Itinéraire et délais
Comparez le transport proposé et le transit estimé pour votre fret.
Corridor d'expédition
Expédition de fret Chine → Allemagne.
Un conteneur de 40 pieds de la Chine vers Hambourg ou Bremerhaven coûte environ 3 500–4 500 $ US, et un 20 pieds environ 2 000–2 600 $ US. Drewry a évalué Shanghai–Rotterdam à 3 997 $ US par 40 pieds le 10 septembre 2026. Prévoyez 30–38 jours par mer et 5–8 jours par avion, porte à porte. L'Allemagne ajoute 19 % de TVA à l'importation, et les droits dépendent de votre code douanier. Suaid Global coordonne l'expédition avec des armateurs partenaires et des courtiers en douane agréés.
La voie
Un corridor, aucun parti pris transporteur.
Suaid Global compare le routage, le mode, les exigences douanières et la livraison finale comme un seul plan, pour que l'option proposée soit alignée sur le calendrier, la documentation et le coût au débarquement.
Le corridor en un coup d'œil
- Ocean FCL
- 30–38 jours
- Ocean LCL
- 28–40 jours
- Fret aérien
- 5–8 jours
- Portes d'entrée à l'origine
- Port of Shanghai (Yangshan) · Port of Ningbo-Zhoushan · Port of Shenzhen (Yantian)
- Portes d'entrée à destination
- Port of Hamburg · Port of Bremerhaven · Frankfurt Airport (air)
- Cargaisons principales
- Électronique et technologies grand public · Machines et équipements industriels · Pièces et composants automobiles · Meubles et articles pour la maison · Textile et habillement · Équipements solaires et énergies renouvelables · Jouets et biens de consommation
Délais de transit
Mode par mode.
Utilisez-les comme fourchettes de planification. Le délai porte-à-porte dépend encore de l'enlèvement, du dédouanement, de l'attente portuaire et de la livraison finale.
| Mode | Transit | Idéal pour | |
|---|---|---|---|
| Ocean FCLChine → Allemagne | 30–38 jours | Conteneurs complets de 20 pieds, 40 pieds ou 40 pieds High Cube, intéressants à partir d'environ 10–15 CBM. Fourchette de planification d'environ 2 000–2 600 $ US pour un 20 pieds et 3 500–4 500 $ US pour un 40 pieds vers Hambourg ou Bremerhaven. Il s'agit d'un fret de port à port. Les frais de terminal, la douane et la livraison s'y ajoutent. | Devis pour ce mode |
| Ocean LCLChine → Allemagne | 28–40 jours | Petits lots qui partagent un conteneur. Le fret de base ressort à environ 70–150 $ US par CBM (FreightAmigo, début 2026). Votre marchandise est facturée sur le poids ou le volume, selon le plus élevé. Les frais de CFS, la douane et la livraison sont en supplément. | Devis pour ce mode |
| Fret aérienChine → Allemagne | 5–8 jours | Marchandises urgentes, de grande valeur ou sensibles au temps vers Francfort (FRA) et d'autres aéroports allemands. Freightos a relevé 4,88 $ US/kg de l'Extrême-Orient vers l'Europe la semaine précédant sa mise à jour du 8 septembre 2026. Vous payez au poids taxable. | Devis pour ce mode |
Les fourchettes sont des estimations de planification issues du profil du corridor. Les devis datés confirment les hypothèses de départ, de capacité aérienne, de drayage et de dédouanement.
Références datées
Fret Chine–Allemagne : références de prix datées
Voici les chiffres publiés derrière les fourchettes ci-dessus, avec leur source et leur date. Le chiffre de Drewry ne couvre que le transport de port à port. Le transport terrestre, les documents et le dédouanement en sont exclus. Notre guide du coût d'expédition Chine–Allemagne détaille chaque poste de coût.
| Mode et unité | Référence | Source et date |
|---|---|---|
| Maritime, conteneur sec de 40 pieds, Shanghai–Rotterdam | 3 997 $ US | Drewry World Container Index, 10 septembre 2026 |
| Maritime, conteneur sec de 20 pieds, Extrême-Orient–Europe du Nord | 2 300 $ US | Prix FAK de Hapag-Lloyd, départs à partir du 15 mai 2026 |
| Maritime, conteneur sec de 40 pieds, Extrême-Orient–Europe du Nord | 3 500 $ US | Prix FAK de Hapag-Lloyd, départs à partir du 15 mai 2026 |
| Maritime, 20 et 40 pieds vers Hambourg ou Bremerhaven | 2 000–2 600 $ US et 3 500–4 500 $ US | Fourchette de planification de Suaid Global, comme dans notre guide des coûts, septembre 2026 |
| LCL, Chine–Europe, fret de base par CBM | 70–150 $ US | Guide LCL de FreightAmigo, début 2026 |
| Aérien, Extrême-Orient–Europe, par kg taxable | 4,88 $ US | Freightos, semaine précédant la mise à jour du 8 septembre 2026 |
Budget
Exemple chiffré : 57 CBM de Shanghai à Hambourg
Voici comment s'additionne une expédition en conteneur complet, du prix du conteneur à la TVA à l'importation. Un petit lot et une option aérienne suivent à titre de comparaison.
- Choisir l'équipement — 57 CBM tiennent sous les 67.7 m³ que Maersk indique pour un conteneur sec de 40 pieds vide. Vérifiez le plan de chargement réel et demandez aussi un prix pour un 40 pieds High Cube.
- Vérifier l'ordre de grandeur — Un 40 pieds vers Hambourg coûte environ 3 500–4 500 $ US. Drewry a situé Shanghai–Rotterdam à 3 997 $ US le 10 septembre 2026.
- Ajouter les autres postes — Ajoutez l'enlèvement, le dédouanement à l'export en Chine, les frais de terminal en Allemagne, les honoraires du courtier et la livraison. Reprenez chaque montant du devis écrit.
- Calculer la TVA à l'importation — Additionnez la valeur en douane, les droits et le coût du transport jusqu'à la première destination dans l'UE. Multipliez par 19 %. Pour chaque tranche de 10 000 EUR d'assiette, la TVA à l'importation est de 1 900 EUR.
- Comparer le LCL pour un petit lot — Un lot de 2 CBM et 800 kg est facturé comme 2 unités. À 70–150 $ US par CBM, le fret de base est de 140–300 $ US avant frais et taxes.
- Comparer l'aérien pour une marchandise urgente — À 4,88 $ US/kg, 400 kg de poids taxable donnent 1 952 $ US de fret avant minimums, frais et taxes.
Allemagne
Coûts et règles côté allemand
Ces coûts surviennent en Allemagne, après l'arrivée du navire ou de l'avion. Certains sont des impôts officiels à taux légal. D'autres sont des frais de service fixés par les terminaux, les courtiers et les transporteurs routiers.
| Frais | Montant publié ou règle | Où vérifier |
|---|---|---|
| TVA à l'importation (Einfuhrumsatzsteuer) | Taux normal de 19 % ; 7 % pour les produits d'une liste | Loi allemande sur la TVA, UStG §12 |
| Assiette de la TVA à l'importation | Valeur en douane, plus droits et transport jusqu'à la première destination dans l'UE | UStG §11 et douane allemande |
| Droits de douane | Fixés par code douanier et origine ; pas de taux unique | Base de données TARIC de l'UE |
| Numéro EORI | Requis pour un importateur de l'UE pour les opérations douanières | Commission européenne |
| Manutention au terminal du port | À confirmer dans le devis | Tarif du terminal ou de l'armateur |
| Honoraires du courtier en douane | À confirmer dans le devis | L'offre écrite du courtier |
| Livraison depuis Hambourg ou Bremerhaven | À confirmer dans le devis | Offre de transport routier ou ferroviaire |
Calendrier
Ce que le temps de navigation ne comprend pas
Un temps de navigation couvre la traversée de port à port. Les étapes ci-dessous ajoutent des jours à votre délai porte à porte. Passer par Suez ou contourner le cap de Bonne-Espérance modifie aussi la traversée : demandez donc les jours d'un service nommé. Notre guide de la route de la mer Rouge liste les points à vérifier.
- Enlèvement et dédouanement à l'export en Chine.
- Groupage LCL à l'entrepôt d'origine.
- Attente de la date limite de dépôt (cutoff) et chargement.
- Transbordement dans un autre port, si le service en comporte un.
- Déchargement et mainlevée à Hambourg ou Bremerhaven.
- Dédouanement et paiement de la TVA à l'importation.
- Livraison à votre adresse.
Devis
Que transmettre pour un devis Chine–Allemagne
- Ville d'enlèvement en Chine et ville de livraison en Allemagne, ou les ports, comme Shanghai et Hambourg.
- Nombre de colis, dimensions emballées et poids brut. Le calculateur de CBM détermine le volume.
- La nature des marchandises, avec le code douanier si vous l'avez.
- Date de disponibilité de la marchandise et Incoterm convenu avec votre fournisseur.
- Porte à porte ou port à port, et si vous avez besoin du dédouanement en Allemagne.
- Toute batterie, marchandise dangereuse ou exigence de température.
- Si votre entreprise a déjà un numéro EORI.
- Pour une première estimation par mode, essayez le calculateur de fret.
Planification
Douane et planification du coût au débarquement.
Ce corridor n'est pas qu'un tronçon de fret. Droits, contrôles des agences, délais documentaires et choix du mode influencent tous le coût au débarquement réel.
Fourchette de planification maritime30–38 jours typique
Fourchette de planification aérienne5–8 jours typique
Modèle de devisTout compris revue de routage
Vérifié avant réservation
Ce qui change le plan
Exigences douanièresChaque expédition de la Chine vers l'Allemagne exige une facture commerciale et une liste de colisage. Ajoutez un connaissement pour le fret maritime, ou une lettre de transport aérien pour le fret aérien. Votre entreprise, en tant qu'importateur, a besoin d'un numéro EORI pour les formalités douanières dans l'UE. De nombreux produits exigent aussi le marquage CE ou une autre preuve de conformité : confirmez-le pour vos marchandises avant d'expédier. Un courtier en douane dépose la déclaration auprès de la douane allemande pour votre compte. Les courtiers en douane partenaires agréés de notre réseau peuvent vérifier le code douanier, les droits et la TVA à l'importation avant l'arrivée de la marchandise. La manutention au terminal, les honoraires du courtier et la livraison depuis le port viennent d'offres écrites, pas d'un tarif public. La douane allemande perçoit la TVA à l'importation en même temps que les droits lorsque des marchandises entrent depuis l'extérieur de l'UE. Un document manquant peut bloquer un conteneur au terminal, et les frais de stockage courent une fois la franchise écoulée. Envoyez la facture et la liste de colisage pour vérification avant le départ de la marchandise de Chine.
Traitement tarifaire et droits de douaneL'UE fixe les droits de douane pour tous les États membres : l'Allemagne applique donc le taux de l'UE pour votre code douanier. Cherchez le code avec la Chine comme origine dans la base TARIC de l'UE. Cette page ne donne aucun taux par produit, car c'est le code qui détermine les droits. Certains produits chinois sont soumis à des droits antidumping ou antisubventions en plus. Ils s'appliquent par produit et parfois par fabricant, et TARIC les affiche quand vous saisissez l'origine. L'Allemagne perçoit ensuite la TVA à l'importation à 19 %, ou 7 % pour les produits d'une liste, sur la valeur en douane plus les droits et le transport jusqu'à la première destination dans l'UE. Pour chaque tranche de 10 000 EUR d'assiette, la TVA à l'importation est de 1 900 EUR.
Routage neutre vis-à-vis des transporteursLes options sont comparées selon l'horaire, le risque de transbordement, l'exposition douanière et la livraison finale — pas selon une préférence transporteur.
Services
Services sur ce corridor.
Transport maritime
Conteneur complet, groupage & consolidation mondiale
Bulletins
Voir toutes les analyses Guides pour ce corridor.
Coût d'expédition Chine–Allemagne
Références de fret datées Chine–Allemagne par mode, TVA à l'import et frais au port allemand, et ce qui fait...
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Tarifs des conteneurs FCL 2026
Tarifs des conteneurs FCL en 2026 : 20ft dès $1,200, 40ft dès $2,000. Détail complet des coûts par route,...
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Crise du transport en mer Rouge 2026
Crise du transport en mer Rouge 2026 : +8-12 jours via le Cap, tarifs FCL +30-60 %. Options de déroutement...
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FAQ
Chine → Allemagne : des réponses claires.
Des réponses de planification issues du profil du corridor. Un devis daté confirme la route, le transporteur et les hypothèses douanières de votre expédition.
Un conteneur de 40 pieds de la Chine vers Hambourg ou Bremerhaven coûte environ 3 500–4 500 $ US, et un 20 pieds environ 2 000–2 600 $ US. Drewry a situé Shanghai–Rotterdam à 3 997 $ US par 40 pieds le 10 septembre 2026. Il s'agit d'un fret de port à port. Les frais de terminal, la douane et la livraison s'y ajoutent.
Le LCL de la Chine vers l'Allemagne coûte environ 70–150 $ US par CBM de fret de base, la fourchette Chine–Europe du guide FreightAmigo de début 2026. Les frais de CFS, la douane et la livraison sont en supplément. Le tarif s'applique au plus élevé du poids et du volume, 1 CBM comptant pour 1 000 kg.
Freightos a relevé 4,88 $ US/kg de l'Extrême-Orient vers l'Europe pour la semaine précédant sa mise à jour du 8 septembre 2026. Votre prix repose sur le poids taxable, le plus élevé du poids brut et du poids volumétrique. Les minimums de facturation et les frais modifient le total.
Prévoyez 30–38 jours porte à porte pour un conteneur complet par mer, et 28–40 jours pour le LCL. Le fret aérien prend 5–8 jours porte à porte. Passer par Suez ou contourner le cap de Bonne-Espérance change la durée de navigation : demandez donc les jours d'un service nommé.
Ce sont deux grands ports à conteneurs allemands. Le bon choix dépend de la destination suivante de vos marchandises, du service de l'armateur et des frais de terminal de chaque devis. Indiquez le port dans votre demande et comparez des offres écrites pour les deux.
Comptez la TVA à l'importation, d'éventuels droits de douane, la manutention au terminal, les honoraires du courtier et la livraison. La TVA à l'importation est de 19 % au taux normal. Les frais de terminal, de courtier et de livraison viennent du devis écrit, pas d'un tarif public.
Un importateur de l'UE a besoin d'un numéro EORI pour les opérations douanières. Si votre entreprise n'en a pas encore, votre courtier en douane peut vous indiquer comment l'obtenir. Obtenez-le avant l'arrivée de la marchandise, pour que le dédouanement n'attende pas.
Certains, oui. L'UE applique des droits antidumping ou antisubventions à certains produits chinois, fixés par produit et parfois par fabricant. TARIC les affiche quand vous saisissez votre code douanier avec la Chine comme origine. Un courtier en douane agréé peut le confirmer avant l'expédition.
Indiquez les points d'enlèvement et de livraison, ou les ports, comme Shanghai et Hambourg. Ajoutez le nombre de colis, les dimensions emballées, le poids brut, la nature des marchandises et la date de disponibilité. Précisez l'Incoterm et tout besoin lié aux batteries ou à la température. Suaid Global coordonne l'expédition avec des armateurs partenaires et des courtiers en douane agréés.
Avant de réserver
Un devis que vous pouvez examiner en toute confiance
Frais et périmètre
Examinez les services inclus, les exclusions et les éléments restant à confirmer.
Une prochaine étape claire
Un coordinateur examine votre demande et vous recontacte au sujet des informations nécessaires pour établir le devis.
Devis pour ce corridor
Envoyez la voie. Nous façonnons la route.
Indiquez la cargaison, le volume, l'Incoterm et le calendrier. Un coordinateur répond avec des options de routage et un chiffre tout compris.
Examiné par un coordinateurD'un coordinateur, pas d'un répondeur automatique.
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