Quanto custa enviar da China para a Alemanha? Preços datados por modal

Quanto custa enviar da China para a Alemanha?

Não existe um preço único para esta rota. Duas referências públicas dão um ponto de partida datado. O World Container Index da Drewry avaliou Xangai–Roterdã em US$3,997 por contêiner seco de 40ft em 10 de setembro de 2026. Roterdã é o porto do Norte da Europa no índice, então leia o valor como uma referência regional. Nosso guia de frete de contêiner FCL mostra o mesmo número.

No aéreo, a Freightos informou USD 4.88/kg do Extremo Oriente à Europa. O valor se refere à semana anterior à atualização de 8 de setembro de 2026. O guia de custo do frete aéreo por kg explica como esse tipo de preço se forma. As duas são referências publicadas, não tarifas da Suaid Global. Nossa página de envio para a Alemanha explica os portos e o básico da alfândega.

O número da Drewry cobre o transporte porto a porto entre pátios de contêineres. Transporte terrestre, documentos, reserva e desembaraço aduaneiro ficam fora dele. A movimentação em terminal varia por rota. Confira quais sobretaxas uma cotação já inclui antes de somar qualquer coisa.

Uma cotação para Hamburgo ou Bremerhaven substitui as duas referências. Ela deve nomear o porto, o serviço, a data de validade e cada linha de cobrança.

Frete marítimo: preço por contêiner

Muitos pedidos nesta rota têm o tamanho de um contêiner completo. Peça preço para 20ft, 40ft e 40ft High Cube. Cada um é cotado separadamente. Não use um preço de 40ft para estimar uma tarifa de 20ft.

A Maersk informa cerca de 67,7 m³ de volume para um contêiner seco de 40ft e cerca de 76,4 m³ para um 40ft High Cube. É a caixa vazia, não o espaço que você consegue ocupar. Confira a disposição dos paletes, o tamanho da porta e a carga útil antes de escolher.

Indique o porto alemão no pedido. Hamburgo e Bremerhaven são cotados separadamente, com as próprias taxas de terminal. A tabela lista pares de portos comuns para pedir cotação.

Preços históricos de contêiner: Extremo Oriente ao Norte da Europa, maio de 2026

A Hapag-Lloyd publicou estas tarifas FAK do Extremo Oriente ao Norte da Europa, excluindo o Reino Unido, para saídas a partir de 15 de maio de 2026. São preços históricos do armador. Não são tarifas de setembro e não confirmam espaço. Nosso guia de fretes marítimos traz o mesmo anúncio.

Fonte: anúncio de preços da Hapag-Lloyd. A recuperação de combustível marítimo (MFR) está incluída. Cobranças de movimentação em terminal, segurança, locais e de contingência podem se aplicar.

LCL: preço por CBM e a regra W/M

No LCL, sua carga divide o contêiner com outros embarques. A maioria das tarifas de LCL usa peso ou medida, escrito W/M. Um metro cúbico vale o mesmo que 1.000 kg. A tarifa se aplica ao maior dos dois.

Veja 2 CBM de caixas que pesam 800 kg. O peso é de 0,8 tonelada, então o volume vence e você paga 2 unidades. Com 3.000 kg, o peso venceria e você pagaria 3 unidades. Uma cobrança mínima e as regras de arredondamento podem aumentar o valor de lotes pequenos. Confirme os dois na cotação.

Nenhum dos índices atuais que este site cita dá preço de LCL da China para a Alemanha. A tabela abaixo é histórica. Ela mostra a faixa do início de 2026 da China para a Europa no guia da FreightAmigo, atualizado em 23 de julho de 2026. Nosso guia de tarifas de frete LCL traz a mesma faixa.

Frete base histórico de LCL: início de 2026 (Q1–Q2)

Fonte: guia de LCL da FreightAmigo, atualizado em 23 de julho de 2026. Só o frete base porto a porto. Taxas de CFS nas duas pontas, serviços aduaneiros, entrega e tributos são à parte. O fornecedor não publica a amostra nem as datas de observação.

Frete aéreo: preço por kg tarifável

A carga aérea é cobrada pelo peso tarifável. A IATA descreve um método comum: multiplique comprimento, largura e altura em centímetros e divida por 6.000. Compare o resultado com o peso bruto e cobre o valor maior. Alguns serviços usam outro divisor; a DHL Express, por exemplo, publica 5.000.

Veja 10 caixas de 80 × 60 × 50 cm com peso bruto de 300 kg. Cada caixa tem 240.000 cm³, então o total é de 2.400.000 cm³. Divididos por 6.000, dão 400 kg. O volume vence, então o peso tarifável é de 400 kg.

A Freightos informou USD 4.88/kg do Extremo Oriente à Europa na semana anterior à atualização de 8 de setembro de 2026. É uma média de mercado, não uma cotação para Frankfurt. Pergunte sobre a cobrança mínima, as linhas de combustível e segurança e o que a tarifa cobre.

Custos no destino

Estes custos surgem na Alemanha, depois da chegada do navio ou do avião. Alguns são tributos oficiais com alíquota legal. Outros são taxas de serviço definidas por terminais, despachantes e transportadoras rodoviárias. A tabela mostra o que é publicado e o que precisa vir da cotação.

A Alfândega alemã cobra o IVA de importação junto com o imposto de importação quando a mercadoria entra vinda de fora da UE. Uma empresa que importa mercadorias para a própria atividade em geral pode deduzi-lo como crédito de imposto, pelo §15 da UStG. Confira o seu caso com um consultor tributário. Até a dedução acontecer, o pagamento ainda afeta o seu fluxo de caixa.

Impostos e tarifas

A UE define o imposto de importação para todos os Estados-membros, então a Alemanha aplica a alíquota da UE. Consulte o código da sua mercadoria, com a China como origem, na base de dados TARIC. Ela lista o imposto e eventuais medidas extras para aquele código.

Alguns produtos chineses pagam direitos antidumping ou compensatórios. Eles são definidos por produto e, às vezes, por fabricante. A TARIC os mostra quando você informa a origem. Esta página não informa alíquota de produto.

O código decide o imposto, então acerte-o antes do embarque. Um despachante aduaneiro licenciado na Alemanha pode conferir o código, o imposto de importação e o IVA de importação das suas mercadorias.

Prazo de trânsito: o que a programação cobre

Esta página não publica prazo de trânsito da China para a Alemanha. O tempo de navegação vem da programação atual do transportador para um serviço nomeado. Ele muda com o roteiro, como a passagem por Suez ou a volta pelo Cabo da Boa Esperança. Nosso guia da rota pelo Mar Vermelho lista o que conferir.

Peça os dias de porto a porto, os portos de transbordo e o prazo de corte. Depois some as etapas que o tempo de navegação deixa de fora.

O que muda o preço

• Temporada e avisos do armador — Os armadores anunciam aumentos de tarifa e sobretaxas por aviso. Confira os valores e as datas em cada cotação.
• Roteiro — Uma rota mais longa ocupa os navios por mais tempo. Isso pode aumentar os custos, mas não existe um valor fixo por rota. O guia da rota pelo Mar Vermelho explica o que conferir.
• Cobranças por emissões — As regras da UE sobre emissões do transporte marítimo cobrem as viagens para a UE. Pergunte se a cotação tem uma linha de emissões e como ela é calculada.
• Densidade e W/M — Carga leve e volumosa é cobrada pelo volume. Carga pesada e compacta é cobrada pelo peso.
• Baterias e carga perigosa — Elas exigem verificações extras. Alguns serviços cobram um adicional, e outros não as aceitam.
• Incoterm — O termo combinado com o seu fornecedor decide quem paga cada etapa. Compare cotações com o mesmo escopo.
• Entrega dentro da Alemanha — O caminhão ou o trem a partir do porto somam custo conforme a distância, o peso e o tempo de espera.
• Moeda e período livre — O frete costuma ser em USD e as taxas locais em EUR, então anote a taxa de câmbio e a data. A armazenagem começa quando o período livre termina.

Exemplo de orçamento

Esta é uma ilustração, não uma cotação. Ela mostra como combinar as referências datadas com as linhas que uma cotação precisa somar.

1. Escolha o equipamento: Sua carga tem 57 CBM. Isso fica abaixo dos 67,7 m³ que a Maersk informa para um contêiner seco de 40ft. Confira o plano de carregamento real e peça também o preço de um 40ft High Cube.
2. Confira a ordem de grandeza: A Drewry avaliou Xangai–Roterdã em US$3,997 por 40ft em 10 de setembro de 2026. Use o valor só para ter a ordem de grandeza. A sua cotação para Hamburgo o substitui.
3. Some o que a referência deixa de fora: Some coleta, alfândega de exportação, taxas de terminal na Alemanha, honorários do despachante e entrega. Tire cada valor da cotação por escrito.
4. Calcule o IVA de importação: Some o valor aduaneiro, o imposto de importação e o custo do transporte até o primeiro destino na UE. Multiplique por 19%. A cada EUR 10.000 de base de cálculo, o IVA de importação é de EUR 1.900.
5. Compare o LCL para um lote pequeno: Um lote de 2 CBM e 800 kg é cobrado como 2 unidades W/M. Na faixa histórica do início de 2026, de USD 70–150/CBM, o frete base ficava em USD 140–300. Taxas e tributos vêm por cima.
6. Compare o aéreo para carga urgente: Na média da Freightos de USD 4.88/kg, 400 kg tarifáveis dão USD 1,952 de frete. Mínimos, taxas e tributos vêm por cima.

O que enviar para pedir cotação

• Cidade de coleta na China e cidade de entrega na Alemanha, ou os portos, como Xangai e Hamburgo.
• Número de volumes, medidas embaladas e peso bruto. A calculadora de CBM calcula o volume.
• O que é a mercadoria, com o código da mercadoria se você tiver.
• Data de carga pronta e o Incoterm combinado com o seu fornecedor.
• Porta a porta ou porto a porto, e se você precisa de desembaraço aduaneiro na Alemanha.
• Eventuais baterias, carga perigosa ou necessidade de temperatura.
• Se a sua empresa já tem número EORI.
• Para uma primeira estimativa por modal, use a calculadora de frete.

Dúvidas sobre o custo de envio da China para a Alemanha

Fontes e referências

• Drewry — World Container Index, 10 de setembro de 2026 — Avaliação de 40ft Xangai–Roterdã, usada aqui como a referência do Norte da Europa. Número como publicado no nosso guia de frete FCL, consultado em 12 de setembro de 2026.
• Drewry — metodologia do WCI e cobranças incluídas — Escopo de pátio de contêineres a pátio de contêineres e exclusões. Consulta em 12 de setembro de 2026.
• Freightos — atualização de 8 de setembro de 2026 — Carga aérea, Extremo Oriente à Europa, USD 4.88/kg na semana anterior à atualização. Consulta em 23 de setembro de 2026.
• FreightAmigo — guia de LCL, atualizado em 23 de julho de 2026 — Faixas históricas de frete base do início de 2026, antes das despesas locais. Consulta em 23 de setembro de 2026.
• Hapag-Lloyd — anúncio de preços do Extremo Oriente ao Norte da Europa — Preços FAK históricos para saídas a partir de 15 de maio de 2026, excluindo o Reino Unido. Como mostrado no nosso guia de fretes marítimos, consultado em 12 de setembro de 2026.
• Maersk — volume e limites de peso dos contêineres — Exemplos de volume de contêineres secos, não um plano de carregamento. Consulta em 12 de setembro de 2026.
• IATA — tarifas e regras de carga aérea — Conceitos de peso tarifável; não é uma tarifa vigente.
• DHL Express — peso e dimensões — Divisor de 5.000 próprio do serviço; não é uma regra universal de carga aérea.
• Ministério Federal da Justiça da Alemanha — §12 da UStG, alíquotas — Alíquota padrão de 19% e alíquota reduzida de 7%. Consulta em 23 de setembro de 2026.
• Ministério Federal da Justiça da Alemanha — §11 da UStG, base de cálculo na importação — Valor aduaneiro mais impostos de importação e transporte até o primeiro destino na UE. Consulta em 23 de setembro de 2026.
• Ministério Federal da Justiça da Alemanha — §15 da UStG, crédito de imposto — Dedução do IVA de importação sobre mercadorias importadas por uma empresa. Consulta em 23 de setembro de 2026.
• Alfândega alemã (Zoll) — base de cálculo do IVA de importação — Itens somados ao valor aduaneiro. Consulta em 23 de setembro de 2026.
• Alfândega alemã (Zoll) — visão geral do IVA de importação — O IVA de importação é cobrado pela alfândega sobre mercadorias vindas de fora da UE. Consulta em 23 de setembro de 2026.
• Comissão Europeia — consulta à TARIC — Imposto de importação e medidas comerciais por código da mercadoria e origem. Consulta em 23 de setembro de 2026.
• Comissão Europeia — número EORI — Identificação de operadores econômicos nas operações aduaneiras da UE. Consulta em 23 de setembro de 2026.
• Comissão Europeia — EU ETS marítimo — Escopo do sistema de comércio de emissões da UE para o transporte marítimo.