Definição insights
definição sobre frete global, alfândega e logística de cadeia de suprimentos.
Incoterms DDP: Delivered Duty Paid Explicado
DDP (Delivered Duty Paid) é o Incoterm em que o vendedor entrega a mercadoria na porta do comprador e paga todo o frete, o desembaraço de importação, os impostos e os tributos. O comprador apenas descarrega. Este guia cobre as obrigações do DDP, um exemplo real de custos, DDP vs DAP e quando o DDP é a escolha certa — ou a errada.
Incoterm CIF: Cost, Insurance & Freight Explicado
CIF (Cost, Insurance and Freight) é um Incoterm em que o vendedor paga o frete marítimo e o seguro da carga até o porto de destino. No entanto, o risco é transferido ao comprador quando as mercadorias são carregadas a bordo do navio no porto de origem — não quando chegam. O CIF é um dos Incoterms mais usados no frete marítimo. Este guia cobre obrigações, exemplos de custo, CIF vs FOB e quando o CIF é a escolha certa para seus embarques.
Incoterm CPT: Carriage Paid To Explicado
CPT (Carriage Paid To) é um Incoterm em que o vendedor paga os custos de frete até um destino nomeado, mas o risco é transferido ao comprador no momento em que as mercadorias são entregues ao primeiro transportador na origem. Essa separação entre custo e risco é o que torna o CPT único — e o que causa mais confusão. Este guia cobre todas as obrigações, exemplos reais de custo e quando o CPT é melhor que CIF, CIP ou DAP.
Incoterm DAP: Delivered at Place Explicado
DAP (Delivered at Place) é um Incoterm em que o vendedor entrega as mercadorias em um destino nomeado, prontas para descarga, arcando com todos os custos e riscos até esse ponto. O comprador é responsável pelo desembaraço aduaneiro de importação, impostos, taxas e descarga. O DAP é um dos Incoterms mais populares para importações B2B porque dá aos compradores um preço quase entregue, mantendo-os no controle do próprio processo aduaneiro.
Incoterm EXW: Ex Works Explicado
EXW (Ex Works) é o Incoterm que coloca a máxima responsabilidade sobre o comprador. O vendedor simplesmente disponibiliza as mercadorias em suas instalações — o comprador providencia e paga todo o resto: coleta, desembaraço de exportação, frete, seguro, desembaraço de importação e impostos. Embora o EXW ofereça o menor preço unitário, exige que o comprador gerencie toda a cadeia de suprimentos. Este guia explica todas as obrigações, armadilhas comuns e quando o FCA é a alternativa melhor.
Incoterm FCA: Free Carrier Explicado
FCA (Free Carrier) é um Incoterm em que o vendedor entrega as mercadorias, desembaraçadas para exportação, a um transportador nomeado pelo comprador em um local designado. É o mais versátil dos 11 Incoterms 2020 porque funciona para todos os modais de transporte e dá aos compradores o máximo controle sobre o frete. Este guia cobre obrigações, exemplos de custos, FCA vs FOB e quando o FCA é a escolha certa.
Incoterm FOB: Free on Board Explicado
FOB (Free on Board) é o Incoterm mais utilizado no frete marítimo global. O vendedor cuida do desembaraço de exportação e entrega as mercadorias a bordo do navio no porto de embarque nomeado. Assim que as mercadorias são carregadas, todos os custos e riscos são transferidos ao comprador. O FOB dá aos importadores controle total sobre o frete marítimo, a seleção do transportador e o seguro — por isso domina o comércio B2B da China, Índia e Sudeste Asiático.
O que é LCL Shipping? Guia Completo
LCL (Less Than Container Load) é a forma mais econômica de enviar mercadorias por mar quando você não tem carga suficiente para preencher um contêiner completo. Pense nisso como compartilhar uma carona em vez de alugar o veículo inteiro — você paga apenas pelo espaço que usa.
O que é Freight Forwarding?
Um agente de carga é o arquiteto da logística internacional. Ele coordena o movimento de mercadorias através de fronteiras, gerenciando transportadores, alfândega, documentação e entrega — para que você não precise.
Incoterm FAS: Free Alongside Ship Explicado
FAS (Free Alongside Ship) é um Incoterm em que o vendedor entrega as mercadorias ao lado do navio no porto de embarque nomeado — no cais ou em barcaça. O comprador é responsável pelo carregamento no navio, pelo frete marítimo, pelo seguro e por todas as obrigações de importação. O FAS é um Incoterm de nicho, usado principalmente para commodities a granel e carga break-bulk. Este guia explica quando o FAS faz sentido, como ele difere do FOB e o detalhamento completo das obrigações.
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