अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई और आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन में सबसे महत्वपूर्ण शब्दों की सरल भाषा में परिभाषाएँ।
संबंधित सेवाओं और क्रॉस-रेफरेंस के साथ 30 से अधिक प्रमुख शब्दों की व्याख्या।
अमेरिकी सीमा शुल्क एवं सीमा सुरक्षा (CBP) की एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, जो कैरियर और NVOCC से माँग करती है कि वे संयुक्त राज्य अमेरिका में माल पहुँचने से पहले कार्गो मैनिफेस्ट का डेटा भेजें। अमेरिकी बंदरगाहों में आने वाली सभी समुद्री और हवाई शिपमेंट के लिए AMS फाइलिंग अनिवार्य है, और इसे तय समय-सीमा के भीतर पूरा करना ज़रूरी है, वरना जुर्माना और देरी झेलनी पड़ती है।
संबंधित सेवा: Customsकिसी सरकार द्वारा उन आयातित वस्तुओं पर लगाया गया विशेष टैरिफ़, जिनकी क़ीमत निर्यातक देश के उचित बाज़ार मूल्य से कम रखी गई हो। Anti-dumping duty का मक़सद घरेलू उद्योगों को अनुचित प्रतिस्पर्धा से बचाना है। दरें काफ़ी ऊँची हो सकती हैं — कभी-कभी 200% से भी ज़्यादा — और इन्हें US Department of Commerce तथा International Trade Commission की जाँच के बाद तय किया जाता है।
संबंधित सेवा: Customsकैरियर या फ्रेट फॉरवर्डर द्वारा कंसाइनी या notify party को भेजी गई सूचना, जो बताती है कि शिपमेंट गंतव्य बंदरगाह या हवाई अड्डे पर पहुँच गई है या पहुँचने वाली है। Arrival notice में आमतौर पर जहाज़/उड़ान का विवरण, कंटेनर नंबर, अनुमानित आगमन तिथि और कार्गो छुड़ाने के निर्देश होते हैं।
संबंधित सेवा: Ocean Freightअंतर्राष्ट्रीय सीमा शुल्क दस्तावेज़, जो किसी विदेशी देश में माल के अस्थायी, शुल्क-मुक्त आयात की अनुमति एक साल तक देता है। इसका उपयोग आमतौर पर व्यापार मेलों के नमूनों, पेशेवर उपकरणों और प्रदर्शनी सामग्री के लिए होता है। ATA Carnet से आयात ड्यूटी और कर चुकाने की ज़रूरत ख़त्म हो जाती है, बशर्ते माल वैधता अवधि के भीतर पुनः निर्यात कर दिया जाए।
संबंधित सेवा: Customsएयरलाइन या एयर फ्रेट कैरियर द्वारा हवाई कार्गो के लिए जारी non-negotiable परिवहन दस्तावेज़। यह माल की रसीद और परिवहन के अनुबंध का काम करता है, लेकिन (समुद्री Bill of Lading के उलट) स्वामित्व के दस्तावेज़ की तरह काम नहीं करता।
संबंधित सेवा: Air FreightAutomated Broker Interface — वह इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, जिससे कस्टम्स ब्रोकर अमेरिकी सीमा शुल्क के पास entry फाइल करते हैं।
Automated Export System — $2,500 से ज़्यादा मूल्य के अमेरिकी निर्यात के लिए ज़रूरी इलेक्ट्रॉनिक फाइलिंग।
समुद्री कैरियर द्वारा लगाया जाने वाला ईंधन सरचार्ज, जो bunker fuel की लागत में उतार-चढ़ाव की भरपाई करता है। ज़्यादातर कैरियर इसे मासिक रूप से प्रकाशित और समायोजित करते हैं। इसे Bunker Surcharge या Emergency Bunker Surcharge (EBS) भी कहा जाता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightकैरियर द्वारा जारी क़ानूनी रूप से बाध्यकारी दस्तावेज़, जो शिपमेंट के लिए कार्गो मिलने की पुष्टि करता है। यह तीन भूमिकाएँ निभाता है: (1) माल की रसीद, (2) परिवहन का अनुबंध, और (3) स्वामित्व का दस्तावेज़। समुद्री कार्गो की डिलीवरी लेने के लिए कंसाइनी को इसकी ज़रूरत होती है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightएक ही फ्रेट दर, जो किसी विशिष्ट point-to-point दर के बजाय उद्गमों या गंतव्यों के पूरे समूह पर लागू होती है। Blanket rate किसी भौगोलिक क्षेत्र को कवर करके मूल्य-निर्धारण आसान बनाती है — उदाहरण के लिए, दक्षिणी चीन के किसी भी बंदरगाह से अमेरिकी वेस्ट कोस्ट के किसी भी बंदरगाह तक एक ही दर। इनका उपयोग कैरियर टैरिफ़ और अनुबंध वार्ताओं में आम है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightसीमा शुल्क अधिकारियों द्वारा लाइसेंस प्राप्त सुरक्षित भंडारण सुविधा, जहाँ आयातित माल को ड्यूटी और कर चुकाए बिना तब तक रखा जा सकता है जब तक उसे घरेलू उपभोग के लिए छोड़ा न जाए या पुनः निर्यात न कर दिया जाए। अमेरिकी bonded warehouse में माल पाँच साल तक रह सकता है। इससे आयातकों को नक़दी प्रवाह में लचीलापन और माल का अंतिम निपटान तय करने का समय मिलता है।
संबंधित सेवा: Warehouseकैरियर से मिला दस्तावेज़ या इलेक्ट्रॉनिक संदेश, जो पुष्टि करता है कि किसी शिपमेंट के लिए किसी विशिष्ट जहाज़, उड़ान या ट्रक में जगह आरक्षित हो गई है। Booking confirmation में आमतौर पर जहाज़/यात्रा या उड़ान नंबर, प्रस्थान तिथि, उद्गम और गंतव्य बंदरगाह, कंटेनर का प्रकार व संख्या, तथा कार्गो डिलीवरी और दस्तावेज़ों की cut-off तिथियाँ होती हैं।
संबंधित सेवा: Ocean Freightऐसा कार्गो जो बहुत बड़ा, बहुत भारी या किसी और वजह से मानक शिपिंग कंटेनर के अंदर समाने लायक न हो। Breakbulk वस्तुएँ — जैसे स्टील बीम, मशीनरी या निर्माण सामग्री — क्रेन से एक-एक करके जहाज़ पर लादी जाती हैं। Breakbulk शिपिंग कंटेनरीकरण से भी पुरानी है और आज भी बड़े आकार तथा project cargo के लिए ज़रूरी है।
संबंधित सेवा: Project Cargoवह लाइसेंस प्राप्त कस्टम्स ब्रोकर, जो किसी विशिष्ट customs entry के लिए importer of record की ओर से काम करने हेतु अधिकृत हो। Broker of Record सीमा शुल्क entry के दस्तावेज़ों पर हस्ताक्षर करके उन्हें फाइल करता है, customs bond जमा करता है और घोषित जानकारी की सटीकता के लिए क़ानूनी रूप से ज़िम्मेदार होता है। अमेरिका में कस्टम्स ब्रोकर के पास CBP द्वारा जारी सक्रिय लाइसेंस होना ज़रूरी है।
संबंधित सेवा: Customsआपके कार्गो के लिए किसी विशिष्ट जहाज़, विमान या ट्रक में जगह हेतु कैरियर के साथ किया गया आरक्षण।
ऐसा कार्गो जो कंटेनरों के लिए बहुत बड़ा हो और अलग-अलग टुकड़ों के रूप में भेजा जाए — मशीनरी, स्टील, project cargo।
समुद्री कैरियर द्वारा लगाया जाने वाला सरचार्ज, जो उस मुद्रा — जिसमें फ्रेट दरें कोट की जाती हैं — और व्यापार मार्ग की मुद्रा के बीच विनिमय दर के उतार-चढ़ाव की भरपाई करता है। CAF आमतौर पर बेस फ्रेट दर के प्रतिशत के रूप में बताया जाता है और मुद्रा बाज़ार की चाल के अनुसार समय-समय पर समायोजित होता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightऐसी पॉलिसी, जो समुद्र, हवा या ज़मीन से अंतर्राष्ट्रीय ट्रांज़िट के दौरान माल की भौतिक हानि या क्षति को कवर करती है। कैरियर की देनदारी के उलट (जो सीमित होती है और ग़लती साबित होने पर ही लागू होती है), cargo insurance शिपमेंट के पूरे वाणिज्यिक मूल्य तक व्यापक all-risk कवरेज देता है। Institute Cargo Clauses A, B और C मानक कवरेज स्तर तय करते हैं।
संबंधित सेवा: Value Protectवह परिवहन कंपनी, जो कार्गो को उद्गम से गंतव्य तक भौतिक रूप से ले जाती है। समुद्री फ्रेट में कैरियर शिपिंग लाइन होती है (जैसे Maersk, MSC, CMA CGM)। एयर फ्रेट में यह एयरलाइन होती है। ज़मीनी परिवहन में यह ट्रकिंग या रेल कंपनी होती है। कैरियर मास्टर परिवहन दस्तावेज़ (MBL या MAWB) जारी करता है और अपनी परिवहन शर्तों के तहत देनदारी लेता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightअंतर्राष्ट्रीय शिपिंग में कार्गो का वॉल्यूम मापने की मानक इकाई। इसकी गणना लंबाई × चौड़ाई × ऊँचाई (मीटर में) से होती है। इसका उपयोग LCL (Less Than Container Load) समुद्री फ्रेट शुल्क और एयर फ्रेट के volumetric weight की गणना में होता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightआधिकारिक दस्तावेज़, जो प्रमाणित करता है कि माल का निर्माण या उत्पादन किस देश में हुआ। गंतव्य पर सीमा शुल्क अधिकारी इसे लागू ड्यूटी दरें तय करने, तरजीही व्यापार समझौतों (जैसे USMCA) की पात्रता जाँचने और आयात नियमों के अनुपालन की पुष्टि के लिए माँगते हैं। Certificate of Origin वाणिज्य मंडल जारी कर सकते हैं, या निर्यातक ख़ुद इसे प्रमाणित कर सकता है।
संबंधित सेवा: Customsवह सुविधा जहाँ कई शिपरों का LCL कार्गो कंटेनरों में समेकित किया जाता है (उद्गम CFS पर) या पहुँचने के बाद अलग-अलग किया जाता है (गंतव्य CFS पर)। इसे stuffing/stripping डिपो भी कहा जाता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightपहियों वाला स्टील का ढाँचा, जिस पर शिपिंग कंटेनर सड़क से ले जाए जाते हैं। ट्रक चालक बंदरगाह टर्मिनल या chassis pool से chassis उठाते हैं, उस पर कंटेनर चढ़ाते हैं और गंतव्य तक पहुँचाते हैं। बड़े अमेरिकी बंदरगाहों पर chassis की कमी से drayage कार्यों में बड़ी देरी और अतिरिक्त लागत हो सकती है।
संबंधित सेवा: Ground Drayageएक Incoterm, जिसमें विक्रेता गंतव्य बंदरगाह तक समुद्री फ्रेट और न्यूनतम कार्गो बीमा का भुगतान करता है। उद्गम पर माल के जहाज़ पर चढ़ते ही जोखिम खरीदार पर आ जाता है। तकनीकी रूप से यह सिर्फ़ non-containerized कार्गो के लिए है — कंटेनरों के लिए CIP का उपयोग करें।
संबंधित सेवा: Ocean Freightएक दस्तावेज़ जो बताता है कि कंटेनर के अंदर कार्गो कैसे लगाया गया है, जिसमें हर पीस या पैलेट की स्थिति, वज़न और विवरण शामिल है। CLP वज़न के वितरण, ट्रांज़िट के दौरान सुरक्षा और गंतव्य पर कुशल अनलोडिंग के लिए महत्वपूर्ण है। सीमा शुल्क और टर्मिनल संचालक भी सत्यापन के लिए इसका उपयोग करते हैं।
संबंधित सेवा: Container Solutionसीमा शुल्क, सांख्यिकी और टैरिफ़ के उद्देश्यों के लिए किसी उत्पाद को दिया गया संख्यात्मक वर्गीकरण। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में Harmonized System (HS) code सार्वभौमिक कमोडिटी कोड का काम करता है, जिसके पहले छह अंक पूरी दुनिया में एक समान हैं। हर देश बारीक वर्गीकरण के लिए और अंक जोड़ सकता है। ड्यूटी की गणना और नियामक अनुपालन के लिए सही commodity coding ज़रूरी है।
संबंधित सेवा: Customsपरिवहन दस्तावेज़ (Bill of Lading या Air Waybill) में गंतव्य पर कार्गो के इच्छित प्राप्तकर्ता के रूप में नामित पक्ष। कंसाइनी को माल की डिलीवरी लेने का अधिकार होता है और आमतौर पर वही खरीदार या उसका नियुक्त एजेंट होता है। अमेरिका में कंसाइनी अक्सर importer of record भी होता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightऐसा फ्रेट फॉरवर्डर या NVOCC, जो कई शिपरों की छोटी शिपमेंट को एक ही कंटेनर या यूनिट लोड में जोड़ (समेकित कर) देता है, ताकि परिवहन ज़्यादा कुशल और किफ़ायती हो। गंतव्य पर समेकित कार्गो को अलग-अलग करके हर कंसाइनी तक पहुँचाया जाता है। Consolidation ही LCL समुद्री फ्रेट और groupage एयर फ्रेट सेवाओं की बुनियाद है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightअमेरिकी सीमा शुल्क एवं सीमा सुरक्षा (CBP) द्वारा माँगी गई वित्तीय गारंटी, जो सुनिश्चित करती है कि सरकार को देय सभी ड्यूटी, कर और फीस चुकाई जाएँगी। इसके दो प्रकार हैं: single-entry bond (एक बार के आयात के लिए) और continuous bond (12-month अवधि के सभी आयात के लिए)। बॉन्ड की राशि आमतौर पर $50,000 या पिछले वर्ष चुकाई गई कुल ड्यूटी के 10% — इनमें से जो ज़्यादा हो — उतनी तय होती है।
संबंधित सेवा: Customsकिसी सरकार द्वारा देश में आयात किए गए माल पर लगाया गया कर। ड्यूटी की दर उत्पाद के HTS वर्गीकरण और उद्गम देश से तय होती है। ड्यूटी दरें ad valorem (मूल्य का प्रतिशत), specific (प्रति यूनिट तय राशि) या compound (दोनों का मेल) हो सकती हैं। इनके अलावा anti-dumping या countervailing duty जैसी अतिरिक्त ड्यूटी भी लग सकती हैं।
संबंधित सेवा: Customsसीमा शुल्क अधिकारियों के पास दाख़िल की गई औपचारिक घोषणा, जिसमें आयातित माल का विवरण, मूल्य, उद्गम और टैरिफ़ वर्गीकरण दिया जाता है। अमेरिका में customs entry कार्गो पहुँचने के 15 calendar days के भीतर फाइल करनी होती है। इस entry से ड्यूटी और कर का आकलन शुरू होता है और माल छुड़ाने की प्रक्रिया चालू हो जाती है।
संबंधित सेवा: Customsबंदरगाह टर्मिनल का वह क्षेत्र, जहाँ भरे हुए कंटेनर (FCL) प्राप्त, भंडारित और रवाना किए जाते हैं। यह CFS से अलग है, जो अलग-अलग कार्गो संभालता है। CY-to-CY सेवा का अर्थ है कि कंटेनर उद्गम टर्मिनल से गंतव्य टर्मिनल तक बिना खोले पहुँचता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightएक संयुक्त सेवा शर्त, जिसका अर्थ है कि पूरा कंटेनर उद्गम पर container yard से उठाया जाता है और गंतव्य पर container freight station में खोलकर अलग-अलग किया जाता है (या इसका उल्टा)। CY/CFS आमतौर पर LCL आयात के लिए इस्तेमाल होता है, जहाँ कई उद्गमों का कार्गो उद्गम CY पर FCL में समेकित होता है और गंतव्य CFS पर अलग-अलग कंसाइनी के लिए खोला जाता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightअलग-अलग शिपरों की कई छोटी शिपमेंट को एक ही कंटेनर (LCL) में जोड़ना, ताकि परिवहन ज़्यादा कुशल हो।
समुद्री और intermodal फ्रेट परिवहन में इस्तेमाल होने वाला मानकीकृत स्टील का डिब्बा (20ft या 40ft)।
बंदरगाह पर या उसके पास मौजूद वह सुविधा, जहाँ भरे और खाली कंटेनर लोडिंग से पहले या जहाज़ से उतारने के बाद रखे जाते हैं।
ऐसी लॉजिस्टिक्स प्रथा, जिसमें आने वाला कार्गो कम से कम भंडारण समय के साथ सीधे बाहर जाने वाले परिवहन में स्थानांतरित कर दिया जाता है।
लाइसेंस प्राप्त पेशेवर, जो आयातकों/निर्यातकों की ओर से सीमा शुल्क निकासी संभालता है। देखें: कस्टम्स ब्रोकर बनाम फ्रेट फॉरवर्डर।
आयातित/निर्यातित माल को सीमा शुल्क से पार कराने की नियामक प्रक्रिया। देखें: हमारी चरण-दर-चरण गाइड।
शिपर द्वारा भरा गया औपचारिक दस्तावेज़, जो प्रमाणित करता है कि ख़तरनाक सामग्री का सही वर्गीकरण, पैकेजिंग, marking और labelling हो चुका है और वह लागू नियमों (समुद्र के लिए IMDG Code, हवाई के लिए IATA DGR) के अनुसार परिवहन योग्य स्थिति में है। यह घोषणा dangerous goods वाली हर शिपमेंट के साथ होनी चाहिए और क़ानूनी रूप से बाध्यकारी है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightएक Incoterm, जिसमें विक्रेता खरीदार के नामित स्थान तक डिलीवरी की पूरी ज़िम्मेदारी लेता है, जिसमें सभी आयात ड्यूटी और कर चुकाना भी शामिल है। विक्रेता के लिए अधिकतम दायित्व; खरीदार के लिए अधिकतम सरलता। विक्रेता को गंतव्य देश की आयात प्रक्रियाओं की जानकारी होनी चाहिए।
संबंधित सेवा: Customsकैरियर द्वारा लगाया जाने वाला शुल्क, जब शिपर कंटेनर या जहाज़ में जगह बुक करता है लेकिन आरक्षित की गई पूरी क्षमता का उपयोग नहीं करता। Deadfreight कैरियर को खाली रह गई जगह से हुए राजस्व नुकसान की भरपाई देता है। यह आमतौर पर FCL बुकिंग में सामने आता है, जहाँ शिपर कंटेनर पूरा नहीं भरता, या charter party अनुबंधों में, जहाँ जहाज़ पूरी तरह लोड नहीं होता।
संबंधित सेवा: Ocean Freightकैरियर, फ्रेट फॉरवर्डर या कस्टम्स ब्रोकर द्वारा जारी दस्तावेज़, जो कंसाइनी या उसके एजेंट को कार्गो सौंपने की अनुमति देता है। Delivery order टर्मिनल, CFS या गोदाम में माल लेने के लिए प्रस्तुत किया जाता है। यह तभी जारी होता है जब सभी फ्रेट शुल्क, ड्यूटी और फीस चुका दी जाएँ और मूल परिवहन दस्तावेज़ सौंप दिए जाएँ।
संबंधित सेवा: Ocean Freightसमुद्री कैरियर द्वारा लगाया जाने वाला दंड शुल्क, जब डिलीवरी के बाद तय free time के भीतर कंटेनर खाली करके टर्मिनल पर वापस नहीं किया जाता। यह detention से अलग है (जो तय off-dock free time से ज़्यादा समय तक कंटेनर रोके रखने पर लगता है)।
संबंधित सेवा: Ocean Freightकैरियर द्वारा लगाया जाने वाला शुल्क, जब टर्मिनल से उठाया गया कंटेनर तय free time के भीतर वापस नहीं किया जाता। यह प्रति कंटेनर, प्रति दिन के हिसाब से जुड़ता जाता है। इसे demurrage से अलग समझें, जो तब लगता है जब कंटेनर अभी भी बंदरगाह टर्मिनल पर ही पड़ा हो।
संबंधित सेवा: Ocean Freightएयर फ्रेट और एक्सप्रेस कूरियर सेवाओं में मुख्य रूप से इस्तेमाल होने वाली मूल्य-निर्धारण पद्धति, जिसमें फ्रेट शुल्क पैकेज के वास्तविक वज़न के बजाय उसके आयामों के आधार पर तय होता है, बशर्ते dimensional weight ज़्यादा हो। फ़ॉर्मूला हर कैरियर का अलग होता है, पर आमतौर पर एक्सप्रेस के लिए (L x W x H सेंटीमीटर में) / 5000 और एयर फ्रेट के लिए / 6000 होता है। इसे volumetric weight भी कहा जाता है।
संबंधित सेवा: Air Freightएक व्यापक शिपिंग सेवा, जिसमें फ्रेट फॉरवर्डर शिपर के परिसर से कंसाइनी की सुविधा तक पूरी लॉजिस्टिक्स शृंखला संभालता है। इसमें पिकअप, निर्यात सीमा शुल्क निकासी, अंतर्राष्ट्रीय ट्रांज़िट, आयात सीमा शुल्क निकासी और अंतिम डिलीवरी शामिल हैं। Door-to-door सेवा एक ही संपर्क बिंदु देती है और शिपर के लिए आपूर्ति शृंखला आसान बनाती है।
संबंधित सेवा: Supply Chain Advisoryबंदरगाह टर्मिनल, रेल यार्ड, गोदाम या अंतिम गंतव्य के बीच कंटेनरों की छोटी दूरी की ट्रकिंग। Drayage intermodal आपूर्ति शृंखला की अहम कड़ी है, जो समुद्री या रेल परिवहन को कंसाइनी के दरवाज़े तक जोड़ती है। Drayage की लागत दूरी, chassis की उपलब्धता, बंदरगाह की भीड़ और अपॉइंटमेंट शेड्यूलिंग पर निर्भर करती है।
संबंधित सेवा: Ground Drayageसबसे आम प्रकार का शिपिंग कंटेनर, जो ऐसे सामान्य सूखे कार्गो के लिए बनाया गया है जिसे तापमान नियंत्रण या विशेष हवादारी की ज़रूरत नहीं होती। मानक dry container 20-foot और 40-foot आकारों में आते हैं, जिनमें 40-foot high cube (9'6" ऊँचा) सबसे ज़्यादा इस्तेमाल होने वाला रूप है। Dry container बंद, मौसमरोधी होते हैं और ज़्यादातर निर्मित वस्तुओं के लिए उपयुक्त हैं।
संबंधित सेवा: Container Solutionआयातित माल पर चुकाई गई सीमा शुल्क, कर और फीस की वापसी, जब वह माल बाद में निर्यात कर दिया जाए या निर्यात किए जाने वाले माल के निर्माण में इस्तेमाल हो। अमेरिकी duty drawback कार्यक्रम चुकाई गई ड्यूटी का 99% तक वापस दिला सकते हैं। जो कंपनियाँ पुनः निर्यात के लिए सामग्री आयात करती हैं, या जिनका माल बिना इस्तेमाल लौट आता है, उनके लिए यह लागत वसूलने का मूल्यवान तरीक़ा है।
संबंधित सेवा: CustomsDangerous Goods — ऐसे पदार्थ जो परिवहन के दौरान जोखिम पैदा करते हैं। देखें: हमारी DG शिपिंग गाइड।
Delivery Order — कैरियर या उसके एजेंट का दस्तावेज़, जो कंसाइनी को कार्गो सौंपने की अनुमति देता है।
व्यापारिक साझेदारों के बीच बिना काग़ज़ के व्यावसायिक दस्तावेज़ों — जैसे purchase order, इनवॉइस और शिपिंग सूचनाएँ — के आदान-प्रदान का मानकीकृत इलेक्ट्रॉनिक प्रारूप। लॉजिस्टिक्स में EDI का उपयोग कैरियर, फॉरवर्डर, सीमा शुल्क अधिकारियों और शिपरों के बीच booking confirmation, bills of lading, सीमा शुल्क entry और कार्गो की स्थिति के अपडेट भेजने के लिए होता है।
संबंधित सेवा: Supply Chain Advisoryवह अपेक्षित तारीख़ और समय, जब कोई जहाज़, विमान या ट्रक गंतव्य बंदरगाह, हवाई अड्डे या डिलीवरी बिंदु पर पहुँचेगा। देरी, मौसम या मार्ग में बदलाव के कारण ETA बदल सकता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightवह अपेक्षित तारीख़ और समय, जब कोई जहाज़, विमान या ट्रक उद्गम बंदरगाह, हवाई अड्डे या पिकअप बिंदु से रवाना होगा।
संबंधित सेवा: Ocean Freightएक Incoterm, जिसमें विक्रेता का एकमात्र दायित्व अपने परिसर (फ़ैक्ट्री, गोदाम या अन्य नामित स्थान) पर माल उपलब्ध कराना है। उस बिंदु के बाद का सारा जोखिम और ख़र्च खरीदार उठाता है, जिसमें लोडिंग, निर्यात क्लियरेंस, फ्रेट और आयात ड्यूटी शामिल हैं। EXW विक्रेता पर न्यूनतम और खरीदार पर अधिकतम ज़िम्मेदारी डालता है।
संबंधित सेवा: Consultingकुछ नियंत्रित वस्तुओं, तकनीकों या कमोडिटी के निर्यात के लिए ज़रूरी सरकारी अनुमति। अमेरिका में Bureau of Industry and Security (BIS) निर्यात नियंत्रण Export Administration Regulations (EAR) के तहत लागू करता है। Commerce Control List (CCL) में शामिल वस्तुओं के लिए गंतव्य देश, अंतिम उपयोगकर्ता और इच्छित उपयोग के आधार पर लाइसेंस ज़रूरी हो सकता है।
संबंधित सेवा: Customsएक विस्तृत दस्तावेज़, जिसमें निर्यात शिपमेंट के हर पैकेज की सामग्री, वज़न, आयाम और पैकेजिंग का विवरण दर्ज होता है। यह सामान्य packing list से ज़्यादा विस्तृत होता है और सीमा शुल्क अधिकारी, फ्रेट फॉरवर्डर तथा कैरियर इसका उपयोग कार्गो की पुष्टि करने और लोडिंग की योजना बनाने के लिए करते हैं। इसमें हर कार्टन का अलग वज़न, आयाम तथा marks and numbers जैसी जानकारी होती है।
संबंधित सेवा: CustomsEx Works — एक Incoterm, जिसमें विक्रेता के परिसर से आगे के पूरे परिवहन की ज़िम्मेदारी खरीदार लेता है।
एक Incoterm, जिसमें विक्रेता माल को निर्यात के लिए क्लियर करके अपने परिसर या किसी नामित स्थान पर, खरीदार द्वारा नामित कैरियर या अन्य व्यक्ति को सौंपता है। कैरियर को माल सौंपते ही जोखिम खरीदार पर आ जाता है। कंटेनर वाले समुद्री फ्रेट के लिए FCA ही अनुशंसित Incoterm है, जो कंटेनर शिपमेंट में पारंपरिक FOB की जगह लेता है।
संबंधित सेवा: Consultingऐसी शिपिंग व्यवस्था, जिसमें एक ही शिपर पूरा कंटेनर विशेष रूप से इस्तेमाल करता है। लोडिंग की ज़िम्मेदारी शिपर की होती है और अंदर रखे कार्गो के लिए कैरियर ज़िम्मेदार नहीं होता (जब तक कैरियर ने ख़ुद सील न किया हो)। 15 CBM से ज़्यादा वॉल्यूम के लिए आदर्श।
संबंधित सेवा: Ocean Freightछोटा जहाज़, जो कंटेनरों को किसी क्षेत्रीय बंदरगाह और बड़े hub बंदरगाह के बीच ले जाता है, जहाँ उन्हें बड़े mainline जहाज़ों पर चढ़ाया या उनसे उतारा जाता है। Feeder सेवाएँ उन छोटे बंदरगाहों को जोड़ती हैं जहाँ सबसे बड़े कंटेनर जहाज़ नहीं आ सकते। Feeder जहाज़ों के इस्तेमाल से ट्रांज़िट समय बढ़ता है, पर वैश्विक शिपिंग नेटवर्क की पहुँच द्वितीयक बंदरगाहों तक बन जाती है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightमाप की वह इकाई, जो एक मानक 40-foot शिपिंग कंटेनर के बराबर होती है। एक FEU दो TEUs (Twenty-Foot Equivalent Units) के बराबर है। FEU का उपयोग कार्गो क्षमता और बंदरगाह के throughput को मापने में होता है। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में 40-foot कंटेनर सबसे ज़्यादा इस्तेमाल होने वाला आकार है, जिसकी सामान्य क्षमता 55-58 CBM होती है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightसपाट, खुले प्लेटफ़ॉर्म वाला ट्रक ट्रेलर, जिसमें न बग़ल की दीवारें होती हैं न छत। Flatbed ट्रेलर का उपयोग ऐसे बड़े आकार, अधिक वज़न या बेढंगे आकार वाले कार्गो के लिए होता है जो मानक बंद ट्रेलर या कंटेनर के अंदर नहीं समाता। आम flatbed कार्गो में निर्माण सामग्री, मशीनरी, स्टील कॉइल और लकड़ी शामिल हैं।
संबंधित सेवा: Ground Drayageएक विशेष शिपिंग कंटेनर, जिसमें फ़र्श और दो मुड़ने वाली या स्थायी अंतिम दीवारें होती हैं, पर बग़ल की दीवारें और छत नहीं होतीं। Flat rack का उपयोग ऐसे बड़े आकार या भारी कार्गो के लिए होता है जो मानक कंटेनर के आयामों से बाहर हो — जैसे भारी मशीनरी, नावें या औद्योगिक उपकरण। इन्हें क्रेन से ऊपर या बग़ल से लोड किया जा सकता है।
संबंधित सेवा: Container Solutionएक Incoterm, जिसमें विक्रेता की ज़िम्मेदारी माल को नामित शिपमेंट बंदरगाह तक पहुँचाने और जहाज़ पर लोड कराने की होती है। माल के जहाज़ पर चढ़ते ही जोखिम खरीदार पर चला जाता है। तकनीकी रूप से यह bulk/breakbulk कार्गो के लिए है — कंटेनरों के लिए FCA की सलाह दी जाती है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightएक संविदात्मक क्लॉज़, जो एक या दोनों पक्षों को उनके दायित्व निभाने से मुक्त कर देता है जब उनके नियंत्रण से बाहर असाधारण घटनाएँ घटें — जैसे प्राकृतिक आपदा, युद्ध, महामारी या सरकारी कार्रवाई। शिपिंग में force majeure ऐसी घटनाओं से हुई देरी, रद्दीकरण या कार्गो क्षति की देनदारी से कैरियर को मुक्त कर सकता है।
संबंधित सेवा: Value Protectवे दिन, जिनमें शिपर या कंसाइनी बिना अतिरिक्त शुल्क चुकाए कंटेनर इस्तेमाल कर सकता है। इसके दो प्रकार हैं: port free time (जहाज़ के पहुँचने के बाद कंटेनर कितने दिन टर्मिनल पर रह सकता है) और detention free time (कंटेनर बंदरगाह से बाहर कितने दिन रखा जा सकता है)। अमेरिकी बंदरगाहों पर यह आमतौर पर 4–7 days होता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightकिसी देश के भीतर निर्धारित क्षेत्र, जहाँ माल को सीमा शुल्क चुकाए बिना आयात, भंडारित, संभाला, निर्मित या पुनः निर्यात किया जा सकता है। अमेरिका में Foreign Trade Zones को Foreign-Trade Zones Board अधिकृत करता है। FTZ के भीतर काम करने वाली कंपनियाँ आयातित पुर्ज़ों और सामग्री पर सीमा शुल्क टाल सकती हैं, घटा सकती हैं या ख़त्म कर सकती हैं।
संबंधित सेवा: Customsअमेरिकी घरेलू LTL (Less Than Truckload) शिपिंग में इस्तेमाल होने वाली मानकीकृत वर्गीकरण प्रणाली, जो कमोडिटी को चार विशेषताओं के आधार पर बाँटती है: घनत्व, stowability, हैंडलिंग और देनदारी। कुल 18 freight class हैं, जो Class 50 (सबसे घना, सबसे कम दर) से लेकर Class 500 (सबसे हल्का, सबसे ऊँची दर) तक जाते हैं। National Motor Freight Classification (NMFC) गाइड विशिष्ट कमोडिटी को freight class सौंपती है।
संबंधित सेवा: Ground Drayageभुगतान की वह शर्त, जिसका अर्थ है कि फ्रेट शुल्क उद्गम पर शिपर नहीं, बल्कि गंतव्य पर कंसाइनी (प्राप्तकर्ता) चुकाएगा। यह freight prepaid का उल्टा है। Freight collect का उपयोग आमतौर पर तब होता है जब खरीदार अपनी फ्रेट फॉरवर्डिंग ख़ुद तय करता है, या जब Incoterms के अनुसार परिवहन लागत की ज़िम्मेदारी खरीदार की होती है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightभुगतान की वह शर्त, जिसका अर्थ है कि माल रवाना होने से पहले ही शिपर फ्रेट शुल्क चुका चुका है। Bill of Lading या Air Waybill पर 'Freight Prepaid' अंकित होगा। CIF, CIP, DDP और ऐसे अन्य Incoterms में यही मानक व्यवस्था है, जहाँ परिवहन लागत की ज़िम्मेदारी विक्रेता की होती है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightएयर कैरियर और ट्रकिंग कंपनियों द्वारा लगाया जाने वाला परिवर्तनशील सरचार्ज, जो ईंधन लागत के उतार-चढ़ाव की भरपाई करता है। इसे jet fuel या डीज़ल के मूल्य सूचकांकों के आधार पर साप्ताहिक या मासिक रूप से अपडेट किया जाता है। यह समुद्री BAF का एयर फ्रेट समकक्ष है।
संबंधित सेवा: Air FreightInternational Federation of Freight Forwarders Associations — फ्रेट फॉरवर्डिंग की वैश्विक व्यापार संस्था।
वह कंपनी जो शिपर की ओर से शिपमेंट व्यवस्थित करती है — कैरियर बुक करना, दस्तावेज़ संभालना और लॉजिस्टिक्स का समन्वय करना। देखें: फ्रेट फॉरवर्डिंग क्या है?
माल ढोने के लिए कैरियर द्वारा ली जाने वाली क़ीमत। अनुमान के लिए हमारा Freight Rate Calculator इस्तेमाल करें।
Foreign Trade Zone — बंदरगाह के पास निर्धारित क्षेत्र, जहाँ माल को घरेलू व्यापार में आने तक बिना ड्यूटी चुकाए आयात, भंडारित और संसाधित किया जा सकता है।
समुद्री क़ानून का वह सिद्धांत, जिसके तहत समुद्री यात्रा के सभी पक्ष उस नुकसान को अनुपात में बाँटते हैं जो जहाज़ और उसके बचे हुए कार्गो को बचाने के लिए कार्गो की स्वैच्छिक क़ुर्बानी या ख़र्च से हुआ हो। जब General Average घोषित होता है, तो सभी कार्गो मालिकों को नुकसान में योगदान देना पड़ता है — भले ही उनके अपने कार्गो को कोई क्षति न हुई हो। General Average के योगदान को कवर करने के लिए cargo insurance बेहद ज़रूरी है।
संबंधित सेवा: Value Protectकैरियर द्वारा घोषित समुद्री फ्रेट की बेस दरों में सामान्य बढ़ोतरी, जिसकी सूचना आमतौर पर 30 days पहले दी जाती है। GRI तब होते हैं जब कैरियर कम दरों के दौर के बाद मुनाफ़ा बहाल करना चाहते हैं। बाज़ार की स्थिति के अनुसार ये टिक भी सकते हैं और नहीं भी।
संबंधित सेवा: Ocean Freightकिसी शिपमेंट का कुल वज़न, जिसमें माल, सारी पैकेजिंग सामग्री, पैलेट और कंटेनर या unit load device शामिल हैं। Gross weight शिपिंग दस्तावेज़ों पर सही-सही घोषित होना चाहिए और समुद्री कंटेनरों के लिए SOLAS VGM (Verified Gross Mass) आवश्यकता के तहत इसकी पुष्टि की जाती है। घोषित और वास्तविक gross weight में अंतर होने पर देरी, जुर्माना या लोडिंग से इनकार हो सकता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightअलग-अलग शिपरों की कई छोटी शिपमेंट को एक बड़ी शिपमेंट में जोड़ना, ताकि परिवहन ज़्यादा किफ़ायती हो। एयर फ्रेट में groupage का अर्थ है अलग-अलग खेपों को एक ही master air waybill के तहत जोड़ना। यह शब्द यूरोपीय और एशियाई फ्रेट बाज़ारों में ज़्यादा इस्तेमाल होता है और मूलतः समुद्री LCL समेकन का एयर फ्रेट समकक्ष है।
संबंधित सेवा: Air FreightWorld Customs Organization (WCO) द्वारा विकसित नामों और संख्याओं की अंतर्राष्ट्रीय मानकीकृत प्रणाली, जो व्यापार में आने वाले उत्पादों को वर्गीकृत करती है। HS code 6-digit नामकरण का उपयोग करता है, जिसे 200 से ज़्यादा देशों ने अपनाया है। अलग-अलग देश राष्ट्रीय टैरिफ़ उद्देश्यों के लिए इस कोड में और अंक जोड़ते हैं — अमेरिका 4 digits जोड़कर 10-digit HTS code बनाता है।
संबंधित सेवा: Customsफ्रेट फॉरवर्डर द्वारा किसी समेकित शिपमेंट के भीतर एक अलग शिपर को जारी किया गया हवाई परिवहन दस्तावेज़। HAWB फॉरवर्डर और शिपर के बीच परिवहन के अनुबंध को कवर करता है, जबकि Master Air Waybill (MAWB) फॉरवर्डर और एयरलाइन के बीच के अनुबंध को। समेकित हवाई शिपमेंट में हर शिपर को अपना अलग HAWB मिलता है।
संबंधित सेवा: Air Freightकार्गो हैंडलिंग की एक विशेष श्रेणी, जिसमें ऐसे टुकड़े शामिल होते हैं जो मानक बंदरगाह क्रेनों की उठाने की क्षमता से भारी हों — आमतौर पर 100 metric tons से ऊपर की वस्तुएँ। Heavy lift कार्य के लिए विशेष जहाज़, क्रेन, rigging और इंजीनियरिंग विशेषज्ञता चाहिए। आम heavy lift कार्गो में पावर प्लांट के पुर्ज़े, offshore प्लेटफ़ॉर्म के मॉड्यूल और बड़ी औद्योगिक मशीनरी शामिल हैं।
संबंधित सेवा: Project Cargoऐसा शिपिंग कंटेनर, जो मानक कंटेनर से एक फ़ुट ऊँचा होता है — इसकी ऊँचाई 9 feet 6 inches (2.89 m) होती है, जबकि मानक कंटेनर 8 feet 6 inches (2.59 m) का होता है। High cube कंटेनर 40-foot और 45-foot आकारों में मिलते हैं और समुद्री फ्रेट में सबसे ज़्यादा इस्तेमाल होने वाला कंटेनर प्रकार हैं। अतिरिक्त ऊँचाई से लगभग 13% ज़्यादा वॉल्यूम मिलता है, जिससे ये हल्के पर ज़्यादा जगह घेरने वाले कार्गो के लिए आदर्श बन जाते हैं।
संबंधित सेवा: Container Solutionअमेरिकी सीमा शुल्क (CBP) द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली 10-digit उत्पाद वर्गीकरण प्रणाली, जिससे आयात ड्यूटी, कर और व्यापार समझौतों की पात्रता तय होती है। पहले 6 digits अंतर्राष्ट्रीय HS (Harmonized System) मानक के अनुसार होते हैं; अंतिम 4 अमेरिका-विशिष्ट होते हैं। सही ड्यूटी चुकाने के लिए सटीक HTS वर्गीकरण बेहद ज़रूरी है।
संबंधित सेवा: CustomsHazardous Materials — ख़तरनाक माल के लिए अमेरिकी DOT का शब्द। देखें: DG।
House Bill of Lading — फ्रेट फॉरवर्डर द्वारा जारी किया गया bill of lading (जबकि MBL शिपिंग लाइन जारी करती है)।
Harmonized System Code — 6-10 digit वाला मानकीकृत नंबर, जिसका उपयोग दुनिया भर में व्यापारिक माल के वर्गीकरण और ड्यूटी दरें तय करने के लिए होता है।
International Air Transport Association — दुनिया की एयरलाइंस का व्यापार संघ। यह हवाई कार्गो के वैश्विक मानक तय करता है, जिनमें dangerous goods नियम (IATA DGR), air waybill के प्रारूप और फ्रेट हैंडलिंग प्रक्रियाएँ शामिल हैं। हवाई कार्गो संभालने वाली कंपनियों के लिए IATA प्रमाणन ज़रूरी है।
संबंधित सेवा: Air FreightInternational Maritime Dangerous Goods Code — समुद्र के रास्ते ख़तरनाक माल के सुरक्षित परिवहन का अंतर्राष्ट्रीय मानक। यह ख़तरनाक सामग्री को 9 वर्गों में बाँटता है और पैकेजिंग, marking, labelling तथा दस्तावेज़ीकरण के नियम देता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightसरकारी दस्तावेज़, जो किसी देश में विशिष्ट माल के आयात की अनुमति देता है। कुछ विनियमित उत्पादों — जैसे आग्नेयास्त्र, नियंत्रित पदार्थ, कृषि उत्पाद और कुछ वस्त्र — के लिए import license ज़रूरी होता है। अमेरिका में import license ATF, DEA, USDA और Department of Commerce जैसी एजेंसियाँ जारी कर सकती हैं।
संबंधित सेवा: Customsसीमा शुल्क की निगरानी में, बिना ड्यूटी चुकाए, आयातित माल की देश के भीतर आवाजाही। अमेरिका में in-bond आवाजाही से कार्गो को आगमन बंदरगाह से किसी अंतर्देशीय सीमा शुल्क बंदरगाह, bonded warehouse या Foreign Trade Zone तक जाँच, भंडारण या पुनः निर्यात के लिए ले जाया जा सकता है। जब तक औपचारिक entry न हो जाए या माल देश से बाहर न चला जाए, वह CBP के नियंत्रण में रहता है।
संबंधित सेवा: CustomsInternational Commercial Terms — ICC द्वारा प्रकाशित 11 विश्व-मान्य नियमों का समूह, जो अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में डिलीवरी, लागत, जोखिम के हस्तांतरण और दस्तावेज़ीकरण को लेकर खरीदार तथा विक्रेता की ज़िम्मेदारियाँ तय करता है। वर्तमान संस्करण: Incoterms 2020।
संबंधित सेवा: Consultingबीमा कंपनी या ब्रोकर द्वारा जारी दस्तावेज़, जो प्रमाण देता है कि किसी विशिष्ट शिपमेंट के लिए कार्गो बीमा पॉलिसी लागू है। Insurance certificate में पॉलिसी नंबर, बीमित मूल्य, कवरेज का प्रकार (Institute Cargo Clauses A, B या C), यात्रा का विवरण और दावा प्रक्रिया दर्ज होती है। letter of credit वाले लेन-देन के लिए बैंक अक्सर insurance certificate माँगते हैं।
संबंधित सेवा: Value Protectकार्गो को उद्गम से गंतव्य तक एक ही कंटेनर या यूनिट में ले जाने के लिए दो या दो से ज़्यादा अलग-अलग परिवहन मोड (समुद्र, रेल, ट्रक, हवा) का उपयोग, जिसमें मोड बदलते समय कार्गो को ख़ुद छूना नहीं पड़ता। Intermodal परिवहन से दक्षता बढ़ती है और हैंडलिंग से होने वाली क्षति घटती है। एक सामान्य intermodal शिपमेंट में पहले समुद्री ट्रांज़िट, फिर रेल और उसके बाद ट्रक से डिलीवरी हो सकती है।
संबंधित सेवा: Ground Drayageअमेरिका आने वाले हर समुद्री फ्रेट आयात के लिए CBP की अनिवार्य आवश्यकता। इसे अंतिम विदेशी बंदरगाह से जहाज़ रवाना होने के 24 hours पहले तक हर हाल में फाइल करना होता है। इसमें आयातक से 10 data elements और कैरियर से 2 शामिल होते हैं। फाइल न करने पर प्रति उल्लंघन $5,000 का जुर्माना लगता है।
संबंधित सेवा: CustomsInternational Maritime Dangerous Goods Code — समुद्र के रास्ते ख़तरनाक माल भेजने के अंतर्राष्ट्रीय नियम।
Transportation Security Administration (TSA) द्वारा ऐसे शिपर को दिया जाने वाला दर्जा, जिसका हवाई कार्गो भेजने का रिकॉर्ड स्थापित है और जिसकी पहचान तथा व्यावसायिक गतिविधियाँ सत्यापित हो चुकी हैं। Known shipper के कार्गो की जाँच अनजान शिपर की तुलना में कम कड़ी होती है। Known shipper का दर्जा पाने से नियमित एयर फ्रेट शिपर की देरी और लागत घट सकती है।
संबंधित सेवा: Air Freightजहाज़, विमान या वाहन पर परिवहन के लिए कार्गो लादने की क्रिया। यह शब्द Bill of Lading से आया है, जिसका शाब्दिक अर्थ है 'लदान का बिल'। Lading से आशय उस लदे हुए कार्गो से भी होता है। Port of lading वह बंदरगाह है जहाँ कार्गो जहाज़ पर चढ़ाया जाता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightऐसा जहाज़, कंटेनर या वाहन जिसमें कार्गो लदा हो — यानी जो खाली न हो। Laden कंटेनर वह है जिसमें माल भरा हो, जबकि खाली या 'MT' कंटेनर के अंदर कुछ नहीं होता। जहाज़ों के शेड्यूल और बंदरगाह के आँकड़ों में अक्सर laden और खाली कंटेनरों की आवाजाही अलग-अलग दिखाई जाती है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightऐसी शिपिंग व्यवस्था, जिसमें कई शिपर एक ही कंटेनर में जगह साझा करते हैं। हर शिपर सिर्फ़ अपने इस्तेमाल किए गए वॉल्यूम (CBM) या वज़न का भुगतान करता है। कार्गो उद्गम CFS पर समेकित और गंतव्य CFS पर अलग-अलग किया जाता है। 15 CBM से कम शिपमेंट के लिए आदर्श।
संबंधित सेवा: Ocean Freightबैंक द्वारा जारी वित्तीय साधन, जो गारंटी देता है कि भेजे गए माल का भुगतान विक्रेता को मिलेगा, बशर्ते विक्रेता ऐसे दस्तावेज़ प्रस्तुत करे जो credit में तय नियमों और शर्तों के अनुरूप हों। Letters of credit का उपयोग अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में आम है, ताकि उन खरीदारों और विक्रेताओं के बीच भुगतान का जोखिम कम हो जिनके बीच पहले से स्थापित संबंध न हो।
संबंधित सेवा: Consultingउद्गम से गंतव्य तक माल, सेवाओं और उनसे जुड़ी जानकारी के कुशल प्रवाह तथा भंडारण की योजना बनाने, उसे लागू करने और नियंत्रित करने की समूची प्रक्रिया। लॉजिस्टिक्स में परिवहन, वेयरहाउसिंग, इन्वेंटरी प्रबंधन, ऑर्डर पूर्ति और आपूर्ति शृंखला का समन्वय शामिल है। यह फ्रेट फॉरवर्डिंग से व्यापक विषय है, जो ख़ासतौर पर अंतर्राष्ट्रीय परिवहन वाले हिस्से पर केंद्रित रहता है।
संबंधित सेवा: Supply Chain Advisoryघरेलू फ्रेट भेजने का तरीक़ा, जिसमें कई शिपर एक ही ट्रक में जगह साझा करते हैं और हर कोई सिर्फ़ अपने इस्तेमाल किए गए हिस्से का भुगतान करता है। LTL, समुद्री LCL का ज़मीनी परिवहन समकक्ष है। शिपमेंट आमतौर पर 150 lbs से 15,000 lbs तक के होते हैं और उन्हें freight class के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है। LTL कैरियर hub-and-spoke नेटवर्क चलाते हैं, जिनमें कई हैंडलिंग पॉइंट होते हैं।
संबंधित सेवा: Ground Drayageखरीदार तक पहुँची किसी वस्तु की कुल लागत: उत्पाद की क़ीमत + फ्रेट + ड्यूटी + बीमा + हैंडलिंग। देखें: हमारी लागत गाइड।
Letter of Credit — बैंक की गारंटी कि विक्रेता को भुगतान तब मिलेगा जब शिपिंग दस्तावेज़ यह साबित कर दें कि माल तय शर्तों के अनुसार भेजा गया।
किसी विशिष्ट यात्रा या ट्रिप के लिए जहाज़, विमान या वाहन पर लदे पूरे कार्गो की सूची वाला विस्तृत दस्तावेज़। मैनिफेस्ट में बोर्ड पर मौजूद हर शिपमेंट का विवरण होता है — कंसाइनी, शिपर, माल का विवरण, वज़न और Bill of Lading या Air Waybill नंबर। कैरियर को माल पहुँचने से पहले मैनिफेस्ट इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमा शुल्क अधिकारियों को जमा करना होता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightबीमा की एक व्यापक श्रेणी, जो जहाज़ों, कार्गो, टर्मिनलों और उस हर परिवहन को हुए नुकसान या क्षति को कवर करती है जिससे माल उद्गम स्थान से अंतिम गंतव्य तक ले जाया जाता है। मरीन कार्गो इंश्योरेंस विशेष रूप से शिपर या कंसाइनी को समुद्री ट्रांज़िट के दौरान माल की क्षति या हानि से होने वाले आर्थिक नुकसान से बचाता है। पॉलिसी आमतौर पर Institute Cargo Clauses के आधार पर लिखी जाती हैं।
संबंधित सेवा: Value Protectएयरलाइन द्वारा फ्रेट फॉरवर्डर या consolidator को जारी किया गया हवाई परिवहन दस्तावेज़, जो एक समेकित शिपमेंट को कवर करता है। MAWB एयरलाइन और फॉरवर्डर के बीच परिवहन का अनुबंध होता है। समेकन में शामिल हर शिपर को फॉरवर्डर से अपना House Air Waybill (HAWB) मिलता है। एक MAWB कई HAWB को कवर कर सकता है।
संबंधित सेवा: Air Freightअसली समुद्री कैरियर (शिपिंग लाइन) द्वारा फ्रेट फॉरवर्डर या NVOCC को जारी किया गया Bill of Lading। फ्रेट फॉरवर्डर बदले में हर अलग शिपर को House Bill of Lading (HBL) जारी करता है। MBL पूरे समेकित कंटेनर को कवर करता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightएक ही परिवहन अनुबंध और एक ही परिवहन दस्तावेज़ के तहत कम से कम दो अलग-अलग परिवहन मोड (जैसे समुद्र और रेल, या हवा और ट्रक) से माल की ढुलाई। Intermodal परिवहन के उलट, multimodal परिवहन में एक ही ऑपरेटर पूरी यात्रा की ज़िम्मेदारी लेता है, चाहे हर चरण में कोई भी कैरियर शामिल हो।
संबंधित सेवा: Supply Chain AdvisoryBill of Lading या Air Waybill पर दर्ज वह पक्ष, जिसे शिपमेंट के गंतव्य पर पहुँचने की सूचना दी जानी चाहिए। Notify party अक्सर कंसाइनी ही होता है, पर वह कस्टम्स ब्रोकर, फ्रेट फॉरवर्डर या माल उठाने तथा क्लियरेंस की व्यवस्था के लिए नामित कोई अन्य एजेंट भी हो सकता है। कैरियर arrival notice इसी पक्ष को भेजता है।
संबंधित सेवा: Ocean FreightNVOCC और शिपर के बीच लिखित समझौता, जो समुद्री कार्गो के लिए विशिष्ट फ्रेट दरें और शर्तें तय करता है। NRA को FMC (Federal Maritime Commission) ने पारंपरिक service contract के आसान विकल्प के रूप में शुरू किया था। कैरियर के कार्गो लेने से पहले इन पर सहमति ज़रूरी है और NVOCC को इन्हें पाँच साल तक फ़ाइल में रखना होता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightऐसा फ्रेट फॉरवर्डर या consolidator, जो अपने Bills of Lading जारी करता है और कार्गो की क़ानूनी ज़िम्मेदारी लेता है, जबकि उसके पास अपने जहाज़ नहीं होते। अमेरिका से जुड़ी समुद्री शिपमेंट के लिए B/L जारी करने हेतु NVOCC को FMC (Federal Maritime Commission) से लाइसेंस लेना ज़रूरी है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightमूल छपा हुआ Bill of Lading दस्तावेज़, जो आमतौर पर तीन मूल प्रतियों के सेट में जारी होता है। कार्गो की डिलीवरी लेने के लिए कंसाइनी को गंतव्य पर कैरियर के एजेंट के सामने कम से कम एक मूल OBL प्रस्तुत करना होता है। OBL negotiable स्वामित्व दस्तावेज़ होते हैं, जिन्हें पृष्ठांकित करके हस्तांतरित किया जा सकता है। तेज़ रिलीज़ के लिए इनकी जगह अब Telex Release और Sea Waybill लेते जा रहे हैं।
संबंधित सेवा: Ocean Freightऐसा शिपिंग कंटेनर जिसकी छत स्थायी नहीं होती; उसकी जगह हटाई जा सकने वाली तिरपाल लगती है। Open top कंटेनर में कार्गो ऊपर से क्रेन के ज़रिए लोड किया जा सकता है, इसलिए वे ऐसी ऊँची या भारी चीज़ों के लिए उपयुक्त हैं जो मानक कंटेनर के दरवाज़ों से अंदर नहीं जा सकतीं — जैसे मशीनरी, संगमरमर के स्लैब या बड़े कॉइल। ये 20-foot और 40-foot आकारों में उपलब्ध हैं।
संबंधित सेवा: Container Solutionउद्गम स्थान पर मौजूद फ्रेट फॉरवर्डर, लॉजिस्टिक्स कंपनी या एजेंट, जो मुख्य फॉरवर्डर या शिपर की ओर से निर्यात औपचारिकताएँ, कार्गो पिकअप, समेकन और बुकिंग संभालता है। Origin agent आपूर्तिकर्ता के साथ समन्वय करता है, स्थानीय परिवहन की व्यवस्था करता है और यह पक्का करता है कि कार्गो निर्यात के लिए ठीक से तैयार और दस्तावेज़ीकृत हो।
संबंधित सेवा: Supply Chain Advisoryऐसा कंटेनर जिसका सकल वज़न (कार्गो + कंटेनर का tare weight) सड़क परिवहन के लिए अनुमत अधिकतम वज़न से ज़्यादा हो; अमेरिकी सड़कों पर 20-foot कंटेनर के लिए यह सीमा आमतौर पर 44,000 lbs (20 metric tons कार्गो) होती है। ओवरवेट कंटेनरों के लिए विशेष परमिट और समर्पित chassis चाहिए, और अतिरिक्त शुल्क लग सकता है। कुछ बंदरगाह ओवरवेट सरचार्ज लेते हैं, और सड़क नियम हर राज्य में अलग होते हैं।
संबंधित सेवा: Ground Drayageनिर्यात के छोर पर लगने वाली सभी लागतें: पिकअप, गोदाम हैंडलिंग, निर्यात सीमा शुल्क, टर्मिनल शुल्क और दस्तावेज़ीकरण।
ऐसा शिपिंग दस्तावेज़, जो शिपमेंट के हर पैकेज की सामग्री का ब्यौरा देता है, जिसमें विवरण, मात्रा, वज़न और आयाम शामिल हैं। Packing list commercial invoice के साथ जाता है और इसका उपयोग सीमा शुल्क अधिकारी सत्यापन के लिए, गोदाम माल प्राप्त करने के लिए और कंसाइनी डिलीवरी की पूर्णता जाँचने के लिए करता है। इसमें क़ीमत की जानकारी नहीं होती।
संबंधित सेवा: Customsलकड़ी, प्लास्टिक या धातु का सपाट प्लेटफ़ॉर्म, जिस पर माल जमाया, भंडारित और परिवहन किया जाता है। मानक पैलेट आकारों में अमेरिकी GMA पैलेट (48" x 40") और Euro पैलेट (120 cm x 80 cm) शामिल हैं। कार्गो को पैलेट पर रखने से हैंडलिंग आसान होती है, क्षति घटती है, और Amazon FBA, गोदाम संचालक तथा कैरियर सुरक्षित लोडिंग-अनलोडिंग के लिए अक्सर इसकी माँग करते हैं।
संबंधित सेवा: Warehouseकिनारे से पानी की ओर बढ़ा हुआ ढाँचा, जहाँ जहाज़ कार्गो और यात्रियों को चढ़ाने-उतारने के लिए खड़े होते हैं। कंटेनर शिपिंग में pier का अर्थ समुद्री टर्मिनल का वह घाट क्षेत्र है जहाँ कंटेनर क्रेन काम करती हैं। 'Pier-to-pier' एक शिपिंग शब्द है, जो बताता है कि फ्रेट दर सिर्फ़ उद्गम pier से गंतव्य pier तक के परिवहन को कवर करती है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightकंसाइनी द्वारा माल मिलने पर हस्ताक्षरित दस्तावेज़ या इलेक्ट्रॉनिक पुष्टि, जो बताती है कि डिलीवरी पूरी हो गई। इसमें डिलीवरी की तारीख़, समय, कंसाइनी के हस्ताक्षर और दर्ज की गई कोई भी विसंगति शामिल होती है। कार्गो बीमा दावों और विवाद निपटान के लिए यह ज़रूरी है।
संबंधित सेवा: Ground Drayageखरीदार को माल भेजे जाने से पहले फ़ैक्ट्री या गोदाम में की जाने वाली गुणवत्ता जाँच। Pre-shipment inspection में उत्पाद की गुणवत्ता, मात्रा, पैकेजिंग, labelling और खरीदार की शर्तों के अनुपालन की पुष्टि होती है। विदेशी निर्माताओं से मँगाए गए माल के लिए ये ख़ासकर आम हैं और गंतव्य पर महँगी समस्याओं से बचाने में मदद करती हैं।
संबंधित सेवा: Supply Chain Advisoryविक्रेता द्वारा माल भेजने से पहले खरीदार को भेजा गया प्रारंभिक इनवॉइस, जिसमें माल के मूल्य, विवरण, मात्रा और बिक्री की शर्तों का अनुमान होता है। Pro forma invoice भुगतान की माँग नहीं होता; खरीदार इसका उपयोग वित्तपोषण की व्यवस्था करने, import license के लिए आवेदन करने और letters of credit खुलवाने में करते हैं। ये commercial invoice से अलग होते हैं, जो बिक्री अंतिम होने के बाद जारी किए जाते हैं।
संबंधित सेवा: Consultingखरीदार द्वारा विक्रेता को जारी किया गया वाणिज्यिक दस्तावेज़, जिसमें उत्पादों या सेवाओं के प्रकार, मात्रा और तय कीमतें दर्ज होती हैं। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में purchase order आपूर्ति शृंखला की प्रक्रिया शुरू करता है और पूरे लॉजिस्टिक्स चक्र में इसका संदर्भ लिया जाता है — फ़ैक्ट्री उत्पादन से लेकर सीमा शुल्क निकासी और अंतिम डिलीवरी तक। PO नंबर का उपयोग शिपमेंट को ट्रैक करने और मिलान करने के लिए होता है।
संबंधित सेवा: Supply Chain Advisoryदेखें: Detention। अनुमत नि:शुल्क अवधि से आगे कंटेनर इस्तेमाल करने पर लगने वाला दैनिक शुल्क।
वह बंदरगाह, जहाँ गंतव्य पर माल जहाज़ से उतारा जाता है।
वह बंदरगाह, जहाँ उद्गम पर माल जहाज़ पर लादा जाता है।
कार्गो पहुँचने से पहले गंतव्य एजेंट को भेजी गई शिपमेंट के विवरण की अग्रिम सूचना।
Peak Season Surcharge — अधिक माँग वाले दौर (आमतौर पर Q4) में कैरियर द्वारा लगाया जाने वाला अतिरिक्त शुल्क।
सरकारी अधिकारियों द्वारा आयातित माल — ख़ासकर कृषि उत्पाद, खाद्य वस्तुएँ और जीवित पशु — पर लगाई गई अनिवार्य अलगाव अवधि या निरीक्षण प्रक्रिया, ताकि कीट, बीमारियाँ या संदूषक देश में न पहुँचें। अमेरिका में USDA और FDA quarantine की आवश्यकताएँ लागू करते हैं। quarantine में रखा माल तब तक नहीं छोड़ा जाता जब तक वह निरीक्षण पास न कर ले और नियमों के अनुरूप न माना जाए।
संबंधित सेवा: Customsसरकार द्वारा तय सीमा कि किसी निश्चित अवधि में किसी विशिष्ट माल की कितनी मात्रा या मूल्य देश में आयात किया जा सकता है। Quota absolute हो सकते हैं (कड़ी सीमा, उससे आगे आयात की अनुमति नहीं) या tariff-rate (कोटा से ऊपर के आयात पर ज़्यादा ड्यूटी दर लगती है)। कोटा घरेलू उद्योगों की रक्षा के लिए इस्तेमाल होते हैं और सीमा शुल्क अधिकारी इन पर नज़र रखते हैं।
संबंधित सेवा: Customsतापमान-नियंत्रित शिपिंग कंटेनर, जिसमें रेफ़्रिजरेशन यूनिट लगी होती है और जिसका उपयोग ऐसे नाशवान माल — जैसे खाद्य पदार्थ, दवाइयाँ और रसायन — के परिवहन के लिए होता है जिन्हें ट्रांज़िट के दौरान एक तय तापमान सीमा चाहिए। Reefer कंटेनर -30°C से +30°C तक तापमान बनाए रख सकते हैं और उन्हें हर समय बिजली स्रोत से जुड़ा रहना चाहिए — जहाज़ पर, टर्मिनल पर और ट्रक के chassis पर भी।
संबंधित सेवा: Container Solutionकैरियर, सीमा शुल्क या फ्रेट फॉरवर्डर द्वारा जारी अनुमति-पत्र, जो कंसाइनी या उसके एजेंट को कार्गो सौंपने की इजाज़त देता है। समुद्री फ्रेट में release order तब जारी होता है जब बकाया सभी फ्रेट शुल्क चुका दिए जाएँ और मूल Bill of Lading सौंप दिया जाए (या Telex Release की पुष्टि हो जाए)। सीमा शुल्क में release order तब जारी होता है जब entry क्लियर हो जाए और ड्यूटी चुका दी जाए।
संबंधित सेवा: Ocean Freightऐसा जहाज़, जो पहियों वाले कार्गो — वाहन, मशीनरी और स्वचालित उपकरण — को ढोने के लिए बनाया गया है और जिन्हें रैंप के ज़रिए चलाकर या लुढ़काकर जहाज़ पर चढ़ाया और उतारा जा सकता है। RoRo जहाज़ आमतौर पर कारों, ट्रकों, निर्माण उपकरणों और सैन्य वाहनों के लिए इस्तेमाल होते हैं।
संबंधित सेवा: Project Cargoखरीदार (या उसके फ्रेट फॉरवर्डर) द्वारा विक्रेता को दिए गए निर्देश, जिनमें बताया जाता है कि माल कैसे भेजा जाए — जिसमें कैरियर, लोडिंग का बंदरगाह, जहाज़ और शिपिंग की तारीख़ शामिल है। Routing order आमतौर पर FOB या FCA शर्तों के तहत जारी होते हैं, जहाँ फ्रेट पर नियंत्रण खरीदार का होता है। ये सुनिश्चित करते हैं कि विक्रेता माल खरीदार की पसंदीदा लॉजिस्टिक्स शृंखला से ही भेजे।
संबंधित सेवा: Ocean Freightखाद्य पदार्थ, दवाइयों और रसायनों जैसे तापमान-संवेदनशील कार्गो के लिए रेफ़्रिजरेटेड कंटेनर। आमतौर पर -25°C से +25°C के बीच सेट किया जाता है।
जब कैरियर overbooking या परिचालन समस्याओं के कारण आपके कंटेनर को बाद के किसी जहाज़ पर टाल देता है।
Bill of Lading पर लिखा एक क्लॉज़, जो बताता है कि कैरियर कार्गो की सामग्री के बारे में शिपर की घोषणा पर भरोसा कर रहा है और उसने ख़ुद जाँच नहीं की कि कंटेनर या पैकेज के अंदर क्या है। संक्षेप 'STC' कैरियर को घोषित और वास्तविक सामग्री के बीच अंतर की देनदारी से बचाता है। FCL शिपमेंट में यह सामान्य प्रथा है, जहाँ शिपर ख़ुद कंटेनर भरता और सील करता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightएक non-negotiable समुद्री परिवहन दस्तावेज़, जो माल की रसीद और परिवहन के अनुबंध का काम करता है, लेकिन स्वामित्व का दस्तावेज़ नहीं होता। Bill of Lading के उलट, कार्गो छुड़ाने के लिए गंतव्य पर sea waybill प्रस्तुत करना ज़रूरी नहीं — नामित कंसाइनी बस अपनी पहचान बताकर माल ले लेता है। Sea waybill से रिलीज़ तेज़ होता है और इनका उपयोग भरोसेमंद व्यापारिक साझेदारों के बीच होता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightवह पक्ष जो माल भेजता है — जिसे consignor भी कहा जाता है। शिपर का नाम Bill of Lading या Air Waybill पर प्रेषक के रूप में दर्ज होता है और वह कार्गो तैयार करने, सही दस्तावेज़ देने तथा माल कैरियर या उसके एजेंट तक पहुँचाने के लिए ज़िम्मेदार होता है। शिपर निर्माता, निर्यातक या कोई ट्रेडिंग कंपनी हो सकता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightकार्गो पैकेजों के बाहर पहचान के लिए छपे या स्टेंसिल किए गए चिह्न, नंबर या प्रतीक, ताकि परिवहन और हैंडलिंग के दौरान उन्हें पहचाना जा सके। मानक shipping marks में कंसाइनी का नाम या संदर्भ, गंतव्य बंदरगाह, पैकेज नंबर (जैसे 1/20), उद्गम देश और हैंडलिंग निर्देश (जैसे 'Fragile' या 'This Side Up') शामिल होते हैं। ये चिह्न packing list और Bill of Lading पर दर्ज जानकारी से मेल खाने चाहिए।
संबंधित सेवा: Warehouseशिपर द्वारा फ्रेट फॉरवर्डर को दिया गया दस्तावेज़, जिसमें कार्गो को संभालने और भेजने के विस्तृत निर्देश होते हैं। SLI में कंसाइनी, notify party, शिपिंग का तरीक़ा, बीमा की ज़रूरतें, विशेष हैंडलिंग निर्देश और दस्तावेज़ों की आवश्यकताएँ जैसी जानकारी होती है। यह फॉरवर्डर को शिपर की ओर से काम करने का अधिकार देता है।
संबंधित सेवा: Air Freightऐसा शिपिंग कंटेनर, जो समुद्री कैरियर का नहीं, बल्कि शिपर का ख़ुद का या उसके द्वारा लीज़ पर लिया हुआ हो। Shipper-owned container इस्तेमाल करने से demurrage और detention शुल्क ख़त्म हो जाते हैं, क्योंकि उपकरण शिपर के नियंत्रण में रहता है। SOC व्यवस्था उन व्यापार मार्गों पर आम है जहाँ उपकरणों का असंतुलन हो, या विशेष कंटेनरों के लिए। कंटेनर के रखरखाव, स्थान-निर्धारण और वापसी की ज़िम्मेदारी शिपर की होती है।
संबंधित सेवा: Container Solutionशिपिंग कंटेनर में कार्गो भरने की प्रक्रिया। Stuffing शिपर की फ़ैक्ट्री, किसी container freight station (CFS) या गोदाम में हो सकती है। सही stuffing के लिए वज़न के वितरण, कार्गो को खिसकने से रोकने और जगह के अधिकतम उपयोग पर ध्यान देना ज़रूरी है। इसकी उलटी प्रक्रिया — कंटेनर खाली करना — stripping या destuffing कहलाती है।
संबंधित सेवा: Warehouseबेस फ्रेट दर के ऊपर कैरियर द्वारा लगाया जाने वाला अतिरिक्त शुल्क, जो किसी विशिष्ट लागत या परिस्थिति को कवर करता है। आम सरचार्ज हैं: BAF (bunker adjustment), CAF (currency adjustment), peak season surcharge (PSS), port congestion surcharge, war risk surcharge और low sulfur surcharge (LSS)। सरचार्ज कुल फ्रेट लागत को कोट की गई बेस दर से काफ़ी ऊपर ले जा सकते हैं।
संबंधित सेवा: Ocean FreightBills of Lading का दूसरा सेट, जो मूल सेट की जगह जारी किया जाता है और जिसमें आमतौर पर शिपर, कंसाइनी या बंदरगाह का विवरण अलग होता है। Switch B/L का उपयोग त्रिकोणीय व्यापार में होता है, जहाँ बिचौलिया (ट्रेडर) नहीं चाहता कि खरीदार को असली आपूर्तिकर्ता का पता चले, या आपूर्तिकर्ता को अंतिम खरीदार का। इस प्रक्रिया में switch सेट जारी होने से पहले मूल B/L सौंपने पड़ते हैं।
संबंधित सेवा: Ocean FreightSafety Data Sheet — 16-section वाला दस्तावेज़, जो रासायनिक पदार्थों के ख़तरों और उन्हें संभालने के तरीक़े का ब्यौरा देता है। DG शिपमेंट के लिए ज़रूरी।
वह कंपनी, जो कार्गो जहाज़ों की मालिक है या उन्हें चलाती है — Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO आदि।
कंटेनर से कार्गो उतारना (इसे 'destuffing' या 'devanning' भी कहा जाता है)।
बिना किसी कार्गो के, खाली कंटेनर, ट्रेलर या पैकेजिंग सामग्री का वज़न। माल का शुद्ध वज़न निकालने के लिए gross weight में से tare weight घटाया जाता है। मानक 20-foot कंटेनर का tare weight लगभग 2,300 kg होता है; 40-foot कंटेनर का लगभग 3,750 kg। Tare weight कंटेनर के दरवाज़े पर अंकित होता है और VGM (Verified Gross Mass) घोषणाओं के लिए ज़रूरी है।
संबंधित सेवा: Container Solutionशिपर द्वारा कैरियर को दी गई अनुमति कि गंतव्य पर कंसाइनी को कार्गो मूल Bills of Lading प्रस्तुत किए बिना सौंप दिया जाए। भरोसेमंद व्यापारिक साझेदारों के लिए यह Original B/L से तेज़ और सुरक्षित है। कैरियर को उद्गम कार्यालय से पुष्टि मिलती है और वह कार्गो इलेक्ट्रॉनिक रूप से रिलीज़ कर देता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightबंदरगाह टर्मिनल द्वारा कंटेनर संभालने के लिए लिया जाने वाला शुल्क — जहाज़ से लोडिंग/अनलोडिंग, टर्मिनल यार्ड में भंडारण और प्रशासनिक प्रोसेसिंग। THC हर बंदरगाह पर अलग होता है और उद्गम तथा गंतव्य दोनों जगह लगता है। यह समुद्री फ्रेट से अलग शुल्क है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightकंटेनर क्षमता और शिपिंग वॉल्यूम मापने की मानक इकाई। एक TEU = एक 20-foot कंटेनर। एक 40-foot कंटेनर 2 TEUs के बराबर होता है। बंदरगाह, शिपिंग लाइन और फॉरवर्डर इसका उपयोग कार्गो की मात्रा और जहाज़ों की क्षमता मापने के लिए करते हैं।
संबंधित सेवा: Ocean Freightएक ही Bill of Lading, जो माल की उद्गम से अंतिम गंतव्य तक की पूरी यात्रा को कवर करता है, भले ही उसमें कई कैरियर या परिवहन मोड शामिल हों। Through B/L शिपर के लिए दस्तावेज़ीकरण आसान बनाता है, क्योंकि यात्रा के सभी चरण एक ही अनुबंध में आ जाते हैं। जारी करने वाला कैरियर या फॉरवर्डर through B/L की शर्तों के तहत पूरे ट्रांज़िट की ज़िम्मेदारी लेता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightउद्गम बंदरगाह या हवाई अड्डे से गंतव्य बंदरगाह या हवाई अड्डे तक कार्गो पहुँचने में लगने वाले कुल दिन। Transit time में सीमा शुल्क निकासी, drayage या अंतिम डिलीवरी का समय शामिल नहीं होता, जब तक इसे door-to-door transit के रूप में न बताया जाए। Transit time व्यापार मार्ग, कैरियर, रूटिंग (सीधा बनाम transshipment) और परिवहन मोड के अनुसार बदलता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightउद्गम से गंतव्य तक की यात्रा के बीच किसी मध्यवर्ती बंदरगाह या बिंदु पर कार्गो का एक जहाज़ या वाहन से दूसरे में स्थानांतरण। समुद्री फ्रेट में transshipment तब आम है जब दो बंदरगाहों के बीच सीधी सेवा न हो — कार्गो किसी hub बंदरगाह पर उतारा जाता है और आगे जोड़ने वाले जहाज़ पर चढ़ाया जाता है। Transshipment से ट्रांज़िट समय बढ़ता है, पर कहीं ज़्यादा गंतव्यों तक पहुँच मिल जाती है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightआयातकों और निर्यातकों को दिया जाने वाला दर्जा, जिन्हें सीमा शुल्क अधिकारियों ने जाँच के बाद कम जोखिम वाले, अनुपालन करने वाले व्यापारी के रूप में प्रमाणित किया हो। अमेरिका में C-TPAT (Customs-Trade Partnership Against Terrorism) कार्यक्रम trusted trader लाभ देता है, जिनमें तेज़ प्रोसेसिंग, कम निरीक्षण और प्राथमिकता वाला व्यवहार शामिल है। ऐसे ही कार्यक्रम दुनिया भर में WCO के AEO (Authorized Economic Operator) ढाँचे के तहत मौजूद हैं।
संबंधित सेवा: Customsआयातित माल पर सरकार द्वारा लगाया गया कर। दरें HS code के वर्गीकरण और उद्गम देश से तय होती हैं।
Terminal Handling Charge — बंदरगाह टर्मिनल पर कंटेनर संभालने (लोडिंग/अनलोडिंग) का शुल्क।
Telegraphic Transfer — अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में आमतौर पर इस्तेमाल होने वाली वायर भुगतान पद्धति।
बीमा कंपनी या syndicate (जैसे Lloyd's of London), जो कार्गो, जहाज़ों या अन्य समुद्री हितों का बीमा करने के वित्तीय जोखिम का मूल्यांकन करती है, उसकी क़ीमत तय करती है और उसे उठाती है। Underwriter शिपमेंट के जोखिम प्रोफ़ाइल का आकलन करता है — जिसमें कमोडिटी का प्रकार, व्यापार मार्ग, पैकेजिंग और जहाज़ की उम्र शामिल है — ताकि प्रीमियम दर और पॉलिसी की शर्तें तय की जा सकें।
संबंधित सेवा: Value ProtectUnited States-Mexico-Canada Agreement — वह व्यापार समझौता, जिसने 2020 में NAFTA की जगह ली और जो अमेरिका, मैक्सिको तथा कनाडा के बीच व्यापार को नियंत्रित करता है। USMCA उन वस्तुओं को तरजीही (घटी हुई या शून्य) टैरिफ़ दरें देता है जो उद्गम के विशिष्ट नियमों को पूरा करती हैं। तरजीही ड्यूटी का लाभ लेने के लिए आयातकों के पास वैध USMCA certification of origin होना चाहिए।
संबंधित सेवा: Customsसमुद्र और जलमार्गों से कार्गो ढोने वाला जहाज़ या बड़ा जलयान। कंटेनर शिपिंग में मुख्य प्रकार हैं: container ship (जिनकी क्षमता TEU में मापी जाती है), bulk carrier, tanker और RoRo जहाज़। आधुनिक ultra-large container vessels (ULCVs) 24,000 TEUs से ज़्यादा ढो सकते हैं। जहाज़ का विवरण — नाम, IMO नंबर और voyage नंबर — Bill of Lading पर दर्ज होता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightइसे 'dimensional weight' भी कहते हैं — एयर फ्रेट में इस्तेमाल होने वाली मूल्य-निर्धारण तकनीक, जिसमें फ्रेट शुल्क कार्गो के वास्तविक वज़न के बजाय उसके वॉल्यूम पर आधारित होता है, बशर्ते वॉल्यूम से निकला वज़न ज़्यादा हो। एयर फ्रेट के लिए इसकी गणना (L×W×H सेंटीमीटर में) ÷ 6000 से की जाती है। एयरलाइंस वास्तविक वज़न और volumetric weight में से जो ज़्यादा हो, उसी पर शुल्क लेती हैं।
संबंधित सेवा: Air Freightशिपिंग लाइन द्वारा दिया गया विशिष्ट संदर्भ नंबर, जो किसी विशेष मार्ग पर किसी जहाज़ की एक विशिष्ट यात्रा की पहचान करता है। Voyage नंबर Bill of Lading, booking confirmation और जहाज़ के शेड्यूल पर दिखता है। इसका उपयोग उस विशेष ट्रिप को ट्रैक करने और उसे उसी जहाज़ की दूसरी यात्राओं से अलग पहचानने के लिए होता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightगोदाम संचालक द्वारा जारी दस्तावेज़, जो भंडारण के लिए माल मिलने की पुष्टि करता है। Warehouse receipt में प्राप्त माल का प्रकार, मात्रा और स्थिति दर्ज होती है। यह भंडारण का प्रमाण होता है और वित्तपोषण के लिए ज़मानत के रूप में भी इस्तेमाल हो सकता है। बॉन्डेड वेयरहाउसिंग में यह रसीद रखे गए माल की सीमा शुल्क निगरानी से भी जुड़ी होती है।
संबंधित सेवा: Warehouseएक non-negotiable परिवहन दस्तावेज़, जो माल की रसीद और परिवहन का अनुबंध होता है, लेकिन माल पर स्वामित्व नहीं देता। हर परिवहन मोड के लिए waybill होते हैं: हवाई के लिए Air Waybill (AWB), समुद्र के लिए Sea Waybill, और ज़मीनी परिवहन के लिए road या rail waybill। चूँकि waybill non-negotiable होते हैं, नामित कंसाइनी मूल दस्तावेज़ प्रस्तुत किए बिना, सिर्फ़ अपनी पहचान देकर माल ले सकता है।
संबंधित सेवा: Ocean Freightकिसी शिपमेंट के वज़न को प्रमाणित करने वाला आधिकारिक दस्तावेज़, जो किसी स्वतंत्र surveyor, सार्वजनिक weighbridge या अधिकृत निरीक्षण कंपनी द्वारा जारी किया जाता है। कुछ कमोडिटी (ख़ासकर bulk माल) के लिए और VGM (Verified Gross Mass) अनुपालन के लिए weight certificate ज़रूरी होते हैं; सीमा शुल्क, खरीदार या बीमा कंपनियाँ भी घोषित वज़न की पुष्टि के लिए इन्हें माँग सकती हैं।
संबंधित सेवा: Ocean Freightबंदरगाह प्राधिकरण या टर्मिनल संचालक द्वारा घाट सुविधाओं के उपयोग पर लिया जाने वाला शुल्क — जिसमें pier, dock और उससे जुड़ा ढाँचा शामिल है — जब कार्गो लोड या डिस्चार्ज किया जाता है। Wharfage आमतौर पर प्रति कंटेनर या प्रति टन कार्गो के हिसाब से लगता है और Terminal Handling Charge से अलग होता है। यह आयात और निर्यात, दोनों शिपमेंट में बंदरगाह लागत का सामान्य हिस्सा है।
संबंधित सेवा: Ocean FreightWeight or Measure — LCL मूल्य-निर्धारण का आधार। Chargeable weight वास्तविक वज़न (प्रति 1,000 kg) और वॉल्यूम (प्रति CBM) में से जो ज़्यादा हो, वही होता है।
War Risk Surcharge — उच्च जोखिम वाले समुद्री क्षेत्रों से गुज़रने वाली शिपमेंट पर लगने वाला अतिरिक्त शुल्क।
देखें: Container Yard।
हमारे लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई की जटिलताओं में आपका मार्गदर्शन करने के लिए यहाँ हैं।
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महासागर, वायु और ज़मीन - वाहक-तटस्थ रूप से तुलना की गई, सभी को उद्धृत किया गया, और एक जवाबदेह टीम द्वारा घर-घर जाकर समन्वय किया गया।
Suaid Global वाहक क्षमता नहीं बेचता है। प्रत्येक लेन की तुलना समुद्र, वायु, अंतर्देशीय, सीमा शुल्क और गोदाम भागीदारों से की जाती है, फिर अनुरोध से डिलीवरी तक एक ऑपरेटिंग मालिक के माध्यम से समन्वयित किया जाता है।
