Rota e prazo
Compare o transporte proposto e o tempo estimado de trânsito da sua carga.
Corredor de Embarque
Transporte de carga de China para Alemanha.
Um contêiner de 40 pés da China para Hamburgo ou Bremerhaven custa cerca de US$ 3.500–4.500, e um de 20 pés cerca de US$ 2.000–2.600. A Drewry avaliou Xangai–Roterdã em US$ 3.997 por 40 pés em 10 de setembro de 2026. Conte com 30–38 dias por mar e 5–8 dias por via aérea, porta a porta. A Alemanha acrescenta 19% de IVA de importação, e o imposto segue o seu código de classificação. A Suaid Global coordena o embarque com armadores parceiros e despachantes aduaneiros licenciados.
A Rota
Um corredor, nenhum viés de transportador.
A Suaid Global compara roteamento, modal, exigências aduaneiras e entrega final como um único plano, para que a opção cotada esteja alinhada a prazo, documentação e custo landed.
O corredor em resumo
- Ocean FCL
- 30–38 dias
- Ocean LCL
- 28–40 dias
- Frete Aéreo
- 5–8 dias
- Gateways de origem
- Port of Shanghai (Yangshan) · Port of Ningbo-Zhoushan · Port of Shenzhen (Yantian)
- Gateways de destino
- Port of Hamburg · Port of Bremerhaven · Frankfurt Airport (air)
- Principais cargas
- Eletrônicos e Tecnologia de Consumo · Máquinas e Equipamentos Industriais · Autopeças e Componentes · Móveis e Artigos para o Lar · Têxteis e Vestuário · Equipamentos Solares e de Energia Renovável · Brinquedos e Bens de Consumo
Tempos de Trânsito
Modal por modal.
Use como faixas de planejamento. O prazo porta a porta ainda depende de coleta, desembaraço, espera no porto e entrega final.
| Modal | Trânsito | Melhor encaixe | |
|---|---|---|---|
| Ocean FCLChina para Alemanha | 30–38 dias | Cargas completas de 20 pés, 40 pés ou 40 pés High Cube, vantajosas a partir de cerca de 10–15 CBM. Faixa de planejamento de cerca de US$ 2.000–2.600 para um 20 pés e US$ 3.500–4.500 para um 40 pés até Hamburgo ou Bremerhaven. É frete porto a porto. Taxas de terminal, desembaraço e entrega vêm por cima. | Cotar este modal |
| Ocean LCLChina para Alemanha | 28–40 dias | Lotes menores que dividem um contêiner. O frete-base fica em torno de US$ 70–150 por CBM (FreightAmigo, início de 2026). Sua carga é cobrada pelo peso ou pelo volume, o que for maior. Taxas de CFS, desembaraço e entrega são cobrados à parte. | Cotar este modal |
| Frete AéreoChina para Alemanha | 5–8 dias | Carga urgente, de alto valor ou sensível ao prazo para Frankfurt (FRA) e outros aeroportos alemães. A Freightos informou US$ 4,88/kg do Extremo Oriente para a Europa na semana anterior à atualização de 8 de setembro de 2026. Você paga pelo peso taxável. | Cotar este modal |
As faixas são estimativas de planejamento do perfil do corredor. Cotações datadas confirmam as premissas de saída, capacidade aérea, drayage e desembaraço.
Referências com data
Frete China–Alemanha: referências de preço com data
Estes são os números publicados por trás das faixas acima, com fonte e data. O número da Drewry cobre apenas o transporte porto a porto. Transporte terrestre, documentos e desembaraço ficam de fora. Nosso guia de custo de envio da China para a Alemanha explica cada linha de custo.
| Modal e unidade | Referência | Fonte e data |
|---|---|---|
| Marítimo, contêiner seco de 40 pés, Xangai–Roterdã | US$ 3.997 | Drewry World Container Index, 10 de setembro de 2026 |
| Marítimo, contêiner seco de 20 pés, Extremo Oriente–Norte da Europa | US$ 2.300 | Preço FAK da Hapag-Lloyd, saídas a partir de 15 de maio de 2026 |
| Marítimo, contêiner seco de 40 pés, Extremo Oriente–Norte da Europa | US$ 3.500 | Preço FAK da Hapag-Lloyd, saídas a partir de 15 de maio de 2026 |
| Marítimo, 20 e 40 pés até Hamburgo ou Bremerhaven | US$ 2.000–2.600 e US$ 3.500–4.500 | Faixa de planejamento da Suaid Global, como em nosso guia de custos, setembro de 2026 |
| LCL, China–Europa, frete-base por CBM | US$ 70–150 | Guia de LCL da FreightAmigo, início de 2026 |
| Aéreo, Extremo Oriente–Europa, por kg taxável | US$ 4,88 | Freightos, semana anterior à atualização de 8 de setembro de 2026 |
Orçamento
Exemplo prático: 57 CBM de Xangai a Hamburgo
Veja como um embarque em contêiner completo se soma, do preço do contêiner ao IVA de importação. Um lote pequeno e uma opção aérea vêm em seguida, para comparação.
- Escolha o equipamento — 57 CBM cabem abaixo dos 67,7 m³ que a Maersk informa para um contêiner seco de 40 pés vazio. Confira o plano de carga real e cote também um 40 pés High Cube.
- Confira a escala — Um 40 pés até Hamburgo custa cerca de US$ 3.500–4.500. A Drewry situou Xangai–Roterdã em US$ 3.997 em 10 de setembro de 2026.
- Some as demais linhas — Some a coleta, o desembaraço de exportação na China, as taxas de terminal na Alemanha, os honorários do despachante e a entrega. Tire cada valor da cotação por escrito.
- Calcule o IVA de importação — Some o valor aduaneiro, o imposto e o custo de transporte até o primeiro destino na UE. Multiplique por 19%. Para cada EUR 10.000 de base de cálculo, o IVA de importação é de EUR 1.900.
- Compare o LCL para um lote pequeno — Um lote de 2 CBM e 800 kg é cobrado como 2 unidades. A US$ 70–150 por CBM, o frete-base é de US$ 140–300 antes de taxas e impostos.
- Compare o aéreo para carga urgente — A US$ 4,88/kg, 400 kg de peso taxável dão US$ 1.952 de frete antes de mínimos, taxas e impostos.
Alemanha
Custos e regras na ponta alemã
Estes custos surgem na Alemanha, depois que o navio ou o avião chega. Alguns são impostos oficiais com alíquota legal. Outros são taxas de serviço definidas por terminais, despachantes e transportadores rodoviários.
| Cobrança | Valor publicado ou regra | Onde conferir |
|---|---|---|
| IVA de importação (Einfuhrumsatzsteuer) | Alíquota padrão de 19%; 7% para itens de uma lista | Lei alemã do IVA, UStG §12 |
| Base de cálculo do IVA de importação | Valor aduaneiro, mais imposto e transporte até o primeiro destino na UE | UStG §11 e Alfândega alemã |
| Imposto aduaneiro | Definido por código de classificação e origem; não há alíquota única | Base TARIC da UE |
| Número EORI | Necessário para um importador da UE em operações aduaneiras | Comissão Europeia |
| Manuseio no terminal do porto | Confirmar na cotação | Tarifa do terminal ou do armador |
| Honorários do despachante aduaneiro | Confirmar na cotação | A oferta por escrito do despachante |
| Entrega a partir de Hamburgo ou Bremerhaven | Confirmar na cotação | Oferta de caminhão ou trem |
Cronograma
O que o tempo de navegação deixa de fora
O tempo de navegação cobre a viagem de porto a porto. As etapas abaixo somam dias ao seu prazo porta a porta. Passar por Suez ou contornar o Cabo da Boa Esperança também muda a viagem, então peça os dias de um serviço nomeado. Nosso guia da rota do Mar Vermelho lista o que conferir.
- Coleta e desembaraço de exportação na China.
- Consolidação do LCL no armazém de origem.
- Espera pelo corte (cutoff) e carregamento.
- Transbordo em outro porto, se o serviço tiver um.
- Descarga e liberação em Hamburgo ou Bremerhaven.
- Desembaraço aduaneiro e pagamento do IVA de importação.
- Entrega no seu endereço.
Cotação
O que enviar para uma cotação China–Alemanha
- Cidade de coleta na China e cidade de entrega na Alemanha, ou os portos, como Xangai e Hamburgo.
- Número de volumes, tamanho embalado e peso bruto. A calculadora de CBM calcula o volume.
- O que são as mercadorias, com o código de classificação se você o tiver.
- Data de prontidão da carga e Incoterm combinado com o fornecedor.
- Porta a porta ou porto a porto, e se você precisa de desembaraço aduaneiro na Alemanha.
- Baterias, cargas perigosas ou necessidades de temperatura.
- Se a sua empresa já tem um número EORI.
- Para uma primeira estimativa por modal, experimente a calculadora de frete.
Planejamento
Planejamento aduaneiro e de custo landed.
Este corredor não é só um trecho de frete. Impostos, revisões de órgãos reguladores, prazos de documentos e escolha de modal afetam o custo landed real.
Faixa de planejamento marítimo30–38 dias típico
Faixa de planejamento aéreo5–8 dias típico
Modelo de cotaçãoAll-in revisão de roteamento
Revisado Antes do Booking
O que muda o plano
Exigências aduaneirasTodo embarque da China para a Alemanha precisa de fatura comercial e romaneio de carga. Inclua um conhecimento de embarque no frete marítimo ou um conhecimento aéreo no frete aéreo. Sua empresa, como importadora, precisa de um número EORI para os trâmites aduaneiros na UE. Muitos produtos também exigem marcação CE ou outra prova de conformidade, então confirme isso para as suas mercadorias antes de embarcar. Um despachante aduaneiro registra a declaração na Alfândega alemã em seu nome. Despachantes aduaneiros parceiros licenciados da nossa rede podem conferir o código de classificação, o imposto e o IVA de importação antes de a carga chegar. O manuseio no terminal, os honorários do despachante e a entrega a partir do porto vêm de ofertas por escrito, não de uma tabela pública. A Alfândega alemã cobra o IVA de importação junto com o imposto quando as mercadorias entram de fora da UE. Um documento faltando pode reter um contêiner no terminal, e as taxas de armazenagem começam quando o prazo livre termina. Envie a fatura e o romaneio para revisão antes de a carga sair da China.
Tratamento tarifário e de impostosA UE define o imposto aduaneiro para todos os Estados-membros, então a Alemanha aplica a alíquota da UE para o seu código de classificação. Consulte o código com a China como origem na base TARIC da UE. Esta página não informa alíquota por produto, porque o código decide o imposto. Alguns produtos chineses enfrentam direitos antidumping ou antissubsídios adicionais. Eles se aplicam por produto e, às vezes, por fabricante, e o TARIC os mostra quando você informa a origem. Em seguida, a Alemanha cobra IVA de importação de 19%, ou 7% para itens de uma lista, sobre o valor aduaneiro mais o imposto e o transporte até o primeiro destino na UE. Para cada EUR 10.000 de base de cálculo, o IVA de importação é de EUR 1.900.
Roteamento carrier-neutralAs opções são comparadas por schedule, risco de transbordo, exposição aduaneira e entrega final — não por preferência de transportador.
Serviços
Serviços neste corredor.
Transporte Marítimo
Contêiner cheio, carga consolidada & consolidação global
Alertas
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FAQ
China para Alemanha: respostas diretas.
Respostas de planejamento a partir do perfil do corredor. Uma cotação datada confirma as premissas de rota, transportador e alfândega do seu embarque.
Um contêiner de 40 pés da China para Hamburgo ou Bremerhaven custa cerca de US$ 3.500–4.500, e um de 20 pés cerca de US$ 2.000–2.600. A Drewry situou Xangai–Roterdã em US$ 3.997 por 40 pés em 10 de setembro de 2026. É frete porto a porto. Taxas de terminal, desembaraço e entrega vêm por cima.
O LCL da China para a Alemanha custa cerca de US$ 70–150 por CBM de frete-base, a faixa China–Europa do guia da FreightAmigo do início de 2026. Taxas de CFS, desembaraço e entrega são cobrados à parte. A tarifa vale para o maior valor entre peso e volume, e 1 CBM equivale a 1.000 kg.
A Freightos informou US$ 4,88/kg do Extremo Oriente para a Europa na semana anterior à atualização de 8 de setembro de 2026. Seu preço usa o peso taxável, o maior entre o peso bruto e o peso volumétrico. Cobranças mínimas e taxas alteram o total.
Conte com 30–38 dias porta a porta para um contêiner completo por mar, e 28–40 dias para LCL. O frete aéreo leva 5–8 dias porta a porta. Passar por Suez ou contornar o Cabo da Boa Esperança muda o tempo de navegação, então peça os dias de um serviço nomeado.
Ambos são grandes portos de contêineres da Alemanha. A escolha certa depende do destino seguinte das suas mercadorias, do serviço do armador e das taxas de terminal de cada cotação. Informe o porto no pedido e compare ofertas por escrito dos dois.
Espere IVA de importação, eventual imposto aduaneiro, manuseio no terminal, honorários do despachante e entrega. O IVA de importação é de 19% na alíquota padrão. Taxas de terminal, do despachante e de entrega vêm da cotação por escrito, não de uma tabela pública.
Um importador da UE precisa de um número EORI para operações aduaneiras. Se a sua empresa ainda não tem um, o seu despachante aduaneiro pode indicar como obtê-lo. Obtenha-o antes de a carga chegar, para que o desembaraço não fique esperando.
Algumas, sim. A UE aplica direitos antidumping ou antissubsídios a certos produtos chineses, definidos por produto e, às vezes, por fabricante. O TARIC os mostra quando você informa o código de classificação com a China como origem. Um despachante aduaneiro licenciado pode confirmar antes de você embarcar.
Envie os pontos de coleta e entrega, ou os portos, como Xangai e Hamburgo. Inclua o número de volumes, o tamanho embalado, o peso bruto, o que são as mercadorias e a data de prontidão. Informe o Incoterm e qualquer necessidade de baterias ou temperatura. A Suaid Global coordena o embarque com armadores parceiros e despachantes aduaneiros licenciados.
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Um próximo passo claro
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Conte a carga, o volume, o Incoterm e o prazo. Um coordenador responde com opções de roteamento e um número all-in.
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