كم تكلفة الشحن من كوريا الجنوبية إلى الولايات المتحدة؟ ما الذي يحدد السعر

كم تكلفة الشحن من كوريا الجنوبية إلى الولايات المتحدة؟

يغطي مؤشر الحاويات العالمي لدى Drewry مسارات تنطلق من شنغهاي، لا من بوسان. أما لبوسان فتنشر مؤسسة الأعمال البحرية الكورية مؤشر KCCI كل أسبوع. المؤشر المركّب بالنقاط، لكن قراءات المسارات بالدولار الأمريكي لكل حاوية جافة 40ft. وتشمل الساحل الغربي والساحل الشرقي للولايات المتحدة. وهي تُظهر مستوى السوق، لا سعرًا لبضاعتك. أما قراءة Freightos الجوية في صفحاتنا عن الصين فتغطي الصين إلى أمريكا الشمالية، لا كوريا.

لا تنقل هذه الصفحة أرقام KCCI، لأنها تتغير كل أسبوع. راجع أحدث قراءة على موقع KOBC، ثم قارنها ببند الشحن البحري في عرض السعر المكتوب. ويسرد الجدول أدناه كل بند ينبغي أن يظهر في عرض سعر كامل.

تنسّق Suaid Global الشحنة عبر ناقلين شركاء ووسطاء جمركيين مرخّصين يُختارون لكل طلب. ويُؤكَّد السعر والمواعيد في عرض السعر المكتوب.

الشحن البحري: السعر لكل حاوية

بوسان هي أكبر بوابة للحاويات في كوريا، وتقدم أوسع خيارات الإبحار. ويخدم ميناء إنتشون منطقة سيول، ويخدم ميناء غوانغيانغ الصناعات الثقيلة. وغالبًا ما تمر البضائع من الموانئ الأصغر عبر بوسان قبل الإبحار الرئيسي. وقد تضيف هذه المرحلة الإضافية تكلفة وأيامًا.

يمنح الشحن بحاوية كاملة (FCL) بضاعتك حاوية خاصة بها. ويُسعَّر عرض FCL لكل حاوية ولكل زوج من الموانئ. اطلب سعرًا لكل نوع حاوية على حدة، وتحقّق مما يشمله السعر. فعروض الشحن من ميناء إلى ميناء لا تشمل النقل البري والمستندات والجمارك.

تسلك رحلات الساحل الشرقي قناة بنما أو قناة السويس. أما موانئ الساحل الغربي فتحتاج بعدها إلى السكك الحديدية أو النقل البري للوصول إلى المدن الداخلية. قارن التكلفة الكاملة حتى عنوانك، لا أجرة الشحن البحري وحدها.

يشرح دليل أسعار حاويات FCL أنواع الحاويات ونطاق عرض السعر. وأرقام المؤشر المؤرخة فيه خاصة بمسارات شنغهاي، لذا فهي لا تسعّر بوسان.

LCL: السعر لكل CBM وقاعدة W/M

يعني LCL (أقل من حمولة حاوية) أن بضاعتك تشارك حاوية مع شحنات أخرى. وتدفع لكل وحدة شحن تُسمّى W/M، أي الوزن أو الحجم. تقارن كثير من أسعار LCL البحرية بين 1 CBM و1,000 كغ، وتدفع على أساس الأكبر منهما. تأكد من النسبة والحد الأدنى والتقريب في عرض السعر.

كثير من الطلبات على هذا المسار صغيرة. خذ مثلًا 0.3 CBM و40 كغ. يعطي الوزن 0.04 وحدة ويعطي الحجم 0.3 وحدة، لذا تُحتسب الشحنة 0.3 وحدة. وإذا حدد عرض السعر حدًا أدنى قدره 1 وحدة، فإنك تدفع عن 1 وحدة.

في البضائع الصغيرة جدًا، قد يحدد الحد الأدنى السعر. ولا يوجد نطاق منشور ومؤرخ يغطي LCL من كوريا إلى الولايات المتحدة. يسرد دليل أسعار شحن LCL نطاقات مؤرخة لمسارات أخرى، ولا تنطبق هنا.

الشحن الجوي: السعر لكل كغ خاضع للمحاسبة

مطار إنتشون الدولي هو البوابة الرئيسية للشحن الجوي في كوريا. ويُحتسب الشحن الجوي على أساس الوزن الخاضع للمحاسبة. وتصف IATA قاعدة شائعة: اضرب الطول والعرض والارتفاع بالسنتيمتر، ثم اقسم الناتج على 6,000. والنتيجة هي الوزن الحجمي بالكيلوغرام.

وتدفع على أساس الأعلى بين الوزن الحجمي والوزن الإجمالي. ومعامل القسمة هذا ليس قاعدة عامة. فعلى سبيل المثال، تنشر DHL Express معامل قسمة قدره 5,000 لخدمتها السريعة. اسأل عن معامل القسمة والحد الأدنى والتقريب التي يعتمدها عرض السعر.

خذ الشحنة الصغيرة مجددًا: 0.3 CBM و40 كغ. هذا يساوي 300,000 cm³، و300,000 ÷ 6,000 يعطي 50 كغ. الوزن الحجمي أعلى من الوزن الإجمالي البالغ 40 كغ، لذا فإن 50 كغ هو الوزن الخاضع للمحاسبة. وسعر الشحن الجوي هو 50 كغ مضروبة في السعر لكل كغ الوارد في عرضك، أو الحد الأدنى إن كان أعلى.

يغطي مؤشر KCCI الشحن البحري فقط. ولا يعطي أيٌّ من المؤشرات الجوية التي يستشهد بها هذا الموقع سعرًا مؤرخًا لكل كغ من كوريا إلى الولايات المتحدة. ويشرح دليل تكلفة الشحن الجوي لكل كيلوغرام قواعد الوزن وما يجب التحقق منه في عرض سعر الشحن الجوي.

التكاليف في الوجهة

تنطبق هذه التكاليف الأمريكية أيًّا كان المنشأ ووسيلة الشحن. مبالغ المورّدين أدناه أمثلة منشورة جرت مراجعتها في 12 سبتمبر 2026، وليست أسعار Suaid Global. ويأتي الرسمان الحكوميان من اللوائح الأمريكية. أما الصفوف التي لا تحمل مبلغًا فيجب أن يحددها عرض السعر المكتوب.

تستثني Clearit الرسوم الجمركية وMPF/HMF والمبالغ المدفوعة نيابة عن العميل ورسوم الوكالة والخدمات الإضافية من رسوم التخليص الأساسية. وينطبق مثالا Hapag-Lloyd على الاستيراد بنقل بري يرتّبه التاجر، بمعدات قياسية 20ft أو 40ft، بعد انتهاء فترة السماح دون رسوم. وتختلف الشروط باختلاف الموانئ والناقلين والمعدات. ويعرض دليل أسعار الشحن البحري الأمثلة المنشورة نفسها.

الرسوم الجمركية والتعريفات

تعتمد الرسوم الجمركية على المنتج ومنشئه وتاريخ دخوله، لا على وسيلة الشحن. دخلت اتفاقية التجارة الحرة KORUS حيز التنفيذ في 15 مارس 2012. وهي تخفض الرسوم أو تلغيها على كثير من البضائع الكورية المنشأ، لكن فقط عندما تكون البضائع مؤهلة وتكون المطالبة مدعومة بالمستندات.

تقول CBP إن المطالبة بمزايا KORUS يجب أن تُدعَم بشهادة منشأ. ويمكن أن يعدّها المنتِج أو المصدِّر أو المستورد الأمريكي، بصيغة حرة أو على نموذج CBP. ويضيف دليل التعريفات الأمريكية لعام 2026: «كما تتطلب المعاملة التفضيلية التحقق من البرنامج المعني ومتطلبات المنتج؛ فموقع المورد لا يكفي.»

ويذكر الدليل، الذي جرت مراجعته في 12 سبتمبر 2026، أيضًا: «منذ 24 يوليو 2026، يشمل إجراء مستقل بموجب المادة 301 عددًا قدره 60 اقتصادًا بمعدل 10% أو 12.5%، مع إعفاءات بحسب المنتج.»

وبالنسبة لكوريا الجنوبية، يذكر الدليل: «بالنسبة للاتحاد الأوروبي وتايوان، تُستكمل نسبة الدولة الأولى بالرعاية إلى 10%؛ وبالنسبة لليابان وكوريا الجنوبية وسويسرا إلى 12.5%. وإذا بلغت النسبة الأصلية هذا الحد بالفعل، فلا يضيف هذا الإجراء رسومًا.»

وللسلع المعدنية قواعدها الخاصة: «تعتمد المادة 232 على المنتج والمنشأ والمحتوى المعدني. قد تخضع منتجات الصلب والألومنيوم والنحاس المشمولة لنسبة 50%، وتشمل المعاملات الأخرى 10% و15% و25%.» ولا تقدّم هذه الصفحة معدل رسوم لأي منتج. ابحث عن بند HTS في جدول التعريفة لدى USITC. ثم اسأل وسيطًا جمركيًا مرخّصًا عن كيفية انطباق كل تدبير على مطالبتك بمزايا KORUS.

مدة العبور: ما يغطيه الجدول الزمني

لا تعد هذه الصفحة بمدة عبور. يعطي الجدول المنشور للناقل مدة الإبحار أو الرحلة الجوية بين ميناءين أو مطارين محددين. أما التوقيت من الباب إلى الباب فيضيف مراحل لا يغطيها الجدول. اطلب أن يوضح عرض السعر كل مرحلة.

اسأل عمّا إذا كانت المدة المعروضة من ميناء إلى ميناء أم من الباب إلى الباب. وقارن الموعد النهائي بتاريخ جاهزية بضاعتك. وللشحن البحري، تشترط الجمارك الأمريكية تقديم ISF قبل تحميل البضائع في كوريا.

ما الذي يغيّر السعر

• الموسم وإشعارات الناقلين — تُطبَّق رسوم موسم الذروة وزيادات الأسعار عندما ينشر الناقل إشعارًا بها. اطلب الإشعار وتواريخه ومبلغه.
• الساحل الغربي أم الساحل الشرقي — تسلك رحلات الساحل الشرقي قناة بنما أو قناة السويس. وقد يحتاج ميناء الساحل الغربي إلى مرحلة طويلة بالسكك الحديدية أو بالشاحنات حتى عنوانك.
• النقل التغذوي إلى بوسان — قد تنتقل البضائع من ميناء كوري أصغر إلى بوسان أولًا. اسأل عمّا إذا كانت هذه المرحلة مشمولة في السعر.
• الكثافة وقاعدة W/M — البضائع الخفيفة كبيرة الحجم تدفع على أساس الحجم في LCL وعلى أساس الوزن الحجمي في الشحن الجوي. والتغليف الأكثر إحكامًا قد يقلل الحجم الذي تدفع عنه.
• البطاريات والبضائع الخطرة — خلايا المركبات الكهربائية وغيرها من البطاريات بضائع خاضعة للتنظيم. وبعض المنتجات الكيميائية ومنتجات الراتنج بضائع خطرة أيضًا. راجع صحيفة بيانات السلامة قبل الحجز.
• الحد الأدنى للرسوم — قد تدفع شحنات LCL والشحنات الجوية الصغيرة حدًا أدنى. اسأل عنه قبل مقارنة الأسعار لكل وحدة.
• العطلات في كوريا — قد تؤدي العطلات الكبرى مثل سولال وتشوسوك إلى إغلاق المصانع وإبطاء المحطات. خطّط لتاريخ جاهزية البضاعة مع مراعاتها.
• شرط Incoterm ومن يدفع ماذا — وفق FOB، يدفع المشتري أجرة الشحن الرئيسية والتكاليف الأمريكية. ووفق DDP، يدفع البائع أيضًا رسوم الاستيراد. راجع FOB مقابل CIF مقابل DDP.

مثال عملي على الميزانية

1. صف الشحنة: لنفترض أن 3 كراتين تُشحن من بوسان إلى لوس أنجلوس، بحجم إجمالي 0.3 CBM ووزن إجمالي 40 كغ. إنه مثال توضيحي، وليس عرض سعر.
2. احسب وحدات LCL: 0.3 CBM مقابل 0.04 طن يعطي 0.3 وحدة W/M. وأجرة LCL هي الأكبر بين 0.3 وحدة والحد الأدنى الوارد في العرض، مضروبة في السعر المعروض عليك.
3. احسب الوزن الجوي: 0.3 CBM يساوي 300,000 cm³. وبمعامل قسمة قدره 6,000، يكون الوزن الحجمي 50 كغ. لذا فإن أجرة الشحن الجوي هي 50 كغ مضروبة في السعر المعروض لكل كغ، أو الحد الأدنى إن كان أعلى.
4. اسرد التكاليف الأمريكية: احتفظ بكل بند مع مصدره. وفق مراجعة 12 سبتمبر 2026، نشرت Clearit رسوم التخليص البحري بقيمة USD 149.95 لكل بيان جمركي والمعالجة بقيمة USD 25. ثم أضف MPF، وللشحن البحري HMF، كنسبة من القيمة.
5. تحقّق من الرسوم الجمركية: راجع بند HTS ومطالبة KORUS وقاعدة المادة 301 المذكورة أعلاه. ويؤكد وسيط جمركي مرخّص الرسوم الجمركية للبيان.
6. قارن العروض المتماثلة: ضع عرضي LCL والشحن الجوي جنبًا إلى جنب، مع الاستلام والتسليم نفسيهما. وفي البضائع الصغيرة، قد يحدد الحد الأدنى أي وسيلة أقل تكلفة.

ما الذي ترسله للحصول على عرض سعر

الملف الكامل يمنحك عرض سعر قابلًا للمقارنة. استخدم حاسبة CBM لقياس الحجم، أو حاسبة الشحن لتقدير أولي. وتسرد صفحة الشحن من كوريا الجنوبية إلى الولايات المتحدة البوابات والخدمات الرئيسية.

• مدينة الاستلام في كوريا، أو الميناء أو المطار، مثل بوسان أو إنتشون أو غوانغيانغ
• عنوان التسليم في الولايات المتحدة، أو الميناء الأمريكي الذي تريده
• عدد الطرود والأبعاد بعد التغليف لكل طرد
• الوزن الإجمالي، شاملًا المنصات والتغليف
• وصف البضاعة، مع رمز HTS إن كان متوفرًا
• ما إذا كنت تخطط للمطالبة بمزايا KORUS، ومن سيشهد على المنشأ
• تاريخ جاهزية البضاعة وشرط Incoterm المتفق عليه مع المورّد
• خدمة من الباب إلى الباب أو من ميناء إلى ميناء
• البطاريات أو البضائع الخطرة أو متطلبات درجة الحرارة

أسئلة عن تكاليف الشحن من كوريا الجنوبية إلى الولايات المتحدة

المصادر والمراجع

• Drewry — مؤشر الحاويات العالمي — مسارات مُقيَّمة من شنغهاي؛ لا يشمل أي ميناء كوري. جرت المراجعة في 23 سبتمبر 2026.
• مؤسسة الأعمال البحرية الكورية — جدول KCCI الأسبوعي، إصدار 21 سبتمبر 2026 — المؤشر المركّب بالنقاط؛ وتشمل قراءات المسارات الساحل الغربي (USWC) والساحل الشرقي (USEC) للولايات المتحدة. جرت المراجعة في 23 سبتمبر 2026.
• Kukinews — تقرير عن KCCI، 22 سبتمبر 2026 (بالكورية) — يذكر قراءات المسارات بالدولار الأمريكي لكل حاوية جافة 40ft. جرت المراجعة في 23 سبتمبر 2026.
• Freightos — تحديث الأسعار الأسبوعي، 8 سبتمبر 2026 — مسار المؤشر الجوي يحمل اسم «الصين إلى أمريكا الشمالية»؛ وكوريا غير مشمولة. جرت المراجعة في 23 سبتمبر 2026.
• IATA — تعريفات وقواعد الشحن الجوي — الوزن الخاضع للمحاسبة ومعامل القسمة الشائع 6,000.
• DHL Express — الوزن والأبعاد — معامل قسمة قدره 5,000 خاص بالخدمة؛ وليس قاعدة عامة.
• Clearit — أسعار التخليص الجمركي الأمريكي — رسوم مورّد منشورة، جرت مراجعتها في 12 سبتمبر 2026 ومرة أخرى في 23 سبتمبر 2026.
• Hapag-Lloyd — رسوم تأخير حاويات الاستيراد في الموانئ الأمريكية — مثال تشارلستون، ساري المفعول من 1 يناير 2026. جرت المراجعة في 12 سبتمبر 2026.
• Hapag-Lloyd — جدول رسوم احتجاز الحاويات في الولايات المتحدة — مثال الولايات المتحدة خارج كاليفورنيا، ساري المفعول من 1 أكتوبر 2025. جرت المراجعة في 12 سبتمبر 2026.
• GovInfo — 19 CFR 24.23، رسوم معالجة البضائع — معدل قيمي قدره 0.3464 بالمئة. طبعة منقحة في 1 أبريل 2025؛ جرت المراجعة في 23 سبتمبر 2026.
• GovInfo — 19 CFR 24.24، رسوم صيانة الموانئ — معدل قدره 0.125 بالمئة من قيمة البضاعة. طبعة منقحة في 1 أبريل 2025؛ جرت المراجعة في 23 سبتمبر 2026.
• USTR — اتفاقية التجارة الحرة KORUS — دخلت حيز التنفيذ في 15 مارس 2012. جرت المراجعة في 23 سبتمبر 2026.
• CBP — اتفاقية التجارة الحرة مع كوريا — شهادة المنشأ للمطالبة بمزايا KORUS. جرت المراجعة في 23 سبتمبر 2026.
• USTR — إجراءات المادة 301، منشورة في 28 يوليو 2026 (91 FR 47318) — المصدر الرسمي الذي يستشهد به دليل التعريفات الأمريكية لعام 2026 على هذا الموقع.
• USITC — البحث في جدول التعريفة المنسقة — جدول التعريفة الرسمي لمعدلات الرسوم حسب المنتج.