Combien coûte une expédition de la Chine vers l'Allemagne ? Prix datés par mode de transport

Combien coûte une expédition de la Chine vers l'Allemagne ?

Il n'existe pas de prix unique pour ce trajet. Deux références publiques vous donnent un point de départ daté. Le World Container Index de Drewry a évalué Shanghai–Rotterdam à US$3,997 par conteneur sec de 40ft le 10 septembre 2026. Rotterdam est le port de l'indice pour l'Europe du Nord : lisez donc ce chiffre comme une référence régionale. Notre guide des tarifs des conteneurs FCL présente le même chiffre.

En fret aérien, Freightos a indiqué USD 4.88/kg de l'Extrême-Orient vers l'Europe. Ce chiffre porte sur la semaine précédant sa mise à jour du 8 septembre 2026. Le guide du coût du fret aérien au kg explique comment ce type de prix se construit. Ce sont deux références publiées, pas des tarifs de Suaid Global. Notre page sur les expéditions vers l'Allemagne présente les ports et les bases de la douane.

Le chiffre de Drewry couvre le transport de port à port, entre parcs à conteneurs. Le transport terrestre, les documents, la réservation et le dédouanement en sont exclus. La manutention au terminal varie selon le trajet. Vérifiez quelles surcharges un devis inclut déjà avant d'ajouter quoi que ce soit.

Un devis pour Hambourg ou Bremerhaven remplace ces deux références. Il doit nommer le port, le service, la date de validité et chaque ligne de frais.

Fret maritime : prix par conteneur

Beaucoup de demandes sur ce trajet ont la taille d'un conteneur complet. Demandez un prix pour le 20ft, le 40ft et le 40ft High Cube. Chacun fait l'objet d'un devis distinct. N'extrapolez pas un prix de 40ft pour deviner un taux de 20ft.

Maersk indique environ 67,7 m³ de volume pour un conteneur sec de 40ft et environ 76,4 m³ pour un 40ft High Cube. C'est le volume du conteneur vide, pas l'espace que vous pouvez remplir. Vérifiez la disposition des palettes, la taille des portes et la charge utile avant de choisir.

Nommez le port allemand dans la demande. Hambourg et Bremerhaven font chacun l'objet d'un devis distinct, avec leurs propres frais de terminal. Le tableau liste des paires de ports courantes à demander.

Prix historiques des conteneurs : Extrême-Orient vers l'Europe du Nord, mai 2026

Hapag-Lloyd a publié ces tarifs FAK de l'Extrême-Orient vers l'Europe du Nord, hors Royaume-Uni, pour les départs à compter du 15 mai 2026. Ce sont des prix historiques de la compagnie. Ce ne sont pas des tarifs de septembre, et ils ne confirment aucune disponibilité. Notre guide des tarifs du fret maritime reprend le même avis.

Source : annonce de prix de Hapag-Lloyd. Marine Fuel Recovery (MFR) est inclus. Des frais de manutention au terminal, de sûreté, locaux et pour imprévus peuvent s'appliquer.

LCL : prix par CBM et règle W/M

Le LCL signifie que votre marchandise partage un conteneur avec d'autres envois. La plupart des tarifs LCL utilisent le poids ou le volume, noté W/M. Un mètre cube compte autant que 1 000 kg. Le taux s'applique au plus grand des deux.

Prenons 2 CBM de cartons pesant 800 kg. Le poids est de 0,8 tonne : le volume l'emporte donc et vous payez 2 unités. À 3 000 kg, le poids l'emporterait et vous paieriez 3 unités. Un minimum de facturation et des règles d'arrondi peuvent alourdir les petits lots. Confirmez les deux dans le devis.

Aucun des indices actuels cités sur ce site ne donne de prix LCL de la Chine vers l'Allemagne. Le tableau ci-dessous est historique. Il présente la fourchette du début de 2026 pour la Chine vers l'Europe, tirée du guide de FreightAmigo mis à jour le 23 juillet 2026. Notre guide des tarifs LCL reprend la même fourchette.

Fret LCL de base historique : début 2026 (T1–T2)

Source : guide LCL de FreightAmigo, mis à jour le 23 juillet 2026. Fret de base de port à port uniquement. Les frais CFS aux deux extrémités, les services douaniers, la livraison et les taxes s'ajoutent. Le fournisseur ne publie ni son échantillon ni ses dates d'observation.

Fret aérien : prix par kg taxable

Le fret aérien se facture au poids taxable. L'IATA décrit une méthode courante : multipliez la longueur, la largeur et la hauteur en centimètres, puis divisez par 6 000. Comparez le résultat au poids brut et facturez le chiffre le plus élevé. Certains services utilisent un autre diviseur ; DHL Express, par exemple, publie 5 000.

Prenons 10 cartons de 80 × 60 × 50 cm, pour un poids brut de 300 kg. Chaque carton fait 240 000 cm³, soit 2 400 000 cm³ au total. Divisé par 6 000, cela donne 400 kg. Le volume l'emporte : le poids taxable est donc de 400 kg.

Freightos a indiqué USD 4.88/kg de l'Extrême-Orient vers l'Europe pour la semaine précédant sa mise à jour du 8 septembre 2026. C'est une moyenne de marché, pas un devis vers Francfort. Renseignez-vous sur le minimum de facturation, les lignes carburant et sûreté, et ce que couvre le taux.

Frais à destination

Ces coûts surviennent en Allemagne, après l'arrivée du navire ou de l'avion. Certains sont des taxes officielles à taux légal. D'autres sont des frais de service fixés par les terminaux, les courtiers et les transporteurs routiers. Le tableau montre ce qui est publié et ce qui doit venir du devis.

La douane allemande perçoit la TVA à l'import avec les droits lorsque les marchandises entrent depuis l'extérieur de l'UE. Une entreprise qui importe des marchandises pour sa propre activité peut en général la déduire comme taxe en amont selon l'UStG §15. Vérifiez votre situation avec un conseiller fiscal. Tant que la déduction n'est pas obtenue, le paiement pèse sur votre trésorerie.

Droits et tarifs douaniers

L'UE fixe les droits de douane pour tous ses États membres : l'Allemagne applique donc le taux de l'UE. Cherchez le code de votre marchandise, avec la Chine comme origine, dans la base de données TARIC. Elle liste les droits et toute mesure supplémentaire pour ce code.

Certains produits chinois font l'objet de droits antidumping ou antisubventions. Ils sont fixés par produit et parfois par fabricant. TARIC les affiche quand vous indiquez l'origine. Cette page ne donne aucun taux par produit.

Le code décide des droits : vérifiez-le donc avant d'expédier. Un courtier en douane agréé en Allemagne peut vérifier le code, les droits et la TVA à l'import pour vos marchandises.

Délai de transit : ce que couvre l'horaire

Cette page ne publie pas de délai de transit de la Chine vers l'Allemagne. Le temps de navigation vient de l'horaire en vigueur du transporteur pour un service nommé. Il change selon l'itinéraire, comme un passage par Suez ou par le cap de Bonne-Espérance. Notre guide des routes de la mer Rouge liste ce qu'il faut vérifier.

Demandez les jours de port à port, les ports de transbordement et la date limite. Ajoutez ensuite les étapes qu'un temps de navigation laisse de côté.

Ce qui fait varier le prix

• Saison et avis des transporteurs — Les transporteurs annoncent les hausses de taux et les surcharges par avis. Vérifiez les montants et les dates dans chaque devis.
• Itinéraire — Une route plus longue immobilise les navires plus longtemps. Cela peut augmenter les coûts, mais il n'existe pas de montant fixe par trajet. Le guide des routes de la mer Rouge explique les vérifications.
• Frais liés aux émissions — Les règles de l'UE sur les émissions du transport maritime couvrent les voyages vers l'UE. Demandez si le devis comporte une ligne émissions et comment elle est calculée.
• Densité et W/M — Une marchandise légère et encombrante est facturée au volume. Une marchandise lourde et compacte est facturée au poids.
• Batteries et marchandises dangereuses — Elles exigent des contrôles supplémentaires. Certains services ajoutent un supplément, et d'autres ne les acceptent pas.
• Incoterm — Le terme convenu avec votre fournisseur décide qui paie chaque étape. Comparez des devis de même périmètre.
• Livraison en Allemagne — Le camion ou le train depuis le port ajoute un coût selon la distance, le poids et le temps d'attente.
• Devise et temps franc — Le fret est souvent en USD et les frais locaux en EUR : notez donc le taux de change et la date. Le stockage commence à la fin du temps franc.

Exemple de budget chiffré

C'est une illustration, pas un devis. Elle montre comment combiner les références datées avec les lignes qu'un devis doit ajouter.

1. Choisir l'équipement: Votre marchandise fait 57 CBM. C'est moins que les 67,7 m³ que Maersk indique pour un conteneur sec de 40ft. Vérifiez le plan de chargement réel, et demandez aussi un prix pour un 40ft High Cube.
2. Vérifier l'ordre de grandeur: Drewry a évalué Shanghai–Rotterdam à US$3,997 par 40ft le 10 septembre 2026. Utilisez ce chiffre uniquement pour juger de l'ordre de grandeur. Votre devis pour Hambourg le remplace.
3. Ajouter ce que la référence laisse de côté: Ajoutez l'enlèvement, la douane export, les frais de terminal en Allemagne, les honoraires du courtier et la livraison. Prenez chaque montant dans le devis écrit.
4. Calculer la TVA à l'import: Additionnez la valeur en douane, les droits et le coût du transport jusqu'à la première destination dans l'UE. Multipliez par 19%. Pour chaque tranche de EUR 10,000 de base imposable, la TVA à l'import s'élève à EUR 1,900.
5. Comparer le LCL pour un petit lot: Un lot de 2 CBM et 800 kg est facturé 2 unités W/M. Avec la fourchette historique du début de 2026, de USD 70–150/CBM, le fret de base était de USD 140–300. Les frais et les taxes s'ajoutent.
6. Comparer l'aérien pour une marchandise urgente: Avec la moyenne de Freightos à USD 4.88/kg, 400 kg taxables donnent USD 1,952 de fret. Les minimums, les frais et les taxes s'ajoutent.

Ce qu'il faut envoyer pour un devis

• Ville d'enlèvement en Chine et ville de livraison en Allemagne, ou les ports, comme Shanghai et Hambourg.
• Nombre de colis, dimensions emballées et poids brut. Le calculateur de CBM calcule le volume.
• Nature des marchandises, avec le code de la marchandise si vous l'avez.
• Date à laquelle la marchandise est prête et Incoterm convenu avec votre fournisseur.
• Porte à porte ou port à port, et si vous avez besoin du dédouanement en Allemagne.
• Toute batterie, marchandise dangereuse ou exigence de température.
• Si votre entreprise dispose déjà d'un numéro EORI.
• Pour une première estimation par mode, essayez le calculateur de fret.

Questions sur les coûts d'expédition de la Chine vers l'Allemagne

Sources et références

• Drewry — World Container Index, 10 septembre 2026 — Évaluation de 40ft Shanghai–Rotterdam, utilisée ici comme référence pour l'Europe du Nord. Chiffre tel que publié dans notre guide des tarifs FCL, vérifié le 12 septembre 2026.
• Drewry — méthodologie du WCI et frais inclus — Périmètre de parc à conteneurs à parc à conteneurs et exclusions. Vérifié le 12 septembre 2026.
• Freightos — mise à jour du 8 septembre 2026 — Fret aérien de l'Extrême-Orient vers l'Europe, USD 4.88/kg pour la semaine précédant la mise à jour. Consulté le 23 septembre 2026.
• FreightAmigo — guide LCL, mis à jour le 23 juillet 2026 — Fourchettes historiques de fret de base du début de 2026, avant frais locaux. Consulté le 23 septembre 2026.
• Hapag-Lloyd — annonce de prix Extrême-Orient–Europe du Nord — Prix FAK historiques pour les départs à compter du 15 mai 2026, hors Royaume-Uni. Tels que présentés dans notre guide des tarifs du fret maritime, vérifiés le 12 septembre 2026.
• Maersk — volume des conteneurs et limites de poids — Exemples de volume de conteneurs secs, pas un plan de chargement. Vérifié le 12 septembre 2026.
• IATA — tarifs et règles du fret aérien — Notions de poids taxable ; ce n'est pas un tarif actuel.
• DHL Express — poids et dimensions — Diviseur de 5 000 propre au service ; pas une règle universelle du fret aérien.
• Ministère fédéral allemand de la Justice — UStG §12, taux d'imposition — Taux normal de 19% et taux réduit de 7%. Consulté le 23 septembre 2026.
• Ministère fédéral allemand de la Justice — UStG §11, base imposable à l'import — Valeur en douane plus les droits et le transport jusqu'à la première destination dans l'UE. Consulté le 23 septembre 2026.
• Ministère fédéral allemand de la Justice — UStG §15, taxe en amont — Déduction de la TVA à l'import sur les marchandises importées pour une entreprise. Consulté le 23 septembre 2026.
• Douane allemande (Zoll) — base imposable de la TVA à l'import — Éléments ajoutés à la valeur en douane. Consulté le 23 septembre 2026.
• Douane allemande (Zoll) — présentation de la TVA à l'import — La TVA à l'import est perçue par la douane sur les marchandises venant de l'extérieur de l'UE. Consulté le 23 septembre 2026.
• Commission européenne — consultation TARIC — Droits et mesures commerciales par code de marchandise et par origine. Consulté le 23 septembre 2026.
• Commission européenne — numéro EORI — Identification des opérateurs économiques dans les opérations douanières de l'UE. Consulté le 23 septembre 2026.
• Commission européenne — SEQE-UE pour le transport maritime — Champ d'application du système d'échange de quotas d'émission de l'UE au transport maritime.