Ruta y plazos
Compara el transporte propuesto y el tránsito estimado para tu carga.
Corredor de Envío
Envíos de carga de China a Argentina.
El flete de contenedores del Lejano Oriente a la costa este de Sudamérica fue de US$4,487 por contenedor de 40 pies el 9 de noviembre de 2026, según el índice XSI-C de Xeneta. Ese índice bajó cerca de 26% en octubre, así que tómelo como una referencia con fecha, no como una cotización. Argentina eliminó su licencia de importación en 2025. Siguen aplicando el arancel sobre el valor CIF y el IVA de 21%. Suaid Global coordina el envío con navieras aliadas y despachantes de aduana con licencia en Argentina.
El corredor
Un corredor, sin sesgo de transportista.
Suaid Global compara ruteo, modo, requisitos aduaneros y entrega final como un solo plan, para que la opción cotizada esté alineada con los tiempos, la documentación y el costo puesto.
El corredor de un vistazo
- Ocean FCL
- Cotizado por salida
- Ocean LCL
- Cotizado por salida
- Flete aéreo
- Cotizado por vuelo
- Gateways de origen
- Port of Shanghai (Yangshan) · Port of Ningbo-Zhoushan · Port of Shenzhen (Yantian)
- Gateways de destino
- Port of Buenos Aires · Port of Rosario · Ezeiza International Airport (air)
- Carga principal
- Maquinaria y equipo industrial · Electrónica y componentes · Autopartes y accesorios · Textiles y confecciones · Herramientas y ferretería · Bienes de consumo
Tiempos de Tránsito
Modo por modo.
Úsalos como rangos de planificación. El tiempo puerta a puerta sigue dependiendo de la recogida, el despacho, la estadía en puerto y la entrega final.
| Modo | Tránsito | Mejor ajuste | |
|---|---|---|---|
| Ocean FCLChina a Argentina | Cotizado por salida | Contenedores completos de 20 y 40 pies a Buenos Aires. El índice XSI-C ubicó el contenedor de 40 pies de Lejano Oriente a la costa este de Sudamérica en US$4,487 el 9 de noviembre de 2026. Es flete de puerto a puerto. Las tarifas de terminal, la aduana y la entrega se cobran aparte. | Cotizar este modo |
| Ocean LCLChina a Argentina | Cotizado por salida | Cargas menores que comparten contenedor. El precio por CBM de esta ruta se define en la cotización. La facturación usa el peso o el volumen, el que sea mayor. Los cargos de CFS, la aduana y la entrega se cobran aparte. | Cotizar este modo |
| Flete aéreoChina a Argentina | Cotizado por vuelo | Carga urgente, de alto valor o sensible al tiempo, enviada por aire a Ezeiza (EZE). Su precio usa el peso facturable, el mayor entre el peso bruto y el peso volumétrico. Las opciones de vuelo y el precio por kg llegan con la cotización. | Cotizar este modo |
Los rangos son estimaciones de planificación del perfil del corredor. Las cotizaciones con fecha confirman los supuestos de salida, capacidad aérea, drayage y despacho.
Referencias con fecha
Flete China–Argentina: referencias de precio con fecha
Estas son las cifras publicadas detrás de esta página, con su fuente y fecha. El índice cubre tarifas de corto plazo vigentes por menos de 32 días, con los recargos obligatorios incluidos. Deja fuera los servicios premium, el transporte terrestre y la carga especial. Buenos Aires no se evalúa por separado.
| Qué mide | Cifra | Fuente y fecha |
|---|---|---|
| Lejano Oriente a la costa este de Sudamérica, contenedor de 40 pies, tarifa de corto plazo | US$4,487 | Índice de Xeneta y Compass (Xeneta Shipping Index, XSI-C), 9 de noviembre de 2026 |
| Variación del mismo índice durante octubre de 2026 | Cerca de 26% menos | Compass Financial Technologies, rendimiento en lo que va del mes, 30 de octubre de 2026 |
Documentación
Documentos que la Aduana argentina puede pedir
Fuente: U.S. Commercial Service, Argentina Country Commercial Guide, publicada el 1 de agosto de 2025, consultada el 1 de noviembre de 2026. Su despachante de aduana confirma el conjunto exacto para su mercancía.
| Documento | Qué espera la aduana argentina |
|---|---|
| Factura comercial | Muestra el Incoterm, las condiciones de pago y el puerto de entrada. La aduana puede pedir una traducción al español. |
| Conocimiento de embarque | Muestra el peso y el volumen de cada bulto y el monto del flete, marcado como Flete pagado o Flete a pagar en destino. |
| Lista de empaque | Describe el contenido de cada bulto, con pesos brutos y netos. Debe coincidir con la factura. |
| Guía aérea (flete aéreo) | No pueden figurar en ella los cargos del transitario ni del agente. Se pagan por adelantado. |
| Certificado de seguro | Solo se necesita si contrata un seguro de carga. |
| Certificado de origen | Puede exigirse para mercancías como bienes de consumo, textiles, calzado y juguetes, y para mercancías sujetas a derechos antidumping, compensatorios o de salvaguardia. Vale seis meses. |
Restricciones
Mercancías que Argentina prohíbe o controla
Revise su código arancelario con estas reglas antes de pagar a su proveedor.
- Prohibido — Ropa y accesorios usados, neumáticos usados y recauchutados, autos y motos usados, cierta maquinaria y equipo usados, y ciertas sustancias peligrosas.
- ANMAT — Regula medicamentos, cosméticos y productos médicos.
- SENASA — Regula productos animales y vegetales, y alimento para animales.
- INAL — Regula alimentos de consumo, suplementos dietarios y bebidas distintas del vino.
Argentina
Costos y reglas en el extremo argentino
Estos costos surgen en Argentina, después de que llega el buque o el avión. El arancel y el IVA tienen tasas legales. Las tarifas de terminal, del despachante y de entrega salen de ofertas por escrito.
| Cargo | Monto publicado o regla | Dónde verificar |
|---|---|---|
| Arancel de importación | 0% a 35% del valor CIF, según el código arancelario | U.S. Commercial Service; PwC, resúmenes fiscales mundiales (Worldwide Tax Summaries) |
| IVA de importación | Tasa general de 21%; 10.5% o 27% en ciertos productos | PwC, resúmenes fiscales mundiales (Worldwide Tax Summaries), Argentina |
| Otros cargos que se suman en la importación | Confirmar en la estimación escrita de su despachante | Su despachante de aduana |
| Manejo en terminal en el puerto | Confirmar en la cotización | Tarifa de la terminal o de la naviera |
| Honorarios del despachante de aduana | Confirmar en la cotización | La oferta escrita del despachante |
| Entrega desde Buenos Aires o Rosario | Confirmar en la cotización | Oferta de camión |
Itinerario
Tiempo de tránsito: qué pedir
Esta página no indica un tiempo de tránsito de China a Argentina, porque no encontramos un itinerario público vigente para un servicio con nombre. Datamar señaló en septiembre de 2026 que el servicio AS3 de Hapag-Lloyd y ZIM atiende la región del Río de la Plata vía Rio Grande, en Brasil. Nuestra página de China a Brasil muestra 35–50 días para un contenedor completo a puertos brasileños.
- Los días de puerto a puerto de un servicio con nombre, y si recala directamente en Buenos Aires.
- El puerto de transbordo, si la carga cambia de buque en el camino.
- La fecha de cierre (cutoff) en el puerto chino.
- Los días de recogida y despacho de exportación en China.
- Los días de liberación, despacho aduanero y entrega en Argentina.
Cotización
Qué enviar para cotizar de China a Argentina
- Ciudad de recogida en China y ciudad de entrega en Argentina, o los puertos, como Shanghái y Buenos Aires.
- Cantidad de bultos, tamaño embalado y peso bruto. La calculadora de CBM obtiene el volumen.
- Qué mercancía es, con el código arancelario si lo tiene.
- Fecha en que la carga estará lista e Incoterm acordado con su proveedor.
- Puerta a puerta o puerto a puerto, y si necesita despacho aduanero en Argentina.
- Baterías, mercancías peligrosas o necesidades de temperatura, si las hay.
- Para una primera estimación por modalidad, pruebe la calculadora de fletes.
Planificación
Planificación de aduanas y costo puesto.
Este corredor no es solo un tramo de flete. Aranceles, revisiones de agencias, tiempos documentales y selección de modo afectan el costo puesto real.
Modelo de cotizaciónAll-in revisión de ruteo
Revisado Antes del Booking
Qué cambia el plan
Requisitos aduanerosArgentina eliminó su sistema de licencias de importación en abril de 2025, así que ya no necesita aprobación SIRA ni SEDI antes de embarcar. La aduana sigue exigiendo documentos en regla. Envíe una factura comercial, un conocimiento de embarque o guía aérea y una lista de empaque. Agregue un certificado de seguro si asegura la carga. La aduana puede pedir una traducción al español de una factura en inglés. También puede exigir un certificado de origen para categorías como bienes de consumo, textiles, calzado, prendas, juguetes y neumáticos. El certificado es obligatorio para mercancías sujetas a derechos antidumping, compensatorios o de salvaguardia, y vale seis meses desde su certificación. Algunas mercancías no pueden ingresar o requieren aprobación de un organismo. Argentina prohíbe la ropa usada, los neumáticos usados y recauchutados, los autos y motos usados y cierta maquinaria usada. ANMAT regula medicamentos, cosméticos y productos médicos, y SENASA regula productos vegetales y animales. El U.S. Commercial Service recomienda trabajar con un despachante de aduana argentino antes de embarcar. Los despachantes de aduana aliados con licencia de nuestra red pueden hacerlo con usted.
Tratamiento arancelario y de impuestosArgentina cobra el arancel sobre el valor CIF de la mercancía en el puerto o aeropuerto de entrada. Ese valor incluye la mercancía, el seguro y el flete. Los aranceles van de 0% a 35%, y su código arancelario fija la tasa exacta. El IVA de importación es de 21% en la tasa general, con 10.5% o 27% en ciertos productos. Su despachante prepara una estimación de todos los demás cargos que se suman en la importación. Pida esa estimación por escrito antes de embarcar. Argentina también eliminó el impuesto PAIS sobre operaciones en moneda extranjera en diciembre de 2024.
Ruteo carrier-neutralLas opciones se comparan por itinerario, riesgo de transbordo, exposición aduanera y entrega final, no por preferencia de transportista.
Servicios
Servicios en este corredor.
Transporte Marítimo
Contenedor completo, carga consolidada y grupaje global
Avisos
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FAQ
China a Argentina, respondido.
Respuestas de planificación desde el perfil del corredor. Una cotización con fecha confirma la ruta, el transportista y los supuestos aduaneros de tu embarque.
El índice XSI-C del Lejano Oriente a la costa este de Sudamérica se ubicó en US$4,487 por contenedor de 40 pies el 9 de noviembre de 2026. Es una referencia regional, no una cotización a Buenos Aires. Las tarifas de terminal, la aduana y la entrega se suman aparte.
Esta página no publica un precio por CBM, porque no encontramos una fuente pública vigente y con fecha para esta ruta. Envíe los datos de su carga y reciba una cotización por escrito. El LCL se factura sobre el mayor entre peso y volumen, y 1 CBM equivale a 1,000 kg.
Esta página no indica un tiempo de tránsito, porque depende del servicio y de cualquier transbordo. Muchos servicios de Asia llegan al Río de la Plata después de pasar por puertos brasileños. Pida los días de puerto a puerto de un servicio con nombre y sume la recogida, el despacho y la entrega.
Ya no se aplica ningún sistema de licencias a las importaciones generales. Argentina eliminó por completo su sistema de licencias de importación en abril de 2025. Los pasos SIRA y SEDI ya no se aplican. Algunas mercancías aún requieren aprobación de un organismo, como ANMAT para medicamentos y SENASA para productos vegetales y animales.
Envíe una factura comercial, un conocimiento de embarque o guía aérea y una lista de empaque. Agregue un certificado de seguro si contrata seguro. La Aduana argentina también puede exigir un certificado de origen para algunas mercancías. Un despachante de aduana con licencia confirma el conjunto exacto para su producto.
El arancel se cobra sobre el valor CIF y va de 0% a 35% según el código arancelario. El IVA de importación es de 21% en la tasa general, con 10.5% o 27% en ciertos productos. Pida a su despachante una estimación escrita de todos los cargos que se suman en la importación.
Argentina prohíbe la ropa usada, los neumáticos usados y recauchutados, los autos y motos usados y cierta maquinaria usada. Revise su código arancelario y la norma antes de pagar a su proveedor. Un despachante de aduana con licencia en Argentina puede confirmar qué se aplica.
Buenos Aires es el principal puerto de contenedores de Argentina. Rosario atiende el interior a lo largo del río Paraná. El puerto adecuado depende de su consignatario, del servicio de la naviera y de las tarifas de terminal. Indique el puerto en su solicitud y compare ofertas por escrito.
Envíe el punto de recogida en China y la ciudad de entrega en Argentina, o los puertos. Agregue la cantidad de bultos, el tamaño embalado, el peso bruto, qué mercancía es y la fecha de disponibilidad. Incluya el Incoterm y cualquier necesidad de baterías o temperatura. Suaid Global coordina el envío con navieras aliadas y despachantes de aduana con licencia.
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Cuéntanos la carga, el volumen, el Incoterm y los tiempos. Un coordinador responde con opciones de ruteo y un número all-in.
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