Courtage en douane ressources
Insights, guides et rapports de données sur Courtage en douane — des articles pratiques.
Comment comparer deux devis de fret sur les mêmes bases
Comparez les devis de fret en additionnant les frais pour un même envoi et un même périmètre de services. Alignez l'itinéraire, les unités de facturation, les dates et les exclusions avant de choisir le total le plus bas. Dans l'exemple fictif ci-dessous, le devis B revient à US$659, contre US$727 pour le devis A. B coûte US$68 de moins malgré son tarif maritime plus élevé. Si un poste de frais nécessaire n'est pas chiffré, vous ne pouvez pas encore comparer les totaux.
Coût rendu unitaire : répartir les coûts communs entre les SKU
Pour calculer le coût rendu unitaire, additionnez le coût des marchandises, les frais directs et la part des coûts logistiques communs de chaque SKU. Divisez ce total par le nombre d'unités du SKU concerné. Dans l'exemple fictif ci-dessous, une répartition au volume donne un coût unitaire de $22.70 pour le SKU A et de $15.30 pour le SKU B. Une répartition à la valeur donne $25.50 et $12.50. Les deux méthodes couvrent le même total de $3,800 pour l'envoi. Elles attribuent à chaque produit une part différente des $600 de frais communs.
Combien coûte une expédition du Bangladesh vers les États-Unis ? Ce qui fixe le prix
Expédier du Bangladesh vers les États-Unis coûte environ US$2,200–3,800 pour un conteneur de 20ft et US$3,300–6,000 pour un 40ft, feeder vers un port hub compris. Le LCL tourne autour de US$90–170 par CBM, et le fret aérien autour de US$3.50–5.50 par kg. À l’arrivée, Clearit affiche USD 149.95 par déclaration maritime, USD 129.95 par déclaration aérienne et USD 25 de manutention.
Combien coûte une expédition du Brésil vers les États-Unis ? Ce qui fixe le prix
Expédier du Brésil vers les États-Unis coûte environ US$1,400–2,200 pour un conteneur de 20ft et US$2,800–4,200 pour un 40ft de Santos à Miami. Le LCL tourne autour de US$55–85 par CBM, et le fret aérien autour de US$2.50–4.50 par kg. À l’arrivée, Clearit affiche le dédouanement maritime à USD 149.95 par déclaration, plus USD 25 de manutention. Vous trouverez ci-dessous chaque poste de coût et le fonctionnement des droits de douane.
Combien coûte une expédition de la Chine vers le Brésil ? Ce qui fixe le prix
Expédier de la Chine vers le Brésil coûte environ US$1,800–3,000 pour un conteneur de 20ft et US$3,000–5,500 pour un 40ft. Le LCL tourne autour de US$70–150 par CBM, et le fret aérien autour de US$5.00–7.50 par kg. Au Brésil, ajoutez l’AFRMM de 8% sur le fret maritime et les taxes d’importation, qui dépendent du code NCM et de l’État.
Combien coûte une expédition de la Chine vers l'Égypte ? Ce qui fixe le prix
Expédier de la Chine vers l’Égypte coûte environ US$2,000–2,800 pour un conteneur de 20ft et US$3,800–4,800 pour un 40ft jusqu’à Port-Saïd ou Alexandrie. Le LCL tourne autour de US$70–150 par CBM, et le fret aérien autour de US$4.50–6.00 par kg. Votre total ajoute les frais au port égyptien, les droits de douane et la TVA de 14%.
Combien coûte une expédition de la Chine vers l'Allemagne ? Prix datés par mode de transport
Expédier de la Chine vers l’Allemagne coûte environ US$2,000–2,600 pour un conteneur de 20ft et US$3,500–4,500 pour un 40ft jusqu’à Hambourg ou Bremerhaven. Le LCL tourne autour de USD 70–150/CBM, et le fret aérien autour de USD 4.88/kg. L’indice Drewry place Shanghai–Rotterdam à US$3,997 par 40ft.
Combien coûte une expédition de la Chine vers le Mexique ? Ce qui fixe le prix
Expédier de la Chine vers le Mexique coûte environ US$4,200–5,400 pour un conteneur de 20ft et US$6,600–8,100 pour un 40ft jusqu’à Manzanillo. Le LCL tourne autour de US$50–150 par CBM, et le fret aérien autour de US$5.00–7.00 par kg. À l’importation, le Mexique ajoute la DTA de 8 pour mille de la valeur en douane dans le cas général et l’IVA de 16% ; le droit d’importation (IGI) dépend de la fraction tarifaire.
Combien coûte une expédition de la Chine vers les États-Unis ? Prix datés par mode de transport
Expédier de Chine vers les États-Unis coûte environ US$4,400–5,200 pour un conteneur de 20ft et US$7,352 pour un 40ft jusqu’à Los Angeles, ou US$5,800–6,800 et US$9,726 jusqu’à New York. Le LCL tourne autour de USD 45–160 par CBM vers la côte Ouest et de USD 65–180 vers la côte Est, et le fret aérien autour de USD 6.30 par kg. Ajoutez les frais d’arrivée aux États-Unis avant de comparer les devis.
Combien coûte une expédition de l'Inde vers les États-Unis ? Ce qui fixe le prix
Expédier de l’Inde vers les États-Unis coûte environ US$2,000–3,500 pour un conteneur de 20ft et US$3,000–5,500 pour un 40ft. Le LCL tourne autour de US$85–160 par CBM, et le fret aérien autour de US$3.00–5.00 par kg. À l’arrivée, Clearit affiche USD 149.95 par déclaration maritime, USD 129.95 par déclaration aérienne et USD 25 de manutention.
Combien coûte une expédition de la Corée du Sud vers les États-Unis ? Ce qui fixe le prix
Expédier de la Corée du Sud vers les États-Unis coûte environ US$3,900–5,000 pour un conteneur de 20ft et US$6,200–7,400 pour un 40ft vers la côte Ouest. Le LCL tourne autour de US$55–150 par CBM, et le fret aérien autour de US$3.00–5.00 par kg. Vous trouverez ci-dessous le prix par mode, les frais à l’arrivée aux États-Unis, les droits de douane et ce qu’il faut envoyer pour obtenir un devis.
Combien coûte une expédition des États-Unis vers le Brésil ? Ce qui fixe le prix
Expédier des États-Unis vers le Brésil coûte environ US$1,500–2,500 pour un conteneur de 20ft et US$2,800–4,500 pour un 40ft. Le LCL tourne autour de US$60–110 par CBM, et le fret aérien autour de US$2.50–4.50 par kg. Au Brésil, ajoutez l’AFRMM de 8% sur le fret maritime (loi 10.893/2004) et les taxes d’importation II, IPI, PIS/COFINS et ICMS, qui dépendent du code NCM et de l’État.
Envoyer vos affaires à l'autre bout du monde en conteneur partagé
Vous n'avez pas besoin d'une entreprise de déménagement pour envoyer vos propres affaires de l'autre côté d'un océan. La plupart des biens de maison voyagent comme fret maritime dans un conteneur partagé, et le prix suit la place qu'ils occupent. Ce guide montre comment cela fonctionne et ce que chaque douane demande quand les biens sont les vôtres. Il explique aussi ce qui forme vraiment le coût, et dans quels cas nous ne sommes pas le bon partenaire.
Duty drawback : récupérez jusqu'à 99% des droits d'importation US
Le duty drawback rembourse jusqu'à 99% des droits, taxes et frais payés sur des importations qui quittent ensuite les États-Unis. Ce guide couvre qui est éligible, les trois types de drawback, le délai de 5 ans et la manière dont des partenaires courtiers en douane agréés déposent les demandes.
FTZ vs entrepôt sous douane : lequel diffère le plus de droits ?
Une Foreign-Trade Zone et un entrepôt sous douane permettent tous deux de faire attendre les droits pendant que vos marchandises patientent. Ils diffèrent sur le taux payé, la durée d'attente possible et ce que vous pouvez faire de la cargaison. Ce guide mène la comparaison à la lumière des règles tarifaires 2026.
Comment importer d'Inde vers les USA en 2026
L'Inde figure parmi les plus grandes sources d'importations américaines. Elle expédie de tout, des médicaments génériques et diamants aux vêtements en coton et pièces de machines. Peut-être préparez-vous votre premier bon de commande auprès d'un fournisseur indien. Ou vous déplacez une partie de votre sourcing hors de Chine. Dans les deux cas, ce guide couvre le processus complet — coûts, temps de transit, droits de douane, documents et dédouanement.
Comment importer du Mexique vers les USA
Le Mexique est le premier partenaire commercial des États-Unis, et l'essentiel de ce fret roule sur des camions. Les camions traversent la frontière en jours, pas en semaines. L'USMCA peut ramener votre facture de droits à zéro — si vos marchandises sont éligibles et que votre dossier tient la route. Ce guide parcourt tout le processus d'importation : modes d'expédition, passages frontaliers, règles USMCA, documents, dédouanement et frais.
Comment importer du Vietnam vers les USA en 2026
Le Vietnam est aujourd'hui l'une des plus grandes sources d'importations américaines. Ses usines produisent de l'électronique, de l'habillement, des chaussures, du mobilier et bien plus. Peut-être vous approvisionnez-vous au Vietnam pour la première fois. Ou vous y transférez une partie d'une chaîne d'approvisionnement chinoise. Dans les deux cas, ce guide couvre le processus complet. Il va de la recherche de fournisseurs au dédouanement dans les ports américains.
Incoterms DDP : le Rendu droits acquittés expliqué
DDP (Delivered Duty Paid) est l'Incoterm selon lequel le vendeur livre les marchandises à la porte de l'acheteur et paie tout le fret, le dédouanement à l'importation, les droits et les taxes. L'acheteur ne fait que décharger. Ce guide couvre les obligations DDP, un exemple de coût réel, DDP vs DAP, et quand le DDP est le bon choix — ou le mauvais.
Entrepôts sous douane : Différez les droits, protégez votre trésorerie
Un entrepôt sous douane vous permet de stocker des marchandises importées sans payer de droits tant que vous n'en avez pas réellement besoin. Dans un marché à droits élevés, ce décalage de calendrier peut libérer un fonds de roulement considérable. Ce guide explique comment fonctionne le stockage sous douane, ce qu'il coûte, et quand il l'emporte sur une FTZ ou un entrepôt standard.
Surestaries et détention : Arrêtez de payer pour des conteneurs immobiles
Les frais de surestaries et de détention sanctionnent chaque jour où votre conteneur reste immobile. Les tarifs vont typiquement de $150 à $450 ou plus par conteneur et par jour, et ils grimpent vite. Ce guide explique ce que signifie chaque frais, où il s'accumule, et huit moyens pratiques de garder votre facture à zéro.
Classification des codes HS : Comment trouver le bon code
Chaque produit qui franchit une frontière a besoin d'un code HS. Ce code détermine votre taux de droits, votre exposition tarifaire et votre risque d'audit. Ce guide explique comment fonctionne le système et comment classer n'importe quel produit étape par étape — aucune expérience douanière requise.
Dépôt ISF : Le guide 10+2 complet pour les importateurs américains
Chaque expédition maritime à destination des États-Unis nécessite un Importer Security Filing avant le chargement du conteneur à l'origine. Manquez le délai de 24 heures et la CBP peut imposer jusqu'à $5,000 par infraction — plus des retenues et inspections qui coûtent bien davantage. Ce guide vous explique chaque élément de données, chaque délai et chaque étape de dépôt.
Telex release vs B/L original : Quelle méthode de remise convient à votre expédition ?
Un telex release permet à votre acheteur de récupérer le fret sans documents papier. Un connaissement original garde le fret verrouillé jusqu'au paiement du vendeur. Choisissez le mauvais et vous retardez votre conteneur ou perdez le contrôle de vos marchandises. Ce guide vous montre exactement quand utiliser chaque méthode.
Expédier vos stocks Amazon FBA de la Chine vers les États-Unis : Guide complet 2026
La Chine vers les États-Unis est la route d'importation FBA au plus fort volume au monde. Des centaines de milliers de vendeurs Amazon s'approvisionnent auprès d'usines chinoises et expédient chaque semaine vers les centres de distribution américains. Ce guide couvre chaque étape — coordination des fournisseurs, dédouanement à l'exportation, choix entre maritime et aérien, douanes américaines et dernier kilomètre jusqu'au FC.
Détail des coûts d'expédition Amazon FBA : Chaque poste de coût expliqué (2026)
Les vendeurs FBA perdent de la marge non pas sur les gros coûts évidents, mais sur les frais qu'ils n'avaient pas vus venir. Ce décryptage couvre les 9 catégories de coûts de l'acheminement FBA, avec des calculs types pour un FCL 20 pieds et une expédition LCL de 5 CBM de la Chine vers un centre de distribution américain.
Guide du transitaire Amazon FBA : Expédiez votre stock vers les FC sans perdre votre marge
Chaque dollar gaspillé en retards évitables, en mauvais Incoterms ou en blocages douaniers non anticipés est prélevé directement sur votre marge FBA. Ce guide vous donne le workflow complet — de l'usine au quai de réception Amazon — pour choisir le bon transitaire et protéger votre coût rendu.
Expédier vers Amazon FBA aux USA : Guide 2026 pour importateurs
Expédier vers un centre de distribution Amazon aux États-Unis n'est pas comme expédier vers un entrepôt. Amazon a des règles de réception strictes — mauvaises étiquettes, rendez-vous manqués et erreurs de palettes entraînent des refus. Ce guide vous accompagne dans tout le processus inbound pour que votre stock arrive en inventaire FBA sans accroc.
Incoterm CIF : Cost, Insurance & Freight expliqué
Le CIF (Cost, Insurance and Freight) est un Incoterm selon lequel le vendeur paie le fret maritime et l'assurance du fret jusqu'au port de destination. Cependant, le risque est transféré à l'acheteur lorsque les marchandises sont chargées à bord du navire au port d'origine — et non à leur arrivée. Le CIF est l'un des Incoterms les plus utilisés pour le fret maritime. Ce guide couvre les obligations, des exemples de coûts, le CIF vs FOB et les cas où le CIF est le bon choix pour vos expéditions.
Incoterm CPT : Carriage Paid To expliqué
CPT (Carriage Paid To) est un Incoterm selon lequel le vendeur paie les coûts de fret jusqu'à une destination désignée, mais le risque est transféré à l'acheteur dès la remise des marchandises au premier transporteur à l'origine. Cette dissociation entre coût et risque est ce qui rend le CPT unique — et ce qui cause le plus de confusion. Ce guide couvre chaque obligation, des exemples de coûts réels et quand le CPT vaut mieux que le CIF, le CIP ou le DAP.
Incoterm DAP : Delivered at Place expliqué
DAP (Delivered at Place, rendu au lieu de destination) est un Incoterm selon lequel le vendeur livre les marchandises à une destination désignée, prêtes au déchargement, en supportant tous les coûts et risques jusqu'à ce point. L'acheteur est responsable du dédouanement import, des droits, taxes et du déchargement. Le DAP est l'un des Incoterms les plus populaires pour les importations B2B car il offre aux acheteurs un prix quasi rendu tout en les laissant maîtres de leur propre processus douanier.
Incoterm EXW : Ex Works expliqué
EXW (Ex Works, à l'usine) est l'Incoterm qui fait peser la responsabilité maximale sur l'acheteur. Le vendeur se contente de mettre les marchandises à disposition dans ses locaux — l'acheteur organise et paie tout le reste : enlèvement, dédouanement export, fret, assurance, dédouanement import et droits. Si l'EXW offre le prix unitaire le plus bas, il exige que l'acheteur gère toute la chaîne d'approvisionnement. Ce guide explique chaque obligation, les pièges courants et quand le FCA est la meilleure alternative.
Incoterm FAS : Free Alongside Ship expliqué
FAS (Free Alongside Ship, franco le long du navire) est un Incoterm selon lequel le vendeur livre les marchandises le long du navire au port d'embarquement désigné — sur le quai ou sur une barge. L'acheteur est responsable du chargement à bord, du fret maritime, de l'assurance et de toutes les obligations d'importation. Le FAS est un Incoterm de niche utilisé principalement pour les matières premières en vrac et le cargo conventionnel. Ce guide explique quand le FAS a du sens, en quoi il diffère du FOB et la répartition complète des obligations.
Incoterm FCA : Free Carrier expliqué
FCA (Free Carrier, franco transporteur) est un Incoterm selon lequel le vendeur livre les marchandises, dédouanées à l'export, à un transporteur désigné par l'acheteur en un lieu convenu. C'est le plus polyvalent des 11 Incoterms 2020 car il fonctionne pour tous les modes de transport et offre aux acheteurs un contrôle maximal sur le fret. Ce guide couvre les obligations, des exemples de coûts, FCA vs FOB et quand le FCA est le bon choix.
FOB Destination vs DDP : Deux termes, deux systèmes juridiques
FOB Destination et DDP signifient tous deux que le vendeur paie le fret jusqu'au site de l'acheteur — mais ils proviennent de cadres juridiques entièrement différents. FOB Destination est un terme d'expédition domestique américain régi par l'Uniform Commercial Code (UCC Article 2). DDP (Delivered Duty Paid) est un terme du commerce international issu des règles Incoterms 2020 de l'ICC. Utiliser le mauvais terme dans un contrat peut créer des lacunes de couverture d'assurance, une responsabilité douanière floue et des litiges juridiques qu'aucune des parties n'avait anticipés.
Incoterm FOB : Free on Board expliqué
FOB (Free on Board) est l'Incoterm le plus utilisé dans le fret maritime mondial. Le vendeur prend en charge le dédouanement export et livre les marchandises à bord du navire au port d'embarquement désigné. Une fois les marchandises chargées, tous les coûts et risques sont transférés à l'acheteur. FOB donne aux importateurs un contrôle total sur le fret maritime, le choix du transporteur et l'assurance — c'est pourquoi il domine le commerce B2B depuis la Chine, l'Inde et l'Asie du Sud-Est.
Freight forwarding Amazon : Au-delà de l'expédition FBA
Les vendeurs Amazon font face à des défis logistiques uniques : exigences strictes de préparation FBA, créneaux de réception en entrepôt et pression constante pour garder du stock disponible sans surstocker. Ce guide explique comment fonctionne le freight forwarding pour les vendeurs Amazon, comment choisir un transitaire qui comprend l'e-commerce et comment réduire vos coûts d'expédition tout en restant conforme aux exigences d'Amazon.
Meilleures sociétés de freight forwarding 2026 : Comment évaluer et choisir
Rechercher « meilleure société de freight forwarding » renvoie des millions de résultats et des dizaines de top 10. Mais la meilleure société pour un distributeur du Fortune 500 est complètement différente de la meilleure pour un primo-importateur. Ce guide vous donne le cadre d'évaluation pour trouver le transitaire adapté à vos besoins, votre volume et vos routes commerciales.
Frais de courtier en douane 2026 : Ventilation complète des coûts
Les frais de courtier en douane vont de 150–400 $+ par déclaration formelle en 2026. Les frais gouvernementaux s'y ajoutent : la Merchandise Processing Fee (0,3464 % de la valeur), la Harbor Maintenance Fee sur les imports maritimes, plus cautions et droits. Ce guide détaille chaque ligne pour bien budgéter et comparer des devis détaillés.
Incoterms DDP vs DAP : Lequel vous convient ?
Choisir entre DDP (Delivered Duty Paid) et DAP (Delivered at Place) détermine qui paie les droits de douane, qui gère le dédouanement import et où le risque est transféré. Une mauvaise décision peut coûter des milliers de dollars en frais imprévus, retards de douane ou problèmes de conformité. Ce guide explique les vraies différences avec des exemples de coûts, pour que vous choisissiez le bon Incoterm pour chaque expédition.
Freight forwarding pour petites entreprises : Le guide complet du débutant
Si vous êtes une petite entreprise qui importe des produits pour la première fois, le monde de la logistique peut sembler intimidant. Incoterms, cautions douanières, codes HS, LCL vs FCL, surestaries. Ce guide en langage clair explique tout ce qu'un primo-importateur doit savoir sur le freight forwarding, du moment où vous avez réellement besoin d'un transitaire jusqu'au coût et aux moyens d'éviter les erreurs de débutant coûteuses.
Comment expédier une voiture à l'international : Guide complet 2026
Que vous déménagiez à l'étranger, achetiez une voiture de collection en Europe ou exportiez des véhicules pour votre activité, expédier une voiture à l'international est un processus spécialisé avec des exigences uniques. Ce guide couvre les deux principales méthodes d'expédition, les prix réels 2026 par route, les exigences de douane et de documentation, et des instructions étape par étape pour faire expédier votre véhicule en toute sécurité.
Comment importer du Brésil vers les USA en 2026
Le Brésil est un partenaire commercial majeur des États-Unis, exportant de tout, du café et de l'acier aux pièces d'avion et aux textiles de mode. Que vous importiez des produits brésiliens pour la première fois ou que vous développiez une chaîne d'approvisionnement existante, ce guide couvre l'ensemble du processus — de la recherche de fournisseurs au dédouanement dans les ports américains.
Comment importer de Chine vers les USA en 2026
La Chine reste la première source d'importations américaines malgré le contexte tarifaire actuel. Avec le nouveau droit de 12,5 % sur le travail forcé, la suppression des exemptions de minimis et l'évolution des stratégies de chaîne d'approvisionnement, importer de Chine en 2026 exige une planification rigoureuse. Ce guide couvre chaque étape — de la recherche de fournisseurs au dédouanement — avec des coûts et réglementations actualisés. Ce droit vise uniquement les positions HTS couvertes ; vérifiez les exemptions par produit.
Importer des pièces auto au Brésil : Guide complet 2026
Le Brésil est le 8e marché automobile mondial et importe plus de 12 milliards de dollars de pièces auto par an. Ce guide couvre tout le processus d'importation — de la classification HS au dédouanement.
Exportation de Café du Brésil : Guide Logistique A-Z
Le Brésil produit plus de 60 millions de sacs de café par an — un tiers de l'offre mondiale. Ce guide couvre la chaîne logistique complète d'exportation, de la ferme à l'acheteur international.
Conformité de l'export de bois : FSC, Lacey Act et EUDR
Le commerce international du bois fait face à l'environnement réglementaire le plus strict de l'histoire. De l'IBAMA brésilien au Lacey Act américain et au règlement européen sur la déforestation — ce guide couvre toutes les exigences de conformité.
Documents Douaniers La Checklist Complète
Un document manquant peut retarder votre expédition de jours ou semaines. Cette checklist couvre tous les documents nécessaires pour le fret international.
Expédition de marchandises dangereuses par LCL : Règles et coûts
Batteries au lithium, peinture, parfum, produits chimiques—si votre cargaison relève de la classification IMO (Organisation maritime internationale), l'expédition par LCL nécessite une manipulation spéciale. Ce guide couvre ce qui peut et ne peut pas être expédié, la documentation requise, les coûts de conformité et comment trouver un consolidateur certifié pour MD.
Le De Minimis Est Mort : Le Guide Complet de Survie
Les États-Unis ont suspendu le régime de minimis en franchise de droits pour tous les pays le 29 août 2025, et des changements en vigueur depuis le 24 février 2026 ont prolongé cette suspension. Plus de 4 millions de colis quotidiens qui passaient auparavant en douane sans droits nécessitent désormais une déclaration formelle ou informelle adaptée, une classification HTS et le paiement des droits. Si vous vendez ou importez quoi que ce soit aux États-Unis, ce guide est une lecture obligatoire.
Droits de Douane US 2026 : Préparez l’Analyse de Votre Importation
Commencez par le produit, son origine et la date d’entrée. Ce guide, révisé le 12 septembre 2026, présente les documents et les sources officielles utiles pour une analyse tarifaire, la préparation d’un envoi de faible valeur ou une demande concernant le remboursement de droits IEEPA.
Qu'est-ce que le Freight Forwarding ?
Un transitaire est l'architecte de la logistique internationale. Il coordonne le mouvement des marchandises à travers les frontières, gérant transporteurs, douanes, documentation et livraison.
Amazon FBA Guide d'expédition
Expédier vers les entrepôts Amazon FBA compte parmi les opérations les plus critiques pour tout vendeur en marque propre ou en gros. Une erreur, et vous vous exposez à des envois refusés, des ruptures de stock et des milliers de dollars de ventes perdues. Ce guide couvre tout, du sourcing à la livraison. Votre objectif : un stock qui arrive à temps, reste conforme et coûte le moins possible.
Nearshoring au Mexique : Le Guide Logistique Complet
China-plus-one n'est plus une théorie — c'est une réalité. Le Mexique est devenu le partenaire commercial #1 des États-Unis, dépassant la Chine et le Canada. Ce guide couvre tout ce que les professionnels de la logistique doivent savoir sur le nearshoring au Mexique : où fabriquer, comment expédier à travers la frontière, les règles d'origine USMCA et l'infrastructure reliant les usines mexicaines aux consommateurs américains.
Expédition de Marchandises Dangereuses Guide IMDG, IATA & HAZMAT
Batteries au lithium, produits chimiques, parfums, peinture, aérosols — de nombreux articles du quotidien sont des marchandises dangereuses. Expédiez-les de la mauvaise façon et vous risquez des amendes jusqu'à 500 000 $, la perte de la cargaison et même des poursuites pénales. Expédiez-les correctement et ils circulent aussi vite que n'importe quel autre fret.
Connaissement (Bill of Lading) : Le document le plus important du transport
Le connaissement est le document le plus important du transport de marchandises. S'il comporte une erreur, votre cargaison ne partira pas, ne passera pas la douane et ne sera pas libérée. Voici comment le préparer correctement.
Courtier en douane vs Transitaire
Deux rôles essentiels du commerce international — mais des métiers très différents. Voici ce que fait chacun, où ils se recoupent, et quand vous avez besoin des deux.
Le déroulé du dédouanement Expliqué étape par étape
Chaque expédition internationale doit passer par la douane. Apprenez chaque étape du dédouanement, du premier document à la mainlevée finale, et vous transformerez des semaines de retard coûteux en une livraison rapide et sans accroc.
FOB vs CIF vs DDP Quel Incoterm Vous Convient ?
Trois des Incoterms les plus courants — et trois profils de risque et coût très différents. Une comparaison côte à côte pour vous aider à choisir le bon pour chaque expédition.
Incoterms 2020 : Guide Pratique pour Transitaires
Des Incoterms mal compris mènent à des litiges, surcoûts et retards. Un guide direct sur les termes que tout transitaire doit maîtriser.
Quel que soit votre besoin, nous sommes là pour vous aider.
Parlez à un vrai coordinateur de fret. Choisissez le canal adapté à la rapidité de réponse dont vous avez besoin.
Demander un devis
Précisez l’itinéraire, la marchandise et les dates afin que le devis indique son périmètre et ses exclusions.
Lancer un devisDiscuter maintenant sur WhatsApp
Utilisez WhatsApp pour vos questions sur les itinéraires, le suivi d’un devis ou les détails d’une expédition.
Ouvrir WhatsAppÉcrire à l'équipe par e-mail
Indiquez les détails de votre expédition et vos coordonnées de contact préférées.
contact@suaidglobal.com