आपके पास सौदा है।
हम उसे पूरा करते हैं।
EPA अनुपालन · सीमा शुल्क निकासी · संपूर्ण लॉजिस्टिक्स · मेक्सिको मार्ग
हर लेन-देन को क्या रोकता है
आपके ग्राहक के पास क्रेता है। मशीन तैयार है। लेकिन फ़ैक्ट्री से अमेरिकी कार्यस्थल तक, पाँच बाधाएँ सौदे को रोकती हैं।
EPA अनुपालन EPA合规
इंजन को Tier 4 Final मानक पूरा करना होगा। गैर-अनुपालक मशीनें बंदरगाह पर रोक ली जाती हैं। प्रति इंजन US$44,539 तक का जुर्माना।
CBP दस्तावेज़ 海关文件
Bond, ISF 10+2, HS वर्गीकरण, वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची — एक भी त्रुटि पूरे शिपमेंट में देरी करती है।
भाषा और कानून 语言法律
अमेरिकी नियम, केवल अंग्रेज़ी में फ़ॉर्म, विदेशी कानूनी क्षेत्राधिकार। आपूर्तिकर्ता अकेले इसे नहीं संभाल सकता।
शुल्क ~40% 关税约40%
Section 301 (25%) + Section 122 (15%)। अधिक भुगतान या दंड से बचने के लिए सही HS वर्गीकरण अत्यंत महत्वपूर्ण है।
लास्ट-माइल 最后一程
बंदरगाह से क्रेता तक — इनलैंड ड्रेयेज, ओवरसाइज़्ड ट्रांसपोर्ट परमिट। जब तक मशीन नहीं पहुँचती, सौदा पूरा नहीं होता।
आप सौदा लाएँ। हम उसे क्रियान्वित करें।
हम आपके अमेरिकी पक्ष के आयात सुविधा भागीदार हैं। हम EPA, सीमा शुल्क, लॉजिस्टिक्स और डिलीवरी संभालते हैं — ताकि लेन-देन वास्तव में पूरा हो।
आपूर्तिकर्ता के पास क्रेता है 供应商有买家
आपके ग्राहक ने पहले से ही अमेरिकी क्रेता के साथ सौदा तय कर लिया है। हम लेन-देन पूरा करने के लिए सभी आयात लॉजिस्टिक्स, अनुपालन और डिलीवरी संभालते हैं।
हम अमेरिकी संपर्क हैं 我们做美方联系人
आपूर्तिकर्ता हमें अपने अमेरिकी प्रतिनिधि के रूप में नामित करता है। हम आयात संचालन, अनुपालन और देश के भीतर डिलीवरी के लिए संपर्क बिंदु बनते हैं।
क्रेता ने आपूर्तिकर्ता खोजा 买家找到供应商
एक अमेरिकी क्रेता ने Alibaba, Made-in-China, या ट्रेड शो में उपकरण खोजा। हम मूल स्थान से डिलीवरी तक संपूर्ण आयात की सुविधा प्रदान करते हैं।
हम क्या हैं — और क्या नहीं हैं
हम मशीनें नहीं खरीदते, उन्हें दोबारा नहीं बेचते, और न ही क्रेता ढूँढते हैं। जब सौदा पहले से मौजूद होता है, तब हम आयात निष्पादित करते हैं।
ट्रेडिंग कंपनी नहीं 非贸易公司
हम इन्वेंट्री नहीं खरीदते, माल का स्वामित्व नहीं लेते, और न ही वाणिज्यिक लेन-देन में बिचौलिए की भूमिका निभाते हैं।
डिस्ट्रीब्यूटर नहीं 非分销商
हम आपके उत्पादों को पुनर्विक्रय के लिए संग्रहीत नहीं करते, खुदरा चैनल नहीं बनाते, और न ही आपकी बिक्री पाइपलाइन का प्रबंधन करते हैं।
माँग सृजनकर्ता नहीं 非需求创造者
हम मार्केटिंग अभियान नहीं चलाते और न ही माँग पैदा करते हैं। जब क्रेता पहले से मौजूद हो, तब हम आयात निष्पादित करते हैं।
मेक्सिको के माध्यम से अनुकूलित मार्ग
हम मेक्सिकी बंदरगाहों और भूमि क्रॉसिंग का उपयोग करते हैं ताकि भीड़भाड़ कम हो, दस्तावेज़ समायोजन संभव हों, और अमेरिका में प्रवेश तेज़ हो।
अकेले बनाम Suaid Global के साथ
अकेले 独自进入
- कानूनी सेटअप और अमेरिकी कंपनी: $25K–65K
- EPA परामर्श: $150K–500K+
- अमेरिकी गोदाम (6 महीने): $30K–100K
- अमेरिकी कर्मचारी (2 लोग, 1 वर्ष): $150K–250K
- उत्पाद बीमा: $20K–50K/वर्ष
- मार्केटिंग और ट्रेड शो: $30K–80K/वर्ष
Suaid Global के साथ 与Suaid合作
- EPA मूल्यांकन एवं संरचना शामिल
- CBP दस्तावेज़ीकरण एवं क्लीयरेंस शामिल
- मेक्सिको मार्ग लॉजिस्टिक्स शामिल
- द्विभाषी समन्वय शामिल
- बीमा मार्गदर्शन शामिल
- अमेरिकी क्रेता तक डिलीवरी शामिल
6 चरण — फ़ैक्ट्री से अमेरिकी क्रेता तक
हर मशीन उसी सिद्ध प्रक्रिया का पालन करती है। हम हर चरण का प्रारंभ से अंत तक प्रबंधन करते हैं।
चरण 1
निदान 诊断评估
- इंजन विनिर्देशों और मॉडल का विश्लेषण
- Tier 4 Final अंतर की पहचान
- नई बनाम पुरानी मशीन का आकलन
- लागत और समयसीमा का अनुमान
चरण 2
EPA अनुकूलन EPA合规调整
- प्रमाणित इंजन की सिफ़ारिश
- DPF / SCR स्थापना मार्गदर्शन
- EPA Form 3520-21 तैयार
- COC और इंजन फ़ैमिली का सत्यापन
चरण 3
दस्तावेज़ीकरण 文件结构化
- वाणिज्यिक चालान और पैकिंग सूची
- Bill of Lading समन्वय
- HS कोड वर्गीकरण
- ISF 10+2 फ़ाइलिंग
चरण 4
मार्ग और लॉजिस्टिक्स 路线与物流
- समुद्री माल भाड़ा बुकिंग
- मेक्सिको मार्ग अनुकूलन
- कार्गो बीमा की व्यवस्था
- पारगमन ट्रैकिंग और अपडेट
चरण 5
CBP आयात CBP清关
- सीमा शुल्क प्रविष्टि प्रबंधन
- शुल्क एवं टैरिफ़ भुगतान
- EPA बंदरगाह निरीक्षण सहायता
- अतिरिक्त पूछताछ का समाधान
चरण 6
डिलीवरी 交付买家
- बंदरगाह से क्रेता तक ड्रेयेज
- ओवरसाइज़्ड ट्रांसपोर्ट परमिट
- डिलीवरी का प्रमाण
- लेन-देन पूर्ण
चीनी उपकरण अमेरिकी क्रेताओं को 30–80% की बचत देते हैं
~40% शुल्कों (Section 301 + Section 122) के बावजूद, चीनी मशीनें Cat, Komatsu, या Deere की तुलना में काफ़ी कम कीमत पर पहुँचती हैं।
मिनी एक्सकेवेटर 1t
मिनी एक्सकेवेटर 2t
एक्सकेवेटर 20t
व्हील लोडर 4.5 yd³
कीमतों में शुल्क (~40%) और लॉजिस्टिक्स शामिल हैं। HS codes: 8429.11 · 8429.19 · 8429.20 · 8429.40 · 8429.51 · 8429.52
पारदर्शी। लचीला। सुसंगत।
लेन-देन पूरा होने पर हम कमाते हैं। अपने व्यापार की मात्रा और संबंध के अनुकूल मॉडल चुनें।
केवल कमीशन 纯佣金
FOB/CIF मूल्य का 8–12%। कोई अग्रिम लागत नहीं। पहले लेन-देन का परीक्षण करने के लिए आदर्श।
शुल्क + कमीशन 固定费+佣金
US$10–25K + 6–10% कमीशन। अनुशंसित। कवरेज और लागत का सर्वोत्तम संतुलन।
निश्चित शुल्क 固定费用
प्रति इकाई / प्रति परियोजना। पूर्वानुमानित लागत। उच्च-मात्रा, आवर्ती शिपमेंट के लिए आदर्श।
信任证明 — विश्वास और विश्वसनीयता
FMC Licensed
संघीय लाइसेंस प्राप्त फ्रेट फॉरवर्डर। संयुक्त राज्य अमेरिका में संचालन के लिए पूर्ण रूप से विनियमित और बीमित।
अमेरिका-स्थित
848 Brickell Ave, Suite 120, Miami, FL 33131। वास्तविक कार्यालय, वास्तविक टीम, वास्तविक जवाबदेही।
बहुभाषी टीम
अंग्रेज़ी, मंदारिन, पुर्तगाली और स्पेनिश में दक्ष कर्मचारी। प्रत्यक्ष संवाद, कोई बिचौलिया नहीं।
5 महाद्वीप
अमेरिका, एशिया, यूरोप, अफ़्रीका और ओशिनिया में सक्रिय लॉजिस्टिक्स संचालन।
सुविधा मॉडल
सौदा पूरा होने पर हम कमाते हैं। हमारे प्रोत्साहन आपके साथ पूर्णतः संरेखित हैं।
C-TPAT · IATA · FIATA
सुरक्षा और अनुपालन प्रमाणपत्र जो सुनिश्चित करते हैं कि आपका कार्गो सुरक्षित और वैध रूप से परिवहित हो।
क्या आपके पास अमेरिका जाने वाले उपकरण हैं?
आप सौदा लाएँ। हम EPA, सीमा शुल्क, लॉजिस्टिक्स और डिलीवरी संभालते हैं।