重機物流
専門取扱い、スケジュール通り
80トンのショベルカーにはフラットベッド輸送、許可、現場でのクレーン取扱いが必要です。ブルドーザー車両には3つの現場への同時配送が必要です。重機物流は専門的な仕事です。
重機にはエンジニアリングされた物流ソリューションが求められます
重機——ショベルカー、クレーン、ブルドーザー、農業機械、鉱山機器——には専門的な取扱い、過大寸法許可、ヘビーリフト積込み、機器固有の輸送計画が必要です。標準的な貨物ソリューションは適用されません。お客様の機器を安全に、スケジュール通りに、規制コンプライアンスの範囲内で輸送するソリューションを設計します。
この業界向けにSuaidが調整すること。
運用上の詳細は、品目、市場、納期によって異なります。以下は、1つの輸送フローの中で管理する管理ポイントです。
オーバーサイズ・重量超過輸送
100トン以上の機器向けフラットベッド、ローボーイ、マルチアクスルトレーラー。過大寸法許可、ルート調査、必要に応じたエスコート車両。
クレーン積込み・リギング
重機の積卸し用専門クレーンサービス。リギングエンジニアが資産への損傷ゼロでの安全なリフトを確保します。
ブレークバルク・RoRo出荷
過大寸法機器のためのRoRo船舶またはブレークバルクによる国際出荷。ラッシング、ブレーシング、海事検査を含みます。
許可・規制コンプライアンス
米国全50州および国際ルートでの過大寸法許可。FHWA、州DOT、カスタムルート承認をエンドツーエンドで管理。
この業界でよく使われるレーンです。
これらは出発点としてご利用ください。貴社のレーンが掲載されていない場合も、Suaidはグローバルパートナーネットワークを通じてルーティングできます。
米国 → 中南米（建設機器）
Caterpillar、Komatsu、John Deere機器をメキシコ、ブラジル、コロンビアへ。湾岸港からのRoRo。輸入コンプライアンス管理。
ヨーロッパ → 米国（農業機械）
コンバイン、スプレーヤー、精密農業機器をドイツとイタリアから。ハンブルクから湾岸・東海岸港へのRoRoまたはフラットラック。
中国 → 米国（鉱山機器）
鉱山ドリル、ローダー、処理機器。上海・天津からのブレークバルク。301条関税コンプライアンス含む。
米国 → 中東（インフラ機器）
タワークレーン、コンクリートポンプ、道路舗装機をサウジアラビア、UAE、カタールへ。東海岸・湾岸からの船舶によるプロジェクト貨物。
米国国内（マルチサイト建設車両）
複数の現場への機器車両の調整配送。全許可管理による州間の過大寸法ルーティング。
オーストラリア → 東南アジア（鉱山機器）
ホールトラック、ショベルカー、処理プラントコンポーネントをオーストラリアの港からRoRoおよびブレークバルクで。
RoRo、フラットラック、コンテナの選び方
自走できる機械は船に乗り入れられます。自走できない機械は吊り上げが必要です。この一点がコストを決めます。
| 機械の種類 | 通常の方法 | 理由 |
|---|---|---|
| ホイールローダーやブルドーザー | RoRo | 自走で乗り降りするため、クレーンが要らない |
| コンテナの高さを超える油圧ショベル | フラットラックまたは在来船 | ブームを外してもコンテナには収まらない高さ |
| 小型・ミニ建機 | 標準コンテナ | アタッチメントを外せば収まる |
| クレーン | 在来船。多くは一部を分解して積む | ブームの部材は別に送る |
| 農業機械 | 寸法に応じてRoRoまたはフラットラック | 車軸の幅が広く、標準コンテナには入らない |
| 補修部品とアタッチメント | 混載コンテナ | 他の貨物とまとめる方が安い |
輸出に向けた機械の準備
ターミナルでの受け入れ拒否は、書類よりも準備不足が原因です。集荷の前に次の項目を片付けてください。
- 油脂類を抜く — 多くの船社は燃料をタンクの4分の1までに制限します。空を求める場合もあります。トラックを出す前に確認してください。
- バッテリーを外す — 揺れる甲板で端子が緩むと、火災の危険があります。テープで覆い、固定してください。
- 土をすべて落とす — 土や植物の残りが付いた機械を拒否する国はいくつもあります。仕向地での洗浄は時間も費用もかかります。
- アタッチメントを下ろして固定する — ブーム、バケット、ブレードは輸送位置に収め、ピンで留めてください。
- 状態を記録する — 積み込みの前に全ての面を撮影してください。後で損傷が見つかったときの証拠になります。
- 実際の高さを確認する — 機械を輸送位置にして測ります。排気管や回転灯も含めてください。
建設機械の見積書で目にする用語
| 用語 | 意味 |
|---|---|
| RoRo | ロールオン・ロールオフ。機械が自走で船に乗り込む方式 |
| ラッシング | 機械を甲板に固定する鎖やベルト |
| 規格外貨物 | いずれかの方向でコンテナの寸法を超える貨物 |
| フラットラック | 側面のないコンテナの床。大型の機械に使う |
| 静荷重 | 甲板が接地点ごとに支える重量 |
| 自走車両の割増料金 | 船への乗り降りに運転手が要る貨物にかかる追加料金 |
中古機械が輸入時にどう評価されるか
税関との争いは中古機械に集中します。申告価格は都合の良い数字ではなく、説明できる数字にしてください。
- まず取引価格 — 税関は実際に支払った金額から判断します。関連会社どうしの売買は、より厳しく調べられます。
- 状態を示す証拠 — アワーメーター、整備記録、写真は低い評価額の裏付けになります。主張だけでは通りません。
- 第三者による鑑定 — 高額な機械では、第三者の評価が最も早く通す方法になることが多いです。
- 年式と排ガスの規制 — 古いエンジンを制限、あるいは全面的に禁止している国はいくつもあります。出荷の前ではなく、買う前に確認してください。
- 別に送る部品 — 機械と別に送るアタッチメントは、分類も税率も変わることがあります。
- 一時輸入という選択肢 — 期間の決まった工事のために入る機械は、一時輸入の制度で関税を免れる場合があります。
Where shipments usually break down.
業務は貨物を動かすだけではありません。留め置き、ペナルティ、受け入れ予定の見逃しを引き起こす失敗の要因を取り除くことです。
オーバーサイズ許可の複雑さ
幅8フィート6インチ以上または80,000ポンド以上の機器の移動には州許可、パイロットカー、ルート調査が必要です。1つの許可ミスで計量所での高額な遅延が発生します。
現場での荷役要件
配送は路肩で完了しません。重機にはクレーン荷降ろし、位置決め、場合によっては最終目的地でのコミッショニングが必要です。
国際輸送規制
RoRo予約枠、ラッシング認証、港湾アクセス要件は国によって異なります。書類のエラーが機器を滞留させます。
スケジュール調整
現場はタイトなスケジュールで運営されています。1日遅れて届く機器は作業員全体を遊ばせる可能性があります。精密なスケジューリングは必須です。
重機物流に関するよくあるご質問。
ルート、書類、コスト、サービスの適合性を比較する荷主向けの、簡潔な回答です。
レーンをお送りください。プランを組み立てます。
品目、発地、仕向地、スケジュールをお知らせください。重機物流の貨物を扱うコーディネーターが営業日1日以内にご案内します。
重機を輸送しますか？輸送計画を立てましょう。
機器の仕様、出発地、配送先をお知らせください。許可、積込み、ルーティング、配送を含む輸送ソリューションを24時間以内に設計します。