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从韩国运货到美国要多少钱? 价格由哪些因素决定

Suaid Global Editorial 研究与内容团队 编辑政策

摘要: 釜山有每周发布的出口运价指数:韩国海洋振兴公社发布的KCCI。其美西和美东航线读数以每40ft集装箱美元计,是市场参考,不是报价。您实际支付的价格由报价运价、两端费用以及可能产生的关税构成。本页列出已公布的美国费用、关税规则,以及如何获得可比较的价格。

2026年9月23日 · 13 分钟阅读
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从韩国运货到美国要多少钱? 价格由哪些因素决定

从韩国运货到美国要多少钱?

Drewry世界集装箱指数涵盖从上海出发的航线,而非釜山。釜山方面,韩国海洋振兴公社每周发布KCCI。综合指数以点数表示,而各航线读数以每40ft干货集装箱美元计,其中包括美西和美东航线。这些读数反映市场所处水平,而不是针对您货物的价格。本站中国页面引用的Freightos空运读数涵盖中国至北美,不包括韩国。

本页不转载KCCI数值,因为它们每周都会变化。请在KOBC网站查看最新读数,再与书面报价中的海运费用对照。下表列出完整报价应显示的每一项费用。

Suaid Global通过为每项询价选定的合作承运人和持牌报关行协调货运。价格和时效以书面报价为准。

费用项目公布方需确认的内容
海运运费,整箱或拼箱承运人或拼箱商,在书面报价中给出每个集装箱或每W/M单位的价格、币种、有效期和航线安排
空运运费航空公司或空运代理,在报价中给出每计费公斤运价、最低收费,以及燃油费和安检费项目
韩国起运地费用釜山、仁川或光阳的承运人、码头或CFS提货、出口报关、码头操作费和单证费
美国报关服务和ISF您的美国报关行;下文列出Clearit的公布示例每票报关费、操作费和ISF申报费
美国政府收费美国法规中关于MPF和HMF的规定货值比例,以及MPF的最低和最高金额
关税与附加关税USITC关税表及美国官方措施HTS编码、KORUS原产地证明及任何附加措施
美国码头费、陆运费和仓储费码头、卡车承运人和承运人费率表免费期、每日费率和送货地址

海运:每个集装箱的价格

釜山是韩国最大的集装箱门户港,航线选择最多。仁川服务首尔地区,光阳服务重工业。来自较小港口的货物往往先经支线运至釜山,再搭乘干线船舶。这段额外的运输可能增加费用和天数。

整箱运输(FCL)让您的货物独享一个集装箱。整箱报价按集装箱和港口组合计价。请按每种箱型分别询价,并核查价格包含哪些内容。港到港报价不包括陆运、单证和清关。

起运地目的地计价依据
韩国釜山获取此路线报价美国洛杉矶按箱型报价
韩国釜山获取此路线报价美国长滩按箱型报价
韩国釜山获取此路线报价美国纽约按箱型报价
韩国釜山获取此路线报价美国萨凡纳按箱型报价

前往美国东海岸的航线需经巴拿马运河或苏伊士运河。西海岸港口则需要铁路或卡车运输才能抵达内陆城市。请比较运至您地址的全部费用,而不只是海运运价。

FCL整箱运价指南介绍了箱型和报价范围。该指南中注明日期的指数数据针对上海出发的航线,因此不能用于釜山定价。

拼箱:每立方米价格与W/M规则

拼箱(LCL)是指您的货物与其他货物共用一个集装箱。费用按计费单位收取,即W/M(按重量或体积)。许多海运拼箱运价以1 CBM对比1,000公斤。按两者中较大的一项收费。请在报价中确认换算比例、最低收费和进位规则。

这条航线上的许多询价货量都很小。以0.3 CBM、40公斤为例。按重量计为0.04个单位,按体积计为0.3个单位,因此这票货计为0.3个单位。如果报价设定的最低收费为1个单位,您就需要支付1个单位的费用。

对于很小的货物,最低收费可能决定价格。目前没有已公布且注明日期的价格区间覆盖韩国至美国的拼箱。LCL拼箱运价指南列出了其他航线注明日期的价格区间,但不适用于此。

空运:每计费公斤的价格

仁川国际机场是韩国主要的空运货物门户。空运按计费重量收费。IATA介绍了一条常用规则:以厘米为单位将长、宽、高相乘,再除以6,000。所得结果即以公斤计的体积重量。

按体积重量与毛重中较高的一项收费。这个除数并非通用标准。例如,DHL Express为其快递服务公布的除数为5,000。请询问报价采用哪个除数、最低收费和进位规则。

再以这票小货为例:0.3 CBM、40公斤,即300,000 cm³。300,000 ÷ 6,000得出50公斤。体积重量高于40公斤的毛重,因此计费重量为50公斤。空运价格为50公斤乘以报价中的每公斤运价;如果最低收费更高,则按最低收费计。

KCCI只涵盖海运。本站引用的空运指数都没有给出韩国至美国注明日期的每公斤价格。空运每公斤费用指南介绍了计重规则以及空运报价中需要核查的内容。

目的地费用

无论起运地和运输方式如何,都会产生这些美国费用。下列服务商金额是已公布的示例,核查日期为2026年9月12日。它们不是Suaid Global的收费标准。两项政府收费来自美国法规。未列金额的项目须以书面报价补充。

费用项目公布金额或规则来源与日期
海运报关服务每票报关USD 149.95;包含3个HTS编码和1张发票Clearit,2026年9月12日核查
空运报关服务每票报关USD 129.95Clearit,2026年9月12日核查
必收操作费每笔交易USD 25,在报关服务费之外另收Clearit,2026年9月12日核查
按时提交ISF申报(海运货物)每次申报USD 50Clearit,2026年9月12日核查
连续海关保证金每年USD 500Clearit,2026年9月12日核查
商品处理费(MPF)正式报关货物价值的0.3464%;设有最低和最高金额19 CFR 24.23,2025年4月1日修订版;2026年9月23日核查
港口维护费(HMF),海运货物货物价值的0.125%19 CFR 24.24,2025年4月1日修订版;2026年9月23日核查
进口滞箱费,查尔斯顿示例按每个集装箱、每个日历日USD 260 / 335 / 440:首3个收费日 / 随后3日 / 此后Hapag-Lloyd,2026年1月1日生效;2026年9月12日核查
进口超期用箱费,美国加利福尼亚州以外地区示例按每个集装箱、每个日历日USD 200 / 250 / 300:首3个收费日 / 随后3日 / 此后Hapag-Lloyd,2025年10月1日生效;2026年9月12日核查
美国港口码头操作费和放货费以报价确认承运人、码头或CFS费率表
从港口或CFS出发的陆运以报价确认卡车承运人的书面报价

Clearit的基础报关服务费不含关税、MPF/HMF、垫付款、机构收费及额外服务。两个Hapag-Lloyd示例均适用于使用20ft或40ft标准箱、由货主自行安排进口内陆运输的情形,在免费期结束后计费。其他港口、承运人和箱型的条款不同。海运运价指南列出了相同的公布示例。

关税与附加关税

关税取决于产品、原产地和进口申报日期,而不取决于运输方式。美韩自由贸易协定(KORUS)于2012年3月15日生效。它降低或取消了许多韩国原产货物的关税,但前提是货物符合条件且优惠申请有充分依据。

CBP表示,KORUS优惠申请必须有原产地证明作为依据。原产地证明可由生产商、出口商或美国进口商填写,可采用自由格式或CBP的模板。本站的2026年美国关税指南补充说明:“享受优惠待遇也须核查相应计划及产品要求,不能仅凭供应商所在地作出判断。”

该指南于2026年9月12日审核,其中还写道:“自2026年7月24日起,一项独立的第301条措施对60个经济体适用10%或12.5%的税率,并设有产品豁免。”

关于韩国,该指南写道:“欧盟和台湾的税率按最惠国税率补足至10%;日本、韩国和瑞士补足至12.5%。若最惠国税率已达到该水平,此措施不再加税。”

金属制品有单独的规则:“第232条税率取决于产品、原产地和金属含量。覆盖范围内的钢、铝、铜制品可能适用50%;其他税收待遇包括10%、15%和25%。”本页不提供任何产品的关税税率。请在USITC关税表中查找HTS税目,然后询问持牌报关行各项措施如何适用于您的KORUS优惠申请。

运输时间:船期表涵盖哪些环节

本页不承诺运输时间。承运人公布的船期表给出的是两个指定港口或机场之间的航行或飞行时间。门到门时效还包括船期表不涵盖的环节。请要求报价列出每个环节。

环节是否计入航行时间?
工厂提货及韩国出口报关
从韩国较小港口经支线运至釜山仅当船期表列明时计入
集装箱堆场或CFS截关及装货
港到港航行或机场到机场飞行
在美国CFS拆箱卸下拼箱货物
美国海关放行及任何查验
陆运至最终地址

请询问报价中的时效是港到港还是门到门。将截关日期与您的货物备妥日期进行核对。对于海运货物,美国海关要求在货物于韩国装船前提交ISF。

哪些因素会改变价格

  • 季节与承运人通知 — 旺季附加费和运价上调在承运人发布通知后生效。请索取该通知及其日期和金额。
  • 美国西海岸还是东海岸 — 前往东海岸的航线需经巴拿马运河或苏伊士运河。西海岸港口可能需要较长的铁路或卡车运输才能到达您的地址。
  • 支线运至釜山 — 来自韩国较小港口的货物可能先运至釜山。请询问这段运输是否包含在价格中。
  • 货物密度与W/M — 轻泡货在拼箱中按体积计费,在空运中按体积重量计费。包装更紧凑可以减少计费尺寸。
  • 电池与危险品 — 电动汽车电芯和其他电池属于受管制货物。部分化工和树脂产品也属于危险品。订舱前请核查安全数据表。
  • 最低收费 — 小批量拼箱和空运货物可能按最低收费计收。比较单位运价之前,请先询问最低收费。
  • 韩国节假日 — 春节(Seollal)和中秋节(Chuseok)等重要节日期间,工厂可能停工,码头作业可能放缓。请围绕这些节日安排货物备妥日期。
  • 国际贸易术语(Incoterm)与费用分担 — 在FOB条件下,买方支付主运费和美国费用。在DDP条件下,卖方还需支付进口关税。请参阅FOB、CIF与DDP对比

预算计算示例

  1. 描述货物: 假设3箱货物从釜山运往洛杉矶,总体积0.3 CBM,毛重40公斤。这只是示例,并非报价。
  2. 计算拼箱计费单位: 0.3 CBM对比0.04吨,计为0.3个W/M单位。拼箱运费为0.3个单位与报价最低收费两者中的较大者,乘以您的报价运价。
  3. 计算空运计费重量: 0.3 CBM等于300,000 cm³。按6,000的除数,体积重量为50公斤。因此,空运费为50公斤乘以报价中的每公斤运价;如果最低收费更高,则按最低收费计。
  4. 列出美国费用: 每一项都保留各自的来源。根据2026年9月12日的核查,Clearit公布的海运报关服务费为每票报关USD 149.95,操作费为USD 25。然后按货值比例加上MPF,海运货物还需加上HMF。
  5. 核查关税: 查找HTS税目、KORUS优惠申请以及上文所述的第301条规则。由持牌报关行确认该票申报的关税。
  6. 在相同条件下比较: 将拼箱和空运报价并排比较,并采用相同的提货地和送货地。对于小批量货物,最低收费可能决定哪种运输方式更省钱。

询价需要提供哪些信息

信息完整,才能得到可以比较的报价。请使用CBM计算器计算体积,或使用运费计算器获得初步估算。韩国到美国货运页面列出了主要门户和服务。

  • 韩国提货城市,或港口或机场,例如釜山、仁川或光阳
  • 美国送货地址,或您希望使用的美国港口
  • 件数及每件包装后的尺寸
  • 毛重,包括托盘和包装
  • 货物品名,如有HTS编码请一并提供
  • 是否计划申请KORUS优惠,以及由谁出具原产地证明
  • 货物备妥日期,以及与供应商约定的国际贸易术语(Incoterm)
  • 门到门服务还是港到港服务
  • 是否含电池、危险品或有温控要求

韩国到美国运费常见问题

韩国海洋振兴公社每周发布KCCI,给出釜山至美西和美东每40ft集装箱的美元读数。请在来源处查看最新读数;它是市场参考,不是报价。您实际支付的价格来自承运人针对您所选港口、箱型和开航日期的报价。请以书面形式索取每项费用,并注明币种和有效期。
目前没有已公布且注明日期的价格区间覆盖韩国至美国的拼箱。拼箱商按每W/M单位报价,并设有最低收费。小批量货物最终可能按最低收费计收,因此请先询问最低收费。
本站引用的空运指数都没有给出韩国至美国注明日期的每公斤价格。KCCI只涵盖海运,而本站中国页面引用的Freightos读数涵盖中国至北美,不包括韩国。您的报价会确定每计费公斤的运价,以及最低收费、燃油费和安检费项目。
通常包括报关服务费、操作费、海运货物的ISF申报费、MPF,以及海运货物的HMF。Clearit公布的海运报关服务费为每票报关USD 149.95,按时提交ISF为USD 50,核查日期为2026年9月12日。码头费、陆运费和仓储费以书面报价为准。
这取决于HTS编码、原产地以及是否申请KORUS优惠。本站的美国关税指南介绍了自2026年7月24日起生效的独立第301条措施,其中写道:“欧盟和台湾的税率按最惠国税率补足至10%;日本、韩国和瑞士补足至12.5%。若最惠国税率已达到该水平,此措施不再加税。”
这取决于承运人在您所选港口之间的船期,以及前后各个环节。本页不承诺任何运输时间。请要求报价分别列出截关、航行或飞行、清关放行和派送环节,再与您的货物备妥日期进行核对。
请针对同一批货物比较完整报价,因为没有一种运输方式在所有情况下都最划算。对于小批量货物,拼箱的最低收费可能使空运价格与之接近。两份报价都要计入当地费用和派送费用。整箱并没有一个固定的划算体积临界点。
按报价约定的W/M规则,取两者中较大的一项。许多运价以1 CBM对比1,000公斤。一票0.3 CBM、40公斤的货物计为0.3个单位。最低收费和进位规则仍可能适用,请在报价中同时核对。
不一定。门到门报价涵盖运至指定地址的运输,但关税和税费可能另计。在DDP条件下,由卖方支付这些费用。请要求报价注明关税、MPF和HMF是否包含在内。
请提供提货城市或港口、美国送货地址、件数、包装后尺寸、毛重、货物描述、货物备妥日期和国际贸易术语(Incoterm)。请说明是否计划申请KORUS优惠。如含电池、危险品或有温控要求,也请一并说明。
只有货物根据KORUS规则符合韩国原产地条件时才可以。仅凭运输航线无法决定。CBP表示,优惠申请必须有生产商、出口商或美国进口商出具的原产地证明作为依据。持牌报关行会核查HTS税目。
有。韩国海洋振兴公社每周发布釜山出口的KCCI。综合指数以点数表示;各航线读数(包括美西和美东)以每40ft集装箱美元计。可用它了解市场所处水平,再与报价中的运价对照。

来源与参考资料

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