FCL कंटेनर दरें 2026: मार्ग के अनुसार 20ft और 40ft लागतें
सारांश: शंघाई से 40ft कंटेनर लॉस एंजिलिस तक लगभग US$7,352 और न्यूयॉर्क तक US$9,726 में जाता है (Drewry WCI, 10 सितंबर 2026)। नीचे कंटेनर के आकार और रूट के हिसाब से कीमतें और समुद्री भाड़े के बाहर के शुल्क दिए गए हैं।
संदर्भ कीमतें: सितंबर 2026
FCL कंटेनर दरों का अवलोकन: 2026 में आप क्या चुकाएँगे
शंघाई से 40ft कंटेनर भेजने की लागत लॉस एंजेलिस तक लगभग US$7,352 और न्यूयॉर्क तक US$9,726 है, तथा रॉटरडैम तक लगभग US$3,997 और जेनोआ तक US$4,216 है (Drewry WCI, 10 सितंबर 2026)। उसी रूट पर 20ft कंटेनर की लागत आमतौर पर 40ft की लागत का 60–70% होती है। लेन के आधार पर LCL की लागत लगभग US$40–180 प्रति CBM होती है।
वर्तमान बाज़ार दो विरोधी शक्तियों से आकार लेता है: नई पोत क्षमता का भारी प्रवाह (2025-2026 में 10% बेड़े की वृद्धि) दरों को नीचे धकेल रहा है, और लाल सागर के व्यवधान पोतों को लंबे मार्गों पर मजबूर कर उस अतिरिक्त क्षमता को सोख रहे हैं। आयातकों के लिए, यह अवसर पैदा करता है — बेस दरें परक्राम्य हैं, लेकिन समय और बुकिंग रणनीति पहले से कहीं अधिक मायने रखती है।
FCL 23 CBM से अधिक के शिपमेंट के लिए पसंदीदा मोड है, जहाँ प्रति-इकाई लागत LCL से अधिक अनुकूल हो जाती है। आप पूरा कंटेनर किराए पर लेते हैं चाहे वह कितना भी भरा हो, जो आपको LCL कंसोलिडेशन की तुलना में विशेष उपयोग, कम हैंडलिंग जोखिम और तेज़ ट्रांज़िट समय देता है।
Drewry के वर्ल्ड कंटेनर इंडेक्स ने 10 सितंबर 2026 को नीचे के चार रूट का आकलन किया। कीमतें बताई गई दिशा में प्रति 40ft सूखे कंटेनर के लिए USD में हैं। WCI पद्धति के तहत यह संदर्भ कंटेनर यार्ड से कंटेनर यार्ड तक का परिवहन शामिल करता है।
| प्रस्थान स्थान | गंतव्य | USD / 40ft — 10 सितंबर 2026 |
|---|---|---|
| शंघाई, चीनइस मार्ग का कोटेशन लें | लॉस एंजिलिस, अमेरिका | 7,352 |
| शंघाई, चीनइस मार्ग का कोटेशन लें | न्यूयॉर्क, अमेरिका | 9,726 |
| शंघाई, चीनइस मार्ग का कोटेशन लें | रॉटरडैम, नीदरलैंड | 3,997 |
| शंघाई, चीनइस मार्ग का कोटेशन लें | जेनोआ, इटली | 4,216 |
पूर्ण कंटेनर लोड (FCL) में आपके शिपमेंट को कंटेनर का विशेष उपयोग मिलता है, भले ही वह कुछ खाली रहे। LCL शिपिंग में आपका माल दूसरे शिपमेंट के साथ कंटेनर साझा करता है। चुनाव आपके माल, जरूरी सेवा और पूरे कोटेशन पर निर्भर करता है।
कंटेनर आकार के अनुसार FCL दरें (2026)
कंटेनर मूल्य निर्धारण आपके बुक किए गए प्रकार और आकार पर निर्भर करता है। 40-फुट मानक कंटेनर (FEU) उद्योग का मुख्य आधार और मूल्य बेंचमार्क है, लेकिन 20-फुट कंटेनर, 40-फुट High Cube और विशेष इकाइयों की दर संरचनाएँ अलग-अलग हैं। यहाँ प्रमुख व्यापार मार्गों पर उनकी तुलना है।
| कंटेनर प्रकार | Capacity | औसत दर सीमा | Best For |
|---|---|---|---|
| 20ft मानक (TEU) | 33 CBM / 21.7 टन | $1,200 – $6,800 | भारी कार्गो, आधे-लोड, सघन माल |
| 40ft मानक (FEU) | 67 CBM / 26.5 टन | $2,000 – $10,200 | मानक फ्रेट, सबसे बहुमुखी |
| 40ft हाई क्यूब (HC) | 76 CBM / 26.5 टन | $2,200 – $10,400 | अधिक आयतन वाला कार्गो, हल्का माल, फर्नीचर |
| 45ft हाई क्यूब | 86 CBM / 27.6 टन | $2,800 – $11,400 | ओवरसाइज़्ड कार्गो (सीमित उपलब्धता) |
| 20ft रीफर | 28 CBM | $2,300 – $8,000 | तापमान-नियंत्रित: खाद्य, फार्मा |
| 40ft रीफर | 60 CBM | $3,500 – $12,000 | बड़ी मात्रा में तापमान-नियंत्रित |
| 20ft ओपन टॉप | 32 CBM | $1,800 – $8,500 | अधिक ऊँचाई वाला कार्गो: मशीनरी, इमारती लकड़ी |
| 40ft फ्लैट रैक | ~40 CBM | $3,000 – $12,000+ | भारी/ओवरसाइज़्ड: वाहन, उपकरण |
20ft, 40ft और रेफ्रिजरेटेड की कीमतें: सुदूर पूर्व से उत्तरी यूरोप
Hapag-Lloyd ने 15 मई 2026 से जहाज की रवानगियों के लिए सुदूर पूर्व से उत्तरी यूरोप तक, ब्रिटेन को छोड़कर, नीचे की FAK दरें प्रकाशित की थीं।
| उपकरण | USD / कंटेनर — 15 मई 2026 |
|---|---|
| 20 फुट सूखा कंटेनर | 2,300 |
| 40 फुट सूखा कंटेनर | 3,500 |
| 40 फुट हाई क्यूब | 3,500 |
| 20 फुट रेफ्रिजरेटेड कंटेनर | 2,300 |
| 40 फुट रेफ्रिजरेटेड कंटेनर | 3,500 |
स्रोत: Hapag-Lloyd की मूल्य घोषणा। समुद्री ईंधन लागत वसूली (MFR) शामिल है; टर्मिनल हैंडलिंग, सुरक्षा, स्थानीय और आकस्मिक शुल्क लागू हो सकते हैं। इसमें 45ft हाई क्यूब, 20ft ओपन टॉप या 40ft फ्लैट रैक के लिए तुलनीय कीमत नहीं दी गई है।
ट्रेड लेन के अनुसार FCL दरें: एशिया, यूरोप, अमेरिका
आम रूटों पर 40ft की सामान्य कीमतें नीचे हैं। उसी रूट पर 20ft आम तौर पर 40ft का लगभग 60–70% पड़ता है। उल्टी दिशा की अपनी कीमत होती है, भले बंदरगाह वही हों।
| प्रस्थान स्थान | गंतव्य | 40ft की आम कीमत | 20ft की आम कीमत |
|---|---|---|---|
| शंघाई, चीनइस मार्ग का कोटेशन लें | लॉस एंजिलिस, अमेरिका | US$7,352 | US$4,400–5,200 |
| शंघाई, चीनइस मार्ग का कोटेशन लें | न्यूयॉर्क, अमेरिका | US$9,726 | US$5,800–6,800 |
| शेन्ज़ेन, चीनइस मार्ग का कोटेशन लें | मियामी, अमेरिका | US$8,700–9,700 | US$5,200–6,800 |
| निंगबो, चीनइस मार्ग का कोटेशन लें | लॉन्ग बीच, अमेरिका | US$6,800–7,800 | US$4,100–5,300 |
| हो ची मिन्ह सिटी, वियतनामइस मार्ग का कोटेशन लें | लॉस एंजिलिस, अमेरिका | US$6,200–7,000 | US$3,700–4,900 |
| न्हावा शेवा, भारतइस मार्ग का कोटेशन लें | न्यूयॉर्क, अमेरिका | US$3,000–5,500 | US$2,000–3,500 |
| सैंटोस, ब्राज़ीलइस मार्ग का कोटेशन लें | मियामी, अमेरिका | US$2,800–4,200 | US$1,400–2,200 |
| रॉटरडैम, नीदरलैंडइस मार्ग का कोटेशन लें | न्यूयॉर्क, अमेरिका | US$2,200–4,200 | US$1,200–2,000 |
| हैम्बर्ग, जर्मनीइस मार्ग का कोटेशन लें | सवाना, अमेरिका | US$2,200–4,200 | US$1,300–2,100 |
| बुसान, दक्षिण कोरियाइस मार्ग का कोटेशन लें | लॉस एंजिलिस, अमेरिका | US$6,200–7,400 | US$3,900–5,000 |
| बैंकॉक, थाईलैंडइस मार्ग का कोटेशन लें | लॉस एंजिलिस, अमेरिका | US$6,300–7,100 | US$3,800–5,000 |
| लॉस एंजिलिस, अमेरिकाइस मार्ग का कोटेशन लें | शंघाई, चीन | US$800–1,500 | US$500–900 |
हर रूट पर जिन उपकरणों पर आप विचार कर रहे हैं, उनके लिए अलग-अलग कीमतें मांगें। जांचें कि ईंधन और दूसरे अधिभार शामिल हैं या नहीं। कुल रकम की तुलना से पहले स्थानीय शुल्क और स्थल परिवहन के हिस्सों की पुष्टि करें। संबंधित विषयों के लिए हमारी समुद्री माल ढुलाई की लागत गाइड देखें।
पूर्ण FCL लागत विवरण: बेस रेट से आगे
आपको जो ओशन फ्रेट दर कोट की जाती है, वह कुल FCL शिपिंग लागत का केवल एक हिस्सा है। टर्मिनल शुल्क, दस्तावेज़ीकरण, कस्टम्स क्लियरेंस और इनलैंड डिलीवरी मिलाकर रूट और गंतव्य के अनुसार प्रति कंटेनर $800-$2,500+ जुड़ जाते हैं। इन लागतों को समझने से बजट के झटकों से बचाव होता है और फॉरवर्डर कोटेशन की सही तुलना करने में मदद मिलती है।
नीचे शंघाई से लॉस एंजिल्स — दुनिया की सबसे अधिक वॉल्यूम वाली ट्रेड लेन में से एक — के लिए 40ft कंटेनर का सामान्य लागत विवरण दिया गया है। आपकी वास्तविक लागत रूट के अनुसार अलग होगी, लेकिन यह आपको बजट बनाने के लिए एक यथार्थवादी ढाँचा देता है।
| लागत घटक | Amount | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| बेस ओशन फ्रेट | $6,800 – $7,800 | पोर्ट-टू-पोर्ट कैरियर शुल्क (BAF सहित) |
| ओरिजिन THC (टर्मिनल हैंडलिंग) | $180 – $280 | शंघाई/निंगबो टर्मिनल पर लोडिंग |
| Bill of Lading शुल्क | $35 – $65 | प्रति B/L दस्तावेज़ सेट |
| ओरिजिन दस्तावेज़ीकरण | $25 – $50 | एक्सपोर्ट डिक्लेरेशन, टेलेक्स रिलीज़ |
| गंतव्य THC | $250 – $400 | LA/LB टर्मिनल पर अनलोडिंग |
| गंतव्य डिलीवरी शुल्क | $120 – $200 | कैरियर का स्थानीय डिलीवरी शुल्क |
| कस्टम्स क्लियरेंस (US) | $150 – $300 | कस्टम्स ब्रोकर द्वारा फॉर्मल एंट्री फाइलिंग |
| ISF फाइलिंग (10+2) | $35 – $75 | चीन में लोडिंग से 24 घंटे पहले आवश्यक |
| कस्टम्स बॉन्ड | $75 – $275 (सिंगल) या $400-$1,200/वर्ष (कंटीन्युअस) | सभी फॉर्मल एंट्री के लिए आवश्यक |
| Merchandise Processing Fee | कार्गो मूल्य का 0.3464% | न्यूनतम $33.58, अधिकतम $651.50 |
| Harbor Maintenance Fee | कार्गो मूल्य का 0.125% | केवल ओशन इंपोर्ट के लिए |
| चेसिस शुल्क | $35 – $75/दिन | पोर्ट से सड़क मार्ग द्वारा आवाजाही के लिए |
| वेयरहाउस तक ड्रेएज | $400 – $1,000 | पोर्ट से दूरी पर निर्भर |
| आयात शुल्क (इंपोर्ट ड्यूटी) | अलग-अलग | HS कोड और मूल देश के आधार पर |
ढुलाई के अलावा प्रकाशित लागत के उदाहरण
अमेरिकी आयात के ये उदाहरण 12 सितंबर 2026 को जांचे गए। Clearit की कीमतें सेवा शुल्क हैं; नीचे Hapag-Lloyd की कीमतें कंटेनर के समय संबंधी शुल्क हैं। हर प्रदाता की शर्तें और रूट का दायरा देखें। इन्हें माल ढुलाई सूचकांक या दूसरे प्रदाता के कोटेशन में अपने-आप न जोड़ें।
| शुल्क और दायरा | USD में प्रकाशित रकम | बिलिंग का आधार |
|---|---|---|
| Clearit की समुद्री सीमा शुल्क दलाली | 149.95 | प्रति आयात प्रवेश; 3 HTS कोड और 1 चालान शामिल |
| Clearit का अनिवार्य प्रोसेसिंग शुल्क | 25 | प्रति लेनदेन, दलाली शुल्क के अतिरिक्त |
| Clearit द्वारा समय पर ISF दाखिल करना | 50 | प्रति दाखिला |
| Clearit का निरंतर सीमा शुल्क बॉन्ड | 500 | प्रति वर्ष |
| Hapag-Lloyd आयात डेमरेज — चार्ल्सटन | 260 / 335 / 440 | प्रति कंटेनर/कैलेंडर दिन: पहले 3 शुल्क वाले दिन / अगले 3 / उसके बाद |
| Hapag-Lloyd आयात डिटेंशन — कैलिफोर्निया को छोड़कर अमेरिका | 200 / 250 / 300 | प्रति कंटेनर/कैलेंडर दिन: पहले 3 शुल्क वाले दिन / अगले 3 / उसके बाद |
Clearit की मूल दलाली में सीमा शुल्क, MPF/HMF, ग्राहक की ओर से किए गए भुगतान, एजेंसी और अतिरिक्त सेवाएं शामिल नहीं हैं। डेमरेज में चार्ल्सटन के वाहक और टर्मिनल शुल्क शामिल हैं, जो 1 जनवरी 2026 से प्रभावी हैं। डिटेंशन में कैलिफोर्निया को छोड़कर अमेरिका की दर-सूची लागू है, जो 1 अक्टूबर 2025 से प्रभावी है। Hapag के दोनों उदाहरण लागू शुल्क-मुक्त अवधि के बाद, आयात में ग्राहक द्वारा व्यवस्थित स्थल परिवहन और 20ft/40ft सामान्य मानक या बिना रेफ्रिजरेशन चलाए इस्तेमाल होने वाले रेफ्रिजरेटेड कंटेनर पर लागू हैं। कैलेंडर दिनों की गणना और स्थानीय अपवाद जांचें; अन्य स्थानों और उपकरणों की शर्तें अलग हैं।
पुष्ट जानकारी से माल पहुंचने तक की कुल लागत निकालें
माल के मूल्य से शुरुआत करें। पुष्ट माल ढुलाई, स्थानीय शुल्क, सीमा शुल्क सेवाएं, स्थल डिलीवरी तथा लागू सीमा शुल्क और कर जोड़ें। जांचें कि खरीद कीमत में कौन सी लागत पहले से शामिल है। केवल माल ढुलाई का उप-योग, माल पहुंचने तक की कुल लागत नहीं है।
अमेरिका में आयात के लिए पूरा HTS वर्गीकरण, मूल देश और आयात प्रवेश की तारीख जांचें। किसी अतिरिक्त उपाय या अपवर्जन की जांच के लिए USITC की आधिकारिक शुल्क अनुसूची और उसके कानूनी नोट इस्तेमाल करें। USITC का वर्गीकरण मार्गदर्शन बताता है कि केवल उत्पाद का नाम या छोटा कोड क्यों पर्याप्त नहीं है।
सीमा शुल्क और सरकारी शुल्क का बजट बनाने से पहले अपने कस्टम्स ब्रोकर से लागू नियमों की पुष्टि करें। यह गाइड किसी उत्पाद की शुल्क दर या कर गणना नहीं देती। वास्तविक आयात प्रवेश पर लागू नियम और अनुसूची का संस्करण इस्तेमाल करें।
FCL कब LCL से बेहतर है (और कब इसका उल्टा)
FCL और LCL के बीच क्रॉसओवर पॉइंट आपके विशिष्ट रूट और कार्गो की विशेषताओं पर निर्भर करता है। सबसे अधिक वॉल्यूम वाली लेन (चीन से US वेस्ट कोस्ट) पर ब्रेकइवन आमतौर पर 20 से 25 CBM के बीच आता है। इससे कम पर LCL सस्ता है। इससे ऊपर, FCL लागत और ट्रांज़िट समय दोनों में जीतता है।
हालाँकि, वॉल्यूम ही एकमात्र कारक नहीं है। FCL कार्गो सुरक्षा (CFS पर कोई हैंडलिंग नहीं), ट्रांज़िट समय (LCL से 2-5 दिन तेज़) और शेड्यूल की पूर्वानुमेयता में फायदे देता है। समय-संवेदनशील या उच्च-मूल्य वाले कार्गो के लिए, ब्रेकइवन वॉल्यूम से कम पर भी FCL उपयुक्त हो सकता है। विस्तृत तुलना के लिए हमारी FCL vs LCL ocean freight guide देखें या LCL vs FCL Calculator का उपयोग करें।
| Scenario | सिफारिश | Why |
|---|---|---|
| 10 CBM से कम | LCL | FCL में कंटेनर क्षमता का 70%+ बर्बाद होगा |
| 10-20 CBM | आमतौर पर LCL | दोनों के कोटेशन लें; LCL आमतौर पर 20-40% सस्ता |
| 20-25 CBM | दोनों की तुलना करें | यह क्रॉसओवर ज़ोन है — गणना ज़रूर करें |
| 25+ CBM | FCL | प्रति-CBM लागत कम है, साथ ही ट्रांज़िट तेज़ |
| नाज़ुक/उच्च-मूल्य वाला माल | FCL (किसी भी वॉल्यूम पर) | CFS हैंडलिंग न होने से नुकसान का जोखिम कम |
| समय-संवेदनशील शिपमेंट | FCL | 2-5 दिन तेज़, कंसोलिडेशन की देरी नहीं |
| कई SKU, छोटी मात्राएँ | LCL | विविध छोटे ऑर्डर के लिए अधिक किफ़ायती |
कम FCL दरें कैसे पाएँ: 7 आज़माई हुई रणनीतियाँ
- कम से कम 3 फ्रेट फॉरवर्डर कोटेशन की तुलना करें: एक ही रूट के लिए FCL दरें फॉरवर्डरों के बीच 15-30% तक अलग होती हैं। हर फॉरवर्डर के कैरियर कॉन्ट्रैक्ट और वॉल्यूम आवंटन अलग होते हैं। हमेशा कम से कम 3 कोटेशन की तुलना करें, और सुनिश्चित करें कि हर कोटेशन में समान सरचार्ज शामिल हों ताकि तुलना बराबरी की हो। एक भरोसेमंद फ्रेट फॉरवर्डर हर शुल्क का पारदर्शी विवरण देगा।
- नियमित शिपमेंट के लिए वार्षिक कॉन्ट्रैक्ट पर बातचीत करें: यदि आप प्रति वर्ष 10+ कंटेनर शिप करते हैं, तो Named Account Contract (NAC) दरों की माँग करें। ये 3-12 महीनों के लिए दर लॉक कर देती हैं, जिससे पीक सीज़न में स्पॉट-मार्केट उछाल से आपकी सुरक्षा होती है। कॉन्ट्रैक्ट दरें आमतौर पर स्पॉट से 10-20% कम होती हैं, और प्राथमिकता वाले स्पेस आवंटन से आपके कंटेनरों के रोल होने की संभावना कम रहती है।
- ऑफ-पीक महीनों में शिप करें: जनवरी-मार्च और मई-जून के दौरान FCL दरें पीक सीज़न (अगस्त-अक्टूबर) की तुलना में 30-50% कम होती हैं। यदि आपका व्यवसाय अपना ऑर्डरिंग चक्र समायोजित कर सकता है, तो वॉल्यूम का 30% भी ऑफ-पीक विंडो में स्थानांतरित करने से उल्लेखनीय बचत होती है। चीनी नव वर्ष से पहले (जनवरी की शुरुआत) अक्सर सबसे अच्छी विंडो होती है।
- अपनी कंटेनर लोडिंग को ऑप्टिमाइज़ करें: एक 40ft कंटेनर में 67 CBM समाता है, लेकिन खराब पैलेट कॉन्फ़िगरेशन के कारण कई शिपर केवल 50-60 CBM ही भर पाते हैं। लोडिंग की योजना बनाने के लिए हमारे CBM Calculator का उपयोग करें। कार्टन के आयाम और स्टैकिंग पैटर्न समायोजित करने के लिए अपने सप्लायर के साथ काम करें। उपयोगिता में 10% का सुधार भी प्रभावी प्रति-यूनिट फ्रेट लागत में प्रति कंटेनर $200-400 की बचत करता है।
- वैकल्पिक पोर्ट पर विचार करें: प्रमुख पोर्ट अधिक टर्मिनल शुल्क लेते हैं और वहाँ अधिक भीड़ रहती है। लॉस एंजिल्स के बजाय ओकलैंड, या न्यूयॉर्क के बजाय सवाना में शिप करने से प्रति कंटेनर $200-500 की बचत हो सकती है। सबसे सस्ता वास्तविक रूट जानने के लिए अपने वेयरहाउस तक की इनलैंड परिवहन लागत को भी जोड़ें।
- FCL और LCL एक ही फॉरवर्डर के साथ बंडल करें: यदि आप FCL और LCL दोनों शिप करते हैं, तो एक ही फ्रेट फॉरवर्डर के साथ कंसोलिडेट करने से दोनों मोड पर बेहतर दरों के लिए वॉल्यूम का लाभ मिलता है। कुल शिपिंग खर्च ही मोलभाव की मुद्रा है — जो फॉरवर्डर सालाना $200K का फ्रेट संभालता है, वह $20K संभालने वाले की तुलना में बेहतर दरें देगा।
- अपने Incoterms की समीक्षा करें: CIF के बजाय FOB पर खरीदने से ओशन फ्रेट बुकिंग आपके नियंत्रण में आती है, जिसका मतलब आमतौर पर अपने फॉरवर्डर के माध्यम से बेहतर दरें होता है। चीनी सप्लायरों की CIF कीमतों में अक्सर फ्रेट हिस्से पर मार्कअप शामिल होता है। FOB पर स्विच करने से फ्रेट हिस्से पर आमतौर पर 5-15% की बचत होती है।
2026 के अंत के लिए FCL दर के रुझान और पूर्वानुमान
2026 में कंटेनर शिपिंग दरें कई संरचनात्मक रुझानों से प्रभावित हैं, जो साल के अंत तक और 2027 में भी बाज़ार को आकार देते रहेंगे।
जहाज़ों की अतिरिक्त क्षमता (ओवरकैपेसिटी) की स्थिति सबसे प्रभावी कारक है। 2024-2026 में रिकॉर्ड नई डिलीवरी से वैश्विक बेड़ा लगभग 10% बढ़ा है, जिससे दरों पर लगातार गिरावट का दबाव बना है। कैरियर इसे ब्लैंक सेलिंग (प्रस्थान रद्द करना) और स्लो स्टीमिंग से संभाल रहे हैं, लेकिन आपूर्ति-माँग का मूलभूत असंतुलन शिपरों के पक्ष में है।
लाल सागर के व्यवधान अब भी अनिश्चित कारक बने हुए हैं। यदि स्थिति सामान्य होती है, तो दरों में तेज़ गिरावट की उम्मीद करें, क्योंकि लंबे मार्गों में फँसी क्षमता वापस बाज़ार में आ जाएगी। यदि व्यवधान जारी रहता है, तो दरें मौजूदा स्तर पर टिकी रहेंगी। अधिकांश विश्लेषक मानते हैं कि 2026 के अंत से पहले समाधान की संभावना नहीं है।
FCL कंटेनर दरों से जुड़े सवाल
स्रोत और संदर्भ
- Maersk — कंटेनर का आयतन और वजन की सीमाएं — सूखे कंटेनर के उदाहरण, लोडिंग योजना नहीं। कंटेनर और स्थानीय सीमाओं की पुष्टि करें। 12 सितंबर 2026 को देखा गया।
- Maersk — FCL और LCL में कंटेनर का उपयोग — केवल FCL और LCL की परिभाषाएं। अपडेट 8 मई 2025 को प्रकाशित; 12 सितंबर 2026 को देखा गया।
- Maersk — कोटेशन मांगने के लिए जानकारी — दी जाने वाली शिपमेंट जानकारी के उदाहरण। ये Suaid Global की सेवा शर्तें नहीं हैं। 12 सितंबर 2026 को देखा गया।
- Maersk — स्पॉट बुकिंग की शर्तें — शुल्क के दायरे और बुकिंग की शर्तों का उदाहरण। ये Maersk की शर्तें हैं, Suaid Global की नहीं। 12 सितंबर 2026 को देखा गया।
- USITC — सामंजस्यपूर्ण शुल्क अनुसूची की जानकारी — आधिकारिक शुल्क अनुसूची और संशोधन। आयात प्रवेश पर लागू संस्करण देखें। 12 सितंबर 2026 को देखा गया।
- USITC — वर्गीकरण और शुल्क संबंधी मार्गदर्शन — वर्गीकरण, कानूनी नोट और अतिरिक्त उपाय। यहां किसी उत्पाद की शुल्क दर नहीं दी गई है। 12 सितंबर 2026 को देखा गया।
- Drewry — वर्ल्ड कंटेनर इंडेक्स, 10 सितंबर 2026 — बंदरगाहों के जोड़े के अनुसार 40ft के चार स्पॉट आकलन। 12 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- Drewry — WCI पद्धति और शामिल शुल्क — CY से CY तक का दायरा; अपवर्जन और टर्मिनल हैंडलिंग का व्यवहार। 12 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- Hapag-Lloyd — सुदूर पूर्व से उत्तरी यूरोप की मूल्य घोषणा — 15 मई 2026 से जहाज की रवानगियों के लिए FAK कीमतें, ब्रिटेन को छोड़कर। MFR शामिल है; अन्य शुल्क लागू हो सकते हैं। 12 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- Clearit — अमेरिकी सीमा शुल्क दलाली और संबंधित सेवाओं की कीमतें — प्रदाता के सार्वजनिक शुल्क, 12 सितंबर 2026 को जांचे गए। प्रोसेसिंग शुल्क अतिरिक्त है; कर और अन्य सेवाएं अलग हैं।
- Hapag-Lloyd — अमेरिकी आयात बंदरगाह डेमरेज — चार्ल्सटन का उदाहरण, 1 जनवरी 2026 से प्रभावी। केवल ग्राहक द्वारा व्यवस्थित स्थल परिवहन और बताए गए उपकरण के लिए। 12 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- Hapag-Lloyd — अमेरिका की डिटेंशन दर-सूची — कैलिफोर्निया को छोड़कर अमेरिका का उदाहरण, 1 अक्टूबर 2025 से प्रभावी। केवल आयात में ग्राहक द्वारा व्यवस्थित स्थल परिवहन और बताए गए उपकरण के लिए। 12 सितंबर 2026 को जांचा गया।
