Consolidación China a EE.UU. LCL

LCL (Carga Menor que Contenedor) es un servicio de consolidación donde su carga comparte un contenedor con mercancías de otros remitentes. Pague solo por los metros cúbicos (CBM) que usa. LCL es la opción correcta cuando su envío es menor a 15 CBM, cuando prueba nuevos productos, o cuando no puede llenar un contenedor completo.

El flete LCL se cotiza por CBM (metro cúbico) o por tonelada métrica — lo que sea mayor (W/M). La fórmula estándar: 1 CBM = 1 tonelada de flete. Además de la tarifa oceánica por CBM, hay cargos por manipulación de CFS, documentación y aduanas.

LCL añade aproximadamente 5–10 días al tiempo de tránsito comparado con FCL en el mismo servicio de buque. El tiempo extra proviene del procesamiento CFS en origen (2–5 días), consolidación y desconsolidación en destino (2–5 días).

CFS significa Estación de Flete de Contenedor — un almacén donde carga LCL se recibe, consolida en contenedores en origen y desconsolida en destino. En el CFS origen en China, sus mercancías se reciben, inspeccionan y cargan en un contenedor compartido.

Sí. El LCL es muy adecuado para consolidar mercancías de varios proveedores chinos en un solo envío. Ofrecemos la 'consolidación del comprador': su agente en China recoge la carga de varias fábricas y la entrega a un CFS socio, donde se consolida bajo un solo HBL. Esto reduce los costos de envío en comparación con reservar envíos LCL por separado para cada proveedor. No obstante, cada línea de producto debe declararse correctamente en la factura comercial con los códigos HTS adecuados.

Si el contenedor de consolidación que contiene su carga LCL es seleccionado para inspección, toda la carga en ese contenedor se ve afectada. El escaneo VACIS puede causar retraso de 1–2 días. Inspección intensiva puede causar 5–10 días de retraso.