Guía de Referencia de Incoterms 2020

Una referencia práctica para las 11 reglas de Incoterms 2020 — quién paga qué, dónde se transfiere el riesgo y qué Incoterm es el adecuado para su envío.

Guía completa

Los Incoterms (Términos Comerciales Internacionales) definen las responsabilidades de compradores y vendedores en las transacciones de comercio internacional.

¿Qué son los Incoterms?

Los Incoterms (Términos Comerciales Internacionales) son un conjunto de 11 reglas reconocidas mundialmente publicadas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI). Definen las responsabilidades de compradores y vendedores para: la entrega de bienes del vendedor al comprador; la división de costos (flete, seguro, aduanas, etc.); la transferencia de riesgo del vendedor al comprador; y la documentación requerida. Los Incoterms NO cubren: condiciones de pago, transferencia de título o remedios por incumplimiento de contrato. La versión actual es Incoterms 2020, vigente desde el 1 de enero de 2020. Siempre especifique la versión y el lugar nombrado: 'FOB Shanghai, Incoterms 2020'.

Incoterms para Cualquier Modo de Transporte

EXW — Ex Works (En Fábrica): el vendedor pone la mercancía a disposición en sus instalaciones. El comprador se encarga de todo desde la recogida. Máxima responsabilidad para el comprador. FCA — Free Carrier (Franco Transportista): el vendedor entrega en un lugar designado (puede ser las instalaciones del vendedor o una terminal del transportista). El riesgo se transfiere cuando el transportista toma posesión. La mejor alternativa al FOB para envíos en contenedor. CPT — Carriage Paid To (Transporte Pagado Hasta): el vendedor paga el flete hasta el destino designado. El riesgo se transfiere cuando el primer transportista toma posesión en origen. CIP — Carriage and Insurance Paid To (Transporte y Seguro Pagados Hasta): como CPT, pero el vendedor también proporciona seguro. Mínimo Cláusula A de las Institute Cargo Clauses (todo riesgo) bajo Incoterms 2020. DAP — Delivered at Place (Entregado en Lugar): el vendedor entrega en el destino designado, listo para descarga. El comprador se encarga de la aduana de importación. DPU — Delivered at Place Unloaded (Entregado en Lugar Descargado): como DAP, pero el vendedor descarga la mercancía. DDP — Delivered Duty Paid (Entregado con Derechos Pagados): máxima responsabilidad para el vendedor. El vendedor se encarga de todo, incluidos la aduana de importación y los aranceles.

Incoterms Solo para Mar y Vías Navegables Interiores

Estos cuatro términos SOLO deben usarse para carga a granel o breakbulk no contenedorizada: FAS — Free Alongside Ship (Franco al Costado del Buque): el vendedor entrega la mercancía al costado del buque en el puerto designado. El riesgo se transfiere al costado del barco. FOB — Free on Board (Franco a Bordo): el vendedor carga la mercancía a bordo del buque. El riesgo se transfiere cuando la mercancía está a bordo. Se usa comúnmente (pero de forma incorrecta) para carga contenedorizada — use FCA en su lugar. CFR — Cost and Freight (Costo y Flete): el vendedor paga el flete hasta el puerto de destino. El riesgo se transfiere a bordo en el puerto de origen. CIF — Cost, Insurance and Freight (Costo, Seguro y Flete): como CFR, pero el vendedor proporciona un seguro mínimo (Cláusula C de las Institute Cargo Clauses). Nota: para carga contenedorizada, CIF/CFR son contractualmente complejos — considere CIP/CPT en su lugar.

Cómo Elegir el Incoterm Correcto

Para importadores sin experiencia: DDP brinda máxima simplicidad al comprador (el vendedor maneja todo) pero el vendedor debe conocer bien los procedimientos aduaneros del país de destino. Para importadores experimentados: FOB o FCA brinda máximo control y transparencia sobre los costos de flete. Para transacciones con Carta de Crédito: CIF se usa tradicionalmente, especialmente para materias primas a granel. Para envíos en contenedor: Evite FOB/CFR/CIF — use FCA/CPT/CIP en su lugar. Nuestro equipo asesor puede ayudarle a evaluar qué Incoterm minimiza su costo total de desembarque y exposición al riesgo.

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