Envías el corredor y la carga
Origen, destino, commodity, volumen, Incoterm y el tiempo que necesitas cumplir.
Envíos FTL
Camión dedicado cuando la carga necesita el tráiler.
Servicio de camión completo para carga que necesita ruteo directo, menos manipulación, control de entrega más estricto o volumen suficiente para ocupar el tráiler.
Visión general
El FTL es tanto control como volumen.
Un tráiler dedicado reduce la manipulación en terminal y da tiempos más ajustados. Aun así necesita el transportista adecuado, planificación de citas y visibilidad de ruta.
Cuándo vale la pena el camión dedicado
El FTL encaja con flete de alto volumen, carga frágil, citas estrictas, distribución directa y movimientos interiores urgentes donde la manipulación compartida en terminal crea riesgo.
Visión general del flete terrestre
La cita de entrega define la ruta
La hora de recogida, la disponibilidad de muelle, el tránsito, las horas del conductor y las ventanas de recepción del consignatario deben coincidir antes del despacho.
Guía de freight classEl FTL puede proteger el flete internacional
Tras la llegada marítima o aérea, un camión dedicado puede evitar que el embarque se quede en una red de terminales o pierda una ventana de entrega final.
Guía de demurrage
Opciones FTL
Elige el servicio de camión completo según el control.
Dry Van Dedicado Capacidad directa de tráiler para carga paletizada, en cajas o a piso. Cotizar dry van 
Flatbed y Carga Pesada Soluciones de plataforma abierta para maquinaria, piezas sobredimensionadas y carga que no entra por un muelle. Cotizar flatbed Camión Completo Expedito Despacho prioritario para ventanas de producción, lanzamiento o recuperación donde el tiempo de tránsito importa. Cotizar expedito Por qué Suaid
Camión completo planificado como parte de la cadena.
Ruteo carrier-neutral
Las opciones se comparan por ajuste, costo y riesgo, no por la capacidad propia de un transportista.
Un responsable único
Un solo coordinador mantiene el embarque en movimiento entre proveedores y zonas horarias.
Documentos revisados a tiempo
Documentos comerciales, códigos HS y detalles de traspaso se verifican antes de que retrasen el movimiento.
Ruteo directo
Paradas, horas del conductor y citas de entrega se planifican alrededor del flete.
Menos manipulación
Los tráileres dedicados reducen los toques en terminal y la exposición a transferencias.
Visibilidad de entrega
El estado de recogida, tránsito y entrega permanece conectado al expediente operativo.
Cómo Funciona
Del corredor a la entrega en cuatro pasos.
Diseñamos las opciones
Transportista, tipo de tráiler, ruta, cita y ventana de entrega se ajustan antes del despacho.
Apruebas el plan
Una propuesta all-in con los trade-offs visibles antes de reservar nada.
Coordinamos los traspasos
Recogida, actualizaciones de tránsito, manejo de excepciones y confirmación de entrega quedan con un solo coordinador.
FAQ
Envíos FTL, respondidos sin rodeos.
La capacidad dedicada es útil cuando el control importa.
FTL significa camión completo: tu carga usa un tráiler dedicado en vez de moverse por una red de terminales LTL.
Elige FTL para mayor volumen, citas estrictas, carga frágil, entrega urgente o cuando importa reducir la manipulación.
Sí. El FTL se usa a menudo tras la recogida en puerto o la liberación del almacén cuando se necesita entrega directa.
Sí. Las opciones de flatbed o camión especializado pueden cotizarse para maquinaria y carga sobredimensionada.
Origen, destino, dimensiones y peso de la carga, tipo de equipo, fecha de recogida, requisitos de entrega y cualquier nota de manipulación especial.
Prueba En Números
Resultados operativos, no redondeo de marketing.
50
Estados de EE. UU.
Cobertura de transportistas de camión completo
1
Tráiler dedicado
Control directo para el embarque
GPS
Rastreo disponible
Visibilidad según transportista y corredor
Equipo
Tipos de remolque FTL y capacidad
Camión completo significa que el remolque viaja solo para usted, del retiro a la entrega. El tipo de remolque define qué puede cargar y cómo.
| Remolque | Largo típico de plataforma | Se carga por | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Dry van 53' | 53 ft | Puertas traseras | Carga general paletizada |
| Dry van 48' | 48 ft | Puertas traseras | Rutas cortas y muelles estrechos |
| Reefer | 53 ft | Puertas traseras | Productos refrigerados y congelados |
| Plataforma plana | 48-53 ft | Lateral, superior, trasera | Acero, maquinaria, materiales de construcción |
| Plataforma escalonada | 48-53 ft | Lateral, superior, trasera | Carga alta que supera la altura de una plataforma plana |
Decisión
Cuándo el camión completo cuesta menos que la carga consolidada
El FTL parece más caro por embarque. Pasado cierto tamaño resulta más barato por unidad, y casi siempre es más rápido.
- Tiene más de unos 10 pallets, o la carga ocupa más de medio remolque.
- Su mercancía es frágil. El FTL se carga una vez y se descarga una vez, sin transbordos en terminal.
- Necesita una fecha de entrega firme. El FTL va directo, así que se salta la clasificación en centro de distribución que añade días al LTL.
- Su carga tiene forma irregular o alto valor y enfrentaría recargos fuertes de LTL.
- Envía carga densa con clase de flete alta, donde la tarificación LTL juega en su contra.
Factores de costo
Qué sube o baja una tarifa FTL
La tarificación de camión completo responde a la ruta, no solo a la distancia. Estas son las palancas que usted sí controla.
- Equilibrio de la ruta — Una ruta donde los camiones batallan para conseguir carga de regreso cuesta más. Pregunte por opciones de retorno.
- Tiempo de carga y descarga — Los conductores tienen tiempo libre limitado en cada parada. Pasado ese margen, la detención se cobra por hora.
- Ventanas de cita — Una ventana estrecha obliga al transportista a reservar capacidad. Un día flexible suele cotizar mejor.
- Temporada — La temporada agrícola y el cierre de trimestre aprietan la capacidad en muchas rutas.
- Paradas adicionales — Cada retiro o entrega extra es un cargo aparte y suma horas al reloj del conductor.
Proceso
Cómo transcurre una reserva FTL, paso a paso
Un traslado de camión completo es corto, así que la planificación ocurre antes de que el camión salga. Esta es la secuencia normal.
- Cotización y revisión de ruta — Origen, destino, equipo, peso y ventana de retiro fijan la tarifa. La capacidad se revisa en la ruta antes de confirmarla.
- Reserva y despacho — La carga se ofrece a un transportista y se asigna un conductor. Usted recibe el nombre del transportista y el número de referencia.
- Retiro — El conductor verifica cantidad y estado, y luego firma el conocimiento de embarque. De lo que firma es de lo que responde el transportista.
- En tránsito — El seguimiento sigue las reglas de horas de servicio del conductor, no el mapa. Una ruta larga puede incluir un descanso obligatorio.
- Entrega y comprobante — El consignatario firma el comprobante de entrega. Cualquier daño debe anotarse ahí en ese momento, no después.
- Conciliación de factura — Detención, paradas extra y pernocta aparecen aquí. Compare contra las marcas de tiempo antes de aprobar.
Glosario
Términos de camión completo en su confirmación de tarifa
Léalos antes de firmar la confirmación de tarifa, no cuando llegue la factura.
- Deadhead — Millas que el camión recorre vacío para llegar a su retiro. Un recorrido vacío largo sube la tarifa.
- Detención — Se cobra cuando la carga o descarga excede la ventana libre, normalmente por hora.
- Pernocta — Se cobra cuando el conductor debe esperar de un día para otro, normalmente por una ventana de entrega perdida.
- TONU — Camión pedido y no usado. Un cargo cuando el camión reservado llega y no hay nada que cargar.
- Horas de servicio — Límites legales de conducción. Ellos definen el tiempo real de tránsito, no la distancia del mapa.
- Remolque dejado en muelle — El transportista deja un remolque en su muelle para que cargue a su ritmo, lo que elimina por completo la detención.
- Conductores en dupla — Dos conductores se alternan para que el camión siga avanzando durante los descansos. Reduce el tránsito casi a la mitad en rutas largas, con sobreprecio.
Rutas Activas
Rutas populares de Envíos FTL
Industrias Atendidas
Industrias que atendemos
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Insights relacionados
Guías escritas por el equipo operativo, las mismas personas que cotizan y mueven la carga.
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