Expédition de Chine vers États-Unis — Electronics

Pour les marchandises couvertes de l’origine déclarée, le droit Section 301 lié au travail forcé s’applique depuis le 24 juillet 2026 au taux de 12,5%. Vérifiez les annexes HTS et les exemptions avant de l’ajouter à d’autres droits. Les ordinateurs portables 8471.30.01 et smartphones 8517.13.00 sont exemptés de cette mesure. Le port d’embarquement ne détermine pas l’origine douanière.

La FCC exige que les appareils électroniques émettant des interférences radioélectriques ou y étant sensibles soient conformes à la FCC Part 15. Les émetteurs intentionnels (WiFi, Bluetooth, cellulaire) exigent une autorisation FCC avec un numéro FCC ID affiché sur l'appareil. Les émetteurs non intentionnels exigent une déclaration de conformité. Les produits sans conformité FCC adéquate peuvent être saisis par le CBP, retenus au port ou devoir être réexportés aux frais de l'importateur. Suaid Global vérifie la documentation FCC avant le départ de l'expédition.

Oui. Les entrepôts sous douane vous permettent d'importer de l'électronique aux États-Unis et de la stocker sans payer les droits Section 301 jusqu'à la sortie des marchandises pour la vente sur le marché intérieur. Cela diffère le paiement des droits — parfois de plusieurs mois — et améliore considérablement la trésorerie pour les stocks électroniques de grande valeur. Les zones franches (FTZ) offrent des avantages similaires et permettent certaines manipulations des marchandises. Suaid Global travaille avec des opérateurs d'entrepôts sous douane certifiés dans les grands ports américains.

Les batteries au lithium sont classées comme marchandises dangereuses selon les réglementations IATA (air) et IMDG (mer). Les restrictions comprennent : les batteries doivent être à 30 % de charge pour le transport aérien, des limites de quantité par colis, un emballage et une documentation spéciaux. Les grandes expéditions de batteries au lithium peuvent être interdites sur les avions de passagers. Les équipements contenant des batteries au lithium doivent être déclarés. Des partenaires certifiés en marchandises dangereuses vérifient l'emballage, l'étiquetage et les documents de l'électronique contenant des batteries avant la réservation.

Le pic d'expédition de l'électronique s'étend de juillet à octobre, avec des échéances de production en usine en juin–août et un espace navire extrêmement tendu dès août–septembre. Nous recommandons : réserver l'espace navire 8 à 12 semaines à l'avance pour la haute saison, envisager le fret aérien pour les stocks critiques en rupture et répartir les expéditions entre FCL et LCL. Pour les chargeurs réguliers, notre réseau de partenaires cherche à obtenir un espace prioritaire pendant la haute saison.

Shenzhen (port de Yantian) vers Los Angeles : environ 15 à 18 jours en services directs, ou 28 à 32 jours en incluant le transit intérieur de l'usine au départ du navire. Shenzhen vers New York via le canal de Panama : environ 28 à 36 jours. Shenzhen vers Miami : 30 à 38 jours. Fret aérien des aéroports de Shenzhen/Hong Kong vers les villes américaines : 3 à 5 jours.