou uso de rota alternativa. Documentamos todos os atrasos e incluímos no seu relatório mensal de KPI.

O rastreamento GPS em tempo real está disponível para todos os transportes terrestres FTL (Carga Completa). Para frete marítimo, utilizamos rastreamento de navios AIS (Sistema de Identificação Automática) que fornece atualizações de posição do navio a cada poucas horas. Cargas aéreas são rastreadas em cada ponto de leitura (partida, chegada, alfândega, entrega). Dispositivos de rastreamento GPS por contêiner podem ser instalados em embarques de alto valor ou sensíveis por uma taxa adicional. Consulte seu gerente de conta sobre as opções de rastreamento para sua carga específica.

Seu gerente de conta dedicado é seu único ponto de contato para todas as questões relacionadas ao embarque. Você pode contatá-lo diretamente por telefone, e-mail ou WhatsApp. Para situações urgentes fora do horário comercial, temos uma equipe de plantão disponível 24/7. Você também pode nos contatar em [email protected] ou pelo nosso WhatsApp. Nos comprometemos a responder a todos os problemas urgentes dentro de 2 horas e consultas rotineiras dentro de 4 horas úteis.

ETD (Estimated Time of Departure) é a data prevista de partida do navio ou aeronave do porto ou aeroporto de origem. ETA (Estimated Time of Arrival) é a data prevista de chegada ao porto ou aeroporto de destino. Ambas as datas estão sujeitas a alterações por atrasos do navio, mudanças de programação ou condições climáticas. Sempre fornecemos o ETD/ETA mais atual com base nas atualizações da companhia. Observe que ETA no porto não significa que a carga está pronta para retirada — desembaraço aduaneiro e processamento portuário adicionam de 1 a 3 dias após a chegada do navio.

Free time é o período após a chegada do navio durante o qual você pode armazenar seu contêiner no terminal portuário sem custos adicionais. Tipicamente, os portos dos EUA concedem de 4 a 7 dias corridos de free time para contêineres marítimos. Após a expiração do free time, começam a ser cobrados demurrage (taxa de aluguel do contêiner, cobrada pela companhia marítima) e detention (cobrada por manter o contêiner fora do porto após a retirada). Essas taxas podem ser de $75 a $250+ por contêiner por dia. Notificamos você antecipadamente sobre a expiração do free time e ajudamos a coordenar a retirada pontual para evitar essas cobranças.

Sim. Para todas as entregas de transporte terrestre nos EUA, fornecemos um documento de Comprovante de Entrega (POD) assinado confirmando a data, horário e recebedor da carga. Para embarques FTL, o motorista coleta uma assinatura no ponto de entrega. Para entregas LTL, o armazém receptor ou instalação assina o recibo de entrega. Os PODs geralmente ficam disponíveis dentro de 24 horas após a entrega e são compartilhados pelo seu gerente de conta. PODs digitais também podem ser carregados no seu TMS ou enviados por e-mail para seus registros.