यूनाइटेड किंगडम से आने-जाने वाली शिपिंग।
वैश्विक वित्तीय केंद्र और ब्रेक्सिट-पश्चात यूरोपीय व्यापार द्वार। हमारा साझेदार नेटवर्क फेलिक्सटो, साउथेम्प्टन और लंदन गेटवे को HMRC सीमा शुल्क निकासी के साथ प्रबंधित करता है।
यूनाइटेड किंगडम फ्रेट, पूरे परिचालन थ्रेड में समन्वित।
यूनाइटेड किंगडम एक प्रमुख वैश्विक व्यापार हब और वित्तीय केंद्र है। Brexit के बाद (जन 2020), सभी आयातों के लिए पूर्ण कस्टम्स क्लियरेंस, प्रतिबंधित वस्तुओं के लिए इम्पोर्ट लाइसेंस और VAT पंजीकरण आवश्यक हैं। Southampton पोर्ट कंटेनर व्यापार पर हावी है; Felixstowe (Essex) UK का सबसे बड़ा कंटेनर पोर्ट है; Liverpool उत्तर को सेवा देता है। लंदन Heathrow, Gatwick, Stansted के ज़रिए एयर फ्रेट मज़बूत कार्गो वॉल्यूम संभालता है। देश मशीनरी, वाहन, इलेक्ट्रॉनिक्स, रसायन और ईंधन आयात करता है, जबकि फार्मास्यूटिकल्स, इंजन, मशीनरी और वित्तीय सेवाएँ निर्यात करता है। UK के Brexit-पश्चात व्यापार समझौते (US, ऑस्ट्रेलिया, जापान, कनाडा) अवसर देते हैं लेकिन दस्तावेज़ीकरण की जटिलता बढ़ाते हैं। हमारे लाइसेंस-प्राप्त ब्रोकर पार्टनर HMRC ब्रोकर लाइसेंस के तहत काम करते हैं और मासिक 500+ कंटेनर संभालते हैं।
Brexit के बाद UK का स्वतंत्र कस्टम्स प्राधिकरण (HMRC) है। सभी आयातों के लिए CDS (Customs Declaration Service) के ज़रिए कस्टम्स घोषणाएँ आवश्यक हैं। प्रतिबंधित वस्तुओं के लिए इम्पोर्ट लाइसेंस (CHIEF) अनिवार्य। मानक VAT 20% (कुछ वस्तुओं पर 5% या 0%)। खाद्य/फार्मा के लिए UK-विशिष्ट प्री-क्लियरेंस (FSA, MHRA) आवश्यक। UK FTA के तहत प्रेफरेंशियल टैरिफ पहुँच के लिए ओरिजिन प्रमाणन महत्वपूर्ण है। प्रमुख पोर्टों पर क्लियरेंस आमतौर पर 2–3 दिन (Felixstowe सबसे तेज़)। Brexit-संबंधी स्टाफिंग के कारण कुछ देरी संभव। हमारे लाइसेंस-प्राप्त ब्रोकर पार्टनरों के HMRC से सक्रिय संबंध हैं।
देश प्रोफ़ाइल में दर्ज वार्षिक आयात।
देश प्रोफ़ाइल में दर्ज वार्षिक निर्यात।
ट्रेड स्थिति एवं बाज़ार संदर्भ।
समुद्री, हवाई, ग्राउंड, सीमा शुल्क और पार्टनर विकल्पों में रूटिंग की तुलना की जाती है।
Port of Felixstowe
Port of Felixstowe (GBFXT) इस बाज़ार के लिए एक प्रमुख समुद्री माल प्रवेश-बिंदु है। इसे FCL, LCL, सीमा शुल्क समन्वय और आंतरिक डिलीवरी योजना के लिए उपयोग करें; उपलब्धता और समयसीमा लाइव कोटेशन में पुष्टि करें।
Port of Southampton
Port of Southampton (GBSOU) इस बाज़ार के लिए एक प्रमुख समुद्री माल प्रवेश-बिंदु है। इसे FCL, LCL, सीमा शुल्क समन्वय और आंतरिक डिलीवरी योजना के लिए उपयोग करें; उपलब्धता और समयसीमा लाइव कोटेशन में पुष्टि करें।
Port of Liverpool
Port of Liverpool (GBLIVPOOL) इस बाज़ार के लिए एक प्रमुख समुद्री माल प्रवेश-बिंदु है। इसे FCL, LCL, सीमा शुल्क समन्वय और आंतरिक डिलीवरी योजना के लिए उपयोग करें; उपलब्धता और समयसीमा लाइव कोटेशन में पुष्टि करें।
London Heathrow Airport
London Heathrow Airport (GBHHR) इस बाज़ार के लिए एक हवाई कार्गो प्रवेश-बिंदु है। इसे तात्कालिक, उच्च-मूल्य या समय-संवेदनशील माल के लिए उपयोग करें; उड़ान क्षमता, कट-ऑफ समय और डिलीवरी योजना लाइव कोटेशन में पुष्टि करें।
London Gatwick Airport
London Gatwick Airport (GBGAT) इस बाज़ार के लिए एक हवाई कार्गो प्रवेश-बिंदु है। इसे तात्कालिक, उच्च-मूल्य या समय-संवेदनशील माल के लिए उपयोग करें; उड़ान क्षमता, कट-ऑफ समय और डिलीवरी योजना लाइव कोटेशन में पुष्टि करें।
Heathrow
हवाई कार्गो गेटवे — London.
Gatwick
हवाई कार्गो गेटवे — London.
Stansted
हवाई कार्गो गेटवे — Essex.
Manchester
हवाई कार्गो गेटवे — Manchester.
यूनाइटेड किंगडम से होकर क्या गुज़रता है।
फ्रेट योजना उत्पाद श्रेणी, Incoterm, सीमा शुल्क व्यवस्था और गेटवे के अनुसार बदलती है। ये इस बाज़ार के लिए पहले से दर्ज ट्रेड पैटर्न हैं।
प्रमुख व्यापार साझेदार
यूके के आयात में कौन क्या दाख़िल करता है
यूके की प्रविष्टि एक अकेला फ़ॉर्म नहीं, बल्कि कई घोषणाओं की शृंखला है। हर कड़ी का एक ज़िम्मेदार और एक समय-सीमा होती है। एक भी छूटी, तो माल बस पड़ा रह जाता है।
| चरण | इसे कौन दाख़िल करता है | कब |
|---|---|---|
| GB सीमा शुल्क पंजीकरण संख्या | आयातक | एक बार, सबसे पहली खेप से पहले |
| आयात लाइसेंस, जहाँ ज़रूरी हो | आयातक या एजेंट | माल भेजे जाने से पहले हाथ में |
| सुरक्षा और संरक्षा प्रविष्टि | वाहक या एजेंट | माल के देश में पहुँचने से पहले |
| सीमा शुल्क घोषणा | सीमा शुल्क एजेंट | पहुँचने पर, या जहाँ अनुमति हो वहाँ पहले से |
| रो-रो के लिए माल आवाजाही संदर्भ संख्या | सड़क परिवहनकर्ता | ट्रक के फ़ेरी या सुरंग तक पहुँचने से पहले |
| शुल्क और कर का निपटान | आयातक या एजेंट | निकासी के समय, या स्थगन खाते के ज़रिए |
| रिकॉर्ड रखना | आयातक | निकासी के बाद भी संभालकर रखा जाए, रखकर भुला न दिया जाए |
शुल्क स्थगन और स्थगित वैट लेखांकन
यूके के दो तरीक़े यह बदलते हैं कि आप कब भुगतान करते हैं, कितना नहीं। दोनों की व्यवस्था पहले से करनी पड़ती है। खेपों का नियमित प्रवाह हो तो दोनों नक़दी मुक्त करते हैं।
- शुल्क स्थगन खाता — शुल्क और आयात वैट हर खेप पर नहीं, बल्कि महीने के चक्र में चुकाए जाते हैं।
- वित्तीय गारंटी — स्थगन खाते के लिए आम तौर पर पहले एक गारंटी या स्वीकृत छूट होनी चाहिए।
- स्थगित वैट लेखांकन — आयात वैट सीमा पर चुकाने के बजाय वैट रिटर्न में दर्ज होता है।
- आपके एजेंट के लिए लिखित अधिकार — खाते का उपयोग करने के लिए ब्रोकर को आपकी अनुमति चाहिए। पहली प्रविष्टि से पहले उस पर हस्ताक्षर कर दें।
- एजेंट का खाता इस्तेमाल करना — कुछ ब्रोकर अपने ही स्थगन खाते से निकासी कराते हैं। पूछें कि इस सेवा का आपको कितना ख़र्च पड़ेगा।
- मासिक विवरण — उन्हें डाउनलोड करके मिलान करें। असल में कितना चुकाया गया, इसका प्रमाण वही हैं।
- अभिलेख में दर्ज आयातक कौन है — आयात वैट वापस सिर्फ़ वही पक्ष ले सकता है। प्रविष्टि पर नाम सही लिखें।
यूके के व्यापार समझौते के तहत कम दर का दावा करना
यूके अब अपने अलग समझौते चलाता है। कम शुल्क दर अपने आप कभी नहीं मिलती। आपको उसका दावा करना पड़ता है, और बाद में उसे साबित भी करना पड़ता है।
- जानें कि कौन-सा समझौता लागू होता है — दर माल के मूल से तय होती है, उस बंदरगाह से नहीं जहाँ से वह रवाना हुआ।
- मूल संबंधी कथन — यूके के ज़्यादातर समझौतों में निर्यातक द्वारा चालान पर लिखी गई तय इबारत मान्य होती है।
- आयातक की अपनी जानकारी — आप उस कथन के बिना भी दावा कर सकते हैं। तब प्रमाण आपको ख़ुद अपने पास रखना होगा।
- आपूर्तिकर्ता घोषणाएँ — दूसरे देशों से खरीदे गए कच्चे माल के लिए यह दिखाने वाला दस्तावेज़ चाहिए कि वे कहाँ से आए।
- मामूली काम काफ़ी नहीं है — दोबारा पैकिंग या हल्की जोड़ाई से मूल नहीं बदलता। कई दावे इसी बात पर नाकाम हो जाते हैं।
- प्रमाण संभालकर रखें — मूल का प्रमाण निकासी के लंबे समय बाद तक सुरक्षित रहना चाहिए। इसे वहाँ रखें जहाँ दोबारा मिल सके।
- देर से किए गए दावे — छूट गया दावा कभी-कभी निकासी के बाद भी सुधारा जा सकता है। फ़ाइल संभालकर रखें ताकि आप कोशिश कर सकें।
खाद्य पदार्थ, पौधे और पशु उत्पाद भीतर लाना
स्वच्छता और पादप स्वास्थ्य वाले माल का रास्ता सामान्य माल से अलग होता है। इसके लिए पूर्व सूचना, मंज़ूरशुदा आगमन स्थल और अपना अलग प्रमाणपत्र चाहिए। जल्दी ख़राब होने वाली उपज इसी वजह से अक्सर हवाई माल ढुलाई से जाती है।
| माल | क्या चाहिए | जाँच कहाँ होती है |
|---|---|---|
| मांस, दुग्ध उत्पाद और मछली | निर्यात स्वास्थ्य प्रमाणपत्र | सीमा नियंत्रण चौकी |
| ताज़ी उपज और पौधे | पादप स्वास्थ्य प्रमाणपत्र | निर्धारित निरीक्षण स्थल |
| मिश्रित खाद्य उत्पाद | प्रमाणपत्र या सत्यापन, नुस्ख़े के हिसाब से | सीमा नियंत्रण चौकी |
| समुद्र से पकड़ी गई मछली | मछली पकड़ने का प्रमाणपत्र | प्रविष्टि के साथ दाख़िल |
| जैविक उत्पाद | निरीक्षण प्रमाणपत्र | प्रविष्टि के साथ दाख़िल |
| ऊपर बताई गई सभी बातें | यूके की आयात प्रणाली पर पूर्व सूचना | पहुँचने से पहले जमा किया गया |
| ज़्यादा जोखिम वाली वस्तुएँ | पहचान या भौतिक जाँच | मंज़ूरशुदा सुविधा-केंद्र पर |
यूके की प्रविष्टियाँ कहाँ ग़लत होती हैं
यह सिलसिला हर बार एक जैसा रहता है। लगभग हर रुकावट माल से नहीं, दस्तावेज़ों के आपसी मेल न खाने से आती है।
- Incoterm और प्रविष्टि में मेल नहीं — अगर माल-भाड़ा विक्रेता चुकाता है, तो घोषित मूल्य में यह दिखना चाहिए। दोनों जाँच लें।
- ग़लत वस्तु कोड — छह अंकों के नीचे यूके की टैरिफ़ सूची का अपना अलग ब्योरा है। इसे जाँचें, अंदाज़ा न लगाएँ।
- यूके में कोई आयातक न होना — विदेशी विक्रेता यहाँ शायद ही आयातक बन सकता है। तय करें कि कौन बनेगा, और लिखित में तय करें।
- बँटी हुई खेपों के लिए एक ही चालान — एक ही दस्तावेज़ पर दो कंटेनर प्रविष्टि को उलझा देते हैं। हर एक को अलग और साफ़ ढंग से दाख़िल करें।
- किसी दूसरी भाषा के काग़ज़ात — प्रविष्टियाँ अंग्रेज़ी में बनती हैं। विदेशी भाषा का चालान एक अनुवाद का क़दम और जोड़ देता है।
- शुल्क और वैट की ज़िम्मेदारी अलग-अलग — शुल्क चुकाने वाला पक्ष और वैट वापस लेने वाला पक्ष एक ही होने चाहिए। यहाँ की उलझन पैसे में पड़ती है।
- रो-रो की घोषणा देर से दाख़िल करना — जिस ट्रक के पास उसकी आवाजाही संदर्भ संख्या नहीं होती, उसे चढ़ने से पहले ही लौटा दिया जाता है।
- यूरोपीय संघ वाली फ़ाइल दोबारा इस्तेमाल करना — यूरोपीय संघ की प्रविष्टि का प्रारूप यूके वाला नहीं होता। फ़ाइल को यूके निकासी के लिए नए सिरे से बनाएँ।
यूनाइटेड किंगडम के लिए उपलब्ध सेवाएँ।
समुद्री माल ढुलाई (Ocean Freight)
FCL, LCL एवं वैश्विक समेकन
सीमा शुल्क दलाली (Customs Brokerage)
क्लीयरेंस एवं अनुपालन
यूनाइटेड किंगडम गाइड एवं संबंधित लॉजिस्टिक्स इनसाइट।
यूनाइटेड किंगडम शिपिंग से जुड़े प्रश्न।
देश प्रोफ़ाइल और इस बाज़ार के लिए दर्ज परिचालन आवश्यकताओं से जवाब दिया गया।
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